Мазда 6
Здравствуйте уважаемые автолюбители и профессионалы.
Появилось свободное время и решил написать отзыв о своей ( уже бывшей) Мазде 6, продал ее в мае 2012 г. Покупал в 2008 году в феврале и был очень доволен. Покупать данное авто и не думал, рассматривал тойоту короллу, но так как в то время была очередь на них на пол года, а ждать не хотелось, выбор пал на мицубиси лансер 10. Уже проехался на тест драйве и хотел внести предоплату. Но друг посоветовал, заедь в салон мазда, посмотришь.
Записался на тест-драйв, авто понравилось, правда на тесте была 2,0 и акп. А в салоне в то время стояли мазда 6 1,8 и механика, но с почти максимальной комплектацией, кроме кожи и диски были на 17. На несколько дней взяв тайм-аут на размышления я в итоге стал обладателем данного авто.
Забегая вперед скажу, проехал на ней по дорогам России и Европы 150000 км.
По двигателю, (1,8, механика) , конечно слабоват был для меня, но я покупал из того что было, а так нужно было минимум брать 2 литровый. Когда едешь один или двое, то движок еще более или менее, но когда салон забит и багажник под завязку, то уже надо думать и выбирать, идти на обгон, успеешь или нет. Замена масла через каждые 15000 км и никогда не доливал. За все время пробега по силовому агрегату никаких работ не проводилось. Единственное менялись свечи, по регламенту, 1100 руб. Свеча.
По ходовой: самый большой минус, это клиренс, но я привык и бог миловал от ремонта картера и бампера. И очень жесткая подвеска. Так как в России нет дорог, а только одни направления, то всякая маленькая ямка, либо камешек сразу же отдавались на кузов, а кузов терпел до поры. Но большой плюс, то что авто очень хорошо управлялось и держало дорогу, я не сбавлял на поворотах скорость, и машина проходила спокойно. Попадал не раз в большие ямы (удивительно, где бы им взяться), при ударе как будто машина разваливается, но без никаких последствий для подвески. За все время эксплуатации по подвеске никаких нареканий, кроме передних ступичных подшипников. Жизни первых ступичных хватило на 55000км, а вторых и третьих на 45000км. Видимо это болезнь или мне так повезло. Передних тормозных колодок хватало на 35-55000км, задних на 60000км.
Кузов: вид на первый взгляд очень даже ничего, а если еще рекламу посмотреть с рыбками, супер. Фары би-ксенон, освещение на 5+, датчик света, тоже большой плюс. Зато датчик дождя- это большой минус. Он работает вообще не понятно, и очень долго думает, к примеру начинается дождь, а он стоит, нужно тронуть. Или ливень, а он работает спокойно, проходит полоса ливня, а дворники чуть не взлетают. Но этот минус ничего по сравнению со скрипом в районе стыковки крыши и заднего стекла. Начинался этот скрип буквально через 4 месяца после покупки авто, обращался к официальному дилеру, сказали устранили, убрали какие-то направляющие. После обслуживания скрип на время пропал. Но после, через год эксплуатации, этот сверчок начал раздражать все чаще и чаще и зимой и летом. Начал жить своей жизнью.
Салон: никаких нареканий, большой, сиденья с хорошей боковой поддержкой, с подогревом, правда задние пассажиры иногда жаловались на жесткость, но я там ездил очень редко. Панель из хорошего мягкого пластика, бардачок вместительный. Климат контроль работал исправно, без нареканий. Очечник расположен не на месте, надо искать и убирать колени.
Появилось свободное время и решил написать отзыв о своей ( уже бывшей) Мазде 6, продал ее в мае 2012 г. Покупал в 2008 году в феврале и был очень доволен. Покупать данное авто и не думал, рассматривал тойоту короллу, но так как в то время была очередь на них на пол года, а ждать не хотелось, выбор пал на мицубиси лансер 10. Уже проехался на тест драйве и хотел внести предоплату. Но друг посоветовал, заедь в салон мазда, посмотришь.
Записался на тест-драйв, авто понравилось, правда на тесте была 2,0 и акп. А в салоне в то время стояли мазда 6 1,8 и механика, но с почти максимальной комплектацией, кроме кожи и диски были на 17. На несколько дней взяв тайм-аут на размышления я в итоге стал обладателем данного авто.
