6 лет на дизельном Киа Соул (Kia Soul)

Name: Kia Soul I Рестайлинг
Brand: Kia

Здравствуйте все, кому приглянулся Киа Соул и всем кто читает этот отзыв.

Начну с того, что предыдущая машина у меня была Киа Сид 2008 1.6 АКПП. Особых бед не знал. Поставил проставки (без фанатизма), шины 205/60/16 (родной 205/55/16) и ездил как на "кроссовере":)

Решил в 2013 купить новый сид. Пришел в салон и увидел, что новый Сид стал еще ниже... Разочаровался потому, что в привычном мне маршруте идеальных дорог нет. Думал даже о смене производителя.

На выходе обратил внимание на Киа Соул и что-то меня зацепило в этом угловатом "ящике на колесах". Есть хорошая поговорка: купить можно, что угодно, а вот содержать потом...

Надо было взвесить все "за" и "против"

Придя домой, присмотрелся к фото, почитал о дизайнерской мысле, характеристиках, отзывы и понял, что это мой вариант! Радуюсь покупке 2012 год, АКПП 6ст, Дизель, климат.

За 6 лет владения этим замечательным авто, я ни разу не пожалел, что купил тогда именно его (5 лет все техническое обслуживание (ТО) у Официального дилера (ОД) под пристальным присмотром).

ДА! Это псевдо-кроссовер с маленьким, как казалось тогда, дорожным просветом. Но за счет коротких свесов у бамперов и удачной расстановке всего что есть по днищу, для меня он был "маленьким джипом":). А я лазил на нем много раз туда, куда на обычных седанах и хэтчбеках не полезешь. Но тут всегда от водителя зависит.

Были случаи, когда приходилось возить очень много вещей и маленький багажник превращался в большой при складывании части (или полностью) заднего сидения. На оставшейся части сидел пассажир.

Мы пережили вместе много хороших моментов. После самостоятельной установки круиз-контроля (там все просто: купил — поставил) ездили с супругой на отдых по 5-6 тыс.км. В городском потоке тоже все отлично. Разгон быстрый, но плавный (это же дизель!). Управляемость отличная!

Нравился дизайн сзади, сбоку, по диагонали, НО! Только не передние фары в виде какой-то непонятной бабочки. Решил исправить и точка! Покрасил в цвет переднюю и заднюю накладки бамперов, реснички под фарами и сделал небольшие наклейки вдоль крыла. Совсем другое дело.

Kia Soul - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

ДТ заправлял на Газпроме (иногда на Лукойле). Масло (Киа оригинальное) и фильтры менял каждые 7500 км. Присадки не использовал. Топливный фильтр — согласно регламенту. По подвески особых проблем не было. Косточки и втулки стабилизатора почти каждый год (чаще делал по прихоти). Резину ставил японскую Бридж и Тоя. Свечи накаливания каждые 2-3 года (чтобы не закисли намертво когда придет время менять по необходимости). Покупал сам Бош за 2000 комплект (у ОД на них конские цены) и ставил у официалов.

В общем за машиной следил и она платила мне в ответ радостью и удовольствием от владения ею.

За время гарантии много чего поменял (опять больше по прихоти, чем по необходимости)

Фары мне ОД поменял — появились небольшие и неглубокие трещинки на нижней кромке (еле заметные). Рулевая колонка: был едва слышный щелчок при резком повороте руля вправо (но все же :)) — замена! Передние амортизаторы и пружины (перед казался чуть ниже чем должен быть) — замена! Рулевая рейка: сначала отказали по причине рваного пыльника, но потом поменяли бесплатно, так как сами много раз не смогли правильно диагностировать причину небольшого стука, который привел к большому. — замена! Подрулевой переключатель поворотников (не включались туманки)— замена! В остальном проблем не было. И это за 6 лет!!! Большая часть, повторюсь, из-за моей прихоти.

Некоторые запчасти конечно дороже чем на седанах и хэтчбеках, но ломались только пара-тройка из таких за все время. Терпимо.

Сейчас смотрю в прошлое и могу точно сказать, что я был доволен во всем! Отличный авто!

Может мне повезло с конкретной машиной или дизель сыграл здесь большую роль, но факт остается фактом — это был надежный авто и он не вытягивал из меня деньги на свое содержание.

Покупали у меня его несколько раз, но каждый раз я отказывался. Предупреждал, что показать и все рассказать могу, а вот окончательное решение еще не принял (мозго*б одним словом :)) Понимал, что пора менять на что-то свежее, но не был готов расстаться с таким надежным "Кабанчиком".

Но приехали дядьки из далека и без торга забрали его (осень 2019!) за очень хорошую сумму :(. Деваться было некуда. Чаша весов склонилась в сторону продажи. Рассказал все как есть и расстался.

