Без откровений
CX-5. Мини-отзыв.
Так получилось, что около месяца я проездил на данном паркетнике с двигателем 2,5 литра и в максимальной комплектации (не было только навигатора, но зато был люк).
Если сравнивать его с главным конкурентом в лице RAV4, то мне автомобиль показался более собранным, без ощущения того, что где-то в районе багажника у тебя сарай.
Динамика с двигателем 2,5 литра хорошая, но шумоизоляции моторного отсека нет от слова совсем, как и колесных арок и всего остального. Стоит оборотам подняться выше 3 тысяч, в салоне начинает выть двигатель. Передняя панель перед водителем на любителя белые стрелки на блеклом фоне мне лично не зашли.
Музыка BOSE тоже одно название. В той же Mazda 6 она играет гораздо лучше. Головное устройство медленное и особенно неудобно при подключении телефона с Bluetooth. Синхронизация контактов занимает какое-то неприличное количество времени.
Из достоинств – внешний вид. На момент своего появления это был, наверное, самый красивый паркетник. Головная оптика без откровений. Дневные ходовые огни не диодные, поворотные биксеноновые фары светят хорошо, но не великолепно. Автоматический дальний свет не всегда вовремя реагирует на встречный транспорт.
Салон достаточно тесный и если спереди сидит пассажир ростом свыше 180 см, то сзади человек со схожей комплекцией уже не сядет.
Из необъяснимого – отсутствие электропривода сидения переднего пассажира.
И ещё не очень понравилось поведение машины в городе и на трассе. Может быть из-за манеры езды, но у меня сложилось впечатление, что нужно постоянно поддавливать на газ, так как машина начинала резко сбрасывать скорость. Уместно ли такое «азартное» управление акселератором в паркетнике с двигателем 2,5… (вспомнил, что тоже самое было в BMW X5 трехлитровом, но между этими автомобилями пропасть).
Спустя два года проехал около 1000 км на новом KIA Sportage (также в максимальной комплектации) и мне показалось, что это автомобиль совершенно другого уровня. Возможно и CX-5 новая это шаг вперед, но здесь уже слово владельцам.
Так получилось, что около месяца я проездил на данном паркетнике с двигателем 2,5 литра и в максимальной комплектации (не было только навигатора, но зато был люк).
Если сравнивать его с главным конкурентом в лице RAV4, то мне автомобиль показался более собранным, без ощущения того, что где-то в районе багажника у тебя сарай.
Динамика с двигателем 2,5 литра хорошая, но шумоизоляции моторного отсека нет от слова совсем, как и колесных арок и всего остального. Стоит оборотам подняться выше 3 тысяч, в салоне начинает выть двигатель. Передняя панель перед водителем на любителя белые стрелки на блеклом фоне мне лично не зашли.
Музыка BOSE тоже одно название. В той же Mazda 6 она играет гораздо лучше. Головное устройство медленное и особенно неудобно при подключении телефона с Bluetooth. Синхронизация контактов занимает какое-то неприличное количество времени.
Из достоинств – внешний вид. На момент своего появления это был, наверное, самый красивый паркетник. Головная оптика без откровений. Дневные ходовые огни не диодные, поворотные биксеноновые фары светят хорошо, но не великолепно. Автоматический дальний свет не всегда вовремя реагирует на встречный транспорт.
Салон достаточно тесный и если спереди сидит пассажир ростом свыше 180 см, то сзади человек со схожей комплекцией уже не сядет.
Из необъяснимого – отсутствие электропривода сидения переднего пассажира.
И ещё не очень понравилось поведение машины в городе и на трассе. Может быть из-за манеры езды, но у меня сложилось впечатление, что нужно постоянно поддавливать на газ, так как машина начинала резко сбрасывать скорость. Уместно ли такое «азартное» управление акселератором в паркетнике с двигателем 2,5… (вспомнил, что тоже самое было в BMW X5 трехлитровом, но между этими автомобилями пропасть).
Спустя два года проехал около 1000 км на новом KIA Sportage (также в максимальной комплектации) и мне показалось, что это автомобиль совершенно другого уровня. Возможно и CX-5 новая это шаг вперед, но здесь уже слово владельцам.
Владею менее 6 месяцев
29
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Karat Andrey
29 марта 2020
Нравится
Ответить
АЛЕКСЕЙ
2 апреля 2020
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
26 мая 2020
Нравится
Ответить
Алексей
17 апреля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Служба д. • Citroen C4
3 фото
Железный дровосек
Формула приобретения французского автомобиля напоминает покупку бедным студентом цветка в желании получить любовь, он не берет букет и не выбирает самую качественную и длинную розу, но высмотрев одну...
Служба д. • Subaru Forester
1 фото
Ветеран спецназа
История загадочнее, чем фильм про Бенджамина Баттона, привела меня в 2015 году к покупке Subaru Forster в кузове SG-9 с двигателем 2,5 турбо. Взял его на эмоциях, 2006 г.в., пробег меньше 100 тысяч и...
Служба д. • Mazda 6
3 фото
Сестра BMW
Mazda 6 2012 г.в., 2 литра, 147 л.с., средняя комплектация и я, очарованный её красотой и ощущением от покупки своего первого нового автомобиля в салоне.
Главное достоинство всех шестерок — э...