Мазда 3
Доброго дня всем.
Напишу кратенькую предысторию своего попадания на данный ресурс.
Решил продать свой автомобиль...пока выбирал себе новый, естественно искал в Internete отзывы про различные авто и сделал вывод, что данный ресурс самый информативный, и, естественно, решил добавить сюда и свой отзыв о своем автомобиле, для тех людей, которые собираются покупать данную модель.
И так, начну по порядку.
Моя Mazda-3 была куплена новой у официального дилера в апреле 2006 года, в самой максимальной комплектации (на тот момент), единственное, изначально хотел 2л, но в то время такой двигатель шел только с механической коробкой передач, поэтому двигатель у меня 1.6л, зато автомат-Tiptronik.
В машине есть все, люк, климат-контроль, подогревы сидений, зеркал, все электро, есть ESP, DSC, это собственно у японцев и называется максимальной комплектацией.
Напишу свои впечатления по результатам всего срока эксплуатации.
САЛОН.
Салон очень комфортный, панель приборов выполнена в "агрессивном" стиле, что не может не радовать. Для водителя и переднего пассажира места вполне достаточно, чего нельзя сказать про задних пассажиров, которым очевидно не хватает простора для ног ). Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
КУЗОВ.
Читал некоторые отзывы, где пишут, что Mazda имеет очень мягкий металл, не соглашусь с ними, таких проблем, как описывают, что прислонился и остается вмятина я лично никогда не испытывал, единственная проблема, которая встречается практически у всех "трешек", это то, что передний бампер со временем перестает плотно прилегать к крылу и образуется небольшой зазорчик и дело тут совсем не в том, что машина была битая, или стоит не оригинальный бампер, у меня машина битой не была, бампер никогда не менялся, и все-равно зазорчик имеет место быть.
ХОДОВАЯ.
Подвеска у Mazda жесткая, спортивная, очень хорошо держит дорогу на любых скоростях, в поворот заходит как трамвай по рельсам, без малейшего намека на занос, чувствуешь себя очень уверенно. А зимой, очень эффективно работает DSC, машину, отправить в занос практически не возможно, если же конечно только не отключить DSC.
Пробег у меня 102 000км, до 100 000, кроме плановых замен масла колодок и прочей ерунды, машина никаких дополнительных вложений не требовала, а вот после 100 000, пришлось вложить очень много (ну все относительно конечно). Перечислю по порядку. Я очень аккуратно отношусь к своей машине и если не дай Бог возникает какой-то стук или "погремывание", то незамедлительно меняю испорченную деталь на новую и только оригинальную и следовательно многие детали поменял в сборе, так как отдельно они не продаются. Поменял практически всю подвеску, даже наверное не практически, а всю, так, что теперь состояние автомобиля такое же как при пробеге 0км. В догонку поменял даже тормозные диски и рулевую рейку со всеми наконечниками и прочим, так, что машина "новье", напомню, зап. части все оригинальные. В итоге все это удовольствие мне встало порядка 80 000 рублей,но тут весомую часть конечно занимает рейка, которая стоит 45 000 рублей. Так что можно сделать вывод, что Mazda 3 совсем не дорогая в обслуживании и очень надежная.
ИТОГ.
Машина отличная, динамичная и совсем не прихотливая. Сейчас продаю ее, по ОДНОЙ единственной причине, не могу больше ездить на маленькой машинке, хочется полноприводный джип (наши зимы заставляют покупать полный привод), что-то типа Prado.
Всем спасибо за внимание, извиняюсь, если кому-то что-то не понравилось, так как это мой первый отзыв, поэтому адекватно отреагирую на критику и с удовольствием отвечу на дополнительные вопросы (если такие имеются), которые возможно я забыл упомянуть в своем обзоре.
Напишу кратенькую предысторию своего попадания на данный ресурс.
Решил продать свой автомобиль...пока выбирал себе новый, естественно искал в Internete отзывы про различные авто и сделал вывод, что данный ресурс самый информативный, и, естественно, решил добавить сюда и свой отзыв о своем автомобиле, для тех людей, которые собираются покупать данную модель.
И так, начну по порядку.
Моя Mazda-3 была куплена новой у официального дилера в апреле 2006 года, в самой максимальной комплектации (на тот момент), единственное, изначально хотел 2л, но в то время такой двигатель шел только с механической коробкой передач, поэтому двигатель у меня 1.6л, зато автомат-Tiptronik.
