Отзыв о Mazda6 GH

4.4
16 октября 2014
23 221
Человек выбирающий себе автомобиль находится в состоянии стресса. Гораздо проще когда выбор сделан и ты либо в ожидание мечты, либо выехал из салона на новом автомобиле и радуешься прекрасной покупке.

Мазда 6 поразила меня своим внешним видом после своего появления. Как это часто со мной бывает я не сразу принял "новое" поколение автомобиля. Ближе к появлению рестайлинга мое сердце растаяло и она начала мне нравиться.

А тут как раз я понял, что ездить дальше на CR-V не могу ибо бесит бак 40 литров, которого по пробкам Мск хватает на 3-4 дня. Тупой разгон. Да и в целом таскать за собой полноразмерный кроссовер жуть как не бюджетно.

Когда приехал на тест-драйв, честно говоря уже просмотрел кучу вариантов и мазду ехал смотреть на отвали, т.к. не верил что мотор 2.0 АКПП будет нормально таскать седан D класса. Машина приятно удивила нормальной динамикой отличной рулежкой и приятным салоном в итоге купил.

Итак ходовые качества: динамика отличная, в городе в потоке не чувствуешь себя черепахой, но не болид, 2.5 должна быть интереснее, но меня гонки на тот момент не особо интересовали. АКПП работает четко, изредка появляются затупы после пробок, но в целом старый добрый гидротрансформатор. Рулится машина несмотря на габариты и вес очень достойно и это при клиренсе 165мм. Его кстати прекрасно хватает, даже для того, чтобы иногда при острой необходимости залезть на бордюр. Колеса R17 очень оптимальны в меру жесткие, не плавают, при этом каждый камушек на дороге на попс не отдается. В этом конечно безусловно заслуга и подвески авто, она крайне энергоемкая, при этом довольно комфортная. ИМХО одна их самых сбалансированных подвесок из тех на которых я ездил.

Расход: в городе 9-12 литров. По трассе 7-9.

Эргономика: все простенько но со вкусом, приборка без всяких оптитронов и т.п. ПОказания прекрасно считываются, очень понравилась насыщенно оранжевая подсветка аля БМВ. И очень порадовала вся индикация на стрелках, без ущербных шкал. Я наверно из тех людей кто считает салон XC-90 нестареющей классикой. Единственно, что выбесило, это экономия на лампе-индикаторе включения ближнего света, и не подсвеченный целиком блок управления ЭСП. Блин когда до узкоглазых дойдет, что это копеечная экономия на лампочках и кому не нужна. Еще обиднее стало от того, что на старших комплектация индикатор таки есть.

Про минусы

Отсутствие шумоизоляции, фирменная фишка азиатских автоконцернов. Ноу комментс. От 20т.р. и вы ездите в тишине. Себе сделал рад. Музыка сразу появилась.

Не очень качественный материал оббивки сидений, думал пошить в алькантару, но потом забил.

Довольно тонкий металл, манагеры оправдываются, что в угоду безопасности, но мы то знаем ))) В целом проблем не доставляет разве что, повышенным шумом, но это как говорил выше решаемо.

Если очень прицепиться убогие насадки на глушитель, в целом решается за сущие копейки. Становиться очень красиво.

Про плюсы:

Отлично сбалансированная связка АКПП-Двигатель. Хорошая динамика, нормальный разгон. Расход при этом будет радовать. Ах да бак на 60 литров :-)

Очень сбалансированная подвеска. Из поломок только ступичный который заменили по гарантии через 2 года после эксплуатации.

Вместительный багажник и довольно просторный салон.

Вкусная цена в своем сегменте. Всегда хорошие скидки в салонах, коврики и набор автомобилиста в подарок.

Подводя итог можно сказать: Mazda6 хороший сбалансированный семейный седан, на котором можно и на дачу с комфортом ломануться и зажечь если хочется. Все минусы машины либо нивелируются ее плюсами, либо устраняются прямыми руками владельца. К тому-же таким нехитрым способом можно подстроить машину еще больше под себя.

