Mercedes-Benz G-Класс
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Brabus превратил G-Class в 800-сильный кабриолет
Brabus представил одну из самых необычных версий Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Cabrio. У внедорожника убрали жёсткую крышу, установили складной мягкий верх и увеличили мощность V8 до 800 л.с.Причём кабриолет выпустят сразу в двух вариантах: обычном дорожном и экстремальном 800 Cabrio XL с портальной подвеской.ㅤG-Class снова стал кабриолетомВ основе проекта лежит современный Mercedes-AMG G 63, кузов которого серьёзно переработали ради складной крыши.Мягкий верх складывается примерно за 20 секунд. Brabus также широко использовал углепластик, а внешность дополнили фирменным обвесом и массивными колёсами.Обычный 800 Cabrio получил 24-дюймовые диски.ㅤ800 л.с. и меньше четырёх секунд до 100 км/чСтандартный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами доработали до 800 л.с. Тюнер также установил собственную выпускную систему с регулируемым звучанием и необычной красной подсветкой выхлопных патрубков.Несмотря на размеры и массу автомобиля, разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает менее четырёх секунд.ㅤЕсть версия с портальной подвескойВторая модификация получила название Brabus 800 Cabrio XL.Главное отличие — портальная подвеска, благодаря которой дорожный просвет увеличен до 18,9 дюйма, или примерно 480 мм.Таким образом, Brabus предлагает две совершенно разные версии одной машины: низкопрофильный 800 Cabrio на огромных 24-дюймовых колёсах и значительно более высокий XL с серьёзным запасом клиренса.ㅤВсего 50 автомобилейСалон традиционно для Brabus практически полностью перешит кожей и получил множество индивидуальных элементов отделки.Но главным ограничением станет даже не цена. Brabus собирается выпустить всего 50 экземпляров 800 Cabrio.В итоге получился довольно безумный G-Class: 800-сильный V8, мягкая складная крыша и, в случае версии XL, почти полметра дорожного просвета.
Ещё 2 фото
Левый руль из Японии дешевле?
Япония — это далеко не только праворульные автомобили. На местных аукционах встречаются леворульные Mercedes-Benz, Lamborghini и другие премиальные модели.И самое интересное — цена. Из-за меньшего спроса внутри Японии такие автомобили иногда обходятся заметно выгоднее аналогичных вариантов из Кореи или Европы.Например:— Mercedes-Benz G-Class 400d с доставкой до России оценили примерно в 13 млн ₽ — до трети дешевле аналогичного варианта из других стран;— разница по некоторым Mercedes-Benz и Lamborghini относительно Кореи может достигать 1–2 млн ₽.При этом важно убедиться, что автомобиль изначально леворульный, а не был переоборудован — для этого проверяют VIN, историю и комплектацию.Так что при поиске премиального авто Японию тоже определённо стоит рассматривать 🇯🇵
Леворульный Mercedes из Японии: экономия до ₽7 миллионов
В России нашли новый способ купить леворульный Mercedes — их теперь привозят из Японии: некоторые машины там выходят заметно дешевле корейских. Японцы массово покупали европейские и американские премиум-машины с левым рулём ради статуса, а теперь на них внутри страны почти нет спроса.Например, дизельный Гелик с доставкой во Владивосток и растаможкой можно привезти примерно за ₽13 миллионов, тогда как аналогичный G-Class из Кореи обойдётся в ₽20 миллионов.Правда, доставка занимает несколько месяцев, а по дороге машина может заехать в Корею из-за ограничений на ввоз крупных моторов.
Ещё 4 фото
Перешили потолок в синюю алькантару для Mercedes-Benz G63
Работа, которую мы проделали:Это лишь малая часть нашего мини-проекта по преображению салона G-class.Владелец решил добавить деталей в салон своего автомобиля.Мы подобрали благородный оттенок синего в который перетянули потолок со стойками и козырьками, использовав итальянскую алькантару.
