Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
На багги и вездеходе по обычным правам - закон принят 🏕️
Госдума приняла закон, который позволит водителям с категориями B, C и D управлять багги, вездеходами и другой техникой категории AII без удостоверения тракториста-машиниста.Есть условия: возраст от 19 лет и минимум 1 год водительского стажа.Важно, что нововведение касается арендованной техники — например, на туристических маршрутах, базах отдыха и внедорожных экскурсиях. Для многих это сделает такой вид отдыха заметно доступнее.С одной стороны, решение выглядит логичным и убирает лишнюю бюрократию. С другой — багги и вездеходы всё же требуют определённых навыков управления.Как считаете, достаточно ли обычного водительского опыта для такой техники? И доводилось ли вам кататься на багги или вездеходах? 🚜🔥
на чем интереснее ехать чем на багги или вездеходе?
Nissan Patrol VI (Y62) Рестайлинг
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2
Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 2
Jeep Wrangler IV (JL)
Volkswagen Tiguan II
По горам и долинам Кавказа: путевые заметки по Архызу
Некоторые уголки земли покоряют сердце навсегда, раскрываясь по-новому при каждом визите. Для меня таким местом является Кавказ, особенно горный курорт Архыз.Посетил я его впервые еще в школьные годы, в 1998-м, и до сих пор не перестаю удивляться красоте этих гор и окружающей природы.Сейчас поделюсь советами о том, какие места вокруг Архыза стоит посетить на внедорожнике и не только, и чем там можно полюбоваться.При поездке в Карачаево-Черкессию, как и в любую другую республику Северного Кавказа, необходимо учитывать особенности культуры местных обитателей. То, что может быть вполне приемлемым в других местах, здесь может расцениваться как оскорбление.Поэтому крайне важно избегать использования нецензурной брани и неприличных жестов в разговоре с местными жителями, даже если они не направлены непосредственно против вас. Это может вызвать непонимание.Постарайтесь воздержаться от посещения святых мест в слишком открытой или броской одежде. Соблюдая простые правила хорошего тона, вы будете желанным гостем в КЧР, а к гостям здесь относятся с радушием и почтением. Итак, с правилами поведения мы ознакомились, пора и в путь.В Карачаево-Черкесии есть два знаменитых на всю Россию горнолыжных курорта — Домбай и Архыз. Каждый уголок этого края настолько прекрасен своей природой и предлагает столько вариантов для развлечений, что о каждом можно рассказывать отдельно. Путь в Архыз из Москвы или Петербурга на автомобиле очень комфортный: по М4 на юг до Ростова-на-Дону, затем через Кущёвскую на Е50 до Невинномысска, оттуда по трассе Черкесск – Сары-Тюз – Кардоникская – Зеленчукская.Дорога от аэропорта «Минеральные Воды» пролегает через Ессентуки, рядом с красивой горой Кольцо, затем вдоль Подкумовской долины. В пути предстают захватывающие пейзажи: слева возвышается гора Людмила, справа простираются широкие просторы Гумбаши с видом на Эльбрус, а чуть дальше раскинулась долина реки Мара.Всё здесь связано с этим названием: Верхняя Мара, Нижняя Мара, Мара-Аягъы. Проезжая по долине Мары, оказываетесь в Карачаевске, где стоит посетить местное пивоваренное предприятие и прихватить пару ящиков известного карачаевского пива.После этого продолжайте путь в Зеленчукский район. Выехав из станицы Зеленчукской, вы увидите первую достопримечательность – самый большой радиотелескоп РАТАН-600, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса. Здесь рекомендуется сделать запасы топлива — далее заправочных станций не встретится.Далее — Нижний Архыз. У дороги расположился небольшой рынок и стальная конструкция, поднимающая вверх, к горе Мицешта. Добравшись до вершины, открывается вид на изображение Спасителя, высеченное в камне много веков назад – оно относится к X столетию.Это место излучает неповторимую атмосферу, а по ту сторону Зеленчука можно обнаружить остатки церквей, построенных в IX–X веках. Издревле здесь пролегала магистраль Великого шёлкового пути, а в первые годы после X века христианская вера пришла сюда – намного раньше, чем была охвачена Русь.Насладившись созерцанием лика Христа и подкрепившись традиционными хычинами, отправляемся дальше. Недалеко от Нижнего Архыза, справа, находится мост через реку Зеленчук.Здесь располагается контрольно-пропускной пункт, откуда начинается путь по одной из самых коротких федеральных дорог, ведущей к Специальной астрофизической обсерватории Российской академии наук. Прямо – дорога к обсерватории, слева – древние храмы и поселение аланов, справа – деревня Буково.Здесь открывается редкая возможность для водителей любого типа машин добраться до высокогорных пастбищ (выше двух километров) по качественному покрытию. Трасса пролегает через гору Пастухова и завершается рядом с башней БТА — Большого Телескопа Азимутального, крупнейшего в Евразии.Место это известно своими масштабами и рекордами. Наиболее удачное время для знакомства с БТА – позднее утро или день. В три часа предлагается обзорная поездка по обсерватории, а спустя некоторое время, немного спускаясь ниже БТА, стоит полюбоваться великолепным закатом у Рыжих камней.Перед вами возвышается пик горы Пастухова, вдалеке виднеется Главный хребет, ледники Софии, а внизу раскинулись долина Зеленчука, дорога, Нижняя Ермоловка и поселок Архыз... Завораживающее зрелище. В самом Архызе легко найти подходящую гостиницу – благо их там предостаточно. В моём личном топе – “Китеж” и “The Most Arkhyz”. “… Most..” немного дешевле, но в “Китеже” есть баня, и это всё перевешивает.Не советую! После контрастного погружения из жаркой бани в холодную горную реку ни в коем случае не употребляйте её воду! Рост поселения и улучшение инфраструктуры сделали эту воду небезопасной для питья. За свежей водой мы поедем уже завтра…Проведя ночь в Архызе, последующий день лучше посвятить путешествиям по бездорожью и осмотру водопадов. Однажды я добирался к ним на Mercedes G320, едущем прямо по руслу реки, и могу заверить, что если не пытаться повторить путь вездеходов, то дорога вполне проходима.Важно иметь представление о глубине переправ и скорости потока воды. В целом, внедорожник справляется с этой задачей неплохо.Однако, неизбежно переживаешь за автомобиль, особенно когда вспоминаешь историю товарища, чей Grand Cherokee прошлым летом затонул здесь. А мимо проносятся туристы, совершенно незнакомые с такими понятиями, как горизонтальный крен и гидроудар – им это и знать необязательно, ведь они передвигаются на квадроциклах с большими шинами пониженного давления.Ещё комфортнее, конечно, на снегоболотоходах, где брызги не попадают в лицо.Местные жители предпочитают эти небольшие вездеходы для непродолжительных поездок. Для серьёзных путешествий по горам необходим мощный внедорожник, как, например, "Егерь" от фирмы «Север», стоимость которого сопоставима с ценой на китайский квадроцикл.В нём удачно объединены долговечность, способность преодолевать препятствия и удобство. Не стоит беспокоиться о том, справится ли машина с очередным ухабом в реке или не зальёт водой двигатель.Запас топлива в двух баках позволяет проехать до тысячи километров без необходимости доливки. Нужен сон? Раскладывающиеся сиденья превращаются в комфортное спальное место. Квадроциклы хороши для отдыха, тогда как настоящий джиппинг — это активное занятие, требующее специализированного оборудования.Если вы оказались в Архызе без личного автомобиля, но стремитесь к адреналину, воспользуйтесь возможностью и совершите поездку от поляны Таулу. Эти ребята организуют поездки на вездеходе «Север Трак» по нескольким захватывающим маршрутам и с комфортом доставят вас до Марухского ущелья, Белых и Софийских водопадов.Во время путешествия предстоит увидеть удивительные виды: обширные равнины, переходящие в мощные каменные образования, многоступенчатые водопады, прозрачные озера, таинственные пещеры и гроты. Это поистине захватывающее погружение в мир нетронутой природы!По прибытии к водопадам можно отправиться в сторону курортного поселка Архыз, где расположены два туристических комплекса – "Романтик" и "Лунная поляна". К услугам гостей пункты аренды оборудования, разнообразные склоны для катания на лыжах и сноубордах различной степени сложности и восемь подъёмников.Если зимние виды спорта вам не интересны, как и мне, продолжим путь по качественной дороге, которая выведет из ущелья реки Архыз в долину реки Пхия.Уже несколько лет обсуждается возможность превращения этой трассы в часть Транскавказской магистрали, соединяющей горнолыжные центры Архыза и Красной Поляны.Мы продолжаем путь и достигаем перевала Пхия. В перспективе здесь возведение нового горнолыжного курорта, однако прямо сейчас это замечательное место предлагает великолепную панораму.Это идеальное место, чтобы насладиться закатом второго дня и обдумать будущие шаги, ведь путешествие продолжается бесконечно. Пока существуют неизведанные горизонты, всегда найдутся отважные люди, готовые принять их испытание.
