Mercedes-Benz W204 2.8 4matic
Спустя три года владения решил написать отзыв. Надеюсь, он будет полезен кому-нибудь, кто размышляет о покупке этого автомобиля.
Брал с пробегом в 70.000, сейчас - 143.000. Основной пробег - Спб, в городе и области. Второй хозяин.
Итак, три года назад я решил сменить свой W203-купе на полноприводной W204. Машин этих в городе продавалось мало, как и сейчас. Я же искал именно такую модификацию, ибо живу в пригороде, а 203 купе с её задним приводом и полным отсутствием свеса сзади - это не самый лучший вариант для зимней езды по снежным дорогам, независимо от резины.
Искал, как вы понимаете, не особо долго. Посмотрел две - состояние было так себе: потёртости кузова, сколы, замученный салон...
И вот с третьей мне уже повезло. Хозяин, человек явно состоятельный, некогда купил её для жены, но жена возжелала BMW, получила её, и Мерседес переехал отдыхать в гараж и ждать нового хозяина, то есть меня. Визуально машина была совершенно идеальна - никакого "колхоза", полированный кузов, без сколов, салон как новенький, комплект резины в багажнике. Прокатились - впечатляет! Отличный набор, прекрасно стоит на дороге, внутри тишина, музыка звучит волшебно, никаких тебе вибраций и вообще ничего раздражающего.
Приехали на мой сервис и провели диагностику.
Все элементы не биты и не крашены, двигатель и коробка работают в штатном режиме, подвеска более чем жива.
Мастер сказал, что надо брать, ибо машина в очень хорошем состоянии.
Спасибо прошлому хозяину, что ухаживал за авто и не жалел денег и времени.
Теперь и я стараюсь содержать машину в надлежащем виде, чтобы перед следующим хозяином стыдно не было.
Ну а теперь от лирики перейдём к эксплуатации.
Езда на данном автомобиле приносит одно лишь удовольствие. Есть некоторые "но", но они совершенно не критичны и скорее являются моими проблемами, чем проблемами машины.
С этих "но" и начнём.
Боковая поддержка сидений слишком мягкая, а сама спинка очень широкая. На дальние расстояния ездить не очень комфортно - устаёт спина. Повторюсь - это скорее уж вопрос моего телосложения. Кому-то точно будет удобно.
Если водительское сидение отодвинуто максимально, а это в моём случае именно так, то сидеть сзади меня может разве что кот. У людей туда ноги не помещаются, а если и помещаются, то через 15 минут поездки я слышу с заднего сидения стоны и всхлипы.
Да, а ещё заднее сидение не складывается. Так что если есть желание возить крупногабаритные грузы - забудьте. Но это, полагаю, вопрос комплектации.
Думаю, это все "но".
Расход (это то, о чём меня обычно спрашивают). От 8,5 по шоссе до 20 в городских пробках. Опять же, всё зависит от манеры езды. У меня получается так. Средний - 12 литров.
Полный привод. Ну, он конечно же прекрасно держит дорогу и позволяет лишний раз не думать о том, что снег, грязь итд. Но, как вы понимаете, это не машина для катания по лесу, пляжу и прочему бездорожью. Я туда, честно сказать, не лез и не хочу. Даже в голову не приходило.
Поломки. В целом за три года на ремонт именно поломок (я не вписываю сюда расходники - фильтры, масло, свечки, колодки и прочее) ушло около 70.000, что, на мой взгляд, не страшно.
Из серьёзного - однажды накрылся блок замка зажигания. Я так понял, что это больное место на W204. Новый замок, работа по замене, синхронизация ключей - 45.000. Было неприятно конечно, но что уж тут поделать.
Потом вентилятор печки отбросил коньки. 10.000.
Ну и два блока розжига ксенона за время эксплуатации подохли. Взял б/у и это было что-то около 15000.
Я считаю, что за три года постоянной эксплуатации не самой дешёвой машины это не траты.
Да, и на диагностике я бываю регулярно, так что не стоит думать, что на самом деле из машины скоро двигатель выпадет, а я просто об этом не знаю)
Теперь кое-что из приятного:
Климат-контроль в этом авто шикарный - зимой машина греется буквально пока её от снега чистишь (если конечно у вас не сдох вентилятор печки)). Подогрев сидений ядрёный, тоже за минуту нагревается.
Очень и очень приятный упругий руль - управлять машиной одно удовольствие!
В поворот входит без вских лишних кренов, уверенно.
Коробка переключает резво и бодро, без провалов, чутко реагирует на силу нажатия педали.
Тормоза идеальны для этой модели - на сухом асфальте машина встаёт на месте при надобности. Ну тут конечно и резина далеко не последнюю роль играет.
Мест для хранения очков, ключей, кошельков, всяких мелких штук достаточно много, а бардачок с охлаждением летом очень радует.
Салон вообще весьма эргономичный - всё всегда под рукой.
Что могу сказать... Если есть желание управлять мощным полноприводным седаном, который для своего возраста выглядит достаточно современно и имеет все необходимые функции (да, мне не очень нужна камера для парковки!)) - это ваша машина.
Надёжная, крепкая и без всяких там неприятных сюрпризов.
Но конечно же не забывайте о серьёзной диагностике перед покупкой. Надеюсь, вам повезёт, как повезло мне!
Всем удачи на дорогах, улыбайтесь и относитесь с уважением к другим участникам движения!)
Брал с пробегом в 70.000, сейчас - 143.000. Основной пробег - Спб, в городе и области. Второй хозяин.
Итак, три года назад я решил сменить свой W203-купе на полноприводной W204. Машин этих в городе продавалось мало, как и сейчас. Я же искал именно такую модификацию, ибо живу в пригороде, а 203 купе с её задним приводом и полным отсутствием свеса сзади - это не самый лучший вариант для зимней езды по снежным дорогам, независимо от резины.
Искал, как вы понимаете, не особо долго. Посмотрел две - состояние было так себе: потёртости кузова, сколы, замученный салон...
И вот с третьей мне уже повезло. Хозяин, человек явно состоятельный, некогда купил её для жены, но жена возжелала BMW, получила её, и Мерседес переехал отдыхать в гараж и ждать нового хозяина, то есть меня. Визуально машина была совершенно идеальна - никакого "колхоза", полированный кузов, без сколов, салон как новенький, комплект резины в багажнике. Прокатились - впечатляет! Отличный набор, прекрасно стоит на дороге, внутри тишина, музыка звучит волшебно, никаких тебе вибраций и вообще ничего раздражающего.
Приехали на мой сервис и провели диагностику.
Все элементы не биты и не крашены, двигатель и коробка работают в штатном режиме, подвеска более чем жива.
Мастер сказал, что надо брать, ибо машина в очень хорошем состоянии.
Спасибо прошлому хозяину, что ухаживал за авто и не жалел денег и времени.
Теперь и я стараюсь содержать машину в надлежащем виде, чтобы перед следующим хозяином стыдно не было.
Ну а теперь от лирики перейдём к эксплуатации.
Езда на данном автомобиле приносит одно лишь удовольствие. Есть некоторые "но", но они совершенно не критичны и скорее являются моими проблемами, чем проблемами машины.
С этих "но" и начнём.
Боковая поддержка сидений слишком мягкая, а сама спинка очень широкая. На дальние расстояния ездить не очень комфортно - устаёт спина. Повторюсь - это скорее уж вопрос моего телосложения. Кому-то точно будет удобно.
Если водительское сидение отодвинуто максимально, а это в моём случае именно так, то сидеть сзади меня может разве что кот. У людей туда ноги не помещаются, а если и помещаются, то через 15 минут поездки я слышу с заднего сидения стоны и всхлипы.
Да, а ещё заднее сидение не складывается. Так что если есть желание возить крупногабаритные грузы - забудьте. Но это, полагаю, вопрос комплектации.
Думаю, это все "но".
Расход (это то, о чём меня обычно спрашивают). От 8,5 по шоссе до 20 в городских пробках. Опять же, всё зависит от манеры езды. У меня получается так. Средний - 12 литров.
Полный привод. Ну, он конечно же прекрасно держит дорогу и позволяет лишний раз не думать о том, что снег, грязь итд. Но, как вы понимаете, это не машина для катания по лесу, пляжу и прочему бездорожью. Я туда, честно сказать, не лез и не хочу. Даже в голову не приходило.
Поломки. В целом за три года на ремонт именно поломок (я не вписываю сюда расходники - фильтры, масло, свечки, колодки и прочее) ушло около 70.000, что, на мой взгляд, не страшно.
Из серьёзного - однажды накрылся блок замка зажигания. Я так понял, что это больное место на W204. Новый замок, работа по замене, синхронизация ключей - 45.000. Было неприятно конечно, но что уж тут поделать.
Потом вентилятор печки отбросил коньки. 10.000.
Ну и два блока розжига ксенона за время эксплуатации подохли. Взял б/у и это было что-то около 15000.
Я считаю, что за три года постоянной эксплуатации не самой дешёвой машины это не траты.
Да, и на диагностике я бываю регулярно, так что не стоит думать, что на самом деле из машины скоро двигатель выпадет, а я просто об этом не знаю)
Теперь кое-что из приятного:
Климат-контроль в этом авто шикарный - зимой машина греется буквально пока её от снега чистишь (если конечно у вас не сдох вентилятор печки)). Подогрев сидений ядрёный, тоже за минуту нагревается.
Очень и очень приятный упругий руль - управлять машиной одно удовольствие!
В поворот входит без вских лишних кренов, уверенно.
Коробка переключает резво и бодро, без провалов, чутко реагирует на силу нажатия педали.
Тормоза идеальны для этой модели - на сухом асфальте машина встаёт на месте при надобности. Ну тут конечно и резина далеко не последнюю роль играет.
Мест для хранения очков, ключей, кошельков, всяких мелких штук достаточно много, а бардачок с охлаждением летом очень радует.
Салон вообще весьма эргономичный - всё всегда под рукой.
Что могу сказать... Если есть желание управлять мощным полноприводным седаном, который для своего возраста выглядит достаточно современно и имеет все необходимые функции (да, мне не очень нужна камера для парковки!)) - это ваша машина.
Надёжная, крепкая и без всяких там неприятных сюрпризов.
Но конечно же не забывайте о серьёзной диагностике перед покупкой. Надеюсь, вам повезёт, как повезло мне!
Всем удачи на дорогах, улыбайтесь и относитесь с уважением к другим участникам движения!)
Владею 3-5 лет
27
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
SERG
11 мая 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Mercedes-Benz C-Класс III (W204) 2006—2011