В машине есть все, люк, климат-контроль, подогревы сидений, зеркал, все электро, есть ESP, DSC, это собственно у японцев и называется максимальной комплектацией.
Напишу свои впечатления по результатам всего срока эксплуатации.
САЛОН.
Салон очень комфортный, панель приборов выполнена в "агрессивном" стиле, что не может не радовать. Для водителя и переднего пассажира места вполне достаточно, чего нельзя сказать про задних пассажиров, которым очевидно не хватает простора для ног ). Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
КУЗОВ.
Читал некоторые отзывы, где пишут, что Mazda имеет очень мягкий металл, не соглашусь с ними, таких проблем, как описывают, что прислонился и остается вмятина я лично никогда не испытывал, единственная проблема, которая встречается практически у всех "трешек", это то, что передний бампер со временем перестает плотно прилегать к крылу и образуется небольшой зазорчик и дело тут совсем не в том, что машина была битая, или стоит не оригинальный бампер, у меня машина битой не была, бампер никогда не менялся, и все-равно зазорчик имеет место быть.
ХОДОВАЯ.
Подвеска у Mazda жесткая, спортивная, очень хорошо держит дорогу на любых скоростях, в поворот заходит как трамвай по рельсам, без малейшего намека на занос, чувствуешь себя очень уверенно. А зимой, очень эффективно работает DSC, машину, отправить в занос практически не возможно, если же конечно только не отключить DSC.
Пробег у меня 102 000км, до 100 000, кроме плановых замен масла колодок и прочей ерунды, машина никаких дополнительных вложений не требовала, а вот после 100 000, пришлось вложить очень много (ну все относительно конечно). Перечислю по порядку. Я очень аккуратно отношусь к своей машине и если не дай Бог возникает какой-то стук или "погремывание", то незамедлительно меняю испорченную деталь на новую и только оригинальную и следовательно многие детали поменял в сборе, так как отдельно они не продаются. Поменял практически всю подвеску, даже наверное не практически, а всю, так, что теперь состояние автомобиля такое же как при пробеге 0км. В догонку поменял даже тормозные диски и рулевую рейку со всеми наконечниками и прочим, так, что машина "новье", напомню, зап. части все оригинальные. В итоге все это удовольствие мне встало порядка 80 000 рублей,но тут весомую часть конечно занимает рейка, которая стоит 45 000 рублей. Так что можно сделать вывод, что Mazda 3 совсем не дорогая в обслуживании и очень надежная.
ИТОГ.
Машина отличная, динамичная и совсем не прихотливая. Сейчас продаю ее, по ОДНОЙ единственной причине, не могу больше ездить на маленькой машинке, хочется полноприводный джип (наши зимы заставляют покупать полный привод), что-то типа Prado.
Всем спасибо за внимание, извиняюсь, если кому-то что-то не понравилось, так как это мой первый отзыв, поэтому адекватно отреагирую на критику и с удовольствием отвечу на дополнительные вопросы (если такие имеются), которые возможно я забыл упомянуть в своем обзоре.
Владею более 5 лет
6
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vavaka777
28 марта 2011
Нравится
Ответить
Dimavw395
28 марта 2011
Нравится
Ответить
wsedfvgh
28 марта 2011
Нравится
Ответить
Илья
28 марта 2011
Нравится
Ответить
Alonzzo10
28 марта 2011
Нравится
Ответить
rezak31rus
6 апреля 2011
Нравится
Ответить
sshpdsshpd
26 декабря 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Елена
5 фото
Как один перегружатель изменил правила игры на стройплощадке
Знаете, в строительстве есть такая поговорка: “Кто владеет погрузкой – тот владеет временем”. И это не просто красивые слова. На любой стройплощадке, в порту или на складе время загрузки-разгрузки мат...
388TEAM • Voyah Free
9 фото
Про данный экземпляр не писал только ленивый . Вот и мне очень нравится как снаружи так и в внутри . Особенно по кайфу 1.5 гибрид . 23-24 год с пробегом до 20 000 КМ , заходит в районе 3 млн ₽ , 3...
Оранжевое купе
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли продать кредитную машину- новую? Не тяну авто кредит. Какие варианты?
