Семейный премиум класс
Купил этот автомобиль в феврале 2017 года в Mr Motors на Коломенской. Подтверждаю на все 100%, что эту машину покупают сердцем. Так и получилось, просто не смог пройти мимо.
Покупал Б/У с честным пробегом 75 тыс. Это, конечно, лотерея, но мой экземпляр попался в отличном состоянии, что подтверждается двумя годами абсолютно беспроблемной эксплуатации. Накатал порядка 40 тыс километров, кроме стертой резины пока все Ок.
Внешний вид. Насколько он красив судить каждому по своему вкусу, отмечу только, что с AMG пакетом этот CLS сильно выигрывает. Остальные рассуждения о внешнем виде опущу, расскажу что я для себя отмечаю из особенностей.
Двигатель. Дизель о 265 лошадях при среднем расходе 8,5 - 9 литров на сотню - считаю отличным показателем. Звук двигателя породисто благородный. Первое время было непривычно видеть при скорости 120-130 км/ч на тахометре стрелочку в районе 1,5 тыс об/мин. Динамика разгона на всем диапазоне скоростей - когда со 150 км/ч надо поддать до 170 и он это делает непринужденно, оставаясь на 7 передаче - тоже сначала приводило в восторг, а сейчас уже привык.
Свет. Ранее ездил на японцах, такого света у меня еще не было. Все видно почти идеально, в том числе при повороте подсвечивается сторона куда поворачиваешь. Ну и автомат дальнего света само собой тоже хорош.
Подвеска. Уже писали, что пневма слабо отрабатывает резкие перепады, как будто колеса падают при съезде с препятствия. Но это только в режиме подвески Comfort. В режиме Sport такого нет. Сначала думал, что это неисправность, но после консультаций успокоился и перестал обращать внимание. Зато на пневме можно задрать машину и подъехать вплотную к высокому бордюру или аккуратно заехать на него. Это иногда дает серьезные преимущества, да и уже не скажешь, что ты на низкой машине. Полный привод 4 matic намного круче субаровского AVD (извините, больше сравнить не с чем пока), чувствуется особенно зимой.
Салонный фильтр. Видимо, у всех мерседесов хорошие фильтры, после него в других машинах стал чувствовать запах выхлопа в городе.
Аудио, шумоизоляция и шины. Я увлекаюсь Hi-End техникой, наличие хорошей аудиосистемы было одним из критериев выбора при покупке. Так вот, именно в моем экземпляре даже с учетом моих придирок звук очень достойный. Со знакомым ездил в S-классе этого же года с этим же Harman-ом, в моем звук лучше, возможно из-за меньшего объема и формы салона.
Шумка понятно, что хорошая, тем более в высокой комплектации. Однако на родных летних Pirelli P-Zero все равно шум от колес слышно. Сейчас они как раз поизносились, хочу взять потише (что посоветуете, коллеги?). На зиму взял отдельный комплект на нешипованных Continental, ну совсем другое дело, тишина почти полная на любой скорости.
По поводу что CLS не семейный авто. А вот здесь я не соглашусь с уважаемыми коллегами. Объясню почему. У меня двое детей 10 и 5 лет пацаны. Сейчас в семье две машины - этот CLS и Subaru Outback, поэтому я думал, что семейная машина у нас будет Аутбэк, а Мерседес больше для работы. В действительности получилось так, что с детьми лучше ездить на мерседесе именно из-за особенностей задних сидений с перегородкой, куда можно положить какие-нибудь игрушки и т.п. Они там сидят спокойно, не лезут друг к другу, не дерутся и не орут, просто слушают музыку или аудиокнигу. Не дети, а мечта. Как залезут в Субарик, так начинаются какие-то тусовки, переходящие в ор или драку со всеми вытекающими. Во вторых, в мерсе их не укачивает на задних сидениях, это важно. В-третьих, им просто нравится ехать в крутой тачке, это же пацаны. Ну и само собой безопасность, комфорт, климат итд. И жена теперь в Субарике ездить не хочет. Вот вам и не семейный :)
Дальние поездки. Благодаря хорошей комплектации моего экземпляра, с таким уровнем комфорта стали чаще ездить из Москвы к родителям в Белгород. Дорога чрез М4 практически от порога до порога ровная, для CLS в самый раз. Мне понравилось ездить по ночам - доезжаешь в спокойном режиме со вкусным кофе и какой-нибудь аудиокнигой совершенно не уставшим. Раньше ничего подобного представить не мог. Книга не дает заснуть, отличный свет позволяет ехать уверенно, дорога почти пустая. Ну и в креслах поддув неплохо освежает :)
Обслуживание. Вообще все мои автомобили я пытаюсь содержать в идеальном состоянии независимо от стоимости. Первое ТО провел сразу после приобретения без разбирательств “надо или не надо”. Поменяли все жидкости, фильтры, расходники по подвеске, сход-развал, провели все возможные обследования и анализы. Обошлось в 65 тр. Делал не в официальном сервисе, а по рекомендации в SVS Motors на 1 Вешняковском проезде, остался очень ими доволен и все дальнейшие ТО прохожу у них, в среднем 15-20 тр.
Webasto. Что меня действительно напрягало, так это что нельзя прогреть машину заранее перед поездкой (в мерседесы сильно не рекомендуется ставить системы дистанционного запуска). Поэтому пришлось поставить Webasto, заодно с FanControl (для запуска и контроля с телефона). Теперь другое дело - и машина теплая, и ехать можно сразу, расход меньше, видно основные параметры с телефона в мобильном приложении, в том числе на карте где она находится.
Резюме. Машина радует с момента покупки. Ни одного случая, что подвела или разочаровала. Для семьи подходит (по моему мнению). Комплектация с дизельным 3-литровым двигателем считаю оптимальной по показателю соотношения мощности и экономичности. Если есть возможность, лучше брать в более высокой комплектации, т.к. это не дрововоз, а премиальный авто.
P.S. Антирадар обязательно нужен в этой машине. Слишком легко, особенно поначалу, незаметно превысить скорость.
Покупал Б/У с честным пробегом 75 тыс. Это, конечно, лотерея, но мой экземпляр попался в отличном состоянии, что подтверждается двумя годами абсолютно беспроблемной эксплуатации. Накатал порядка 40 тыс километров, кроме стертой резины пока все Ок.
Внешний вид. Насколько он красив судить каждому по своему вкусу, отмечу только, что с AMG пакетом этот CLS сильно выигрывает. Остальные рассуждения о внешнем виде опущу, расскажу что я для себя отмечаю из особенностей.
Двигатель. Дизель о 265 лошадях при среднем расходе 8,5 - 9 литров на сотню - считаю отличным показателем. Звук двигателя породисто благородный. Первое время было непривычно видеть при скорости 120-130 км/ч на тахометре стрелочку в районе 1,5 тыс об/мин. Динамика разгона на всем диапазоне скоростей - когда со 150 км/ч надо поддать до 170 и он это делает непринужденно, оставаясь на 7 передаче - тоже сначала приводило в восторг, а сейчас уже привык.
Свет. Ранее ездил на японцах, такого света у меня еще не было. Все видно почти идеально, в том числе при повороте подсвечивается сторона куда поворачиваешь. Ну и автомат дальнего света само собой тоже хорош.
Подвеска. Уже писали, что пневма слабо отрабатывает резкие перепады, как будто колеса падают при съезде с препятствия. Но это только в режиме подвески Comfort. В режиме Sport такого нет. Сначала думал, что это неисправность, но после консультаций успокоился и перестал обращать внимание. Зато на пневме можно задрать машину и подъехать вплотную к высокому бордюру или аккуратно заехать на него. Это иногда дает серьезные преимущества, да и уже не скажешь, что ты на низкой машине. Полный привод 4 matic намного круче субаровского AVD (извините, больше сравнить не с чем пока), чувствуется особенно зимой.
Салонный фильтр. Видимо, у всех мерседесов хорошие фильтры, после него в других машинах стал чувствовать запах выхлопа в городе.
Аудио, шумоизоляция и шины. Я увлекаюсь Hi-End техникой, наличие хорошей аудиосистемы было одним из критериев выбора при покупке. Так вот, именно в моем экземпляре даже с учетом моих придирок звук очень достойный. Со знакомым ездил в S-классе этого же года с этим же Harman-ом, в моем звук лучше, возможно из-за меньшего объема и формы салона.
Шумка понятно, что хорошая, тем более в высокой комплектации. Однако на родных летних Pirelli P-Zero все равно шум от колес слышно. Сейчас они как раз поизносились, хочу взять потише (что посоветуете, коллеги?). На зиму взял отдельный комплект на нешипованных Continental, ну совсем другое дело, тишина почти полная на любой скорости.
