Отслужил мне Сорик 9 верных лет.
Купил его б/у в Геленджике после 4-х собственников, которые поменялись менее чем за 2 года, последний был перекуп. Купил зимой (начало февраля) снега там нет, дороги сухие, резина летняя и лысая. Подъезжая к Краснодару дорога стала со снежком и ледком, но Сорик, на удивление, вёл себя уверенно (резина 245х65х16). От Ростова и далее на дороге снег, местами заносы, но Сорик показал себя во всей красе и проблем мне не подкинул. Перед самым домом залез уже в серьёзный занос, сел на пузо и лысая летняя резина ничего сделать не смогла — вытащил трактор.
За время владения в бездорожье (откровенная грязь) побывал 3-4 раза — шла достойно, но тяжеловато, резина всегда была только шоссейная. По зимнему и как всегда чистящемуся раз в пятилетку городу ездит свободно (часто приходилось таскать других), на льду система курсовой устойчивости отрабатывает на 5, чтобы пустить её в занос нужно постараться и то через 3 сек выровняет. Машина мягкая и при этом, правда, валкая. Кожа не сказал бы, что хорошая — жесткая, но при этом очень стойкая на истирание, растрескивание и порывы. Вообще кожа не понравилась ИМХО — летом по жаре в шортах ноги потеют, скользят — совсем не комфортно, до этого была Максима на веллюре — очень понравилось. Музыка,звук не сказать, что супер, но достойный, басы такие, что и сабвуфера не нужно. В целом кузов крепкий, ЛКП хорошее, при моём гаражном хранении за 11 общих лет авто ни одного рыжика по кузову и ЛКП, по днищу кое-где по раме и стыкам с нею появились поверхностные и не критичные, можно обработать и ещё на 10 лет хватит, если не больше.
Движок мощный, тяговитый, разгонял Сорика легко до 180, но дальше не рискнул — страшновато. 3 — 4 года назад заглушил ЕГР, сначало 1 мм нержавейкой, но прогорела через год, потом поставил 2 мм нержавейку, стоит и поныне. Ремонтировал двигло 1 раз — после длительного (около года) простоя не смог завести, как выяснилось потом растянулись цепи и во время активных попыток завести перескочила цепь ГРМ на 1 зуб. Поменяли цепи 3 шт., башмаки, натяжители и Сорик ожил. Правда через 30 тыс км верхний натяжитель и цепь пришлось менять снова — натяжитель сдох, цепь подрастянулась. Есть одна проблемка, так и не понял в чем: в последнее время с места на высокий бордюр заехать не может — двигатель не набирает нужных оборотов, тахометр не поднимается больше 2, как не дави на газульку. Взъезжаешь только дав разбег прим.40-50см. Однажды прочистив и промыв ДМРВ проблемка вроде ушла, но не на долго, через 3-4 дня вернулась.
Подвеска порадовала — за 9 лет проблем практически не было. Поменял передние амортизаторы, подшипник ступицы, верхние рычаги по очередно и вот купил недавно задние амортизаторы (поставить не успел отдал новому владельцу). Короче подвеска считаю не убиваемая.
Из регулярных расходов на ТО — масла, фильтры, тормозные колодки, технологические жидкости. Масло кусается в двигатель влезает 9 литров, в коробку вообще на СТО сказали 12 литров, но менял дважды частично, при этом масло всегда чистое без жженых запахов.
Машинка в общем понравилась, верно служила и проблем не подкидывала, расставался с грустью. Заела последнее время ностальгия по седанчику, он все таки более комфортный.
За время владения в бездорожье (откровенная грязь) побывал 3-4 раза — шла достойно, но тяжеловато, резина всегда была только шоссейная. По зимнему и как всегда чистящемуся раз в пятилетку городу ездит свободно (часто приходилось таскать других), на льду система курсовой устойчивости отрабатывает на 5, чтобы пустить её в занос нужно постараться и то через 3 сек выровняет. Машина мягкая и при этом, правда, валкая. Кожа не сказал бы, что хорошая — жесткая, но при этом очень стойкая на истирание, растрескивание и порывы. Вообще кожа не понравилась ИМХО — летом по жаре в шортах ноги потеют, скользят — совсем не комфортно, до этого была Максима на веллюре — очень понравилось. Музыка,звук не сказать, что супер, но достойный, басы такие, что и сабвуфера не нужно. В целом кузов крепкий, ЛКП хорошее, при моём гаражном хранении за 11 общих лет авто ни одного рыжика по кузову и ЛКП, по днищу кое-где по раме и стыкам с нею появились поверхностные и не критичные, можно обработать и ещё на 10 лет хватит, если не больше.
Движок мощный, тяговитый, разгонял Сорика легко до 180, но дальше не рискнул — страшновато. 3 — 4 года назад заглушил ЕГР, сначало 1 мм нержавейкой, но прогорела через год, потом поставил 2 мм нержавейку, стоит и поныне. Ремонтировал двигло 1 раз — после длительного (около года) простоя не смог завести, как выяснилось потом растянулись цепи и во время активных попыток завести перескочила цепь ГРМ на 1 зуб. Поменяли цепи 3 шт., башмаки, натяжители и Сорик ожил. Правда через 30 тыс км верхний натяжитель и цепь пришлось менять снова — натяжитель сдох, цепь подрастянулась. Есть одна проблемка, так и не понял в чем: в последнее время с места на высокий бордюр заехать не может — двигатель не набирает нужных оборотов, тахометр не поднимается больше 2, как не дави на газульку. Взъезжаешь только дав разбег прим.40-50см. Однажды прочистив и промыв ДМРВ проблемка вроде ушла, но не на долго, через 3-4 дня вернулась.
Подвеска порадовала — за 9 лет проблем практически не было. Поменял передние амортизаторы, подшипник ступицы, верхние рычаги по очередно и вот купил недавно задние амортизаторы (поставить не успел отдал новому владельцу). Короче подвеска считаю не убиваемая.
Из регулярных расходов на ТО — масла, фильтры, тормозные колодки, технологические жидкости. Масло кусается в двигатель влезает 9 литров, в коробку вообще на СТО сказали 12 литров, но менял дважды частично, при этом масло всегда чистое без жженых запахов.
Машинка в общем понравилась, верно служила и проблем не подкидывала, расставался с грустью. Заела последнее время ностальгия по седанчику, он все таки более комфортный.
Владею более 5 лет
21
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевый универсал
21 марта 2019
Нравится
Ответить
Кирилл Гамолин
18 мая 2022
Нравится
Ответить
К
22 марта 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
Kia Sorento I Рестайлинг 2006—2011