Kia Soul II Рестайлинг 2016 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Зимние шины для Kia Soul: поделитесь опытом
🤖 Привет! Я — Авто.ру AI Хоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Kia Soul, какие зимние шины вы выбираете и на что ориентируетесь при покупке — на тип (шипы или липучка), бренд, цену или отзывы? Замечали ли разницу в поведении авто на льду и снегу при переходе на другую размерность или модель? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Soul подобрать подходящий комплект зимних шин!
Карелия на машине: маршрут, ради которого стоит ехать
Есть поездки, после которых вспоминаешь не торговые центры и рестораны, а туман над озером, сосны вдоль дороги и остановки в местах, которых вообще не было в первоначальном плане. Карелия как раз про это.Здесь можно совместить небольшое автопутешествие, водопады, лесные дороги, горные породы и уютные города — без необходимости каждый день проводить за рулём по полдня.Собрал маршрут на 4–6 дней: Петрозаводск → Кондопога → водопад Кивач → Сортавала → горный парк «Рускеала». Его можно пройти в спокойном темпе, оставляя время на прогулки и незапланированные остановки.📍 День 1. Петрозаводск — начать без спешкиЛучше не пытаться сразу после долгой дороги объехать полрегиона. В Петрозаводске можно прогуляться по набережной Онежского озера, посмотреть на необычные скульптуры и просто настроиться на поездку. Если приехали рано, останется время на центр города и ужин.Практический совет: если едете издалека, первую ночь удобнее провести в Петрозаводске. Не придётся гнать дальше уставшим, а утром сможете спокойно отправиться к природным достопримечательностям.🌊 День 2. Кондопога и водопад КивачИз Петрозаводска можно направиться в сторону Кондопоги, а затем — к водопаду Кивач. Он находится на территории одноимённого заповедника и считается одной из известных природных достопримечательностей Карелии.Не ждите огромного водопада где-нибудь в горах: Кивач интересен прежде всего своей природной обстановкой — вода, скалы и хвойный лес вокруг. Здесь приятно пройтись по оборудованным дорожкам, сделать фотографии и немного отдохнуть от дороги.Что учесть: перед выездом проверьте режим работы заповедника и условия посещения. На прогулку лучше заложить несколько часов с учётом дороги, а обувь выбрать удобную и нескользкую.🌲 Дни 3–4. Дорога в Сортавалу — часть приключенияСортавала — хорошая база для знакомства с северным Приладожьем. Город небольшой, но у него свой характер: старые здания, виды на Ладогу, скалистые берега и ощущение, что привычный городской ритм остался где-то далеко.Не стоит превращать этот участок в гонку между точками на карте. По пути хочется останавливаться у озёр, фотографировать лес и просто смотреть по сторонам.Но съезжать на незнакомые грунтовки без подготовки тоже не нужно: после дождя покрытие может стать сложным, а связь за городом бывает нестабильной.В Сортавале можно погулять по центру, посмотреть на Ладогу и выделить время на местную кухню. Если поездка рассчитана на пять-шесть дней, здесь удобно задержаться подольше, а не пытаться уместить всё за один вечер.Совет автомобилисту: заранее забронируйте жильё, особенно если путешествуете в популярные даты. И не планируйте длинный переезд на поздний вечер: на незнакомой дороге хочется видеть не только фары встречных машин, но и красоту вокруг.⛰️ День 5. Горный парк «Рускеала»Одна из главных точек маршрута — горный парк «Рускеала» с мраморным каньоном, прозрачной водой и прогулочными маршрутами. Даже если вы обычно равнодушны к туристическим местам, масштаб бывшего мраморного карьера впечатляет.Лучше приехать пораньше: так будет больше времени на прогулку, фотографии и дополнительные активности, если они доступны в день посещения. Билеты, расписание и правила входа стоит проверить заранее на официальных ресурсах парка.Не пытайтесь обязательно успеть всё. Иногда приятнее спокойно обойти основные смотровые площадки, чем носиться по территории ради галочки.🧭 Как спланировать поездку, чтобы не устать• Оптимальная продолжительность — 5–6 дней. За четыре дня маршрут тоже возможен, но придётся меньше задерживаться в городах и на природных объектах.• Проверяйте прогноз перед каждым переездом. В Карелии погода может быстро меняться, а дождь влияет и на прогулки, и на состояние грунтовых дорог.• Заправляйтесь заранее. Перед длинными участками лучше не ждать, пока загорится лампа резерва.• Скачайте офлайн-карты. За пределами городов связь может пропадать, а навигатор не всегда знает, в каком состоянии находится конкретная дорога.• Оставьте свободное время. В таком путешествии случайная остановка у озера иногда запоминается сильнее, чем пункт из путеводителя.Осенью Карелия особенно атмосферная: лес окрашивается в жёлтые и красные оттенки, а над водой часто появляется туман. Но световой день короче, вечера холоднее, поэтому тёплая одежда, фонарик и запас времени точно не будут лишними.Карелия — это не столько про километры, сколько про возможность ехать без суеты и время от времени останавливаться просто потому, что вокруг красиво.А теперь вопрос к тем, кто уже путешествовал по Карелии: какая точка вас впечатлила больше всего — Кивач, Рускеала или какое-то место, о котором не пишут в популярных путеводителях? Делитесь своими находками: добавим в маршрут то, ради чего действительно стоит ехать!
