с Альфарда на Карнивал. Стоило ли?
Всем привет!
Это мой первый леворукий автомобиль, до этого катался только на правом руле. Был в собственности Эсквайр гибридный, был Степвагон 1,5 турбо и Альфард 30 кузов гибрид, с ними и сравним.
Что меня заставило на Дальнем Востоке пересесть справа налево суть другой поэмы, поэтому тут только про машины )
Что интересно - вот вроде живем на ДВ, рядом не только Япония, но и Корея, НО почти никто не занимается корейцами. Хотя оно и понятно- у нас на дорогах ни Киа, ни Хёндай днем с огнем не сыщешь, наверное просто спроса нет. В общем нашел Владивостокских ребят - возят и Японцев и Корейцев, называются прикольно - батарейка25рус.
Что хотелось от машины?
1) семья большая должно было быть минимум 6 полноценных посадочных мест. Что значит "полноценных"? Это значит что свободно, комфортно, просторно должно размещаться 4 взрослых и 2 детей, а не только Водитель и пассажир впереди. Собственно по несоответствию этим критериям и были проданы Эсквайр и Степвагон - 3-й ряд сидений откровенно маленький и о каком либо комфорте там говорить не приходится. Альфард намного лучше своих "младших братьев" но 3-й ряд там тоже не предел мечтаний.
2) из за частых поездок по краю - машина должна быть устойчивой на дороге, хорошо управляться, не крениться в поворотах. Эсквайр вообще отвратительно управляется, еще и неедет на своем 1,8 гибриде. Степ получше, но до Альфарда ему далеко. Альфард очень крутой корабль для междугородних путешествий например Хабаровск - Владивосток.
3) Мотор должен быть мощный, но в то же время экономичный, поэтому Кэрнивал был выбран дизельным 2,2, а не бензин 3,3.
Ну а причина смены Альфарда на Карнивала очень простая - ипотека.
Итак, чем Карнивал лучше Альфарда - он больше и просторнее - при 3 рядах сидений остается огромный багажник. В Альфарде если вы разложите 3-й ряд сидений - багажника не останется.
Карнивал мощнее , он едет куда динамичнее гибридного Альфарда. При этом трассовый расход Кэрнивала всего на 1 литр больше Альфарда.
При схожих комплектациях и ТТХ Карнивал дешевле почти на миллион. Альфард я продал за 3,5млн, Карнивал купил за 2,6млн.
Недостатки конечно тоже есть - это низкая ликвидность на ДВ. Более пристальное внимание надо уделять техобслуживанию Карнивала - масло раз в 5 тысяч, против 8тыс на Альфарде, особенно тревожно хапнуть где-нибудь некачественного ДТ и попасть на форсунки. В этом плане " Тойота не ломается" ))))
А что действительно не понравилось - отделка салона. После альфарда конечно земля и небо. Тойота более тонко и аккуратно сделала салон, ну вот прям чувствуется "лакшери", чувствуется за что отдал 3,5млн. Киа по салону ну топорно исполнена - какая то грубая кожа, торпеда вроде из мягкого материала, но опять же визуально выглядит убого. Оплетка руля из какого то пластика - не кожа. При этом напичкана машина электрикой достойно - подогревы руля, передних и задних сидений, вентиляция сидений, электропривод. память сидений, круиз конртоль, камера 360, электропривод 5-й двери.
Дорого-богато, как говорится. Но всеравно визуально и тактильно чувствуется что "где то накололи нашего брата".
За Рулем к машине надо привыкать. Даже после такой, казалось бы, большой машины как Альфард, пришлось привыкать. Карнивал и шире и длиннее. Если по трассе особо нет дискомфорта. то в городе габариты Карнивала могут стать большой проблемой. Поэтому надо несколько раз подумать прежде чем свернуть на узкую улочку ))
В общем и целом машиной доволен, к левому рулю привык на второй день эксплуатации. Есть вторая машина в семье и она праворульная. Сейчас для меня нет вообще никакой разницы где руль слева, справа или посередине - кто действительно умеет водить, тому руль хоть в багажнике )
Это мой первый леворукий автомобиль, до этого катался только на правом руле. Был в собственности Эсквайр гибридный, был Степвагон 1,5 турбо и Альфард 30 кузов гибрид, с ними и сравним.
Что меня заставило на Дальнем Востоке пересесть справа налево суть другой поэмы, поэтому тут только про машины )
Что интересно - вот вроде живем на ДВ, рядом не только Япония, но и Корея, НО почти никто не занимается корейцами. Хотя оно и понятно- у нас на дорогах ни Киа, ни Хёндай днем с огнем не сыщешь, наверное просто спроса нет. В общем нашел Владивостокских ребят - возят и Японцев и Корейцев, называются прикольно - батарейка25рус.
Что хотелось от машины?
1) семья большая должно было быть минимум 6 полноценных посадочных мест. Что значит "полноценных"? Это значит что свободно, комфортно, просторно должно размещаться 4 взрослых и 2 детей, а не только Водитель и пассажир впереди. Собственно по несоответствию этим критериям и были проданы Эсквайр и Степвагон - 3-й ряд сидений откровенно маленький и о каком либо комфорте там говорить не приходится. Альфард намного лучше своих "младших братьев" но 3-й ряд там тоже не предел мечтаний.
2) из за частых поездок по краю - машина должна быть устойчивой на дороге, хорошо управляться, не крениться в поворотах. Эсквайр вообще отвратительно управляется, еще и неедет на своем 1,8 гибриде. Степ получше, но до Альфарда ему далеко. Альфард очень крутой корабль для междугородних путешествий например Хабаровск - Владивосток.
3) Мотор должен быть мощный, но в то же время экономичный, поэтому Кэрнивал был выбран дизельным 2,2, а не бензин 3,3.
Ну а причина смены Альфарда на Карнивала очень простая - ипотека.
Итак, чем Карнивал лучше Альфарда - он больше и просторнее - при 3 рядах сидений остается огромный багажник. В Альфарде если вы разложите 3-й ряд сидений - багажника не останется.
Карнивал мощнее , он едет куда динамичнее гибридного Альфарда. При этом трассовый расход Кэрнивала всего на 1 литр больше Альфарда.
При схожих комплектациях и ТТХ Карнивал дешевле почти на миллион. Альфард я продал за 3,5млн, Карнивал купил за 2,6млн.
Недостатки конечно тоже есть - это низкая ликвидность на ДВ. Более пристальное внимание надо уделять техобслуживанию Карнивала - масло раз в 5 тысяч, против 8тыс на Альфарде, особенно тревожно хапнуть где-нибудь некачественного ДТ и попасть на форсунки. В этом плане " Тойота не ломается" ))))
А что действительно не понравилось - отделка салона. После альфарда конечно земля и небо. Тойота более тонко и аккуратно сделала салон, ну вот прям чувствуется "лакшери", чувствуется за что отдал 3,5млн. Киа по салону ну топорно исполнена - какая то грубая кожа, торпеда вроде из мягкого материала, но опять же визуально выглядит убого. Оплетка руля из какого то пластика - не кожа. При этом напичкана машина электрикой достойно - подогревы руля, передних и задних сидений, вентиляция сидений, электропривод. память сидений, круиз конртоль, камера 360, электропривод 5-й двери.
Дорого-богато, как говорится. Но всеравно визуально и тактильно чувствуется что "где то накололи нашего брата".
За Рулем к машине надо привыкать. Даже после такой, казалось бы, большой машины как Альфард, пришлось привыкать. Карнивал и шире и длиннее. Если по трассе особо нет дискомфорта. то в городе габариты Карнивала могут стать большой проблемой. Поэтому надо несколько раз подумать прежде чем свернуть на узкую улочку ))
В общем и целом машиной доволен, к левому рулю привык на второй день эксплуатации. Есть вторая машина в семье и она праворульная. Сейчас для меня нет вообще никакой разницы где руль слева, справа или посередине - кто действительно умеет водить, тому руль хоть в багажнике )
74
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Бильярдный шар
19 июня 2022
Нравится
Ответить
5
МАГОМЕДОВ КАМИЛЬ
29 августа 2022
Нравится
Ответить
17
Абдулаев Магомед
26 декабря 2022
Нравится
Ответить
17
Зелёный внедорожник
21 января 2024
Нравится
Ответить
8
Синий грузовик
22 июня 2022
Нравится
Ответить
8
Синий грузовик
22 июня 2022
Нравится
Ответить
4
Владислав
5 декабря 2022
Нравится
Ответить
2
Alekcandr Frolov
28 марта 2023
Нравится
Ответить
4
Синий грузовик
22 июня 2022
Нравится
Ответить
1
Ринат К.
3 октября 2022
Нравится
Ответить
5
Хорхе Гонсалес
18 ноября 2022
Нравится
Ответить
4
Дзарахохов Владислав
11 декабря 2022
Нравится
Ответить
3
Владислав
18 декабря 2022
Нравится
Ответить
4
Тимур
20 января 2023
Нравится
Ответить
5
Александр Лисовин
24 мая 2023
Нравится
Ответить
2
Ирина Каторгина
23 января 2023
Нравится
Ответить
6
Владимир
13 февраля 2023
Нравится
Ответить
4
Зелёный хэтчбек
5 марта 2023
Нравится
Ответить
2
Зелёный хэтчбек
5 марта 2023
Нравится
Ответить
3
Александр Лисовин
24 мая 2023
Нравится
Ответить
4
Алексей
29 мая 2023
Нравится
Ответить
Тимощук Денис
19 июля 2023
Нравится
Ответить
Синий седан
5 сентября 2023
Нравится
Ответить
Артем
3 февраля 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Александр • Changan UNI-T
8 фото
Надежнее Тойоты. Чанган Юни-Т
Доброго времени суток.
Наверное стоит начать с тех машин какими я владел, а по месту жительства это были исключительно праворульные машины. Предыдущая машина - это был везель, до него был h-rv, в об...
Александр • Kia Sportage
13 фото
Kia Sportage Скучный кроссовер
Всем привет!
Это мой первый леворульный автомобиль. До этого ездил только на праворульных - на Дуалисе, и очень старом Равчике, поэтому выбор автомобиля был очевиден - это среднеразмерный Кроссовер н...
Александр • Suzuki Solio
14 фото
SUZUKI SOLIO - мы ОФИГЕЛИ КАКОЙ ОН ПРОСТОРНЫЙ! ТОП за свои деньги!
Здравствуйте. Начать хотелось бы с такого предисловия что люди мы небогатые, от этого и практичные, т.е. каждая покупка, каждое приобретение должно давать максимум пользы.
Максимально полезный автом...
Александр • Nissan Note
9 фото
Nissan Note - брать или бежать?
Всем привет!
Как то, владея Сереной в 26 кузове, я, лично для себя, поставил крест на Ниссанах. Почему? Потому что в свои бензиновые машины они ставят эти убогие вариаторы Jatco. Это абсолютно худшая...
Александр • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn RP5 гибрид. Какой расход? Как обслуживать? Какие недостатки?
Это мой второй Степвагон, первый был 1,5 турбо, тоже Спада. А теперь пришла пора испытать хондовский гибрид.
Рестайл и дорест отличаются только внешне - по салону ваще все пуля в пулю, поэтому не буд...
Александр • Nissan Leaf
20 фото
Ниссан Лиф - геморой!
Всем привет.
Знаете что я думаю про Ниссан Лиф? ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!
Почему? Объясняю:
Забрал я это чудо в Москве из Подольска на ж/д станции, просил транспортную зарядить машину к моему приезду - бол...
Александр • Honda Jade
12 фото
Jade топовая Хонда родом из Китая
Недавно пригнал из Владивостока Джэйда. Заказывал с аукциона, сам выбирал (кому надо подскажу контакты), после растаможки решил перегнать сам - во первых щас во Владике труба с автовозами, во вторых т...
Александр • Honda Odyssey
14 фото
Odyssey - с рэндж ровера на правый руль )
Всем привет! Я сам живу в Москве и езжу на Рендж Ровере, который брал новым в салоне. Тут наверное произошел разрыв шаблона ))) Как человек, который может себе позволить купить дорогую европейскую тач...
Александр • Mitsubishi Delica D:5
11 фото
Delica d5 Джип в образе микроавтобуса Делика д5 все еще могёт?
сем привет. Ну вот, наконец-то я собрал некоторую информацию и осилил написание отзыва о моей красавице ММС Delica D5.
Покупка машины планировалась только через аукцион. Для помощи в покупке я наше...
Александр • Subaru Forester
20 фото
Форестер - легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.
Всем здравствуйте. Хочу поделиться своим впечатлениями об автомобиле Subaru Forester 2017 года в кузове CHJ.
Приобрёл я эту машину напрямую с аукциона Японии. Автомобиль выбирался по моему бюджет...
Александр • Honda N-WGN
20 фото
Два метра русского человека в кей каре Honda N WGN.
Сегодня хочу рассказать о преимуществах данного автомобиля, а также развеять миф о том что малолитражные авто типа Кей-кар маленькие, в них мало места, они не едут, они не комфортные и т.д.
Постоянно...
Александр • Toyota Wish
18 фото
Желает каждый ? Серьезно? Тойота Виш или как почувствовать себя уверенно? Toyota Wish ZGE20
Всем привет. Сегодня хочу рассказать про такую машину, как Toyota Wish.
Огромный плюс Тойоты в том, что мы все привыкли к тому, что эта машина надежная и не доставит хлопот и сюрпризов на дороге...
Александр • Toyota Sienta
20 фото
Toyota Sienta - красавчик или уродец? Что выбрать Тойота Сиента NHP170 или Хонда Фрид GB7
Всем привет!
В первых строках — скажу, что это не полноценный отзыв, а скорее субъективные личные впечатления об автомобиле, в форме вопросов и ответов по истечении 10 месяцев эксплуатации и более че...
Александр • Honda Shuttle
13 фото
Хонда Шатл - вымирающий вид
Всем привет.
Отзыв будет вкратце и, как говорится - что на душе осталось от первых впечатлений.
Приобрёл я это чудо техники после пользования Honda fit shuttle 2012г.в., 1.3литра гибрид. Что сказать...
Александр • Toyota Corolla
10 фото
🚘 Toyota Corolla Fielder NZE164 😻 главное это НАДЕЖНОСТЬ
Приветствую Всех автолюбителей!!!
Вот пришло время и появилась возможность приобрести новый автомобиль. До этого ездил на разных авто фирмы Тойота, поэтому выбор фирмы был определен, оставалось самая...
Александр • Mazda Axela
17 фото
🔰 Мазда Аксела (Mazda Axela) - самый 💣 ЖИР по цене короллы 👑
История то простая на самом деле ) Хотел Универсал, приценивался к Филдеру, но купил Мазду )) Была в 90-е такая поговорка - пошли дурака на рынок, он и Мазду купит )) Не верьте, на Тойоте свет клином...