Традиционно готов ответить на вопросы musikvk@yandex.ru
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
50
Комментарии30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 октября 2014
Хорошая машинка. В отзыве не хватает какой пробег, 5.000 или 50.000, а может 150.00?
Нравится
Ответить
20 октября 2014
на момент написания отзыва 47000 и 2 года эксплуатации
Нравится
Ответить
Комментарий удален
17 октября 2014
почему не чиповать? а я хотел чипануть. у меня сейчас такая же (скоро отзыв будет)
Нравится
Ответить
20 октября 2014
Я бы сказал так, чиповкой атмо мотора много не снять, да и смысл чипа на стоковом железе вообщем-то довольно туманный. Если делать чип, то: менять железо как минимум выпуск впуск. И писать под это все уникальную программу. А тудо лить Stage не совсем правильно. Собственно как и нашпиговать машину железяками и езидить на сток прошивках.
Нравится
Ответить
17 октября 2014
чиповать атмосферник смысла нет. деньги на ветер.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
@ИНКВИЗИТОР
Нравится
Ответить
Комментарий удален
18 октября 2014
Да встречаются, ещё, со слов приятеля продавца из БМВ, 5-ка у педиков пользуется большим спросом.
Нравится
Ответить
20 октября 2014
Ну так нам тоже ваших брызг не надо. Нафиг тут было писать, рейтинг набиваешь?
Нравится
Ответить
21 октября 2014
Вы на самом деле просто часто именно на таких личностей обращаете внимание, вместо тысячи других белых Мазд едущих в потоке.
Нравится
Ответить
30 октября 2014
слова ставящие точку кто на каких авто ездит =))))))))))))))))))))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 октября 2014
Высер человека который не заработал на хорошую машину.
Нравится
Ответить
21 октября 2014
Считаю достойной и не первый год езжу, сейчас 1.5 года на последней модели, и альтернативы в эту сумму нового автомобиля который бы хотя бы выделялся из серой массы на фоне двух последних шестерок из всего автопрома НЕТ(критерии выбора до 1 000 000 р, и то как максимум). Если не покупал и не знаешь цен на момент продаж шестерок с салона, то лучше не распускай сопли, а если хочешь поговорить, то в основу своих слов вкладывай факты.
Нравится
Ответить
21 октября 2014
Полно их, ни кто не спорит, и далеко не каждый сможет себе позволить автомобиль за 1млн, потому для всех кто ездит на маршрутке (а таких в разы больше чем всех автомобилистов) этот автомобиль есть предел мечтаний или стремление к лучшему. Серой массой я назвал другой ширпотреб который стоит в салонах и с которым можно сравнить шестерку, параметры сравнения я тебе указал.
Нравится
Ответить
18 октября 2014
Хороший выбор, и затраты на обслуживание не велики и на ходу радует. Из всех японских производителей Мазда единственный автомобили которого имеют гармоничный дизайн
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 октября 2014
Скорее всего вы что-то путаете. CR-V у меня была 2.4 АКПП. И не поверите, когда я забрал ее для продажи сел в нее, динамика мне показалась хужэ чем у мазды. Сухие цифры рассказанные в паспорте авто не всегда говорят правду ;)
Нравится
Ответить
20 октября 2014
НУ и в догонку, часто роль играют даже пол секунды, посмотрите в автоспорте, там вообще тысячные. КОгда катался на ТД Hyundai i40 который по паспорту едет на 0.1 сек помедленнее мазды, думал что меня 1.6 под капотом а не 2.0 на столько ощутимая была разница.
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Присматриваюсь к этой модели, с небольшим пробегом. В своё время выбирали с женой между ней и Astra J GTC. Взяли Опель в итоге и не пожалели, но недавно продали и встал выбор. Хочется что-то, что не будет насиловать кошелёк - естественно, тут вариант один - это "японец". Тойота или Мазда. Будем выбирать между Mazda II GH и Toyota Avensis (возможно, также Camry/RAV4).
Нравится
Ответить
23 октября 2014
владел сын такой машиной. низкая. зимой передний бампер ломается. руль электропривод с меняющимся сопротивлением в зависимости от скорости. мне был крайне не удобен. болезнь стучат рейки. продали. купил ходу cRv 2.4.
Нравится
Ответить
24 октября 2014
сам такой авто собираюсь брать, но только 2.5 170л.с. на автомате, 2.0 ни едут вообще... удачи
Нравится
Ответить
27 ноября 2015
Езжу на следующей шестерке 2.5 имхо для города многовато. Бензин кушает, разогнать особо не получается пробки. Но по трассе хорошо можно втопить)
Нравится
Ответить
30 ноября 2014
сам владею данным автомобилем 2012 года, могу сказать что автомобиль в целом не плох, подвеска в меру жесткая, машина слушается руля без промедлений, единственный минус слабая рулевая
Нравится
Ответить
27 ноября 2015
у сего аппарата пробег больше 90 тык. с рулевой nnn проблем нет)
Нравится
Ответить
16 декабря 2015
до 120 т.к. это авто как новое было :) моя: дорестайл, 175 т.к. пробег, кроме фар, втулок-стоек стабов, верхних шаровых, нижней опоры двиги и лямбды - всё родное, даже тормозные диски еще не менял. Шары нижние правда попросились на днях, но это грустная история. Хотя за пять лет владения, думаю 50 рублей за них отдать и не страшно. А рейка - кажется и мотор с коробкой переживет. "Стучит рейка? Не... Не слышал" ))) А уж в стуках я, пусть немного, но понимаю, давным-давно поездил и покрутил шушлайки. Короче, вполне приличный автомобиль, даст в надёге фору многим. Собираюсь докатать свою до 200 т.к., а там уж и менять.
Нравится
Ответить
12 июля 2015
мазда 6 очень надежный автомобиль владею с 2008г очень даволен.
Нравится
Ответить
8 апреля 2016
Никогда не понимал как можно зажигать на автомобиле в котором меньше 300 л.с. =(
Нравится
Ответить