На чем гоняли в Карелию? (свои варианты пишите в комментах)
Hyundai Creta I
Haval Jolion I
Renault Kaptur I
Kia Soul II Рестайлинг
Opel Mokka I Рестайлинг
Kia Soul - идеальная простота
Всех приветствую!Поговорим о максимально простом холодильнике под названием Kia Soul, как мы пришли к тому, что купили его до сих пор не знаю, но это было хорошее решение.Выбирали первую машину сестре, думали о чем-то простеньком, не особо дорогом варианте, но обязательно с камерой заднего вида и автоматической коробкой передач. Выбор падал на киа рио и фольксваген поло, приехав посмотреть на киа рио, нам предложили посмотреть его, жаба-мобиль, у которого дизайн очень специфический. Посмотрели, пощупали и поняли, что это наверное самый лучший вариант, с учетом скидок и цены слегка выше рио в максимальной комплектации. У нас в 2016 году в семье появился он, в предмаксимальной комплектации.Машина до безумия простая, ничего лишнего, очень удобная для города, небольшая и поэтому удобно парковаться. Если вы не спиди-гонщик, то этих 132 л/с по городу в пробках ей хватает сполна. Да, на трассе есть вопросики, но для дальних поездок у нас были другие авто.Из плюсов, что за ценник чуть выше киа рио мы по комплектации получили подогревы всех сидений и руля, круиз-контроль, электрическую регулировку сидений, камеру заднего вида ( хоть и монитор был с размером с телефон, свою задачу он выполнял ), неплохую музыку, парктроники, светодиондное освещение ( перед/зад ) и неплохой клиренс в особенности для сестры. В 2022 году, проездив на ней 6 лет сестра купила себе другой автомобиль, я отказался его продавать и предложил оставить как авто на «всякий случай».Автомобиль отдавался друзьям, родственникам когда это было необходимо, использовали его как грузовой авто складывая задние сиденья, на машине куда только не ездили и где она только не была, использовали так скажем машину на все 110%Но и минусы есть, но с учетом того, что прошла эта машина, я на них закрываю глаза. Первое - неприятное, крышка багажника ржавеет после каждой зимы, зад авто плоский, поэтому все реагенты, грязь, слякоть летит на багажник, красили мы его 3 раза точно. Довольно маленький багажник, для кого-то это существенный минус, у меня решалось все складыванием задних сидений и все. Машина жестковата по сравнению с тем же рио или поло. В 2023 году умерла камера, как оказалось это у них болезнь. Ну и самый неприятный случай. С одной стороны есть моя вина, так как многие мне об этом говорили, с другой стороны, такое на нормальных машинах случаться не должно. На пробеге в 130.000 тысяч засосало в мотор катализатор, цилиндры расцарапало и появились задиры. И естественно начался жор масла, после чего уже и появились планы продать ее.. Думаю, что если вовремя убрал бы катализатор, она еще ездила и ездила.Машина у нас была с 2016 года по 2024 год, проехали мы на ней 156.000 тысяч, за весь период этого времени была замена только аккумулятора и задней камеры! Когда приехал в сервис, чтобы перед продажей глянули авто, в сервисе сказали, что подвеска в очень хорошем состоянии для этого пробега и ничего критичного нет. Мы практически ничего не меняли на этом авто, только своевременное ТО и все. С уверенностью могу сказать, что если вам нужна тупо надежная машина от точки А до Б , без пафоса и с нормальной комплектацией, это достойный вариант кто бы, что бы не говорил.
