Первый тест-драйв Jetta VS5

Jetta VS5 - 1 от автора Пользователь в Бортжурнале

С самого начала пути за рулем Jetta VS5 ты понимаешь, что это — Volkswagen. Либо Skoda — их шасси имеют похожие настройки. Кроссовер немецкого концерна Jetta VS5 едет именно так, как ожидаешь.

Подвеска умеренно жесткая, машина реагирует быстро на повороты, едва наклоняется, стабильна на поворотах и на высокой скорости — все то, за что ценят автомобили Volkswagen.

В отличие от переднеприводных Skoda Karoq (а Jetta доступна только с передним приводом), у VS5 установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач, вместо восьмиступенчатой. Это японская коробка Aisin, которую также устанавливают на автомобили Volkswagen, собранные в России.

Не стоит расстраиваться из-за потери двух ступеней. Данная коробка проверена временем, ее хорошо знают в автосервисах, и она прекрасно справляется со своей работой. В сочетании с 1,4-литровым двигателем она обеспечивает отличное спортивное разгонное усилие для компактного автомобиля.

Субъективно VS5 воспринимается как более динамичный автомобиль по сравнению, например, с Hyundai Creta того же размера с двухлитровым атмосферным двигателем той же мощности. Единственное, что можно было бы отметить — это легкое и не очень информативное рулевое управление.

Однако это особенность всех современных кроссоверов Volkswagen. Однако легкость руля приятна при парковке, и любой профессиональный гонщик скажет вам, что степень информативности рулевого управления не влияет на скорость в поворотах.

#ТО #Покупка #Теперь идеально #Гаджеты #Тюнинг