Небольшой, но элегантный и быстрый!

Name: Mercedes-Benz C-Класс I (W202) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Великолепный автомобиль. Любимая машина моей жены, на которой она счастливо ездила более семи лет. Как вы, наверняка знаете, для Mercedes - возраст, не главное. Важно - состояние. У нас была модификация с мотором М112 2,4л (170л.с.) Для такого небольшого в общем-то, автомобиля — это оень мощный и дерзкий двигатель! Машина элегантна и комфортна, при этом, в движении обладает некоторым спортивным характером. Отлично управляется, точно рулится, тормоза - прекрасные! АКПП отличная. Ходовая часть живучая, и очень хорошо сбаалансированная. И хотя эти машины, современники глазастых "Е"-шек, на дороге они ведут себя совершенно иначе. Глазастики, словно пьяные бегемоты, а вот такая C-klasse W202, очень собранная, провоцирующая на активную езду. При этом совершенно лишённая нервозности, свойственной для BMW, например. Короче, едет вроде мягко, но при этом рулится точно, и динамика — ого-го!

Салоны бывают разные, от простеньких тканевых, до роскошных кожаных. У нас именно такая, с деревянным рулём и полным электропакетом. Качество кожи и салона — очень высокое. За 24 года в автомобиле не стёрлась ни одна надпись на кнопке. Всё работает! Обзорность отличная.

Тем не менее, на мой взгляд, для людей, ростом выше 178 см, машина окажется тесновата. Лучше уж тогда, взять Е-класс. Надо это учесть.

Стоимость содержания, достаточно умеренная. Оригинальные запчасти недёшевы, (хотя, есть и приятные исключения, кстати) но при этом, на рынке присутствует огромное количество неоригинала разного качества. Зачастую, можно смело брать самый лучший неоригинал. Он будет примерно в два раза дешевле, и хорошего качества. Единственная серьёзная проблема, с которой можно столкнуться — эта возникновение коррозии, в следствие возраста, и реагентов. Особенное внимание надо уделять состоянию днища и порогов. Можно и переварить, в принципе, это будет стоить около 60-80 тысяч рублей. Но в целом, качество металла и лакокрасочного покрытия — высокое.

Конечно, каждому покупателю такой машины, нужно отдавать себе отчёт в том, что она будет периодически требовать к себе внимания. Вам волей-неволей придётся вникать в её устройство, подыскивать подходящий сервис и специалистов, где вас не будут разводить на деньги, и при этом иметь опыт обслуживания таких машин. Запчасти рекомендую приобретать через специализированный сайт оптовой продажи. Там вы сможете по каталогу, самостоятельно узнать номер запчасти, и сразу же находить её в продаже по очень привлекательной цене. Нередко случается, что и автодилеры распродают свои запасы оригинальных запчастей по бросовым ценам. В случае серьёзных поломок крупных агрегатов, зачастую, проще поменять их целиком. Например двигатели, коробки и тд. Их очень много на вторичном рынке запчастей, и они стоят недорого. Любой вопрос можно решить. Но надо понимать, что этим придётся заниматься. Тратить на это время и силы. Это не тот случай, когда вы купили машину, и забыли о ней. Она станет предметом и ваших забот, и радости и гордости. Это классический Мерседес, с историей. Он никого не оставит равнодушным, и первую очередь — вас.

202-ая "Ц-ешка" отлично подойдёт молодым и увлекающимся людям. Для которых небезразлично, на какой машине ездить. При этом, они получат некоторый практический опыт, море эмоций и уважение в глазах окружающих. Кстати, дизайн автомобиля, поразительным образом, не устаревает, несмотря на годы! Машина выглядит в меру современно, и даже более элегантно многих современных моделей!

Есть лишь одна проблема: поездив на такой машине, вам больше не будут нравиться никакие другие.

Мы с женой пересмотрели кучу вариантов, отвергая один за одним. И только Volvo XC90 нас устроил, (тоже старичок, кстати) Тем более, что мы пришли к необходимости приобратать большой семейный автомобиль. Но классические автомобили Mercedes-Benz дарят какое-то особенное чувство. И в памяти остаются надолго!