Забегая вперед скажу, проехал на ней по дорогам России и Европы 150000 км.
По двигателю, (1,8, механика) , конечно слабоват был для меня, но я покупал из того что было, а так нужно было минимум брать 2 литровый. Когда едешь один или двое, то движок еще более или менее, но когда салон забит и багажник под завязку, то уже надо думать и выбирать, идти на обгон, успеешь или нет. Замена масла через каждые 15000 км и никогда не доливал. За все время пробега по силовому агрегату никаких работ не проводилось. Единственное менялись свечи, по регламенту, 1100 руб. Свеча.
По ходовой: самый большой минус, это клиренс, но я привык и бог миловал от ремонта картера и бампера. И очень жесткая подвеска. Так как в России нет дорог, а только одни направления, то всякая маленькая ямка, либо камешек сразу же отдавались на кузов, а кузов терпел до поры. Но большой плюс, то что авто очень хорошо управлялось и держало дорогу, я не сбавлял на поворотах скорость, и машина проходила спокойно. Попадал не раз в большие ямы (удивительно, где бы им взяться), при ударе как будто машина разваливается, но без никаких последствий для подвески. За все время эксплуатации по подвеске никаких нареканий, кроме передних ступичных подшипников. Жизни первых ступичных хватило на 55000км, а вторых и третьих на 45000км. Видимо это болезнь или мне так повезло. Передних тормозных колодок хватало на 35-55000км, задних на 60000км.
Кузов: вид на первый взгляд очень даже ничего, а если еще рекламу посмотреть с рыбками, супер. Фары би-ксенон, освещение на 5+, датчик света, тоже большой плюс. Зато датчик дождя- это большой минус. Он работает вообще не понятно, и очень долго думает, к примеру начинается дождь, а он стоит, нужно тронуть. Или ливень, а он работает спокойно, проходит полоса ливня, а дворники чуть не взлетают. Но этот минус ничего по сравнению со скрипом в районе стыковки крыши и заднего стекла. Начинался этот скрип буквально через 4 месяца после покупки авто, обращался к официальному дилеру, сказали устранили, убрали какие-то направляющие. После обслуживания скрип на время пропал. Но после, через год эксплуатации, этот сверчок начал раздражать все чаще и чаще и зимой и летом. Начал жить своей жизнью.
Салон: никаких нареканий, большой, сиденья с хорошей боковой поддержкой, с подогревом, правда задние пассажиры иногда жаловались на жесткость, но я там ездил очень редко. Панель из хорошего мягкого пластика, бардачок вместительный. Климат контроль работал исправно, без нареканий. Очечник расположен не на месте, надо искать и убирать колени.
Владею 2-3 года
35
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Виктор
4 января 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Peugeot 307
Синий внедорожник • Peugeot 307
5 фото
Peugeot 307 красный авто
Peugeot 307 красный автомобиль 2002 года выпуска, с объемом двигателя 2 литра и мощностью 137 лошадиных сил, тип двигателя - бензин, коробка передач - механическая, передний привод. Автомобиль в отлич...
Юлия • Mazda 3
1 фото
Пленки на стоки и вокруг стекла
Здравствуйте. Прошу прощения, что так часто прошу совета, но сейчас идет кузовной ремонт полным ходом и мне нужно найти и купить пленки на стойки и вокруг окна (матовые) . Если можно ссылки на них пок...
Артем • Mercedes-Benz G-Класс
1 фото
Гелик из Японии
Мало кто знает что в Японии считается статусным владеть леворуким Гелентвагеном Соответственно, его можно привезти из Японии проходных годов. Сейчас это 2021 год и начало 22 года Такая машина будет в...
SKAMOLOV
4 фото
Pagani Huayra Roadster BC
Цена: $3,5 млн (275,6 млн руб.)
Мощность мотора: 800 л.с.
Максимальная скорость: нет данных
Pagani Huayra Roadster BC был представлен три года назад и сразу же попал в список самых дорогих серийных ав...
AJM • Porsche
3 фото
2025 Porsche представит самый бюджетный транспорт
Porsche вновь подтверждает свой статус новатора, представив обновленную линейку электровелосипедов, сочетающих в себе передовые технологии и изысканный дизайн. Porsche анонсировала пятое поколение мо...
