Mazda 6 - отличный автомобиль.

4.8
19 января 2010
12 828
Владею Мazda 6, 2.0 АКПП, уже больше 2-х лет.

Несколько раз были длительные поездки (3 000 - 5 000 км в оба конца), кроме бензина и омывающей жидкости ничего не приходилось доливать или тем более ремонтировать. Из замечаний согласен с большинством: шумоизоляция хреновая, свет тоже оставляет желать лучшего, клиренс никак не для наших зимних дорог (кроме Москвы), не говоря уже о неасфальтированных дорогах. Так же добавлю: омыватель фар - абсолютно не эффективная и очень прожорливая опция, часто выходят из строя лампочки в фарах (преимущественно из-за езды "по рельсям"). А вот по поводу жесткости подвески поспорю, ведь именно из-за этого машина становится такой управляемой и абсолютно контролируемой на трассе!!! Для сравнения возьмите Volvo S40-80, да мотор мощный, "шумка" хорошая, и т.д., но вот совершать какие-либо резкие маневры на трассе категорически нельзя из-за мягкой и комфортной подвески, машину заваливает как ..... (Понятно, что совершенно разные машины и для разных покупателей.)

По обслуживанию могу сказать: на самом деле не прихотливый в эксплуатации автомобиль. Расходники-само собой, а по гарантии менялся подшибник ступицы, примерно на 40 000км. Расход около 11 л. по городу и около 8,5 по трассе. Кстати, расход зависит и от выбора АЗС. Как ни странно масло вообще не "жрёт", хотя есть допустимая норма расхода в руководстве по эксплуатации.

Мне понравилась машина!!!!!!!
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
цена,, управляемость,, надежность,, вместительный багажник.
Минусы
шумоизоляция,, клиренс,, свет,, дилеры с их разводами на дополнительные, якобы, необходимые ремонтные работы. (хотя это присуще не марке авто, а ...!).
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
1
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
19 января 2010
Если отзыв про мазду в нынешнем кузове, то внешне она, безусловно, красивая. Внутри тоже, вроде, нормально. Но с мотором 2,0 и АКПП ВООБЩЕ не едет. По крайней мере особой разницы с немцем 1,6 л (105 л.с.) на роботе-КПП не почувствовал.
После тест-драйва сразу перестал рассматривать как вариант для покупки.
Нравится
Ответить
1 ноября 2010
Попробуй 2,5 и АКПП,намного лучше, хотя с Пассатом 1,8 TSI DSG не сравнить.
Нравится
Ответить
19 января 2010
http://www.second-car.ru/forum…
....Интересный сайт.
Нравится
Ответить
21 января 2010
Речь идет о предыдущем кузове. А/м в новом кузове меня тоже разочаровал после тест-драйва, как по ходовым качествам, так и качеством отделки внутри. "Новый кузов" утерял индивидуальность Мазды, получилась породия на Лексус IS, причем неудачная. Да и по сервису гораздо больше обращений, чем у "предыдущего кузова" (говорят мои знакомые, которые работают в сервисах Мазда).
Нравится
Ответить
24 января 2010
Надо брать на руке и будет вам счастье. Старый автомат тупой.
Нравится
Ответить
4 февраля 2010
Если не ошибаюсь у новой М6 клиренс 165мм, у кого больше ? Зачем минус ставить, вам нужно Ниву купить, сравните с конкурентами для начала.
PS: я не менеджер мазда :) просто обидно за М6
Нравится
Ответить
16 февраля 2010
У М6, в предыдущем кузове, клиренс 130 мм. И речь идет именно об этом автомобиле.
Нравится
Ответить
5 октября 2010
Немцы с двиготелем 1,6 едут как москич 412
Нравится
Ответить
5 октября 2010
В мазде6 два минуса. Жёсткость подвески, которая оправдана хорошей управляемостью на трассе (кому не нравится можете поставить резину с профилем по выше),Слабоя шумоизоляция (устроняется в специализированных мастерских цена вопроса 10-15тыс руб., можно самому заморочится.)
Нравится
Ответить
2 ноября 2010
Автору респект!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее