Олд Спортаж 1998г.

Нахимичил, теперь сам не разберется че наделал, вот и решил избавиться.

Дурак ты Serg и уши у тебя холодные

Спортага в этом кузове - один из немногих конкурентов Шниве. Самый дешевый рамный внедорожник (старый УАЗ не в счет). Хотел когда-то такого купить, покататься на годок. Понять, что за машинка. Потом как-то не срослось...

Хотел, то же оставить отзыв, но это "отдельная тема":)

А чем Вам не полюбилась вязкостная муфта вентилятора?

Очень часто новые муфты оказываются неисправны. Они или не включаются в нужный момент или не выключаются вообще и воют постоянно, съедая лишнее топливо. При этом возникает опасность убивания двигателя, она заключается в следующем Датчики температуры находятся на фронтальной части дыигателя и обдуваются вентилятором, т.е. даже при неисправной вискомуфте она вращается с обдувает их, а реальная температура блока растет. Это мнение технического директора Москэб, а не только мое. Поменяв 3 вискомуфты(а каждая стоила тогда2-3т.р.) я решил координально устранить проблему. Это общий косяк Спортажей, так называемый баг и поставил бошевский вентилятор, датчики его включения и даже датчик перегрева, который несколько раз предупреждал меня об опасности пищалкой(которая была подключена к нему и установлена в торпеду). Теоретически все просто, но понадобилось полгода или год чтобы доработать систему. Температуру держит идеально, зимой прогревается моментально. Экономит топливо. Еще один параень на Украине сделал похожее, только установил многоскоростной вентилятор, больше не зная, хотя я об это в ФАКе писал.

Михаил,а что происходит с клапанами при газрыве ремня ГРМ,гнутся они в этом двигателе или нет? И скажите вентилятор бошевский от какой машины ставили?

Клапана у Спорта не загибает(но ремень лучше всего менять каждые 50 тык). Вентилятор Бошевский для Газели, просто газеливские отечественные быстро перегорают, но говорят они тоже разные. На включение лучше поставить 2 реле в параллель от стартера(вентилятора) ГАЗ.

наверное эриковичу больше занятся нечем. явно какой нибудь повернутый... только дай залесть... нет ну если денег дофига тогда ладно.

вообще то залеСть пишется через З, а устранить конструктивные ошибки производителя это достойная работа для мозга и рук

так-же имею счастье управлять спортажом на протежении 2г2м американец в общем со всеми согласен убить машину сложно за два года пробег 130 тык поменял только резину и расходники и пришлось поправить задний бампер(в нём умер тазик 12 модели)в декабре 10 лет надо дамать что-то новое но пока заменить нет капитала да и жалко старика

Михаил очень интересует доп свет, вентиляция и раскаксовка если можно поделитесь опытом можно ещё и про замену вязкомуфты тоже иногда двигун греется за рание благодарен valera880@yandex.ru

практически все что я делал есть в архиве конференции КИА. доп. фары лучше всего Хелла, модель не помню, узкие для дальнего света. поскольку луч сверху подрезан они легко регулируются на ближний свет. раскоксовка Лавр 202, описание электровентилятора и установки есть тут ниже.если не найдете что то, тогда пишите sunsei@mail.ru

Помогите найти тот самый раздел про вентилятор

Мр. Эрикович. Подскажите пожалуйста как вы избавились от запатевания стекол. А то я уже затрахался, как осень и дождь, так начинается, а зимой вообще инеем покрывается. У меня спортаж 2002 Калининград.

257 ТЫК-это уже кирдык,столько они не ходят.Ну если только из под нее не вылезать.Обычно 50-80 и в ремонт и на продажу.Пусть "любители"дальше чухаются.Про ниву зря плохо отзываются.Пусть она не отличается высоким качеством,но и спортейджу блеснуть в этом смысле не чем.Зато нива- это полноприводный внедорожник,а спортейдж-заднеприводный недоджип.Почитайте о системах переднего привода.

Mr.Эрикович!СКАЖИ,удачно продал свою болячку?У меня пробег 82тыс ,прошу не много,не берут.Видимо слабо стараюсь.Хотя привык,но сильно озлоблен-нас считают лохами -суют подобные "еномарки".

М.Эрикович-менеджер,но не плохой. Ему-б мат часть подучить и вперед-из г-на конфетку сделал бы.Но этот первый опыт не удачен.

vl.vells шнива по сравнению с спортейджем даже рядом не стояла

я "старика" своего продал,купил паджерик3-если честно хрень, уже продал, а вот на киа проблему вязкомуфты я решил легко-купил двойной вентилятор от новой нивы и по креплениям он встал как родной. датчик включения поставил в нижний патрубок через волговский железный патрубок для датчика(короткий)и реле пятиконтактное как на сигналке и всё работало как часы

Эрикович Здравствуйте!!! у меня спортяга 93 года машина нравится но с возрастом появляется много болячек. вот сейчас пропала искра и не знаю куда поменял бабину а искры все нет. Люди говорят что это датчик коленвала. Интересно ваше мнение. Заранее спасибо!!

шнива -это худший вариант американского с нижегородским