Американский УАЗИК, либо Младший брат PORSCHE CAYENNE
MAZDA TRIBUTE II — FORD ESCAPE II один и тот же автомобиль. Выпускается для внутреннего рынка Америки. Многим не объяснить, либо с трудом. Часто слышу ответ: Мазда — Япония. Форд — США . Где Япония, где США!!! Доказывают мне, смотря как на дебила, затем краснеют. Люблю выражение лица продавцов в этот момент ))))
Машинка без особых проблем, за все время: Лампочки света, подвеска, все Т,О, нареканий ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ не вызывало. Единственное столкнулся с радиатором АКПП у второго поколения болезнь, можете на форумах полазить. После кризиса найти непросто, везде предлагают оригинал за 35т.р. Еле нашел аналог и то за 10. Того стоит. Крейсерская скорость около 140 это да. За 170 едет тяжелее, аж чувствуется. Обслуживаю сам либо у знакомых в местном Э.С.Г. (Элит гараж сервис, х.ли професионалы). Как механики прозвали - Американский уазик. Машинка надежная, неприхотливая. Что либо поменять нужен всего лишь один набор головок, нету как на многих других: одни внешние звездочки, на другой запчасти внутренние звездочки и т.д. Катушки по отдельности, естественно огромный плюс при затратах, не нужно из-за одной покупать модуль. Свет - это ДА, БОЛЬШОЙ МИНУС. Передние лампочки ближнего по 1000р. за штуку.Как то раз практически обе перегорели, пришлось раскошелиться, да и не везде их продают. Нет Четной FM волны, зато Качество Звука на высоте. При прогретом салоне зимой - ТАШКЕНТ, не только мои слов. Проходимость для него удовлетворительная сполна, хоть и передний привод, для потребностей сойдет, смирился. Конечно хотелось 3.0 и полный привод. Салон красивый, светлый, как у КАДИЛЛАКА, только пластик. Металл авто крепкий, удивил. Единственное с запчастями (дверь, крыло, стекло) проблемы, даже в МСК. Ценник, особенно на новые А-ЛЯ PORSCHE CAYENNE 2005г. сравнивали со знакомым. Я даже назвал - Малдший брат ПОРШЕ Каена. Даже масла в АКПП одинаковые. Кто знает, поймет. Динамика вполне для него приемлемая, часто при съезде с трассы, либо при перестроением, когда многие таксисты либо другие ( в основном чайники, дебилы, тормоза, шахтисты список до бесконечности, а может и норм водитель спешит) начинают перестраиваться, не пропуская меня как помеху справа, либо подрезая пытаясь вырваться вперед и перегородить съезд при движение 60-90 км, нажимаю на педаль и машинка наберает не задумываясь скорость и при равной езде многих обгоняю ( 2.3 да еще и тяговитый, естественно БМВ и т.п в счет не беру, да и смысла не имеет, хотя...бывало обгонял), что очень нравится, естественно так не всегда выходит. В городе, когда по дороге одни сфетофоры через каждые 100 метром, приходится ехать не спеша 20-30 км.ч т.к. при объеме 2.3L постоянно на газ — тормоз, машинке тяжеловато трогаться с места, и начинается черная дыра в бензобаке, комфортный разгон как раз от 20 км. В повороты входит очень резво без крена, управление как ближе к Европейцам, уже точно не так, как Американские джипари, сравнивал с некоторыми. Из-за формы кузова, особенно при слякости на дороге пачкается на УРА. пару часиков, словно не мыл полгода. Приходится мыть частенько. Адаптировался, на мойке самообслуживания делаю сбивку за 50-100р. Раз в Месяц на автомойке — 500р.
Машинка без особых проблем, за все время: Лампочки света, подвеска, все Т,О, нареканий ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ не вызывало. Единственное столкнулся с радиатором АКПП у второго поколения болезнь, можете на форумах полазить. После кризиса найти непросто, везде предлагают оригинал за 35т.р. Еле нашел аналог и то за 10. Того стоит. Крейсерская скорость около 140 это да. За 170 едет тяжелее, аж чувствуется. Обслуживаю сам либо у знакомых в местном Э.С.Г. (Элит гараж сервис, х.ли професионалы). Как механики прозвали - Американский уазик. Машинка надежная, неприхотливая. Что либо поменять нужен всего лишь один набор головок, нету как на многих других: одни внешние звездочки, на другой запчасти внутренние звездочки и т.д. Катушки по отдельности, естественно огромный плюс при затратах, не нужно из-за одной покупать модуль. Свет - это ДА, БОЛЬШОЙ МИНУС. Передние лампочки ближнего по 1000р. за штуку.Как то раз практически обе перегорели, пришлось раскошелиться, да и не везде их продают. Нет Четной FM волны, зато Качество Звука на высоте. При прогретом салоне зимой - ТАШКЕНТ, не только мои слов. Проходимость для него удовлетворительная сполна, хоть и передний привод, для потребностей сойдет, смирился. Конечно хотелось 3.0 и полный привод. Салон красивый, светлый, как у КАДИЛЛАКА, только пластик. Металл авто крепкий, удивил. Единственное с запчастями (дверь, крыло, стекло) проблемы, даже в МСК. Ценник, особенно на новые А-ЛЯ PORSCHE CAYENNE 2005г. сравнивали со знакомым. Я даже назвал - Малдший брат ПОРШЕ Каена. Даже масла в АКПП одинаковые. Кто знает, поймет. Динамика вполне для него приемлемая, часто при съезде с трассы, либо при перестроением, когда многие таксисты либо другие ( в основном чайники, дебилы, тормоза, шахтисты список до бесконечности, а может и норм водитель спешит) начинают перестраиваться, не пропуская меня как помеху справа, либо подрезая пытаясь вырваться вперед и перегородить съезд при движение 60-90 км, нажимаю на педаль и машинка наберает не задумываясь скорость и при равной езде многих обгоняю ( 2.3 да еще и тяговитый, естественно БМВ и т.п в счет не беру, да и смысла не имеет, хотя...бывало обгонял), что очень нравится, естественно так не всегда выходит. В городе, когда по дороге одни сфетофоры через каждые 100 метром, приходится ехать не спеша 20-30 км.ч т.к. при объеме 2.3L постоянно на газ — тормоз, машинке тяжеловато трогаться с места, и начинается черная дыра в бензобаке, комфортный разгон как раз от 20 км. В повороты входит очень резво без крена, управление как ближе к Европейцам, уже точно не так, как Американские джипари, сравнивал с некоторыми. Из-за формы кузова, особенно при слякости на дороге пачкается на УРА. пару часиков, словно не мыл полгода. Приходится мыть частенько. Адаптировался, на мойке самообслуживания делаю сбивку за 50-100р. Раз в Месяц на автомойке — 500р.
Владею более 5 лет
11
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Mazda Tribute II 2007—2011