Cl600 6 литров, такие v12, ипотека- купил сейчас , плачешь и платишь потом.

Name: Mercedes-Benz CL-Класс II (C215)
Brand: Mercedes-Benz

тогда этому автомобилю было всего 6 лет, был куплен за 35000$

прочитайте этот отзыв, и никогда не покупайте автомобили премиального сегмента mercedes, с пробегом от 80000 км, вашим домом станет сервис, а смыслом жизни , зарабатывание денег на его ремонт.

Стал обладателем этого чуда немецкой мысли, за ценой не гнался, а посему достался экземпляр как оказалось, еще не совсем мертвый, в сравнении с некоторыми вариантами.

началась эксплуатация, не знал я горя неделю, дальше понеслось, неровная работа двигателя, стало потряхивать,и вырубать 6 цилиндров из 12, меняю свечи, 24 штуки по 12$, расходник, не помогает, начинаю изучать двигатель 137.970, мотор крайне сложный и даже по сегодняшним меркам очень продвинутый, 2 свечи на цилиндр, ионный анализ качества поджигаемой смеси в цилиндре, за него в ответе 2 огромных модуля зажигания по 12 катушек зажигания на каждом , каждый из них стоит по 1300 евро, умирают эти модули с завидной частотой, я поменял их оба, а предыдущий владелец 3, все это из за высокой тепловой нагрузки, поганого бензина и конструктивных недоработок, далее, загудел насос системы abc, и кондиционера, компрессор подвески поставил фирмы zf 1000$, а для кондея купил на ебее за 200$ новый, у нас дешевле 1000$ купить негде, отдельно скажу про подвеску, данное верно как для 215 так и для 220 мерседеса, очень часто начинают травить клапана, системы авс, из за этого

авто начинает в момент стоянки проседать, или валится набок бежать менять их срочняком не надо потому как это ненадолго, ездить можно и на старых, только не ставить авто над бордюрами, оторвете бампер если подвеска не успеет подняться,

эти клапана и одна стойка были заменены, бывшим хозяином, стойка 1500$, клапана 3000$ за 2, а если идет гул, то менять надо еще и грушу, со шлангом 800$, что в последствии я и делал, далее в один прекрасный момент, пропал заряд батареи, в этом авто стоит генератор на 200 ампер, и охлаждается системой охлаждения двигателя, стали разбираться, генератор был отреставрирован бывшим хозяином, в моем случае, сгорел предохранитель,

из за того что перетерлась проводка дверей на изгибах, там идет огромное количество проводов, все провода спеклись, перестали работать настройки сидений, зеркала, присоски, полный финиш, взяли провода выкусили старую проводку, восстановили новыми, начало выливаться масло ведрами из теплообменника двигателя, это радиатор масла, находится между головками двигателя, от тепла высыхает прокладка начинает вытекать масло, прокладок не существует, ставится новый 600$, а еще чтобы его поставить надо скинуть 2 головки, далее лопнул радиатор, испортился вентилятор охлаждения, он электронный, лопнул шланг авс, акум садился за 3 дня, если не ездил, в общем каждые свои выходные я проводил в сто.

поднял все бумаги с перечнем всего что делалось с этим авто, сыпаться этот авто стал начиная с 50000 км, за 50000 км пробега предыдущий владелец потратил на ремонт 40000$ за 3 года, мне он достался с пробегом 100000, я ввалил в первую неделю 5000$, а дальше не считал, далее скинул его за 3 копейки своему другану на перепродажу, он в него ввалил еще 8000$, и продал его в убыток.

эти проблемы присуще всему модельному ряду и есть на всех автомобилях этого семейства, один чел сказал что у него такой же авто с нуля, за 7 лет он потратил на него 90000$, такого подвоха от авто стоимостью 160000 евро , мало кто ожидает.

