Kia Soul I Рестайлинг 2011 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Больше чем ожидаешь!!!
Подвеска, начну с нее, это и плюс и минус. Она и жестковата, и порой бывает приятно плотной.Это моя первая машина, я ее и не рассматривал, знакомый продавал, и условия и т.д. И вот я отъездил больше года, выглядит маленькой, но внутри 5 здоровых мужиков с кайфом доезжают до работы... Как так???Супер маленький багажник, не разу не было, чтоб мне его не хватило(двое детей школьники).Механника 1.6 сухой вес 1100 129лс ребят, она едет, динамично едет, да многие могут ее обогнать по сути, но ощущение от рулежки и динамики очень крутые, думаешь будет овощь, а она тянет и валит(относительно класса машины и ее цены).Брал в аренду разные новые дорогие и не очень тачки, и скучал по солу он живой и веселый))Да еще 5.4 трасс на хорошем бензине ну так 6.6 если тапку жать)Бонусом басистая стерео система, и не дорогое обслуживание.Очень хороший кореец, наверное если бы не его дизайн(внешне он выглядит меньше, и молодежнее, чем по сути) брали бы его гораздо охотнее и больше))4 звезды за комфорт, ну это честные 4 хороший комфорт, на высоком уровне, в этой цене-классе-годе только премиум будет лучше, но с вытекающими доп расходами как понимаете)))Внешка на любителя, но мне нравится.В общем вес мой 102 кг рост 180 сижу комфортно сам за собой, над головой места очень много, ширины тоже. Это авто парадокс маленький с наружи большой внутри, так еще и дарит эмоции, и не давит на корман.
Риск перегрева: Kia отзывает более 55 тысяч автомобилей
Kia объявила об отзыве 55 350 автомобилей, проданных в России с 2010 по 2016 год. Причина — перегрев электронного блока управления тормозной системой, который может спровоцировать возгорание под капотом. В список входят модели Sorento (XM), Soul (AM) и Cerato (TD).📋 Ниже - ключевые факты, которые важно знать владельцам этих автомобилей:🔧 Что именно вышло из строя🧯 В блоке HECU может возникнуть короткое замыкание из-за влаги и загрязнений. Плата перегревается даже при выключенном зажигании, повышая риск возгорания.⚡ Это может повлиять на работу других электрических компонентов в моторном отсеке, включая предохранители и жгут проводки.🚘 Какие автомобили под угрозой📅 Проблема касается машин, выпущенных с 2010 по 2016 год, проданных через официальную дилерскую сеть. Часто они уже не на гарантии, но всё ещё находятся в эксплуатации.🔍 Некоторые автомобили могли не пройти сервисное обновление и остались с дефектным блоком.🛠 Какие меры принимает Kiа🔄 Производитель предлагает бесплатную проверку и, при необходимости, замену HECU.📦 Сервисные центры уже получили инструкции, а необходимые детали — в наличии.📞 Что делать владельцам🔎 Проверьте VIN-номер на официальном сайте Kia или уточните у дилера — попадает ли ваш автомобиль под отзыв.🚫 Не откладывайте: перегретый блок под капотом может выйти из строя в самый неподходящий момент.❓ А Вы уже проверили, есть ли ваш автомобиль в списке отзыва?
Первое авто супруги.
Долго выбирали какую первую машину купить.Выбирал бмв 3-ку,Ауди а-4,Опель астра,гольф 7.Последний конечно запал в душу .Комфорт у немцев не занимать,но речь не об этом купили Соул.Причем случайно,позвонил в автосалон на Рязанке Киа и мне сразу сказали ,что есть хороший вариант.Приехали ,осмотрели,прокатились и купили.Машина была с пробегом в 51 000 км после одного владельца,не бита,не крашена и на мойке отпидорашенна.Сделали т.о.полное со всеми жидкостями,колодками,роликами и прочей ерундой.Коробка была 4-х ступка 🫣но как бэ и ладно.Багажник +- пойдет,я называл его «косметичкой».По клиренсу зимой сказка,причем зимой ездил в Смоленск где к дому замело дорогу снегом,вообще без проблем залетел.За три года владения поменял только катушку зажигания.Проехали 10 000км и то в большей степени я эксплуатировал зимой.Расход в районе 10 литров был вроде.Ну ,а так надежная машина за приемлимые тогда 💰 деньги.
Идеальная машина для повседневной езды
Для меня Киа Соул стала первой машиной, на которой я передвигался на постоянной основе, катался на ней около 8 месяцев, за 8 месяцев накатал 14 тыс км. Первый очевиднейший плюс данного автомобиля — его расход, т.к он составляет в среднем 6-7л, также очень просторный салон в который без каких-либо неудобств вмещается 5, а при желании и 6 человек. На трассе, на скорости 90-100 машина стоит уверенно, на дальняк спокойной можно уехать, в салоне довольно-таки комфортно, без излишеств конечно, но жутко неудобно в ней точно не будет.Из минусов вот: небольшой клиренс, юбка бампера сделана из дубового и очень жесткого пластика, я так полагаю легко может расколоться. Не самая юркая машина, но это субъективно, так как от некоторых слышал, что динамики ей вполне хватает. Шумоизоляция не на самом высшем уровне, но я бы не сказал, что это критично Машина очень неприхотлива в обслуживании, за последние 5-6 лет менялись исключительно расходники, что лично меня приводит в восторг с учетом актуальных цен на различные ремонтные работы. Очень удобная посадка, комфортно даже с ростом 190.В общем для ежедневого передвижения вариант классный, для большой семьи подойдет идеально, машина очень практичная и неприхотливая. Рекомендую
Прекрасный Kia Soul
Kia Soul - это отличный вариант для городской жизни. Этот хэтчбек обладает стильным внешним видом и хорошими характеристиками. поездок и хорошую маневренность на дороге. Расход топлива небольшой всего 10 литров на 100 км.Моя машина Kia Soul оказалась прекрасным выбором! Красивый салон, просторный багажник, отличная обзорность. Двигатель бодрый, едет плавно и спокойно. Дизайн необычный, привлекает внимание на дороге. Неплохое управление, маневренность. Комфортные сиденья, есть подогрев. Приятно удивил надежный ход при любых погодных условиях. В целом, Kia Soul оправдала ожидания и радует меня каждый день.