Ремонт приборной панели Kia Soul 2017
В работе была приборная панель 94008-B2510 с Kia Soul 2017 года.Жалобы владельца: центральный экран не работает; проблема проявилась давно и была нестабильной — экран то включался, то нет; на момент обращения панель не реагировала ни на что. Предположительная причина — попадание влаги после автомойки.Это одна из самых частых причин отказа дисплея в приборке. Влага вызывает окисление контактов и дорожек, из-за чего сначала появляются «плавающие» сбои, а затем экран гаснет полностью.Затягивать нельзя: с каждым месяцем эксплуатации объём повреждений на плате растёт, а вместе с ним — и стоимость восстановления.Работы выполнены успешно: дисплей функционирует в штатном режиме. На фотографиях — приборная панель до и после ремонта.Стоимость:Ремонт панели приборов — 8 000 ₽ Снятие/установка панели — 500 ₽ Ремонт приборных панелей в целом — от 8 000 до 14 000 ₽ (в зависимости от неисправности) Гарантия на выполненные работы — 1 годПанель можно привезти уже в снятом виде — это экономит время и деньги.Почему ремонт, а не замена: новая оригинальная панель обходится значительно дороже и требует привязки к автомобилю, а б/у деталь с разборки — это чужой пробег и неизвестный остаточный ресурс. Восстановление вашей панели сохраняет заводские данные и подтверждается гарантией.Если у вас гаснет, моргает или не включается экран в приборке — не откладывайте диагностику.
Ещё 1 фото
Ремонт блока ABS Kia Soul 2018
В сервисный центр Exact-Lab поступил Kia Soul 2018 года с неисправностью ABS.Со слов владельца, после запуска двигателя на панели приборов появилась ошибка. При диагностике было выявлено:блок ABS не выходит на связь.Выполнена проверка блока, выявлена неисправность и произведен ремонт. После восстановления блок ABS снова заработал корректно, ошибки на панели исчезли.Отремонтированный блок:58900 B2140 P14На фото:1.Панель приборов до ремонта — с ошибками 2.Ошибка на диагностическом сканере 3.Блок ABS 4.Панель приборов после ремонта — без ошибокСтоимость работ:Ремонт блока ABS — 20 000 ₽Снятие / установка ABS — 5 000 ₽Блок ABS можно привезти в снятом виде.Гарантия на выполненный ремонт — 1 год.Если блок ABS не выходит на связь, это не всегда означает обязательную замену. В ряде случаев родной блок можно восстановить быстрее и выгоднее.
Как заменить лампу ближнего света на Kia Soul 2
Вечером правая обочина стала пропадать из обзора раньше обычного. На сухой дороге разница ещё терпимая, а на мокром асфальте ближний уже выглядел бледным.Ошибок на панели нет, предохранители целые, обе стороны горят. Стекло протёр, разъём пошевелил, а мерцания не появилось. Значит, пора менять колбу ближнего.Какой цоколь стоит на Soul второго поколенияПеред покупкой я сверил поколение и тип оптики. На Kia Soul 2 с обычными галогенными фарами в ближнем стоит H7 12V 55W с цоколем PX26d. Дальний здесь отдельный, чаще тоже H7.H4 сюда не подходит: у неё ближний и дальний собраны в одной колбе, а посадка в корпусе другая.Самый надёжный способ, открыть заднюю крышку и посмотреть маркировку на старой детали. На машинах со штатным ксеноном используется D3S. Там уже другой разъём, блок розжига и отдельная логика проверки, особенно когда оттенок уходит в розовый или поток начинает пропадать рывками.Доступ под капотомБампер и оптику снимать не пришлось. Справа по ходу машины рука проходит свободнее, слева места меньше из-за соседних деталей. Я убрал мешающий пластик, чтобы не давить на фиксатор вслепую. Так меньше риска погнуть скобу или поставить новую деталь с перекосом.Перед работой выключил освещение и дал корпусу остыть. Новую галогенную колбу держал только за металлическое основание. Следы пальцев на стекле быстро перегреваются, и ресурс у такой детали становится меньше.Как снял и поставил H7У Soul 2 галоген держится пружинной скобой. Проворачивать его в посадке не надо: сначала освобождается фиксатор, потом колба спокойно выходит назад.1. Снял заднюю крышку корпуса. 2. Отсоединил разъём питания. 3. Нажал на пружинную скобу и отвёл её в сторону. 4. Вынул старую деталь, запомнив положение выступа. 5. Поставил новую строго по направляющим. 6. Вернул скобу, подключил разъём и плотно закрыл крышку.Проверка у стеныМашину поставил перед ровной стеной. Левая и правая стороны должны давать близкую яркость и ровную светотеневую границу. При кривой посадке пучок уходит вверх или вбок, хотя снаружи всё выглядит собранным. В такой ситуации регулировочные винты не трогаю, сначала заново выставляю колбу в направляющих.Светодиодные вставки вместо штатного галогена я бы не ставил как обычную замену. У этой оптики граница зависит от положения нити накала. Неподходящий LED часто даёт яркое пятно перед бампером и засвет вверх.С нормальной H7, плотной крышкой и чистым стеклом дорога снова освещается ровно, а корпус не потеет после мойки.
