Авто века

Кто снят с производства? Пожелание: автомобили надо уметь выбирать, но если купил вслепую - не надо публично жаловаться, что "из сервиса не вылазил"...Ок?

Ладно, чего кричать то?

Честно сказать, чтоб ты не обиделся, с тебя бабки снимали как с банкомата(((!!! Развод! Помню мне тогда объявили за переключатель света, поворотов, щеток и т.д. и т.п. 9 рублей- это из-за того что руль из дерева))) смешно, из кожи 7 рублей. Поехал в кунцево запчасть такаяже от 202 кузова один в один, оригинал 4,2 рублика!! Кстати народ колодки Бошовские тема не пожалеете 1,5 р.- передние, 1 р. задние, не хуже оригинала, недавно на рынке вышли

Ты о крутящем моменте слышал???Так вот у 500 он456Нм при 2800об/мин.,а у 400 он560Нм при 1700об/мин.Он то и толкает авто в перёд.

Интересно, а что такой спортбайк есть "мощей аж за 250 лошадок при объёме 1.4 литра"? Если вспомнишь,напиши.

ZZR1400 ни какой не спортбайк, а "турист", на треке на таком делать нечего, да и "обещанной" мощности в 250л.с. у него нет. Кстати с чего взял ,что байки не интересуют?

К сожалению цифра "всего" только 210. Тоже удачи!

@Ханов Чингис .

Мой 500 в городе в пробке не более 26л.-зимой.А летом 22-24л.По трассе 120км.-17.,170км.(больше не давлю)-19-21л.

Ну я сам лично не чиповал,но у моего друга G320Cdi 08г.в.,так вот ему чипнули и сейчас у него вместо 224лошадок 303л.с.,а крутящий момент под 547Нм.Ездит на чипе уже восемь месяцев и кроме как увеличения расхода до 19л.по городу больше не чего.Но не надо забывать что само страдает автомат коробка,может и не сильно но всё же.

Ах да я на 400 с трудом его делаю

сори,переспросил у него 577Нм.а не 547 на его 320

Верно

Задумка интересная.Но,получится ли?!

8 цилиндров, два турбо-нагнетателя, свечей может быть и по 4 на один цилиндр, ничего удивительного (свечей зажигания на мерсовских двигателях М112 уже по две на цилиндр, итого 12 штук)поэтому за толстый троллинг "незачОт".

Их все-же восемь. Что такое троллинг ?

а 4 на цилиндр не? 8*4=24

я не понимаю в чем спор я у себя недавно менял их их там восемь - больше не нужно, это свечи накаливания а не зажигания их функция заключается в поднятии температуры в камере сгорания в холодное время

1 Свечи я считал за весь период владения авто. 2 Мой 400 заводился с вебасто даже в -37(ездил в Югорск,на север)и саляра не замерзалаи ехал отлично,у Вас или соляра гв.либо вебасто не очень работает. 3 КОМАНД-экран для навигации,ТВ,МР-3,и вся эта голова над климатом и есть команд.

Ну да, так и есть соляра как раз хреновая в мск - постоянно тянут с зимней до последнего а я езжу мало а заправляюсь часто, вот этот суррогат и мерзнет при 25-27 в патрубках, на северах все-же за этим следят строже. С командом понятно - ЖК что значит :) Вебаста сама по тем же патрубкам питается - соответственно если замерзло то все сразу.

На этот случай присадки есть,которые надо заливать ДО морозов и проблем не будет.А в Москве я все свое авто только на лукойле пою.И тот 400 только на трассах приходилось какой поить.

8"4=32 Грамотей мл

Ну я по этому поводу не парюсь,главное делают отлично!А рублём больше,рублём меньше.Хотя понимаю многих и тех кто экономит.

причине, в дальние поездки стал утомлять, и то что жесткий и на обгонах мотора явно не хватает, надо 500-й для этого. Вот прошло время и стал опять присматривать себе гелика, надоела пресная корейка кия спортейдж 3, не ломается, вроде и вид приличный, а какая-то серость, есть и уаз санитарка новая для рыбалки-охоты, корябать не жалко, но скучный он, даже с врысковым 3-х литровым мотором. еле тащится по тарссе, так изба на колесах, то ли дело гелик, он не может не нравится, да и времени стало свободного много, повозится с красавцем, похолить его. Буду брать Г-500, после 2001 года, если найду не ушатаный и без юридических проблем.

Тот кто увлекается Gelendwagen(ом)вкурсе,что фотка на отзыве из каталога,НО,мой G500 на первой фото в моём"гараже",у меня точь в точь как на аватарке,хрен отличишь.Есть желание сравнить есть-ли отличия с моим 500,милости прошу,в дневное время он на ул.Василия Ботылёва,подъезжай встречу сравнишь.Посмотришь и на новоиспечённый G400.

На фото в твоем отзыве, изображен V8 Kompressor, с оранжевыми поворотами, в следствии чего и возник вопрос!

Слушай школьнику уже 31 год

Ниво*б !!!

нормальные все с нее ломятся

Да Вы полностью павы там рулевой редуктор! До этого не разу не было такой напасти вот я точно и не знал.Сейчас позвонил офицеалам они повергли в шок.... Сказали,что яко бы он не ремонтируется а меняется в сборе и цена его 209600т.р.,после чего конечно были посланы.....Так как я сам смотрел сайты где предлогают их именно ремонтировать и за весьма приличную сумму

Свежее и геморойнее)Кому что в это жизни нравится

По телеку показывали сюжет-Гелик попёр первым по снежной целине и вперся!!! Вытаскивал его назад УАЗик, ехавший 2-м. После вытаскивания УАЗик пошёл первым без напрягов! Прикол в том, что УАЗ в 10 раз дешевле(что новый,что подержанный). Вопрос престижности я не затрагиваю-это и ежу понятно.

Сняли 400CDI

+1

Каждому своё я в ближайшее время точно не пересяду на любую другую марку или модель!!!

купи себе такой же унитаз и не завидуй

@монти

Геликов профессионально подготовленных к бездорожью море! Только для этих целей больше подходит коротыш и только до 2000года т.е. до рестайла!!!

Глянь Ладогу, кто выступает. Вот ещё: http://www.youtube.com/watch?v=aJj1lgKFOhs&feature=player_embedded

Если сам не видел - значит не существует? Мсье Шариков? А вообще, тойот было выпущено гораздо больше. Гораздо.

На гелики имеется всё штатное: начиная от шноркеля и силовыми бамперами - до редукторных приводов. Выбор широчайший, только ценник не гуманный. Всё абсолютно штатное.

На профессионально подготовленных Геликах по общественным дорогам не кто и не ездит. Да и ставят в горажи поближе к бездорожью!!!

@первопроход

Товарищу своему и по очень хорошей цене. Зато товарищ с ним не будет знать проблем!

+++!!!

Тоже верно, но почему сосед не сделал диагностику перед покупкой?

Машина прошлого, этого и будущего века!!! Пережил и переживёт многие модели и марки машин!!!

@DEN001 сколько?