Авто ни разу не подводил - пробег 73000км
Завидев несколько негативных отзывов решил добавить сюда свои 5 копеек в копилку позитива о ГЛК. Причем после некоторых отзывов сложилось впечатление о том что писали его люди либо никогда не сидевшие в глк (не говорю о том чтобы был владеющий), либо которым не повезло с конкретной машиной и ассоциирующими их со всей серией (хотя не исключаю что может и не без доли основания).
Владею машиной почти 5 лет. В основном одни позитивы . Именно из-за этого не меняю пока авто на другое. Просто это первый автомобиль на котором мне не страшно ездить на дальние расстояния и так же он не просит денег на ремонт (при своевременном обслуживании, во всяком случае у нас) , да и в целом очень экономичный (кроме цен сто дилера) . До этого был Тигуан 1.4 и Пежо . Те ещё скамейки по сравнению со стандартным комфортом в ГЛК . Хотя и к Тигуану было мало вопросов (даже к с движком 1.4 в 150лс) , но ГЛК-таки другой уровень и на нем никогда не видел "check engine" да ещё и в 2000км от дома , а Тигуан такие ощущения дарил "его маму" (хоть и в последствии довез до дома но с красной панелью приборов).
Ездим не часто так как обожаем ходить пешком. Работа тоже пешком. Несколько коротких поездок в течении недели (школы, магазины). Пару раз в месяц за город (на дачу 100км, детей к бабушке 100км, прибалтика из Калининграда 300-400км). Но любим попутешествовать на машине и раз в пол года сьедить на нем то в Париж, то в Германию, и в Хорватию на море , и в Чехию , и в Москву, и в Питер , и даже в Мурманск через Финляндию и ещё кое-куда (всё из Калининграда). Всё работает как часы. На трассе довольно динамичный. У нас машина со спортподвеской и трасса - это его . Небольшие неровности проглатывает на ура. Коробка не тупит. Я ездил на х5 , конечно с его динамикой этот мерс не сравнить, но уверяю вас что на трассе (осознавая что это не формула 1) резвости глк 220д для обгонов - за глаза . Особенно в режиме спорт. Короче по многим параметрам машина - одни плюсы. Ничего не ломалось вообще (стучу по дереву). Подвеску проверяю как на каждом ТО так и при техосмотре (2 пройдено) - ходовая вся в порядке. Колодки и Диски заменил на 65т.км. ( кроме задних дисков пока что - там износ был процентов на 25 только). Больше ничего - только расходники. Хотя и осознаю что вот уже и 70т.км и кое-какие расходники по подвеске уже тоже могут попроситься.
По ощущениям. Минусы. Обдув боковых стекол не такой эффективный , в дождь могут боковые окна подзапотевать, особенно при разговорах. Визуализацию парктроников можно было бы и вывести на дисплей (хотя даже на большом gl такая же, что считаю прошлым веком) . При включении принудительного обдува лобового стекла очень сильно лупит горячим воздухом в лицо (хотя и отпотевает оно тоже очень быстро так что включен он бывает считаные секунды). Надо было непоскупиться на доводчики дверей , а то люди улыбаются когда дверью хлопаешь как в москвиче. Сервис Мерседес . Запишу его в минус. Всё делают супер но такое впечатление что идет навязывание услуг. Начиная с 20т.км говорили заехать сменить масло в автоматической коробке. На 70т.км. проездом в Литве решил заменить на официале в Клайпеде (кстати, вышло и дешевле чем у наших). И я долго, очень долго убеждал тамошних инженеров что мне надо внепланово поменять масло в автомате, на что они отвечали что на этой коробке (рестайл) приезжать надо после 120т.км. Короче поменял масло, как мне потом "Томас" сказал , с хорошего на новое и попросил не записываться на замену масла в автомате теперь раньше чем ещё через 100т.км. И это не одна история. За это сервису (нашенскому) и ставлю минус. Так как данный подход к клиенту запутывает до нельзя что надо делать с машиной, что обязательно, что рекомендуется, а что критически важно. Я и салонный фильтр каждое ТО меняю как обязательную процедуру )))), хотя прошлый тигуан регламентировал то же делать реже. Но так написано в регламенте. И вообще не понятно откуда 10т.км взялось. В Европе всё по 15. Кто-то писал что лобовое стекло трескалось. Тоже с данной проблемой тут не сталкивался, хотя в процессе эксплуатации раз-два прилетало хз что.
Из плюсов и комфорта. За 5лет езды особо описывать не буду. Эдакий премиум начального уровня. По комфорту конечно не s класс , но лучше чем прошлые наши машины на голову. Очень нравится панорамная крыша и музыка харман (но это уже далеко не в каждой комплектации). Наша спорт подвеска на см занижена и жестче. Тут читал что у кого-то невыносимо авто крениться в поворотах. Сомневаюсь что у чувака была вообще эта машина. Да , по устойчивости это конечно не м5. Но для кроссовера, глк очень устойчив. Поездите на киа спортейдж в быстрых поворотах - сравните. Дизайн всё так же нравится. Но только модели рестайл, особенно на разношироких колесах. Данные фары , мне кажется, очень идут глк и странно их применение на гл и мл (для них она выглядит маловато). Ничего в машине не стучит, не звенит, не течет и не отваливается . Заводится с пол оборота - всегда. Нам он кажется довольно надежным. Не спорю - может просто удачный экземпляр в наших руках (хотя все они made in Germany), но те глкводы с кем общался были примерно также в восторге от своих машин. Ооочень экономичный мотор (извиняюсь за восторг, может потому что наш первый дизель). Город - 8-9л. Трасса 5.5л (на 90кмч)-7л(на 140кмч). С тем же тигуаном 1.4 , который жрал 10л 95го уже на трассе! Бак тут 66л - супер. Вообще кажется что это именно тот тип мерседеса где и ломаться то особо не чему. Пневмы нет. Электроника здесь только нужная и необходимая. Много деталей от ешки и даже млки . Для таких габаритов и массы - получается что ресурс детали с запасом. Есть правда и общие с ц классом . Но особых нареканий не могу назвать. Согласен что модель стареет. Вообще хочу следующей что-то больше. Но пугает возможное удорожение обслуживания, особенно если попадется нечто ломкое (тьфу тьфу). Именно из-за надежности и не расстаемся с данным глк. Тянем до последнего. Это первая машина на которой ездим 5й год. Но всему своё время - чтобы не зацикливаться (иначе потом менять будет ещё дороже).
Хотя , вспомнилось. После 4х лет заменил резервный аккум (не знал что есть второй) системы старт-стоп. Он небольшой, находится в багажнике.
Вот такие мысли вслух ;) Всё вышеизложенное - сугубо моё мнение. Не факт что правильное, но основанное на нашей эксплуатации. Никому ничего навязывать не собираюсь. Звезды выставлял исходя из ожиданий/соответствий именно нашей машины и разговоров с парочкой других глкводов.
Владею машиной почти 5 лет. В основном одни позитивы . Именно из-за этого не меняю пока авто на другое. Просто это первый автомобиль на котором мне не страшно ездить на дальние расстояния и так же он не просит денег на ремонт (при своевременном обслуживании, во всяком случае у нас) , да и в целом очень экономичный (кроме цен сто дилера) . До этого был Тигуан 1.4 и Пежо . Те ещё скамейки по сравнению со стандартным комфортом в ГЛК . Хотя и к Тигуану было мало вопросов (даже к с движком 1.4 в 150лс) , но ГЛК-таки другой уровень и на нем никогда не видел "check engine" да ещё и в 2000км от дома , а Тигуан такие ощущения дарил "его маму" (хоть и в последствии довез до дома но с красной панелью приборов).
Ездим не часто так как обожаем ходить пешком. Работа тоже пешком. Несколько коротких поездок в течении недели (школы, магазины). Пару раз в месяц за город (на дачу 100км, детей к бабушке 100км, прибалтика из Калининграда 300-400км). Но любим попутешествовать на машине и раз в пол года сьедить на нем то в Париж, то в Германию, и в Хорватию на море , и в Чехию , и в Москву, и в Питер , и даже в Мурманск через Финляндию и ещё кое-куда (всё из Калининграда). Всё работает как часы. На трассе довольно динамичный. У нас машина со спортподвеской и трасса - это его . Небольшие неровности проглатывает на ура. Коробка не тупит. Я ездил на х5 , конечно с его динамикой этот мерс не сравнить, но уверяю вас что на трассе (осознавая что это не формула 1) резвости глк 220д для обгонов - за глаза . Особенно в режиме спорт. Короче по многим параметрам машина - одни плюсы. Ничего не ломалось вообще (стучу по дереву). Подвеску проверяю как на каждом ТО так и при техосмотре (2 пройдено) - ходовая вся в порядке. Колодки и Диски заменил на 65т.км. ( кроме задних дисков пока что - там износ был процентов на 25 только). Больше ничего - только расходники. Хотя и осознаю что вот уже и 70т.км и кое-какие расходники по подвеске уже тоже могут попроситься.