Александр • LiXiang L7
1 фото
LiXiang L7, 2025
Приемка хозяином своего долгожданного Авто🔥
LiXiang L7, 2025 года выпуска
Далее таможенная очистка, лаборатория и постановка на учет в УГИБДД
Как обычно- все довольны и счастливы
Александр • Geely Monjaro
1 фото
Geely Monjaro 2025 рест
Очередной Монжаро уехал в руки счастливчика))!! Тем более курс валюты вниз, сказать что хозяин счастлив..... ничего не сказать💪! Ни гвоздя ни жезла
AVG Motors • Kia Morning
2 фото
Мы знаем, что каждая женщина заслуживает только лучшего
Мы знаем, что каждая женщина заслуживает только лучшего -
будь то яркие эмоции или надежные спутники в жизни! Именно поэтому KIA Morning стал настоящим фаворитом среди наших клиенток! По данным AVG MO...
OrientCar - авто из Японии • Toyota Raize
7 фото
OrientCar - авто из Японии
OrientCar - авто из Японии.
В автобизнесе с 2010 года.
Для нашего клиента из г. Владивосток
приобретен отличный городской миникроссовер (клиренс 185 мм) по отличной цене:
Toyota Raize 2021 года.
Пр...
Коричневый минивэн
1 фото
Apocalypse ap m60sql и динамики прайд: обзор и сравнение
Когда выбираешь динамики в машину, сразу сталкиваешься с выбором между коаксиальными и компонентными. Коаксиальные проще: в одном корпусе сразу несколько динамиков для разных частот. Их проще установи...
Николай • Volkswagen Golf
1 фото
Схема предохранителей гольф 3: расположение и описание блока
В Volkswagen Golf 3 блок предохранителей и реле расположен под капотом и в салоне автомобиля. Основной блок предохранителей находится под панелью приборов с левой стороны, рядом с рулевой колонкой. Чт...
Фиолетовый седан • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Катушка зажигания для калины 8 клапанов: как выбрать?
выбор катушек зажигания
оригинальная катушка зажигания на калину 8 клапанов — это продукция от Bosch или отечественные аналоги типа СОАТЭ. Они обеспечивают стабильное искрообразование и долговечность...
Зелёное купе • Hyundai Creta
1 фото
Лампы хендай крета: какие стоят и как выбрать?
Вечером заметил, что одна фара светит тускло. Остановился, посмотрел – действительно перегорела. Решил перед заменой разобраться, какие лампы ставить, чтобы и свет был хороший, и не пришлось менять их...
Дмитрий • Changan UNI-K
4 фото
Куплен Changan UNI-K из Китая
Купили Changan UNI-K для нашего клиента Жанны из Приморского края
Год: 2021
Мотор: гибрид 1.5л (170 л.с.)
Привод: 2WD
Трансмиссия: робот
Данила • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Датчик кислорода веста: выбор, артикулы и применяемость
Выбор и замена датчиков кислорода для Лады Веста: руководство и советы Проблемы с датчиками кислорода — вещь неприятная, но рано или поздно с этим сталкиваются многие владельцы Лады Веста. У меня случ...
Дмитрий
1 фото
Не работает камера заднего вида на андроид магнитоле: причины и решения
Через пару месяцев после установки моя камера перестала работать. Экран черный, иногда появлялась рябь или зависала картинка. . Оказалось, причин может быть несколько. 1. отсутствие питания
Самая ба...
Пётр
1 фото
Nokian nordman 7, nordman 7 отзывы: стоит ли покупать?
Мой опыт с Nokian Nordman 7: стоит ли брать? У меня резина Nokian, Nordman 7 – один из самых популярных бюджетных вариантов, и, как оказалось, не просто так. Это шипованные шины, сделанные по технолог...
Алеся
1 фото
Схема проводки и подключение диодного моста на иж юпитер 4
Когда начал восстанавливать электрику на своём ИЖ Юпитер 4, сразу понял, что без схемы тут не разобраться. Проводка старая, что-то уже меняли до меня, что-то просто окислилось и не работало. Первым де...
Синее купе • Ford Focus
1 фото
Что такое соленоид: функции и применение в акпп?
Соленоид – это электромагнитный клапан, который управляет потоками трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Это своего рода исполнительный механизм, отвечающий за плавность переключе...
Чёрный лимузин
1 фото
Кондиционер на газель: установка и выбор подходящего оборудования
Вариантов установки кондиционера на Газель несколько: штатные решения от производителя, универсальные комплекты или адаптация системы от других автомобилей. 1. заводские (штатные) – ставятся на новые...