Внешне он страшный, в далеком 2006 году, его передняя часть вызывала во мне смешанные чувства, по дизайну передней части он больше относился к поколению автомобилей выпущенных до 2000 года, их выпускали до 2005 года, сборка этой машины и конструктив, вызывают массу нареканий, уже тогда, у небитых машин, топорщились углы бамперов, а зазоры вокруг фар распределялись неравномерно, очень плотная компоновка подкапотных элементов это серьезная проблема для тех кто купит этот трешь, в надежде обслуживать его и ремонтировать самостоятельно, открывать капот придется очень часто, поле покупки и попытке его ремонтировать самостоятельно, ваши руки помимо грязи под ногтями, будут просто ободраны, помимо расходников, потребуется очень много запчастей, всегда, что бы устранить все болячки по состоянию на 2021 год, не хватит и 1 миллиона рублей, многим из вас покажется, а что там такого, маленький пример, на 19 летнем cl600 будут течь ВСЕ шланги системы ABC , их там более 20 штук, самый дешевый стоит 10-12 тыс, а будут и такие которые стоят по 40000 рублей, а что бы снять некоторые придется снять двигатель, некоторые шланги можно конечно отремонтировать , заменив резинки, но фишка заключается в том, что алюминиевые штуцера, банально сгнивают, после покупки этого недоразумения, у вас достаточно быстро пройдет эйфория, машина очень сложная, и феноменально ненадежная, вместо удовольствия вы получите стресс и сплошной негатив.

Если вы меня спросите, есть ли такие машины, которые можно купить и ездить спокойно, отвечу, есть, это как правило варианты с огромным количеством владельцев, а временно хорошее тех состояние, будет являться плодом коллективных финансовых вложений, но не обольщайтесь, его техническая исправность это не надолго, и вам достанется то же не мало, после чего это переходящее знамя, будете пытаться всучить в чужие руки.

если вы купите этот мусор 20 летним, это будет самая большая ошибка в вашей жизни, то же будет если вы купите любой другой премиум мерседес, с истекшим сроком гарантии, эти машины рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, а далее сплошные проблемы, хорошая машина с пробегом, не может иметь стоимость логана, их низкая цена, обусловлена низкой надежностью и запредельной стоимостью ремонта и запчастей, не забывайте еще одну вещь, в нынешних реалиях, найти еще одного такого дурака который подпишется на весь этот геморрой, с кожаными диванами, будет не просто, купив этот автомобиль, он станет памятником вашей глупости, не делайте ошибок, всем бобра.

что бы понять все проблемы 215, нет необходимости покупать это ведро, достаточно посмотреть цены на этот флагман, более старые модели стоят дороже, потому что расходы на них вменяемые, а на этом нет.

Mercedes-Benz CL-Класс - 1 от автора хххх в Бортжурнале

2,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

ни одного

Минусы

старость

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

109

Комментарии24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Игорь Сидоров

29 июня 2021

Нахрен нужно это премиум ведро с такими поломками. У меня прульная Тойота Премио 2004 проб 400к и ничего глобального в ней не ломается.

Нравится

Ответить

ххххАвтор

29 июня 2021

как показывает практика , вечных машин не бывает, твоя премио сгниет, и это то что случится почти со всеми машинами, они такие же бренные как и человек.

Нравится

Ответить

Алексей

29 июня 2021

Даже не думал, что в машину можно столько ввалить. Я за 9 лет потратил 30 тысяч рублей, но то Гранта на автомате)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

ххххАвтор

29 июня 2021

нужно читать текст полностью, машина стоила 35000$, и за пол года получила вливаний 5000$+8000, а до этого в нее засунули еще 40000$, эта машина 1 владельца, не предназначена для вторичного использования, эксплуатация возможна путем огромных вложений, что лишает смысла в ее использовании, когда ты будешь проезжать хотя бы по 25000 в год вот тогда и поговорим, ездят от подъезда до подъезда, а потом всем рассказывают как у них все замечательно, ты залезь в диагностику, у тебя там будуь ошибки по всем блокам.

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

29 июня 2021

ошибки проверял перед продажей, все ок, да, я езжу 5-7 тыс только в теплое время года, но тем не менее, нет проблем больших, хотя знаю что абс и другие системы включая подвеску очень дорогие

Нравится

Ответить

Mr Law

30 июня 2021

Так это не машина, если её нельзя полноценно эксплуатировать

Нравится

Ответить

alex.kalinin33

29 июня 2021

Зато с какими лицами ездят на этих немцах, как будто у них никогда ничего не случается.

Нравится

Ответить

wladimirandrosow

29 июня 2021

Владею мерсом 7 лет, машина сложная и достаточно капризная, требует внимания и понимания, если покупать новые оригинальные зачасти, то никаких денег не хватит, но, слава, богу, есть дубликат и вторичный рынок б/у запчастей. Много запчастей делают в Германии, азиаты их в последнее время догоняют. Пользуясь доступными запчастями, содержание мерседеса становится терпимым. Но даже при максимальной экономии мерс все рано машина не для среднего бюджета.

