Lexus lx570/450d
Бензин или дизель? Какая разница между lexus lx разных рестайлингов для обычного автолюбителя?
Кому интересно, читаем мою статейку дальше. Я, как собственник и большой любитель Lexus LX, готов поделится собственными впечатлениями, опытом и удовольствием от вождения.
Кому интересно, читаем мою статейку дальше. Я, как собственник и большой любитель Lexus LX, готов поделится собственными впечатлениями, опытом и удовольствием от вождения.
Всем привет, меня зовут Сергей, и я автолюбитель из Северной столицы нашей большой и необъятной страны.
В моем пользовании были такие авто как Mitsubishi autlender, Toyota Hailender, Toyota LC 200, Chevrolet camaro ss 6.2, Bentley continental GT 2014, Mercedes GLS, Mercedes Е, Jeep Wrangler Hemmy.
В моем пользовании были такие авто как Mitsubishi autlender, Toyota Hailender, Toyota LC 200, Chevrolet camaro ss 6.2, Bentley continental GT 2014, Mercedes GLS, Mercedes Е, Jeep Wrangler Hemmy.
Исходя из лично моего опыта, пожеланий и предпочтений для меня идеальной машиной является именно Lexus LX. Этот автомобиль с огромным запасом прочности и надёжности по основным узлам.
Сейчас большая часть современных авто созданы для перемещения только внутри КАД/МКАД или между сервисами. За рулем LX можно отправится в арктику, в сибирь или на юга на море и вообще не думать, что может что то произойти.
Да и в городе он вполне уместен и даёт положительные эмоции и чувство комфорта и безопасности в любую погоду, особенно в зимний период. Поменял бы я на что то старый LX? Только на новый LX )
И так, в чем же разница между старым и новым рестайлингом LX?
Технически и в плане комфорта разницы ноль.Реально разницы ноль. Что не мало важно- все три реста остаются очень ликвидными. И при должном обслуживании прослужат ещё много сотен тысяч км и десятки лет.
Основная разница заключается только во внешности оптики и в салоне торпеды. Сидухи в машинах одинаковые. Мне рест 2 нравится больше, так как внешне он более современный и не теряется на фоне нового китайского барахла с мониторами и диодами.
Но и старый 570 смотрится достойно и уважаем на дорогах.
Если задача получить максимум за минимум, то можно рассмотреть и старые рестайлинги, обслуженная машина прослужит многие годы , причём по комфорту получите тоже самое за меньшие деньги.
Если задача получить максимум за минимум, то можно рассмотреть и старые рестайлинги, обслуженная машина прослужит многие годы , причём по комфорту получите тоже самое за меньшие деньги.
В чем же разница между 570 и 450d?
В динамике ?
В динамике ?
Если довести до ума прошивку на 450 d то получим динамику у него лучше до 100км/час чем у 570.
У 450 нет люка, нет холодильника и задних мониторов.
У 450 нет люка, нет холодильника и задних мониторов.
В остальном абсолютно идентичные авто, ну кроме двигателя конечно.
Что с расходом?
У 570 при спокойной езде по городу расход 18 литров, зимой 23, в путешествии в ДНР/ЛНР расход по бакам на 100км был в районе 10л.
Что с расходом?
У 570 при спокойной езде по городу расход 18 литров, зимой 23, в путешествии в ДНР/ЛНР расход по бакам на 100км был в районе 10л.
У 450d город лето/осень/весна опускался до 9.6 л, зимой с прогревами 20 и падает ниже только при длительных поездках.
В целом по топливу 450d с толковой прошивкой режимов, коробки, подачи воздушно топливной смеси и настроек получаем бездымность с выхлопной и очень экономичный расход.
Трасса в путешествиях меньше 9 при адекватной езде и постоянной скорости.
Трасса в путешествиях меньше 9 при адекватной езде и постоянной скорости.
Что с топливом ?
570 ест практически все, 450d лучше заправлять только качественным дизелем.