Очень жалел, но собрался и начал поиск нового авто. Кризис (у меня он есть, как и у большинства проживающих в России) толкнул меня в сторону Поло или Рапид. Размышлял, что новый авто есть новый! Надо брать с небольшим кредитом. Но покатавшись понял, что не могу после "Кабанчика" (так многие называли Киа Соул) сесть в поло или рапид (Без обид их владельцам, но не мое!!!) Это как после хорошей иномарки сесть в ВАЗ 2107 (тоже без обид).

Паника. Что делать? Остальные новые вообще далеко за лям. Печаль и сожаление...

Ладно смотрим б/у. А3, пассат Б7, гольф 6,7 ( "хотелки" из прошлого). Созвоны, тестдрайвы, автотека. Опять все мимо. Опыт с А4 и мультитроником был (а тут и новых болячек насыпали, да и обслуга дорогая) и решение однозначное — немцам отказать! (опять прошу прощения у фанатов).

Смотрим дальше . Тойота... Ага топ по надежности (как и хонда) в далекие 90-е! Шучу, до 2008. Потом та же песня владельцев с Российской сборкой и как "яблоки по 3 рубля были больше и вкуснее". Да и дорого опять!!! Блин.

В отчаянии чуть не купил пару машин из-за безвыходности. Но друг (Павел Павлович — я ему памятник воздвигнуть должен, как и супруге Оленьке, которая помогает мне в принятии правильных решений) вовремя остановил и два раза спас меня в самый последний момент перед вынужденной покупкой (авто же нужен, горит).

Надо взять перерыв и все еще раз взвесить. Близкие люди (супруга и друг) видят мое состояние. Говорят, что мол раз уж так нравился тебе Киа Соул — так и смотри снова его. Пусть б/у (новый конских по моим меркам денег стоит как впрочем и все остальные). Начал присматривать в сторону Киа Соул б/у. Дороговато конечно просят за 2-3 годовалые (да и 5-ти годовалые тоже). Каждый раз при проверке и осмотре нарываешься на восстановленный "тотал" или большие пробеги с кучей косяков. Может планка моя низкая 700-750 а все в идеале дорого стоят. За "сра*ный поло" (это к ценам) с 200тыс.пробега на вторичке 2016-17 года просят кучу денег как за новый (да и новый не нужен)...

Ладно, смотрим по всей России. За хорошим авто и съездить можно. Питер и Москва отпала сразу. Люди, как правило, редко сами продают. Сдали, новую купили. Перекуп на перекупе. Салоны тоже через одного с об*сра*ой репутацией (Слышал от знакомых, обжигались, сам не видел).

Находим пару вариантов. По телефону, как чаще всего и бывает "Не бит, не крашен, ездил только задним ходом и то по теплому гаражу" и т.д. и т.п. Берем билеты едем!

По приезду снова хандра. Го*но на го*не. Созвоны, автотеки, просмотры.

Ну думаю, главное определился! Киа Соул! Пусть потом. Буду ждать. Надо возвращаться домой. Не ехать же из Чебоксары в еще один город Саранск, за еще одним разочарованием за такую цену (В идеале помним дорого). И друг (золотой человек Павел Павлович) говорит: "да поехали". Нет — так домой. И как уже решено ждать "попутного ветра".

Эх, поехали. 6 часов в пути и вот он: Тойота центр (взяли по Трайд-ину) и менеджер Ярослав (хорошим оказался человеком, все честно рассказал еще по телефону). Смотрим, проверяем, катаемся — как новый авто! Модельный год 2016, на гарантии до 21 года, пробег 30тыс. подтвержденный всем и вся. По кузову все отлично. Едет сказка! И по цене тютелька в тютельку 720 (скинули с 750).

Ну сразу и забрали. Домой на нем, счастья нет предела! И фары то что надо :).

Бензин 1.6, АКПП, кондер (жаль не климат) и все хватает. Едет бодро. Разход по трассе порадовал 6,5-7 литров. Стал чуть жестче в подвеске (мой был 2012 более валким), неровности ест отлично. Чуть выше, чуть шире. И стала моя покупка сбывшейся мечтой! Снова все что нужно от авто есть!

На мой взгляд, многие недооценивают Киа Соул. Смотрят как на что-то непривычное взгляду. Даже порой сравнивают Корейского и Китайского производителей (не в обиду Китаю). А ведь когда то в далекие 2006-2008 часть команды Фольцваген перешли в Киа, чтобы создавать хорошие машины для европейцев (сам не видел, но где-то слышал :)). Мне кажется у Киа получилось!

Были встречи с другими владельцами Киа Соул. А как же не обсудить все нюансы эксплуатации любимого авто?! Светлые и добрые отзывы преобладают.

Если думаете и присматриваетесь к Киа Соул — Очень рекомендую! Авто суперский! Но если б/у — поискать придется!

Удачи вам и успешных поисков!

P.S. Не торопитесь. Не горячитесь. Успокойтесь и прислушайтесь к внутреннему голосу! Ну и конечно как же без близких людей, которые поддержат в трудный момент. Респект им и уважение!

5,0

Оценка автора

Внешний вид