SKAMOLOV • W Motors Lykan Hypersport
5 фото
Lykan HyperSport
Цена: $3,4 млн (267,7 млн руб.)
Мощность мотора: 780 л.с.
Максимальная скорость: 380 км/ч
Lykan HyperSport, разработанный ливанской компанией W Motors совместно с итальянской дизайн-студией StudioTori...
Авантайм Haval Pro Сергиев Посад
1 фото
Онлайн-презентация нового HAVAL H7
17 марта была проведена онлайн-презентация нового HAVAL H7 - просторного и технологичного семейного кроссовера, который расширит модельную линейку HAVAL PRO.
Известный автоэксперт представил возможно...
Авантайм Haval Pro Сергиев Посад
1 фото
7 фактов о новом HAVAL H7
Бренд HAVAL представляет новый пятиместный кроссовер HAVAL H7 с высоким внедорожным потенциалом. Автомобиль, сочетающий в себе динамику, передовые технологии и адаптацию к российским условиям, станет...
SKAMOLOV
5 фото
Aston Martin Valkyrie
Цена: $3,2 млн (252 млн руб.)
Мощность мотора: 1160 л.с.
Максимальная скорость: более 400 км/ч
Продажи нового гиперкара Aston Martin Valkyrie пока еще не начались, однако известно, что приблизительная...
Красный минивэн • Toyota Corolla
1 фото
Тормозные диски marshall отзывы и характеристики
Сегодня разберем тормозные диски Marshall — бюджетный вариант, который часто встречается в магазинах и на маркетплейсах. Я сам ставил их на свою Toyota Corolla после того, как родные диски «съели» кол...
Синий грузовик
1 фото
Ремонт пеногенератора для автомойки: почему не работает и не пенит?
Сегодня разберем больную тему для многих владельцев автомоек — пеногенератор, который внезапно перестал пенить. На своей мойке я через это прошел дважды: первый раз потратил кучу времени на поиски при...
Зелёный грузовик
1 фото
Брелок не открывает машину: что делать, если сигнализация старлайн не работает?
Сигнализация Starline — надежная система безопасности, но даже она может давать сбои. Если брелок перестал реагировать, не спешите паниковать. Чаще всего проблема решается простыми действиями. Рассмот...
Tigran Shiladzhyan • Peugeot 307
1 фото
Отзыв о Пежо 307
Доброго времени суток всем. Спешу поделиться с аналитикой по владению данным авто. Искал очень пристально, но все же проглядел некоторые огрехи предыдущих владельцев. Однако авто в хорошем товарном ви...
Оранжевое купе • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Масло аккора 5w30: отзывы, цена и характеристики
Когда пришло время менять масло в двигателе, я решил попробовать моторное масло Аккора. Несмотря на противоречивые отзывы, меня привлекли заявленные характеристики и доступная цена. Делюсь своими впеч...
Чёрный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
1 фото
Нет зарядки и не горит лампа аккумулятора на ВАЗ 2107: причины?
Первым звоночком стало странное поведение индикатора заряда на панели приборов. Он то мигал, то гас совсем. Потом начались трудности с запуском двигателя — по утрам стартер еле крутился, словно аккуму...
Красный внедорожник • Citroen C4
1 фото
Предохранители Citroen C4: схема, блоки, расположение и реле
Однажды ночью на трассе у меня одновременно погасли фары, дворники и магнитола. В сервисе сказали: «Поменяйте предохранитель F16». Я удивился — как крошечная деталь могла парализовать полмашины? Оказа...
Оранжевый универсал • Skoda Rapid
1 фото
Как сбросить сервисный интервал на Шкода Рапид?
Я уже 5 лет езжу на Škoda Rapid и обожаю копаться в своей машине. Сегодня поделюсь лайфхаком, который сэкономит вам время и деньги — как самостоятельно сбросить сервисный интервал, чтобы не мигало над...
Коричневый универсал • Lada (ВАЗ) 2107
1 фото
Метки ГРМ ВАЗ 2107: Инжектор и Карбюратор, Замена Цепи ГРМ
Сегодня расскажу, как правильно выставить метки ГРМ на ВАЗ 2107 при замене цепи, будь у вас инжектор или карбюратор. Свой опыт я собирал через пробы и ошибки, так что делюсь инструкцией, которая убере...