Mercedes-Benz запатентовал внедорожник, способный плавать
Mercedes-Benz запатентовал технологию, которая позволит внедорожникам держаться на воде и самостоятельно передвигаться по ней.Причём для этого инженеры предлагают использовать не отдельный водомёт или гребной винт, а в том числе уже существующие системы автомобиля.Как заставить тяжёлый внедорожник плаватьГлавная проблема очевидна — автомобиль сначала нужно удержать на поверхности.Для этого Mercedes-Benz предлагает разместить в кузове дополнительные элементы из вспененных материалов, а также надувные камеры, которые будут заполняться воздухом перед въездом в воду.Причём давление в них можно будет регулировать независимо. Это позволит менять плавучесть отдельных частей автомобиля и контролировать его положение на воде.После возвращения на сушу камеры можно сдуть.Вместо винта — обычные колёсаОтдельного водяного движителя патент не предусматривает. Передвигаться автомобиль сможет за счёт вращения собственных колёс.Управление тоже останется привычным — водитель будет поворачивать обычный руль.Чтобы сделать это эффективнее, Mercedes-Benz предлагает использовать адаптивную подвеску. Она сможет сильнее погружать управляемые колёса в воду, чтобы они работали своеобразными рулями.У электромобилей появляется ещё одна возможность: электроника сможет независимо менять скорость и даже направление вращения отдельных колёс, помогая автомобилю поворачивать и сохранять курс.Зачем Mercedes вообще плавающий внедорожник?Идея уже не настолько фантастическая, как кажется.Китайские производители начали экспериментировать с подобными возможностями раньше. Например, некоторые современные внедорожники способны некоторое время держаться на воде и самостоятельно двигаться по ней, а Jetour Zongheng G700 уже демонстрировал длительное преодоление водной преграды.Mercedes-Benz, судя по патенту, рассматривает собственный способ реализации такой технологии.Правда, патент пока не означает появления серийного плавающего G-Class или другого внедорожника Mercedes-Benz. Компания лишь защитила инженерное решение, и неизвестно, будет ли оно вообще реализовано на серийной машине.Но тенденция получается занятная: ещё недавно глубина преодолеваемого брода была одной из главных характеристик внедорожника. Теперь производители начинают задумываться о том, что делать, когда колёса вообще перестают доставать до дна.
Новое поступление на склад — Mercedes-Benz G 450 d.
Год выпуска: 2026Цвет кузова: Зеленый изумруд металликОтделка салона: Натуральная кожа наппа цвет бежевыйВид топлива: ДизельПривод: ПолныйМодель: G-Класс 450 dДвигатель: 3.0 л, 367 л.с., дизельОсновные опции автомобиля:• AMG Line• Декоративная отделка салона карбон• Бесключевой доступ KEYLESS-GО• Пакет "Night" 2• Рулевое колесо с обогревом• Обогрев лобового стекла• Колесные диски R20 AMG• Акустическая система класса "премиум" Burmester• Пакет активных мультиконтурных сидений Plus c массажем• Видеокамера с обзором 360°• Система мониторинга "слепых зон"• Система распознавания дорожных знаков• Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PRO• Сдвижной люк с электроприводом• Ромбовидный дизайн сидений• Фаркоп
Ещё 2 фото
Mercedes-Benz G 450 d AMG Line Exclusive
, готовый стать частью вашей коллекции.• Цвет кузова: Obsidian Black Metallic• Цвет салона: коричневая кожа Nappa MANUFAKTUR• Первая регистрация: 04/2026• Пробег: 570 кмАвтомобиль получил пакет AMG Line, Night Package и Night Package II, многоконтурные сиденья Active Plus с массажем, 4-зонный климат-контроль, аудиосистему Burmester®, панорамный люк, адаптивную подвеску, MBUX с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора 360°, полный привод, автономный отопитель и широкий набор электронных ассистентов для города и бездорожья.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизель (мягкий гибрид)Мощность: 367 л.с. (270 кВт)Привод: полный 4MATICКПП: автоматическая
Mercedes-Benz G 450 d AMG Line Exclusive
Культовый внедорожник в одном из самых эффектных исполнений — черный Obsidian Black Metallic, пакет AMG Line, эксклюзивный интерьер MANUFAKTUR и пробег всего 570 км. Практически новый G-Класс, готовый стать частью вашей коллекции.• Цвет кузова: Obsidian Black Metallic• Цвет салона: коричневая кожа Nappa MANUFAKTUR• Первая регистрация: 04/2026• Пробег: 570 кмАвтомобиль получил пакет AMG Line, Night Package и Night Package II, многоконтурные сиденья Active Plus с массажем, 4-зонный климат-контроль, аудиосистему Burmester®, панорамный люк, адаптивную подвеску, MBUX с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора 360°, полный привод, автономный отопитель и широкий набор электронных ассистентов для города и бездорожья.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизель (мягкий гибрид)Мощность: 367 л.с. (270 кВт)Привод: полный 4MATICКПП: автоматическая
Ещё 2 фото