У любви у нашей села батарейка. Или история о срочном ремонте генератора
Всем привет! Поехали с женой к родителям в другой город. Почти доехали и тут загорелась лампочка низкого заряда аккумулятора. Ну приехали!Пока ехали думал ремень генератора менять. Когда была жара ремень при включенном климате начинал свистеть. Но открыл капот, а ремень в норме. Не изношен, натянут.Сразу в интернет за причинами. Это подтвердил и сосед, который подошёл поглядеть, что это мы роемся с отцом у капота. Надо снимать генератор, чтобы подтвердить гипотезу.Откручиваем регулировочный болт (ключ на 12), ослабляем соседний (ключ на 12), такой же снизу (ключ на 14) и вдавливаем генератор вглубь. Снимаем ремень.Снимаем минусовую клемму с аккумулятора и откручиваем клемму на генераторе. Вытаскиваем фишку.К генератору крепится пластиковый хомут, удерживающий провод, его аккуратно можно снять мелкой плоской отвёрткой, оттянув и вытащив язычок. Теперь нам ничто не мешает вытащить генератор.Откручиваем два болта, головкой на 8 и снимаем крышку. Кстати, генератор Valeo. Видимо, уже меняли.Внутри на трёх болтиках прикручено реле регулятора напряжения. Откручиваем их головкой на 7 и вытаскиваем реле.Проблема и правда оказалась в щётках. Обе стёртые. Многие пишут про перепайку щёток, но нам надо было уезжать уже на следующий день и решили просто заменить реле. Поиск запчасти оказалось настоящим квестом.Нигде нет в наличии, заказ от двух дней. Седых волос прибавилось. И тут я нашёл деталь. Аналог, правда, но какая разница, когда нужно срочно. Утром съездили и купили реле фирмы UTM за 1866 рублей.Счастью не было предела, сравнили со старой. Идентичная, только щётки новые. На фото хорошо видно разницу. Даже радиатор есть.Собирать всё в обратном порядке. Ремень натягивать по схеме на фото ниже.Завели, чуть подтянули ремень и лампочка пропала. Ремень с включенным климатом теперь не свистит. Есть предположения, от чего свистел? Было не влажно.
И это и то. В общем, ТО
Всем привет! После вечерней прогулки в лесу ехали с супругой домой. Кто бы мог подумать, что именно в тот день наш маршрут ляжет через ремонтируемые участок дороги. Взлетели мы на снятом асфальте и сразу же услышали гул при повороте.Отвезли машину на диагностику в СТО, нам там порекомендовали заменить стойки стабилизаторов передние и шаровую опору. Ладно, всё равно пора было масло менять. Да и кондиционер заправить.Накупил запчастей: две стойки стабилизатора, одну шаровую, воздушный фильтр, салонный фильтр, масло, масляный фильтр. Все что связано с механикой решил ставить оригинал, масло и его фильтр в том числе. А остальные расходники взял аналоги. Вышло на 7257 рублей.Заехал на СТО и все за вечер поменяли. За работу вышло 5905 рублей.
Сим-сим, закройся! Или история о том, как я починил стеклоподъёмник
Доброго времени суток! С момента покупки меня нервировала одна проблема — на передней правой двери стеклоподъёмник опускал стекло, но не поднимал. При этом с водительской стороны это стекло я мог поднять.Очевидно, что проблема в кнопке, но её стоимость меня не устроила и, прежде чем заказать кнопку, я решил порыскать по интернету в поисках бюджетных решений. И нашёл!На Drive2 был пост с похожей проблемой. Кратко, нужно зачистить контакты. Ок, решил проверить гипотезу, благо бесплатно.Заказал на Ozon'е пластиковые съёмники обшивки и пошёл ковыряться.Чтобы снять обшивку нужно открутить 5 винтов. Поддевать заглушки удобно съёмниками, но можно и чем-то тонким.Как всё открутили, поддеваем обшивку снизу и снимаем обшивку с пистонов.Далее нужно открутить 3 винтика, держащие кнопку.У кнопки 4 защёлки, с которыми я повозился минут 10, пытаясь снять.Но какого было моё разочарование, когда внутри были ещё 4 защёлки! Тоже надо снять, но аккуратно, при разборе могут повалится детальки.И что мы видим, горелые контакты. Лепестки можно снять или они сами отвалятся, как у меня)Зачищаем наждачкой и получаем результатПри разборке у меня вылетели вот такие крестовины, именно они толкают лепестки. Вставил их на место пинцетом.Всё собираем в обратном порядке и поверяем работоспособность. У меня заработало!
Ещё 2 фото
Ещё 28 фото
Это лучший автомобиль!
Во всех отношениях автомобиль супер! Оценка 5 из 5. Хотя изначально даже не рассматривался. Очень шустрый, маневренный, отличная устойчивость, шикарная обзорность. Квадратный кузов намного комфортнее полукруглых. При складывании задних сидений можно получить большой объем багажника. Очень экономичный. Всегда меня выручал. Неприхотливый и очень надежный. 9 лет никаких серьёзных вложений, только своевременное ТО. Теперь только он, но первый, тем более рестайлинг, интереснее и лучше второго и тем более третьего.