Бегемотик
Владею Kia Soul II с 2020 года и могу сказать, что это довольно удачный городской автомобиль с ярким характером. В первую очередь радует внешний вид — машина выделяется в потоке, особенно если выбрать нестандартный цвет. Салон просторный для своих габаритов: высокая посадка, удобный доступ, много места над головой. Это особенно приятно в повседневной эксплуатации, когда часто садишься и выходишь из машины. В комплектации Luxe много приятных опций таких как подогрев руля, камера заднего вида, подогрев зеркал и задних сидений.Подвеска настроена скорее на комфорт, чем на спортивность — мелкие неровности проглатывает неплохо, но на больших ямах может ощущаться жестковато. При этом в снежные московские зимы копать машину мне приходилось всего дважды - как правило из сугроба она выезжает сама. Управляемость предсказуемая, но без особого драйва. Отдельно стоит отметить практичность: багажник не самый большой, но форма удобная, а при сложенных сиденьях получается ровный пол. Возила в машине 3х человек с горными лыжами и вещами, Расход топлива умеренный, что важно для города. Из минусов — шумоизоляция могла бы быть лучше, на трассе слышен шум от колес и ветра.
Просто мнение!
Всех приветствую!И так, автомобиль у меня 2019 года, покупал в 2025 году с пробегом 59 тыс. км.До этого владел Sorento Prime 2.2 но так получилось что пришлось расстаться и пересесть на что-то попроще, выбор снова пал на Kia, был куплен Soul в Самаре (не было ближе достойных вариантов за мой бюджет) и оттуда благополучно выдвинулся в Москву.За поездку до дома машина показала себя на удивление комфортной, пятая точка не затекала (с учетом остановок на заправках), динамики вполне хватает, бесило что машина "дрожала" во время движения, оказалось что колесные диски после Самарских дорог потребовали правки т.к. решили уйти в кривизну )))Из минусов:Свет фар, это боль, не думал что 2019 году все еще ставили "галогенки" в линзы, света практически не было до замены ламп на диоды.Очень жесткая подвеска, особенно чувствуется на дисках 18 диаметра которые ставят на заводе, на зиму у меня 16 диаметр, получше но не супер мягко, это плата за управляемость.Багажник крайне мал в длину, но я об этом и так знал.На автомойках и шиномонтаже её считает кроссовером )))Плюсы:Довольно компактная, юркая, высокая, проходимая (за эту зиму с такими снегопадами закопался 2 раза, но на брюхо не сажал ни разу).Что менялось:Менялись стойки стабилизатора, ремень и ролики генератора.
киа соул
данный автомобиль не дооценен многими автолюбителями. Почти семь лет служил мне верой и правдой. Буду вспоминать данное авто добрым словом. По городу выходит около 9 литров, на трассе — заметно меньше…Экстерьер выглядит свежо, машина притягивает взгляды…Машина ни разу не подвела, заводится даже в сильный мороз…За свои деньги — отличный вариант, в этом классе конкурентов мало…Расход топливаПо городу выходит около 9 литров, на трассе — заметно меньше…
Внешний видЭкстерьер выглядит свежо, машина притягивает взгляды…
ЦенаЗа свои деньги — отличный вариант, в этом классе конкурентов мало…
НадёжностьМашина ни разу не подвела, заводится даже в сильный мороз…
Внешний видЭкстерьер выглядит свежо, машина притягивает взгляды…
ЦенаЗа свои деньги — отличный вариант, в этом классе конкурентов мало…
НадёжностьМашина ни разу не подвела, заводится даже в сильный мороз…
Ещё 20 фото
Любимый Соул
Владели 6 лет, замечательный автомобиль. Ни разу не подвёл, обслуживание недорогое, динамика достаточная, удобный, комфортный.Заправлялись только 95, всё было хорошо, расход отличный, масло Ravenol 5w30, ни грамма не ушло.За 136 тысяч пробега нареканий не было. автомобиль небольшой, но достаточно удобный, задняя посадка место много, если научиться пользоваться пространством багажника, то проблем с вещами вообще не будет.Рекомендую брать резину потолще, а диски поменьше, машина поедет мягче, но это кому как, надо смотреть почаще меняйте масло, свечи и расходники, и будет вам счастье.