Рано или поздно от говно-топлива 450d начнёт делать мозг сажевыми фильтрами, прожигом, забитой правой форсункой для прожига , глюками датчиков на сажевых, особенно в переходной период с осени на зиму. Вылечить проблему ДТ невозможно в РФ.
570 ест практически все, 450d лучше заправлять только качественным дизелем.
Рано или поздно от говно-топлива 450d начнёт делать мозг сажевыми фильтрами, прожигом, забитой правой форсункой для прожига , глюками датчиков на сажевых, особенно в переходной период с осени на зиму. Вылечить проблему ДТ невозможно в РФ.
Что с комфортом?
Если довести до ума шумку, доводчики дверей, музыку то обе машины очень комфортны.
Но есть большая разница, 570 прогретый работает так, что его абсолютно не слышно стоя рядом заведён ли двигатель,
Если довести до ума шумку, доводчики дверей, музыку то обе машины очень комфортны.
Но есть большая разница, 570 прогретый работает так, что его абсолютно не слышно стоя рядом заведён ли двигатель,
а вот 450 пердит как трактор. Типичный дизель.
Бывает слышу шумные 570 - это говорит о неисправности выхлопной системы, прогоревшем выхлопном коллекторе и т.д. нормальный сварщик решит проблему за копейки. Исправный бензиновый 5.7 двигатель очень тихий.
Бывает слышу шумные 570 - это говорит о неисправности выхлопной системы, прогоревшем выхлопном коллекторе и т.д. нормальный сварщик решит проблему за копейки. Исправный бензиновый 5.7 двигатель очень тихий.
Что с обслуживанием?
Обе машины следует обслуживать хотя-бы раз в 10 тысяч, причём большая часть решается очень легко.
Дилеры обслуживают ужасно и занимаются в основном разводняком.
Дилеры обслуживают ужасно и занимаются в основном разводняком.
Закисший контакт лягушки педали тормоза даёт ошибку по 4lo, решается зачисткой контактов в течении 15 секунд, дилер вам будет решать эту проблему за 100-200 тысяч с заказом запчастей и сроком в недели и таких примеров у меня много.
ТО на диллере нередко бывает осуществлена такое впечатление что будто таджиками. Найдите толкового профильного сервисмена и участвуйте в обслуживании авто. Не реклама а личный опыт.
Мои рекомендации :
Мои рекомендации :
В авто нужно дорабатывать шумку, тогда даже работа дизеля будет не слышно.
В обязательном порядке делать антикор, и обслуживать вовремя.
Ставить современные доводчики.
В обязательном порядке делать антикор, и обслуживать вовремя.
Ставить современные доводчики.
Вывод: lexus lx 570 и 450d автомобили монументальные, надёжные, конструктивно не сложные но при этом сохраняют свой комфорт. Ни один авто не даст такого комфорта на плохом дорожном покрытии как lx.
Стоит ли покупать?
Стоит ли покупать?
Однозначно да!
570 менее геморойный в плане топлива и более тихий. Но переплачивать сегодня 1.5-2 🍋 за последний рест между 450 и 570 точно не стоит. Но если вы возьмёте старый 570 то ни сколько не потеряете ни в комфорте ни в надёжности.
570 менее геморойный в плане топлива и более тихий. Но переплачивать сегодня 1.5-2 🍋 за последний рест между 450 и 570 точно не стоит. Но если вы возьмёте старый 570 то ни сколько не потеряете ни в комфорте ни в надёжности.
Если вы в поисках рулежки, торможения, водите как джигит, считаете литры топлива и тысячи рублей налога, то эта машина не ваша.
Машина для спокойной езды по городу, для путешествий, для человека который уже все успел и не торопится, а получает от жизни удовольствие, для человека с семьёй и детьми
29
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
desnaxd?
2 марта 2024
Нравится
Ответить
2
1146456
29 августа 2024
Нравится
Ответить
1
Popov SergeyАвтор
29 августа 2024
Нравится
Ответить
Popov SergeyАвтор
29 августа 2024
Нравится
Ответить
Lexus LX III Рестайлинг 2 2015—2022