CLS

да 2.8 это очень мало был 140 15 лет назад тык он тоже не очень тянул щас машину беру не меньшке 4литров самое то!!!

очень красивое авто..а 2.8 конечно мало, тем более атмо

дизайн действительно необычо красивый...мне нравятся авто..с большим объемом двигателя...вы катались на таком же авто..приятеля..скажите пожалуйсто сильно авто..с мощный двигатель отличается в лучшую сторону..

To Snoopi dog: 2,8 15 лет назад и сегодня - это минимум 30% разницы в динамике, мощности и т.д. Не корректно сравнивать. To psi 2: разница между 2,8 (3) и 5 литрами - огромная. См. тех.характеритики. В секундах до сотни это примерно 7,5-8 и 5,5 секунд соответственно - 30-40% разницы, сами представляете.

Для данного авто 280-й мотор(т.е. 3литра)вполне достаточный и быстрый мотор,кстати с 2010года от маркируется уже 300. более мощные версии потребуют серьезные доработки подвески и пару лимонов к цене. Машина при быстрой езде по плохой дороге действительно чувствует себя не очень устойчиво да и при оттормаживании с больших скоростей таскает.Но это все происходит на режимах далеко за границами ПДД (т.е 150-220)Здесь мерседесу до субару как до луны.На скоростях ниже все предсказуемо и вполне адекватно. Вообще вопрос управлямости для данного авто риторический,все зависит от задач. При выборе новой машины видимо следует предпочесть пневмо вариант подвески вместо пружинной,смотрится чуть солиднее.(на пружинах зад машины чуть приподнят).Хотя по походке определить разницу сложно. Обзорность действительно нормальная,а вот с посадкой на задние сиденья приходится мирится.(высота проема двери маловата) Хотя это вполне адекватная плата за такой потрясающий дизайн. На таких автомобилях поездка должна быть степенной и неторопливой ,этому предраспологает алгоритм открывания дверей - если неспеша открывать дверь то стекло успевает приопустится и все проходит красиво если дергать торопясь то стело не всегда успевает и цепляется за край проема.

Еще одно замечание к своему предыдущему посту на данной модели передние и задние диски разные-имеют разный вылет,а на более мощных версиях еще и разную ширину.Это необходимо учитывать при переобувании и подборе дисков.

ну наконец то хоть кто то про CLS написал отзыв Респект!

отпишитесь пожалуйста по надежности и обслуживании со временем

Ездил на таком, только 3,5 Оличная машина, но брать ее нужно только в светлом салоне. Управляемость отличная, с 3,5 динамика для города более чем достаточная. Тормоза прогнозируемые, привыкаешь к машине за час. Пересел на нее с 211, сразу понял что слс как игрушка в управлении. Отличнык тормоза, классная музыка, не то что в 211м. Единственное после зимы менял стеклоподъемник водительский. Ам стоял на улице и из за особенности двери, примезал каждый день вот и сломался. А так вообще без проблем. Да еще два диска с резиной сломал. Ну это тоже дороги и резина низкп опрофильная Всем рекомендую этот ам

отличная машинка мне очень нравится её оригинальный и стильный дизайн, хочется узнать про 320cdi

Напишите кто-нибудь по надежности, что лучше пневмо или пружины, если брать с пробегом авто где 70-80тыс. и где-то до 200тыс. на ней ездить.Не могу выбрать авто хотел S350 но отговорили пневмо слабое у него. Или голову не ломать купить Хонду Легенд года 2008 и непариться.

Всем снова привет. По прошествии 9 мес эксплуатации и 10 000 км добавлю след.: - сломался стеклоподъемник, вернее ошибка какая-то появилась - до конца не закрывалось стекло, удалили в сервисе по гарантии за полчаса. Больше ничего не было и, наверное, не может быть на любой новой машине. - зимняя эксплуатация: особых проблем нет. А/м достаточно высокий, практически нигде не цепляю. Эл. системы очень помогают выгребаться из снега во дворе. Колеса практически не прокручиваюся. Тем не менее, пару раз вставал на ровном месте. Машину не раскачать из-за автомата. Звал людей... - к динамике привык и считаю ее отличной. Есть полусекундный провал в разгоне, тем не менее все устраивает. Свои слова, что 3 л не достаточно бкру обратно...

Собираюсь взять CLS дизельный (мотивирую для себя тем что разумный расход топлива и цена на транспортный налог) но ничего про нее не знаю, да и вообще до этого ни когда не ездил на Мерсах. Мой ценовой диапазон 1,1-1.4 мил.руб. Тут очень большой выбор машин 2004-2005 года с пробегом 100-140 тыс. Основное что хотел спросить на какие проблемы можно нарваться с ремонтом и какие болезненные точки у таких Мерсов в этом возрасте.

чтобы машину не болтало надо режим спорт ставить на пневме, а если скорость выше 150 то жми два штриха (=)

у меня cls 350 2006 г выпуска пригнана с Германии 45 000 пробег, начала сыпаться ... поменял всю подвестку, вспускной коллектор, коропку АКПП, балансирный вал и т д гавно а не машина....

как часто ломается машины и дорогое ли обслуживание