По поводу что CLS не семейный авто. А вот здесь я не соглашусь с уважаемыми коллегами. Объясню почему. У меня двое детей 10 и 5 лет пацаны. Сейчас в семье две машины - этот CLS и Subaru Outback, поэтому я думал, что семейная машина у нас будет Аутбэк, а Мерседес больше для работы. В действительности получилось так, что с детьми лучше ездить на мерседесе именно из-за особенностей задних сидений с перегородкой, куда можно положить какие-нибудь игрушки и т.п. Они там сидят спокойно, не лезут друг к другу, не дерутся и не орут, просто слушают музыку или аудиокнигу. Не дети, а мечта. Как залезут в Субарик, так начинаются какие-то тусовки, переходящие в ор или драку со всеми вытекающими. Во вторых, в мерсе их не укачивает на задних сидениях, это важно. В-третьих, им просто нравится ехать в крутой тачке, это же пацаны. Ну и само собой безопасность, комфорт, климат итд. И жена теперь в Субарике ездить не хочет. Вот вам и не семейный :)
Дальние поездки. Благодаря хорошей комплектации моего экземпляра, с таким уровнем комфорта стали чаще ездить из Москвы к родителям в Белгород. Дорога чрез М4 практически от порога до порога ровная, для CLS в самый раз. Мне понравилось ездить по ночам - доезжаешь в спокойном режиме со вкусным кофе и какой-нибудь аудиокнигой совершенно не уставшим. Раньше ничего подобного представить не мог. Книга не дает заснуть, отличный свет позволяет ехать уверенно, дорога почти пустая. Ну и в креслах поддув неплохо освежает :)
Обслуживание. Вообще все мои автомобили я пытаюсь содержать в идеальном состоянии независимо от стоимости. Первое ТО провел сразу после приобретения без разбирательств “надо или не надо”. Поменяли все жидкости, фильтры, расходники по подвеске, сход-развал, провели все возможные обследования и анализы. Обошлось в 65 тр. Делал не в официальном сервисе, а по рекомендации в SVS Motors на 1 Вешняковском проезде, остался очень ими доволен и все дальнейшие ТО прохожу у них, в среднем 15-20 тр.
Webasto. Что меня действительно напрягало, так это что нельзя прогреть машину заранее перед поездкой (в мерседесы сильно не рекомендуется ставить системы дистанционного запуска). Поэтому пришлось поставить Webasto, заодно с FanControl (для запуска и контроля с телефона). Теперь другое дело - и машина теплая, и ехать можно сразу, расход меньше, видно основные параметры с телефона в мобильном приложении, в том числе на карте где она находится.
Резюме. Машина радует с момента покупки. Ни одного случая, что подвела или разочаровала. Для семьи подходит (по моему мнению). Комплектация с дизельным 3-литровым двигателем считаю оптимальной по показателю соотношения мощности и экономичности. Если есть возможность, лучше брать в более высокой комплектации, т.к. это не дрововоз, а премиальный авто.
P.S. Антирадар обязательно нужен в этой машине. Слишком легко, особенно поначалу, незаметно превысить скорость.
Австрия лето 2018
Летом 18 года съездили в поездку по Европе, покатали по немецким, австрийским и польским автобанам. Попробовал разогнать до 240 - да, разгоняется, больше не пробовал, гонять не люблю.
Успешно поюзал режимы поддержки скорости, их два. Один как нормальный круиз-контроль, другой - режим ограничения скорости, когда машина не дает превысить заданную скорость, как бы ты ни давил педаль газа, но с меньшей скоростью можно ехать как в обычном режиме.
Все впечатления описать нереально, рекомендую просто попробовать, это того стоит.
Успешно поюзал режимы поддержки скорости, их два. Один как нормальный круиз-контроль, другой - режим ограничения скорости, когда машина не дает превысить заданную скорость, как бы ты ни давил педаль газа, но с меньшей скоростью можно ехать как в обычном режиме.
Все впечатления описать нереально, рекомендую просто попробовать, это того стоит.
Владею 1-2 года
70
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Максим
5 мая 2019
Нравится
Ответить
Максим
5 мая 2019
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
6 мая 2019
Нравится
Ответить
2
Николай
27 апреля 2020
Нравится
Ответить
1
АлексейАвтор
27 апреля 2020
Нравится
Ответить
1
Алексис Алексей
5 мая 2019
Нравится
Ответить
1
агат
15 мая 2019
Нравится
Ответить
Арсен
9 августа 2019
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
22 февраля 2022
Нравится
Ответить
1
Дикаpь
25 августа 2019
Нравится
Ответить
Bankir Bankirovich
7 октября 2019
Нравится
Ответить
1
Чёрный внедорожник
29 ноября 2020
Нравится
Ответить
1
031
26 декабря 2021
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
22 февраля 2022
Нравится
Ответить
1
Чёрный минивэн
19 июля 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Kuga
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Александр • Volkswagen Transporter
38 фото
Отличный автомобиль для семьи и путешествий
Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...
Иван Импорт Авто • Mazda CX-5
6 фото
Mazda CX-5
Благодарим за доверие🤝
Приобрели и доставили до г. Краснодар.
Mercedes-Benz CLS II (C218) 2010—2014