50000 на Мазда6 (рестайл 2007год)

4.4
1 апреля 2010
19 869
Ну вот и на моей ма6ке одометр перевалил за 50000 км, в связи с чем решил набросать небольшой отчётик. Итак машинка - рестайл, 2007 год, 2 литра 6ст. механика, брал новой в начале июня 2007 в ЮС-Импексе. Дополнительно по приезду с Москвы затонировал, поставил сигнализацию с а/запуском Шерхан5, перед началом зимнего сезона купил шиповку и комплект дисков на 16" - а то как то неохота терять день на смену резины, когда в шиномонтаже народа не протолкнуться.... За период владения сделал 3 ТО:

0ТО - замена масла и фильтра (пробег 5000) - 3800р., 1ТО - замена масла, масл. фильтра, воздушного фильтра (18000км.) - около 5000т.р., 2ТО - замена масла, масл. фильтра, торм. жидкости (36000 км.) - 6500 р., сейчас подходят сроки ТО-3... Из вылезших за это время косяков - на вторую зиму умер обогрев водительского сиденья, а летом, сразу по приезду с ТО-2 умер синхронизатор 3 передачи в коробке.... Данные косяки были успешно устранены по гарантии в ТТС-Киров и денежных вложений не потребовали... По поводу эксплуатации - машиной пользуюсь практически ежедневно, правда город у нас небольшой, поэтому дневные пробеги небольшие - 30-40 км. На дальняк ездил в Москву (1700 км в одну сторону) и обратно, 2 раза в Киров (750 км), в Сыктывкар (320км) - раз 10-15 - не считал. Машина не разу не подвела - сел, завёл, поехал... На ночь ставлю в гараже, благо до дома 5 минут ходьбы, поэтому в любой мороз (а этой зимой у нас было -40 и ниже) на колёсах. Плюсы - просторный салон, большой багажник, неплохая динамика - запас для обгона на трассе есть почти всегда. Пробовал разгонять до максималки - на 6-ой передаче достаточно бодро набирает до 190 км/ч, потом уже тяжко разгон идёт, а вот на пятой до 220 по спидометру и ещё и запас был небольшой - тока дорога нормальная закончилась))) Расход - зимой в лютые морозы -30 -40 с постоянными прогревами по городу 13,5 (на ночь убирал в тёплый гараж), Летом по городу 10,5-11л, по трассе минимум что удалось достичь - 6,4л при скорости 90-100 на 6 передаче, при нормальной скорости 120-160км/ч - около 8литров. Лью в основном 92 бензин, свечи не менял - стоят родные, колодки тоже не менял - на передних износ около 40 проц., задние 60 проц. Удобная посадка - за день не сильно напрягаясь прошёл 1300 км от Ухты до Нижнего - при этом Кировская трасса просто отсутсвовала - народ по обочинам крался - по дороге ехать было нереально.... Подвеска в принципе живуча - за 50000 по убитым дорогам молчит пока как партизан))) Хотя и в ямы влетал, и диски "катать" приходилось, но держится!!!!! Минусы - слабенькое ЛКП - на "морде" уже сколов порядочно, шумоизоляция арок - вернее её отсутствие, малый клиренс - в первое лето по дороге на дачу чуть не пробил поддон в безобидной ситуации, после этого поставил "защиту", скока раз по зиме я на неё ложился - не счёсть!! После снегопада стоит чуть буксануть передними колёсам и зарыться - ложишься на защиту и колёса не цепляются - остаётся 2 выхода - либо тросом за "задницу" выдёргиваться - хорошо задний крюк на совесть приварен))) либо домкратить и выгребать снег и подкладывать под колёса что нибудь.... В последнюю зиму начал в морозы скрипеть вентилятор отопителя салона, периодически, опять же в мороз, при поворотах возникает противный скрежет - как будто колесо за подкрылок цепляет - это уже три зимы у меня.... Вроде на форуме грешат на шрусы - забил, пока езжу так.

Итак за три года владения машина потребовала в принципе минимум вложений - тока плановое ТО, порадовала надёжностью, но и при этом добавила ложечку дёгтя перечисленными выше косяками.....
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Вместительная, Хорошая динамика и управляемость, Крепкая подвеска
Минусы
Слабое ЛКП, Маленький клиренс
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
1
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
1 апреля 2010
А свечи поменять бы не мешало. У меня тесть около 50 т.км откатал на VW Polo и свечи не менял, так у него от одной из свечи электрод овалился, налип на клапан и тот успешно прогорел. Когда при съеме ГБЦ вывернули свечи, у них центральный электрод был треугольной формы и тонкие по сечению (так их искрой обточило видимо), один из них и отвалился. Вот такая фигня.
Нравится
Ответить
4 июля 2010
На 6-ки ставятся иридиевые свечи. Производитель обещает пробег на них 100т.км. Я свою 6-ку продал с пробегом 80т.км. Свечи родные.
Нравится
Ответить
1 апреля 2010
Правду земляк пишет)))А ТТС-Киров вообще респект, была МАЗДА 3, ТО 80 000 сделали за 4000 рублей, правда свечи свои были))
Нравится
Ответить
1 апреля 2010
Один свой отзыв на нескольких сайтах... может к лучшему больше инфо для других
Нравится
Ответить
Иди лечи голову, дибилоид.... Если уж зашёл на МАЗДА6РУ, то мог бы глянуть и дату моей регистрации там, и кол-во сообщений, коли мозги были бы....
Что касается скрежета, то проблема вроде лечится заменой смазки в шрусе - родная не предназначена для наших морозов, ну я забил, езжу так, проблем нет....
Нравится
Ответить
Со скрежетом в повороте - у меня то же самое. Говорят - у всех Мазд такая хрень. Только в мороз, как теплеет - скрежет прекращается. Шрус бы хрустел в любую погоду. А что это тогда, если не шрус?
Нравится
Ответить
1 апреля 2010
У меня тоже Мазда 6 2007г. рестайлинговая, очень хорошая машина, надежная. За 2 года владения ( я второй хозяин) никаких вложений! (кроме ТО). Отличная управляемость, хорошая динамика для 2 л. движка, хороший просторный и удобный салон. Вобщем машина на каждый день, то что надо!
Нравится
Ответить
11 марта 2012
2007- это уже не рестайл
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее