Плюшевый Kia Rio X - рабочая лошадка

Name: Kia Rio IV Рестайлинг
Brand: Kia

Привет, дорогие читатели! Сегодня мы прокатимся на Kia Rio X хэтчбэк 2021 года - корейском "городском проныре" с сотней лошадок под капотом. Чем он хорош и чем плох?

Первое, что бросается в глаза - неожиданная прыть на низких передачах. Нажимаешь на педаль газа, и Rio X стартует так, будто опаздывает на последний сеанс любимого сериала. Но не спешите радоваться - после 100 км/ч наш "корейский джентльмен" начинает чувствовать себя неуютно, как любитель пива на светском рауте. Мотор жужжит, машина начинает гулять по трассе, крепче держите руль!

Kia Rio - 1 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

Подвеска у Rio X мягкая, а рулится хэтчбэк так точно, словно ты не за баранкой сидишь, а управляешь высокоточным лазером.

В салоне все просто, даже слишком, а мультимедийная система поражает своей аскетичностью. Здесь нет даже bluetooth, и если вы хотите послушать собственную музыку, а не напевы радио "Восток", придется взять с собой USB-шнур.

Теперь о разнице между Rio X и Rio X-Line. Это как два блюда из одних ингредиентов, но с разной подачей. X-Line - это хэтчбек, притворяющийся кроссовером, с увеличенным дорожным просветом и пластиковыми накладками. А X - просто хэтчбек без лишнего макияжа. Выбирайте, что вам больше по вкусу: "городской модник" или "практичный работяга" (впрочем, работягу теперь можно купить только с рук).

В итоге, Kia Rio X - это как удобные домашние тапочки. Не для выхода в свет, но для повседневной жизни - то, что надо. Если вам нужен автомобиль, который будет верно служить без лишних капризов - это ваш выбор. А если хочется чего-то более престижного - ну, всегда можно начать экономить на обедах и копить на немецкий премиум-класс!

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

#Отзыв

Комментарии4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Олег

20 августа 2024

100 лошадок мало если он будет загружен людьми, то не будет ехать нормально

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

20 августа 2024

Олег, я бы сравнил эти 100 и 110 Поло, и не всегда в пользу Поло)

Нравится

Ответить

Strakhov Oleg

20 августа 2024

Мультимедийная система зависит от комплектации. Я прекрасно слушаю любимую музыку в дороге.
Не соглашусь и с "мягкой" подвеской - по сравнению с моим Форестером она мягкая, но это не мешает машине прекрасно стоять на дороге без постоянного подруливания. А про великолепную работу на горном серпантине - отдельные слова благодарности.
Да, после субаровского двухлитрового атмосферника с механикой этв машина кажется вялой в обгнах. Через 200-300 км привыкаешь, едешь спокойно. А с учётом подсвечивания поворотов, то и ночью тоже:)
А вот к любимцу жены - половому фольксвагену - я так и не могу привыкнуть. Ощущение "не едет", которого в Рио нет.

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

20 августа 2024

Strakhov Oleg, вот плюс насчет Фольксвагена. Он как будто через силу разгоняется, надо поддавливать постоянно, чтобы не остановиться. Рио, наоборот, приходится притормаживать.
Брал как-то Рио в Краснодаре, двигались в Анапу. Не сказать, что там супер серпантины, но подъемы и спуски есть. Было комфортно, что днем, что в ночи.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Geely Coolray Рестайлинг - быстрый, глючный

Накатал уже несколько десятков поездок на каршеринговом Кулрее 2024 года. Рестайлинг версия с полноценным 4-цилиндровым мотором. Есть один нюанс, который прямо бесит. И речь не про динамику - тут как...

HAVAL F7X - бюджетная версия бюджетной версии

Всем здравствуйте! После того как накатал больше 1000 км на каршеринговом Haval F7x с турбо-полторашкой, хочу поделиться впечатлениями. Сразу скажу - после Tugella, на которой гонял летом, ощущается,...

Performance

Всем привет! Делюсь опытом по X3 G01 Performance, который периодически беру в Вороне с лета. Машинка - огонь, но есть нюансы, о которых молчат в красивых обзорах. Главное достоинство - это, конечно, д...

Chery Tiggo 4 Pro - табуретка с мотором

Всем привет! После вопроса подписчика понял, что как-то незаслуженно обделяю вниманием Chery, и это притом, что за последние 2 года я, кажется, перекатал половину парка Тигго 4/4 Про в московских карш...

Джолион дорестайл: секунды решают всё, а он решает за тебя

Дорестайлинговый Хавал Джолион — это как студенческий проект по созданию кроссовера: амбициозно, но сыровато. Расскажу о своём опыте эксплуатации через призму каршеринга и аренды, где накатал тысяч пя...

Dodge Challenger 2016: Динамика, проблемы и незабываемые моменты

Летом 2024 открыл для себя VORON и прокатился на всех масл-карах в каршеринге. Челленджер - самый крутой! Это реально особенный зверь! Да, он не самый быстрый из маслкаров - 6.6 секунд до сотни это ва...

#Отзыв

Jetta VS5 - балалайка для стран третьего мира

Год катаюсь на каршеринговых Jetta VS5, и вот что. Машина крепкая, но до чего же деревянная! С одной стороны, типичный немецкий характер - точное управление, плотная подвеска, отличная эргономика води...

Москвич 3е в каршеринге: ледниковый период в салоне

Я люблю электрички — они стреляют, тихие, а проблем с зарядкой избегаю — пусть голова болит у техников каршеринга. Но Москвич 3е не пуляет, и у него есть куча недостатков. Далее об основных. Сразу ого...

Jaguar XJ Long Autobiography - китч и страдания

Знаете, друзья, давно хотел поделиться впечатлениями о "Ягуаре", который пару раз брал в Вороне. Да-да, том самом длиннющем XJ в версии Autobiography 2017 года. Роскошная британская баржа, в бардачке...

Mercedes Benz S350d 2015: остатки былого величия

Всем привет! Одним пальчиком прикоснемся к миру роскоши - старикашке Mercedes Benz S350d 2015 года. Кабы был я чиновником из "хорошей" семьи и брал взятки, катался бы на таком. А если бы водителем чин...

Москвич 3: громко, но едет

Привет, народ! Накатал за полтора года уже под две тысячи километров на разных каршеринговых Москвичах, и знаете что? Главная проблема этой тачки - шумка. Вот реально, как в старых Жигулях. Садишься,...

Geely Emgrand: 122 уставших пони

Ребята, накатал уже больше 40 поездок на Эмгранде в каршеринге - и в городе, и за город мотался. Машина оставила совершенно однозначное впечатление, хочу поделиться. Она не едет. Ну совсем. Логичный в...

Lexus NX200t: 25 рублей в минуту за вибромассаж

Отдохнем от китайцев и обратим взор на некропремиум. Летом довелось погонять NX200t 2017 года в каршеринге Voron в кислотно-оранжевом цвете. Огонек! Взял его пару раз на выходных, чтобы прочувствовать...

#Отзыв

GAC GS3 - недокулрей во всей красе!

Накатал на ней уже полгода по городу, впечатления противоречивые! Первое, чего ждёшь от тачки - когда проявится шустрый турбомотор на 170 лошадей. Казалось бы, бери и жги резину! Но не тут-то было. Ро...

Haval H3: Красавчик с характером табуретки

Привет! За три месяца после появления Haval H3 в каршеринге намотал по городу уже с полтысячи километров и спешу поделиться впечатлениями. Скажу честно - машина оказалась с характером, причем довольно...

JAC JS6 в каршеринге: Отличник в городе, двоечник на трассе

Намотал за год уже больше двух тысяч километров на китайце JAC JS6 из Ситидрайва — впечатления противоречивые. В городе – просто душка: шустро стартует, габариты почти не ощущаются, с классным обзоро...

JAC J7 - спокооойствие, тооолько спокооойствие!

Сегодня о моих впечатлениях от JAC J7 - редкого гостя в каршеринге. Любовь (ну как любовь, вынужденное сожительство) московских таксистов доступна только в Ситидрайве, и их на город не больше 20, так...

BAIC X55 - вдохновлен Теслой, собран в подвале

Всем привет! Сегодня я вам расскажу про свой опыт с новеньким BAIC X55 из каршеринга Белка. Короче, сел я в эту тачку и думаю: "Ого, прямо как в Тесле!" Руль один в один, кнопочки там, экранчики – кра...

Changan CS55+ и его закидоны: Как я боролся с режимами вождения

Привет, народ! Сегодня расскажу вам про свой опыт с Changan CS55 Plus, который теперь гордо именуется Uni-S. Хотя, если честно, до настоящего семейства Uni ему как до Китая пешком. Взял его в Ситидрай...

Changan CS35 Plus - на лицо ужасный, четкий внутри

Привет! Сегодня хочу поделиться впечатлениями от тест-драйва китайского кроссовера Changan CS35 Plus. Скажу сразу - внешне эта машина, мягко говоря, на любителя. Когда я впервые увидел ее на парковке,...