История шумов в двигателе продолжается
Ну что, продолжим историю шумов моего двигателя.
Вообщем, продолжаю рассказ о Е-шке, которая свела меня с ума.
По результатам диагностики, мастера сказали быстрее вернуть ее прошлому владельцу. Супруга еле сдержала слезы. Решение было однозначное, ремонтируем.
Сдох ТНВД, ошибку прошлый владелец успешно заглушил, бензин попадал в масло в следствии чего двигатель работал на масленном голодании. Скинули поддон, герметик был налит так.. лучше промолчу.
Вкладыши были обнаружены в поддоне, смотрим, а они лежат обнимаются, кайфуют, смотрят как «неадекватный» (я) вваливает по лоджику 0-100 км/ч., пока в это время шатуны очень весело разбивают «колено».
На вопрос, как мотор без вкладышей мог не стучать на холостую все мастера разводят руками, впрочем как и я.. загадка не иначе)) Но стоит отдать должное прошлому владельцу, все остальное мастера оценили, говорят прекрасное состояние.
Уже заказали новый ТНВД, завтра начнут половинить «дрыгатель», смотреть состояние поршневой и «колена». Первый чек приложен. Все самые актуальные новости сразу буду писать сюда.
Всем спасибо за внимание, пойду за мылом и веревкой. Завтра постараюсь выложить фотки мотора и остального, что разобрали.
172 530 ₽
199 482 км
6
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Smile
11 апреля 2023
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
12 апреля 2023
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009—2013