Mercedes w204 1,5 года владения
Всем Доброго Дня !
Как обычно после продажи очередного любимца хотелось бы поделиться впечатлениями, выводами и т.п. Очень надеюсь что кому-то данный отзыв может быть полезен, т.к. сам перед покупкой стараюсь изучить авто, плюсы и минусы, слабые места, на что обратить внимание.
Итак о любимце :)))
До неё владел Ланцер Цедия пр.руль - первая моя машина, потом был VW Passat B6 в максималке 07 года (ох и помучился я с ним ), после пассата было 2 цивика, 10 го года, рестайлы, оба в максималке - очень хорошие машинки за свои деньги, потом был ФОРД МОНДЕО 08 года - тоже в максималке....... на все авто писал отзывы, и они есть на этом сайте.
Мерса купил случайно, долго не буду описывать историю покупки, взял его в ЗАО Мерседес Бенц Рус, из трейдина. Стал третьим счастливым обладателем :))) Кузов 204-й, мотор V6 2,5 литра, на стандартный выхлоп прошлым владельцем были установлены насадки аля 6.3 и подрезан под них дифузор, честно скажу от вида сзади и звука я не переставал кайфовать все время владения машинкой :). Пробег на тот момент составлял порядка 95 т.к. - на 99% уверен что пробег честный. Из косяков была ошибка на диагностике по впускному коллектору - болячка 272 мотора (обычно к 80-100 т.км рассыпается) и царапина на капоте. Сторговались с офицалами и забрал машину - сразу отвез её в Бламерс в 7 км. от автоцентра и благополучно поменял коллектор на новый + сделал ещё раз диагностику, инспекцию всех жидкостей, переобул резину на зимнюю и двинул в родные края 1300 км. За все про-все отдал 33 т.р., официалы за колектор просили 70 :).
Далее понеслись счастливые дни обладания. Внешний вид не переставал радовать каждый день, внутри все довольно просто но качественно, хотя у бмв 3-ей серии намного проще. В салоне все эргономично, удобно, кресла удобные, только очень раздражало что нету электрорегулировки кресла положения вперед-назад, для этого обычная механическая рукоятка. Черный потолок привносил уют в салоне, штатная музыка играла любимые треки, кстати довольно неплохое качество звучания для штатки. Приборная панель очень красивая, все информативно, пробег,расход топлива, запас хода до заправки, и моя любимая функция скорость в цифровом виде, т.к. после цивиков напрочь отвык от определения скорости по стрелке :)))
Что касается ходовых качеств: Мерс едет на свои 204 силы, но едет не со старта. Резко ускориться с нуля у него не выходит, подхват идет примерно с 15-20 км/ч. Работа двигателя вместе с выхлопом просто песня :) звук очень уверенный и приятный. Коробка на этой модификации 7G tronik ещё в своих первых версиях, на других классах таких как S-class M-klass, E-class знаю что имеет ресурс около 150 т.км, бывает выходит из строя и раньше, но опять же это не панацея, у всех все по-разному, и зависит от условий эксплуатации. На моей цешке коробка отходила верой и правдой до 140 т.км - далее я уже машину продал, но никаких предпосылок не было, масло менял вовремя, стружки не было обнаружено. Положа руку на сердце, работа коробки особых эмоций не вызывала - думала при переключениях довольно долго. Хотя в режиме спорт ситуация менялась, машина становиться значительно отзывчивее и динамичней, это не тот режим спорт как на пассате, когда просто некоторое время не отщелкивается повышенная передача и держит обороты, тут в целом менялось поведение машины.
Подвеска мне понравилась, жесткая в меру, на скорости очень эффективно отрабатывает неровности и без лишних звуков проглатывает ямы, езда по гравийке так же не вызывает дискомфорта, на дороге машина очень устойчива, особенно когда хорошая резина :))) разгонял до 230 - уже страшновато, а вот при скорости 160-180 чувствуешь себя уверенно.
Что касается обслуживания, то особо и говорить то нечего ! проехал почти 50 т.км за полтора года, поменял несколько раз масла с фильтрами,все работы делал у ребят которые занимаются исключительно мерседесами и сами ездят исключительно на мерседес, свой сервис. Одна смена масла с фильтрами + салонный порядка 7-8 тыр. и то только потому, что в движок влезает 8 литров. 1 раз менял передние колодки, с работой 4,5 тыр. 1 раз менял ступичный подшипник, загудел где-то на 130 т.км. вместе с работой 4 т.р. И полностью менял передние стойки с опорными подшипниками и подушками, все заказал в Москве вышло 16 т.р. стойки Бильштайн, у нас в городе все тоже самое стоило 24 т.р. :)))) за работу отдал 3 т.р. в том же сервисе. И еще ремонтировал заднюю фару, начал моргать свет, отказывать поворотники, тоже оказалась болячка всех цешек - плавится плата в фаре, вопрос решается за 15 минут и 500 рублей :), обслужил перед летом кондер - 3 тыр.
Пожалуй все, были конечно глюки с противотуманками, пришлось немного попариться, но то мелочи, просто предыдущий хозяин установил туда ксенон, и довольно коряво. Но на сервисе мне привели все в порядок :)
Ни разу машина не подвела, если что-то нужно сделать она всегда об этом предупреждает, никаких неожиданных поломок или головняков, каждый день я в неё садился и был уверен !
Конечно к 150 тык. пробега уже были опасения попасть на ремонт дорогостоящих узлов поэтому и решил продать, купить по свежее.
Всем любителям Японских Авто скажу "ДА" 150 тык пробега на немце уже страшновато, но поездив на немце я уже в японца садиться не хочу ! За удовольствие нужно платить :)))) и прежде чем стать в позицию говоря "я лучше то я лучше это" стоит попробовать :) а потом делать выводы !
Всем кто стоит перед выбором - мой совет Однозначно берите, тщательно выбирайте, проверяйте и берите ! Машина стоит своих денег ! :)
Кстати после продажи долго думали выбирал что брать, выбор остановил на ешке в 212 кузове 11 года либо цешке в рестайлинге но по свежее. Взял в итоге опять с-класс только годовалый, на гарантии, но о нём напишу позже :))))
Всем спасибо, надеюсь кому-то будет полезен мой отзыв !
Как обычно после продажи очередного любимца хотелось бы поделиться впечатлениями, выводами и т.п. Очень надеюсь что кому-то данный отзыв может быть полезен, т.к. сам перед покупкой стараюсь изучить авто, плюсы и минусы, слабые места, на что обратить внимание.
Итак о любимце :)))
До неё владел Ланцер Цедия пр.руль - первая моя машина, потом был VW Passat B6 в максималке 07 года (ох и помучился я с ним ), после пассата было 2 цивика, 10 го года, рестайлы, оба в максималке - очень хорошие машинки за свои деньги, потом был ФОРД МОНДЕО 08 года - тоже в максималке....... на все авто писал отзывы, и они есть на этом сайте.
Мерса купил случайно, долго не буду описывать историю покупки, взял его в ЗАО Мерседес Бенц Рус, из трейдина. Стал третьим счастливым обладателем :))) Кузов 204-й, мотор V6 2,5 литра, на стандартный выхлоп прошлым владельцем были установлены насадки аля 6.3 и подрезан под них дифузор, честно скажу от вида сзади и звука я не переставал кайфовать все время владения машинкой :). Пробег на тот момент составлял порядка 95 т.к. - на 99% уверен что пробег честный. Из косяков была ошибка на диагностике по впускному коллектору - болячка 272 мотора (обычно к 80-100 т.км рассыпается) и царапина на капоте. Сторговались с офицалами и забрал машину - сразу отвез её в Бламерс в 7 км. от автоцентра и благополучно поменял коллектор на новый + сделал ещё раз диагностику, инспекцию всех жидкостей, переобул резину на зимнюю и двинул в родные края 1300 км. За все про-все отдал 33 т.р., официалы за колектор просили 70 :).
Далее понеслись счастливые дни обладания. Внешний вид не переставал радовать каждый день, внутри все довольно просто но качественно, хотя у бмв 3-ей серии намного проще. В салоне все эргономично, удобно, кресла удобные, только очень раздражало что нету электрорегулировки кресла положения вперед-назад, для этого обычная механическая рукоятка. Черный потолок привносил уют в салоне, штатная музыка играла любимые треки, кстати довольно неплохое качество звучания для штатки. Приборная панель очень красивая, все информативно, пробег,расход топлива, запас хода до заправки, и моя любимая функция скорость в цифровом виде, т.к. после цивиков напрочь отвык от определения скорости по стрелке :)))
Что касается ходовых качеств: Мерс едет на свои 204 силы, но едет не со старта. Резко ускориться с нуля у него не выходит, подхват идет примерно с 15-20 км/ч. Работа двигателя вместе с выхлопом просто песня :) звук очень уверенный и приятный. Коробка на этой модификации 7G tronik ещё в своих первых версиях, на других классах таких как S-class M-klass, E-class знаю что имеет ресурс около 150 т.км, бывает выходит из строя и раньше, но опять же это не панацея, у всех все по-разному, и зависит от условий эксплуатации. На моей цешке коробка отходила верой и правдой до 140 т.км - далее я уже машину продал, но никаких предпосылок не было, масло менял вовремя, стружки не было обнаружено. Положа руку на сердце, работа коробки особых эмоций не вызывала - думала при переключениях довольно долго. Хотя в режиме спорт ситуация менялась, машина становиться значительно отзывчивее и динамичней, это не тот режим спорт как на пассате, когда просто некоторое время не отщелкивается повышенная передача и держит обороты, тут в целом менялось поведение машины.
