Jetta VS5 I Рестайлинг 2022 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Jetta VS5 2023 2023-03-06 (первая регистрация) Пробег: 21 тыс. км Параметры ├ 1.4 л · 150 л.с. (110 кВт) · 250 Н·м💰Цена под ключ в Санкт-Петербург: 2 050 849 руб.📌 Из-за волатильности курса, стоимость может меняться.
ПОКУПКА ДЛЯ КЛИЕНТА🔥 Jetta VS5🇨🇳
Благодарим Анну за выбор нашей компании для покупки одного из лучших авто за свои деньги и на АКПП🤝Jetta VS5🇨🇳— Комплектация: Automatic Entry-Leve— Год: 2023— Пробег: 54.850км— Привод: Передний— Двигатель: 1.4л Бензин 150 л.с. АвтоматЦена под ключ в г. Владивосток: 1 265 000₽
ПОКУПКА ДЛЯ КЛИЕНТА🔥 Jetta VS5🇨🇳
Благодарим Виктора за выбор нашей компании для покупки популярного и надежного автомобиля на АКПП🤝Jetta VS5🇨🇳— Комплектация: 280TSI Automatic Enjoy— Год: 2023— Пробег: 42.000км— Привод: Передний— Двигатель: 1.4л Бензин 150 л.с. АвтоматЦена под ключ в г. Владивосток: 1 560 000₽
Привезли Jetta VS5
В Питере приняли и сразу поставили на учет клиентский автомобиль из 🇨🇳• FWD• 1.4 л / 150 л.с• 47.336 км
Ещё 2 фото
Подбор Jetta VS 5
Подобрали для ИванаJETTA VS 5, 2023 годаПровели полный осмотр и подготовку.📍 Машина готовится к экспорту☑️ Было повреждение заднего Правого крыла.ЛКП полностью восс ановлена✅️ дополнительно установлены:- подогревы сидений- электропривод водительского сиденья- электро привод багажника
Приобрели автомобиль Jetta VS5 для нашего Клиента Марины из г. Старый Оскол.Год: 2022Пробег: 28 000 тыс. Обьем: 1,4 л. Мощность: 150 л.с.Привод: передний
JETTA
JETTA ⚡️ С мощностью до 160 л.с. | Отличное соотношение цены и качества🔹 JETTA VS5 | 2021 год⚙️ 1.4 л | 150 л.с. | бензин🕹 АКПП | 🛞 передний привод🔍 По сути — это тот же Volkswagen,но с комфортной автоматической коробкой передач 🕹️
Volkswagen или JETTA
Volkswagen - бренд
JETTA - цена
Jetta VS5 (2022)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Уфу.2022 год, пробег 36.000 км. 1.4 л, 150 л.с., бензиновый двигатель, автомат, передний привод.Практичный городской кроссовер, который сочетает комфорт и простоту в управлении. Отличается лёгким рулём, предсказуемым поведением на дороге и мягкой подвеской.Комплектация:— Мультируль— Круиз-контроль— Кондиционер— Задний парктроник— Кожаная оплётка рулевого колеса
Ещё 7 фото
Ощущения от бюджетного ВАГа, если можно так выразиться.
С ВАГом я знаком, т.к. во владении были: Шкода Октавия Тур, Ауди а4 б7 ДТМ, ФВ Гольф 7. Собственно последний и был сдан в трейд-ин и куплена Джетта. Думаю, что, если бы я не был любителем ВАГа, то в сторону Джетты посмотрел едва ли, любой другой китаец внутри и снаружи выглядит привлекательнее. Так вот, почему Джетта это бюджетный ВАГ (хотя стоимость нового а/м у дилеров составляет уже 3+ млн. руб., получается не такой уж и бюджетный…) спросите вы? Да потому что сев в эту машину все становится ясно. Да, эргономика привычна и удобна, элементы управления узнаваемы, но торпедо и обшивки из дубового пластика, на сиденьях не очень приятный кожзам (но этим грешат все китайцы, может я придираюсь), в багажнике на накладках арок ничем не защищенный пластик, царапающийся от косого взгляда. К слову объема багажника предостаточно, коляски, сумки с чемоданами влезают на ура, в салоне ничего не возили. Подлокотник спереди не регулируется, заднего нет вовсе. Если вы ростом от 180см и предпочитаете отодвигать сиденье подальше, то вылета руля вам может не хватить, в городе это не так заметно, но вот на дальняк есть определенный дискомфорт. Спасает адаптивный круиз, работающий довольно корректно. Вообще странно, что а/м старались максимально удешевить, при этом такие опции, как диодные фары, адаптивный круиз и электронная приборка с люком тут присутствуют, непонятно, но приятно. Удивительная ситуация с комплектациями , у более простой Enjoynment нет люка, электронной приборки, адаптивного круиза и подогрева сидений, за то есть линзованные диодные фары. В моей комплектации Glory фары диодные рефлекторного типа, света хватает за глаза, просто странно как-то.Что касается эксплуатации и ремонтов. Два раза ездили в Абхазию и постоянно гоняем в Тульскую область. Ездить довольно комфортно, 150 л.с. вполне хватает, туповатый автомат не докучает. Расход при 110 км/ч ~6.8-7.1л. АИ95, зависит от попутного ветра видимо. Кто-то недоволен шумкой, я скажу так, она не хорошая и не плохая, она обычная. За все время эксплуатации один раз загорелся чек, непонятно с чем связан, на момент диагностики действующих ошибок не было, скинул, больше не загорался. Загадка… больше неожиданностей не было, только регламентное ТО. Если ТО делать у официалов, то стоимость как для полноценного ВАГа, поэтому есть смысл делать у них только пока на гарантии, хотя тоже спорный вопрос… Еще у этих машин болезнь с рулевой рейкой, начинает греметь пластиковая втулка, лечится только заменой втулки, новая рейка может греметь практически сразу. У меня такой проблемы пока нет, но подозреваю, что это вопрос времени. Официалы называют это «технической особенностью, не влияющей на эксплуатацию». Собственно резюмируя, нормальный автомобиль, ему бы полный привод и я бы закрыл глаза на все, что меня сейчас не устраивает. А так, извини, Джетта, расстаемся без сожаления, но с приятными воспоминаниями. П.С. В качестве размышления. Если дилеры сейчас продают эту модель, пусть и рестайлинг, за 3+ миллиона, то что будет после повышения утиль. сбора, я боюсь представить.UPD неприятность с рейкой меня таки настигла, и 06.12 она была благополучно перебрана, вернее заменена заводская втулка из-за которой люфтил вал, попутно были заменены оба с/б в рычагах, потому что один начал растрескиваться, а другой расслаиваться.
Китайский ВАГ
Всё коротко и по теме,только плюсы и минусыАвтомобиль показал себя хорошо, за 2 года эксплуатации ни одной поломки.Пробег 40ткм,делал только ТО и допы для себя,музыка,шумка,сигнализация GSM.По кузову ни одного жука,но был сделан антикор у дилера.Двигатель для 1.4 очень хорош, тянет с самых низов, масло не расходует, коробка плавная.Подвеска средняя, в меру жесткая, рулится хорошо для паркетника.Удобные сидения,для больших людей и много места свободного для такого размера автомобиля.Хороший штатный свет диодных фар.Шумка штатная плохая,как на большинстве китайских авто,но все решаемо)Цена на новый авто по мне виликовата, на вторичке уже норм.Хорошо бы иметь полный привод,его тут явно не хватает.Итог: стабильный авто без сюрпризов и явных болячек.