По ощущениям. Минусы. Обдув боковых стекол не такой эффективный , в дождь могут боковые окна подзапотевать, особенно при разговорах. Визуализацию парктроников можно было бы и вывести на дисплей (хотя даже на большом gl такая же, что считаю прошлым веком) . При включении принудительного обдува лобового стекла очень сильно лупит горячим воздухом в лицо (хотя и отпотевает оно тоже очень быстро так что включен он бывает считаные секунды). Надо было непоскупиться на доводчики дверей , а то люди улыбаются когда дверью хлопаешь как в москвиче. Сервис Мерседес . Запишу его в минус. Всё делают супер но такое впечатление что идет навязывание услуг. Начиная с 20т.км говорили заехать сменить масло в автоматической коробке. На 70т.км. проездом в Литве решил заменить на официале в Клайпеде (кстати, вышло и дешевле чем у наших). И я долго, очень долго убеждал тамошних инженеров что мне надо внепланово поменять масло в автомате, на что они отвечали что на этой коробке (рестайл) приезжать надо после 120т.км. Короче поменял масло, как мне потом "Томас" сказал , с хорошего на новое и попросил не записываться на замену масла в автомате теперь раньше чем ещё через 100т.км. И это не одна история. За это сервису (нашенскому) и ставлю минус. Так как данный подход к клиенту запутывает до нельзя что надо делать с машиной, что обязательно, что рекомендуется, а что критически важно. Я и салонный фильтр каждое ТО меняю как обязательную процедуру )))), хотя прошлый тигуан регламентировал то же делать реже. Но так написано в регламенте. И вообще не понятно откуда 10т.км взялось. В Европе всё по 15. Кто-то писал что лобовое стекло трескалось. Тоже с данной проблемой тут не сталкивался, хотя в процессе эксплуатации раз-два прилетало хз что.
Из плюсов и комфорта. За 5лет езды особо описывать не буду. Эдакий премиум начального уровня. По комфорту конечно не s класс , но лучше чем прошлые наши машины на голову. Очень нравится панорамная крыша и музыка харман (но это уже далеко не в каждой комплектации). Наша спорт подвеска на см занижена и жестче. Тут читал что у кого-то невыносимо авто крениться в поворотах. Сомневаюсь что у чувака была вообще эта машина. Да , по устойчивости это конечно не м5. Но для кроссовера, глк очень устойчив. Поездите на киа спортейдж в быстрых поворотах - сравните. Дизайн всё так же нравится. Но только модели рестайл, особенно на разношироких колесах. Данные фары , мне кажется, очень идут глк и странно их применение на гл и мл (для них она выглядит маловато). Ничего в машине не стучит, не звенит, не течет и не отваливается . Заводится с пол оборота - всегда. Нам он кажется довольно надежным. Не спорю - может просто удачный экземпляр в наших руках (хотя все они made in Germany), но те глкводы с кем общался были примерно также в восторге от своих машин. Ооочень экономичный мотор (извиняюсь за восторг, может потому что наш первый дизель). Город - 8-9л. Трасса 5.5л (на 90кмч)-7л(на 140кмч). С тем же тигуаном 1.4 , который жрал 10л 95го уже на трассе! Бак тут 66л - супер. Вообще кажется что это именно тот тип мерседеса где и ломаться то особо не чему. Пневмы нет. Электроника здесь только нужная и необходимая. Много деталей от ешки и даже млки . Для таких габаритов и массы - получается что ресурс детали с запасом. Есть правда и общие с ц классом . Но особых нареканий не могу назвать. Согласен что модель стареет. Вообще хочу следующей что-то больше. Но пугает возможное удорожение обслуживания, особенно если попадется нечто ломкое (тьфу тьфу). Именно из-за надежности и не расстаемся с данным глк. Тянем до последнего. Это первая машина на которой ездим 5й год. Но всему своё время - чтобы не зацикливаться (иначе потом менять будет ещё дороже).
Хотя , вспомнилось. После 4х лет заменил резервный аккум (не знал что есть второй) системы старт-стоп. Он небольшой, находится в багажнике.
Вот такие мысли вслух ;) Всё вышеизложенное - сугубо моё мнение. Не факт что правильное, но основанное на нашей эксплуатации. Никому ничего навязывать не собираюсь. Звезды выставлял исходя из ожиданий/соответствий именно нашей машины и разговоров с парочкой других глкводов.
Владею 3-5 лет
50
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный минивэн
23 января 2019
Нравится
Ответить
КириллАвтор
24 января 2019
Нравится
Ответить
Красный универсал
27 января 2019
Нравится
Ответить
Красное купе
27 января 2019
Нравится
Ответить
КириллАвтор
4 ноября 2019
Нравится
Ответить
Виталий
1 марта 2020
Нравится
Ответить
Игорь
5 июля 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) Рестайлинг 2012—2015