Подвеска мне понравилась, жесткая в меру, на скорости очень эффективно отрабатывает неровности и без лишних звуков проглатывает ямы, езда по гравийке так же не вызывает дискомфорта, на дороге машина очень устойчива, особенно когда хорошая резина :))) разгонял до 230 - уже страшновато, а вот при скорости 160-180 чувствуешь себя уверенно.
Что касается обслуживания, то особо и говорить то нечего ! проехал почти 50 т.км за полтора года, поменял несколько раз масла с фильтрами,все работы делал у ребят которые занимаются исключительно мерседесами и сами ездят исключительно на мерседес, свой сервис. Одна смена масла с фильтрами + салонный порядка 7-8 тыр. и то только потому, что в движок влезает 8 литров. 1 раз менял передние колодки, с работой 4,5 тыр. 1 раз менял ступичный подшипник, загудел где-то на 130 т.км. вместе с работой 4 т.р. И полностью менял передние стойки с опорными подшипниками и подушками, все заказал в Москве вышло 16 т.р. стойки Бильштайн, у нас в городе все тоже самое стоило 24 т.р. :)))) за работу отдал 3 т.р. в том же сервисе. И еще ремонтировал заднюю фару, начал моргать свет, отказывать поворотники, тоже оказалась болячка всех цешек - плавится плата в фаре, вопрос решается за 15 минут и 500 рублей :), обслужил перед летом кондер - 3 тыр.
Пожалуй все, были конечно глюки с противотуманками, пришлось немного попариться, но то мелочи, просто предыдущий хозяин установил туда ксенон, и довольно коряво. Но на сервисе мне привели все в порядок :)
Ни разу машина не подвела, если что-то нужно сделать она всегда об этом предупреждает, никаких неожиданных поломок или головняков, каждый день я в неё садился и был уверен !
Конечно к 150 тык. пробега уже были опасения попасть на ремонт дорогостоящих узлов поэтому и решил продать, купить по свежее.
Всем любителям Японских Авто скажу "ДА" 150 тык пробега на немце уже страшновато, но поездив на немце я уже в японца садиться не хочу ! За удовольствие нужно платить :)))) и прежде чем стать в позицию говоря "я лучше то я лучше это" стоит попробовать :) а потом делать выводы !
Всем кто стоит перед выбором - мой совет Однозначно берите, тщательно выбирайте, проверяйте и берите ! Машина стоит своих денег ! :)
Кстати после продажи долго думали выбирал что брать, выбор остановил на ешке в 212 кузове 11 года либо цешке в рестайлинге но по свежее. Взял в итоге опять с-класс только годовалый, на гарантии, но о нём напишу позже :))))
Всем спасибо, надеюсь кому-то будет полезен мой отзыв !
Владею 1-2 года
80
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ромыч
19 июля 2014
Нравится
Ответить
Михаил
19 июля 2014
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Михаил
19 июля 2014
Нравится
Ответить
SERG
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Quuu
19 июля 2014
Нравится
Ответить
alexgl@d79
19 июля 2014
Нравится
Ответить
alexgl@d79
19 июля 2014
Нравится
Ответить
Верьте живите любите..
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Azrf
20 июля 2014
Нравится
Ответить
ТТ001Т
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Юрчик 52
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Мериновод
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Александр Владимирович
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Бмв5 е60
26 июля 2014
Нравится
Ответить
Андрей
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Liner
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Skvaleks
21 июля 2014
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
30 июля 2014
Нравится
Ответить
Николай Геннадьевич
20 июня 2015
Нравится
Ответить
Иванов Иван
13 августа 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Mercedes-Benz C-Класс III (W204) 2006—2011