Хорошая альтернатива WV T5 и Мерседес Viano
Купил у серого дилера в Москве сразу как Гранд Старексы пошли в 2009г с АКПП и высокой крышей. Движок 2,5 CRDI, бежевая кожа, сенсорный экран, звездное небо и тд.
Сразу оговорюсь, эксплуатировал только в летний сезон с апреля по ноябрь и только для междугородних поездок с семьей. Сейчас пробег 25 тыс км, начинаю 3-й сезон. За это время ездил несколько раз в Крым, по всей Европе, в Киев, Одессу, Питер и т.д.
Техобслуживание регламентно, раз в год по времени, гарантия от Хюндаевского центра на Каширке при условии прохождения у них регламентного ТО. За все время проблем не было, при прохождении ТО менял масло, фильтра, шпринцевал соединения. На 25 тыс пришлось сделать сход-развал, начал чуть кушать переднюю резину. Перестала гореть одна габаритная лампа спереди. Стукнул кулаком по фаре - загорелась. Больше проблем по технике не было. Хотя и в ямы попадал, и в дожди и в жару невзирая ни на что.
Заправка только хорошим дизелем ТОЛЬКО на Лукойле, BP и других именных заправках. Предупредили еще при покупке, что боится некачественного дизельного топлива, только ЕВРО-4 и выше. Если на топливе не экономить, думаю, проблем не будет. Разогнаться машинка тянет конечно, но старался соблюдать 130-140 не более.
Из плюсов - резвый дизель, в обгон или со светофора если уйти надо - без проблем. Комфорт неплохой но ИМХО, радио штатное слабое, но если музыку через ДВД слушать, то песня просто. Дети обожают кино и мультики на ДВД дисках, звук лучше иного кинотеатра будет. Разворотливый, проблем с парковкой и выездами-въездами не будет. Возвращались в Москву из Крыма прошлым летом в самый разгар жары, по дороге как в Украине, так и по РФ воздух +40, асфальт больше. В салоне без проблем, прохладно, только приходилось еще и задний кандей включать. Вобщем, корейцы не по наслышке жару знают и машина приспособлена. Температурный режим двигателя - норма. В зиму не ездил, как насчет тепла зимой не знаю.
Из минусов - валкая на поворотах, приходится сбрасывать скорость. Не любит наших дорог с мелкими и частыми неровностями и выбоинами. Трясет так, что спать пассажирам невозможно иной раз. На техническом состоянии подвески, правда, это никак не отражается. И еще, задний привод и низкая посадка. Машина не для съезда с асфальта однозначно и ни при каких условиях! Раз заехал задними колесами на песок возле пляжа, выталкивали всем пляжем! Также, при такой богатой в общем-то за свои деньги комплектации нет круиз-контроля. На длинных перегонах неудобно.
Рекомендую всем у кого нет желания переплачивать в два раза за фольксваген в гораздо более скромной комплектации. Удачи на дорогах!
Сразу оговорюсь, эксплуатировал только в летний сезон с апреля по ноябрь и только для междугородних поездок с семьей. Сейчас пробег 25 тыс км, начинаю 3-й сезон. За это время ездил несколько раз в Крым, по всей Европе, в Киев, Одессу, Питер и т.д.
Техобслуживание регламентно, раз в год по времени, гарантия от Хюндаевского центра на Каширке при условии прохождения у них регламентного ТО. За все время проблем не было, при прохождении ТО менял масло, фильтра, шпринцевал соединения. На 25 тыс пришлось сделать сход-развал, начал чуть кушать переднюю резину. Перестала гореть одна габаритная лампа спереди. Стукнул кулаком по фаре - загорелась. Больше проблем по технике не было. Хотя и в ямы попадал, и в дожди и в жару невзирая ни на что.
Заправка только хорошим дизелем ТОЛЬКО на Лукойле, BP и других именных заправках. Предупредили еще при покупке, что боится некачественного дизельного топлива, только ЕВРО-4 и выше. Если на топливе не экономить, думаю, проблем не будет. Разогнаться машинка тянет конечно, но старался соблюдать 130-140 не более.
Из плюсов - резвый дизель, в обгон или со светофора если уйти надо - без проблем. Комфорт неплохой но ИМХО, радио штатное слабое, но если музыку через ДВД слушать, то песня просто. Дети обожают кино и мультики на ДВД дисках, звук лучше иного кинотеатра будет. Разворотливый, проблем с парковкой и выездами-въездами не будет. Возвращались в Москву из Крыма прошлым летом в самый разгар жары, по дороге как в Украине, так и по РФ воздух +40, асфальт больше. В салоне без проблем, прохладно, только приходилось еще и задний кандей включать. Вобщем, корейцы не по наслышке жару знают и машина приспособлена. Температурный режим двигателя - норма. В зиму не ездил, как насчет тепла зимой не знаю.
Из минусов - валкая на поворотах, приходится сбрасывать скорость. Не любит наших дорог с мелкими и частыми неровностями и выбоинами. Трясет так, что спать пассажирам невозможно иной раз. На техническом состоянии подвески, правда, это никак не отражается. И еще, задний привод и низкая посадка. Машина не для съезда с асфальта однозначно и ни при каких условиях! Раз заехал задними колесами на песок возле пляжа, выталкивали всем пляжем! Также, при такой богатой в общем-то за свои деньги комплектации нет круиз-контроля. На длинных перегонах неудобно.
Рекомендую всем у кого нет желания переплачивать в два раза за фольксваген в гораздо более скромной комплектации. Удачи на дорогах!
Владею 2-3 года
8
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
CCCP
5 мая 2011
Нравится
Ответить
АлександерАвтор
5 мая 2011
Нравится
Ответить
АлександерАвтор
5 мая 2011
Нравится
Ответить
Lew
12 июня 2013
Нравится
Ответить
давыдов сергей васильевич
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
6 января 2012
Нравится
Ответить
якутт
11 января 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Коричневый грузовик
1 фото
Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук
Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...
Зелёный седан
1 фото
Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт
Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...
Синий универсал
1 фото
Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации
Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...
Синий внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение
Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...
Фиолетовое купе
1 фото
Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору
Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...
Коричневый внедорожник • Mitsubishi Outlander
1 фото
Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку
Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...
Красный минивэн
1 фото
Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство
Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...
Синий грузовик • Hyundai Solaris
1 фото
Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris
Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...
Зелёный грузовик
1 фото
История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна
Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...
Чёрный седан
1 фото
Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать
Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...
Синий лимузин • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?
Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...
Коричневый лимузин • Chevrolet Niva
1 фото
Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики
"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...
van • Mitsubishi Lancer
1 фото
Всё об объеме фреона и дозаправке кондиционера Mitsubishi Lancer X
Для "десятого" Lancer количество хладагента (то есть R134a) зависит от того, какая у вас комплектация:
✅ Обычный кондиционер – 450±50 грамм R134a
✅ Климат-контроль – 500±50 грамм R134a Масло для компр...
Красный пикап • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Обзор моторного масла Teboil 5W-40: характеристики, отзывы и рекомендации
Когда встал вопрос о замене масла в двигателе, я решил попробовать Teboil 5W-40. До этого пользовался маслами других производителей, но наткнулся на положительные отзывы пользователей о Teboil и решил...
Синий хэтчбек
1 фото
Штекер компрессора и прикуриватель: что делать, если нет контакта?
Недавно столкнулся с проблемой: мой автомобильный компрессор начал терять контакт в прикуривателе. То работал, то нет — а в дороге такие сюрпризы не радуют. Разобравшись в ситуации, понял, что дело не...
Коричневый минивэн • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Не горит свет заднего хода на ВАЗ 2110: как решить проблему своими руками
Однажды заметил, что на моей ВАЗ 2110 перестал загораться свет заднего хода. Не критично, но неприятно – во дворе, например, другие водители и пешеходы просто не видят, что я собираюсь сдавать назад...
Чёрный внедорожник
1 фото
Масло в ГУРе пенится? Разбираемся вместе!
Всем привет, друзья! Хочу поделиться с вами опытом, с которым недавно столкнулся и чуть было не поседел. В общем, заметил я как-то, что руль стал туговато крутиться, особенно на холодную. Заглянул под...
Фиолетовый седан
1 фото
Моя битва с ржавчиной: опыт использования и обзор антикоррозийных составов Rust-Stop A и Rust-Stop B
Если ты владелец авто, особенно не первой свежести, то борьба с ржавчиной – это как вторая работа. После очередной зимы я обнаружил признаки ржавчины на порогах, колёсных арках и днище своих рабочих л...
Оранжевый минивэн
1 фото
Замена топливного фильтра на Газель Некст: личный опыт, стоимость и полезные советы
Если у вас Газель Некст, то знаете, что топливный фильтр – это расходник, на котором лучше не экономить. Когда у меня начали появляться провалы в тяге и двигатель стал работать неровно, я сразу заподо...
Зелёное купе • Nissan Note
1 фото
Полный гид по предохранителям и блоку предохранителей Nissan Note (E11 и E12): схемы, расположение и замена
Приветствую всех владельцев Nissan Note! Решил поделиться своим опытом работы с предохранителями. В такой простой процедуре есть свои нюансы, особенно если вы не хотите потом долго и нудно разбираться...