Нравится

Ответить

Влад

29 июня 2021

е бать у хозяина пердак подгорел))) наверное каждая поездка в сервис вызывала боль и слёзы:)) тут понятно, что ты понтовщик, не рассчитавший своих возможностей, был бы богатым, то взял бы с нуля)))

Нравится

Ответить

Маслов Сергей

29 июня 2021

влад с маленькой буквы ну ты и колхозина пердак-дщища семячьки и приора.Приора ?

отзыв на 5+..написано очень толково и интересно.
за отзыв спасибо

Нравится

Ответить

Влад

29 июня 2021

да кстати, пойду пока на мойке самообслуживания свою гранту ополосну за 50 рублей, ведь это самое большое вложение в неё за последние полгода, не считая бензин)

Нравится

Ответить

Костяша Головин

30 июня 2021

А я свою 4 годовалый весту ))

Нравится

Ответить

Синий седан

1 июля 2021

@Влад твоя Гранта теряет по 70-100к в год рыночной стоимости.Купив новой,это гуамно за неск лет потеряет половину стоимости.Так что иди иди ,полоскай

Нравится

Ответить

ххххАвтор

1 июля 2021

марседес такого плана, потеряет в цене 40 процентов за первые 2 года, а это миллионы рублей, по окончании срока гарантии и достижении магической цифры пробега в 100000, такой автомобиль становится настоящим пылесосом, расходы на который будут достигать огромных сумм, именно по этой причине от них избавляются, уже через 10 лет подобная машина стоит 10-20 процентов от цены покуки, а через 20 его цена составит 3-5 процентов.

Нравится

Ответить

Attila-the-hun

30 июня 2021

Финик G купе: драйв и надёжность! Мерседесы и иже с ними - для очень богатых мазохистов.

Нравится

Ответить

ххххАвтор

30 июня 2021

финики это еще хуже

Нравится

Ответить

Алексей

6 июля 2021

очень толковый и правильный посыл

Нравится

Ответить

Ирина

17 февраля 2023

100% поддерживаю, машина для мазохистов, была такая в 2011 году...за год вложили в нее около 30 000 долларов по тому курсу, при пробеге в 70 000 км и одном владельце до нас. Сейчас езжу на 205ом, за 6 лет и почти 150000 пробега, все вливания от силы 100 000 рублей и то расходники.

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

2 марта 2024

Оставлю свои пять копеек, имея 275й рестайлинг,да машина дорогая однозначно,но тут конечно человек купил усосаный хлам,такой авто рассматривать только v12 biturbo рестайлинг,137й мотор полная шляпа и много косяков,ну то ладно.По факту езжу уже второй год,да езда город Москва и дача в Подмосковье,сейчас имею и второй на 275м только 221й,даже не знаю.какой авто дарит столько эмоций🤷‍♂️конечно же это не для каждодневной эксплуатации авто,это игрушка,но с зарплатой в 150к даже нет смысла иметь такие авто и обсирать их,тот же 215й стоит хороший не труп от 2х млн.Да есть моменты по флейтам, но раз поменял и уже два года нет вопросов,трансформатор да бывает вылетает,покупаешь новый за 700$ и ты опять счастливый,вся загвоздка в том что у человека последние и он считает,а когда ещё и купил полутруп дорестовый ну тут реально надо конечно быть ещё тем

Нравится

Ответить

Кириллов Кирилл валерьевич

21 марта 2024

У меня с таким мотором был 4 года , брал с пробегом 55000, продал на 100000, таких проблем не было, по подвеска клапана делали иногда мозг, но не текли. Насос Гура/АБС убил сам на пятаках на парковке , в остальном тачка зверь, по управляемости это просто конфета, если нет знаний где чинить и брать запчасти не дорого, то лучше не брать такую машину

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

27 марта 2024

Это самый лучший, информативный, честный отзыв, который Я когда либо видел!) Автор, Вы просто мастер слова) Ты, как Вы сформулировали свои мысли, просто восхищает) Я про финальную часть, где Вы, резюмируя, объясняете всё настолько развёрнутым и популярным языком, особенно для молодёжи (что делается крайне мало кем, т.к. у этой целевой аудитории мышление и взгляды от взрослых, поживших жизнь людей, сильно отличается), что понятнее и лучше сказать, думаю, просто невозможно) Браво, Я просто восхищён!) Спасибо Вам огромное!)

Нравится

Ответить

Zerich777

8 февраля 2025

Надо было брать Камри, 😀
На таких машинах на повседнев и выезжать страшно. Вокруг парковки по выходным в солнечную погоду только.

Нравится

Ответить

Mercedes Eшка

17 марта 2025

не удачный двигатель. надо на m113 брать

Нравится

Ответить