SX4: Морской Драйв и Песчаные Дюны - Навстречу Волне
исследовать дикие пляжи, добраться до укромных серф-спотов, куда обычные туристы не доберутся.Моим верным конем в этом приключении стала Suzuki SX4. Машина, казалось бы, совсем не внедорожная, компактная, городская… Но разве это когда-то останавливало настоящих авантюристов?SX4 привлекла меня своей универсальностью. Компактные размеры позволяли уверенно чувствовать себя в городском трафике, полный привод вселял надежду на преодоление песчаных преград, а достаточно вместительный багажник обещал вместить все необходимое для серфинга и комфортного отдыха.Конечно, я понимала, что это не Jeep Wrangler, и на серьезное бездорожье рассчитывать не стоит. Но для моих целей, казалось, вполне подходит.Трасса – Песок – Город: Три Стихии Suzuki SX4Дорога к морю – это километры трассы, где SX4 показала себя весьма достойно. Крейсерская скорость 120-130 км/ч давалась ей легко, двигатель не напрягался, расход топлива оставался вполне умеренным (около 7 литров на сотню).Подвеска, хоть и не самая мягкая, хорошо отрабатывала неровности дороги, не допуская сильной тряски. Шумоизоляция, конечно, могла бы быть и лучше, но не критично. В целом, для дальних поездок SX4 оказалась вполне комфортной машиной.Но настоящее испытание началось, когда я свернула с трассы на проселочную дорогу, ведущую к дикому пляжу, о котором мне рассказывали местные серферы. Дорога превратилась в полосу препятствий из ям, кочек и песчаных заносов.Полный привод включился в работу, и SX4, как маленький танк, начала пробиваться сквозь песок. Главное – не останавливаться! Держим ровный газ, ловим траекторию, и вот, уже чувствуется, как машина цепляется за песок всеми четырьмя колесами.Конечно, пару раз пришлось немного попотеть, вытаскивая машину из особо глубоких ям. Но, в целом, SX4 справилась с песчаными дюнами на удивление хорошо.Легкий вес и хорошая тяга на низких оборотах сделали свое дело. Я чувствовала себя настоящим покорителем бездорожья, хоть и на скромном Suzuki.Наконец, выбравшись на берег, я увидела то, ради чего и затеяла это путешествие – бескрайнее море, ласковый песок и отличные волны для серфинга!В городе Suzuki SX4 тоже не подвела. Компактные размеры позволяли легко маневрировать в плотном трафике, находить парковочные места даже в самых загруженных районах.Удобная посадка и хороший обзор обеспечивали комфортную езду по городским улицам. Расход топлива, конечно, увеличивался по сравнению с трассой, но оставался в пределах разумного.Приключения и Маленькие Радости:Во время поездки произошло несколько забавных случаев. Однажды, на узкой дороге, я встретила трактор, который еле помещался на проезжей части. Пришлось немного съехать на обочину, и SX4, к моему удивлению, легко преодолела небольшой подъем, доказав свою проходимость не только на песке, но и на грунте.А еще, возвращаясь с пляжа, я обнаружила, что пробила колесо. Пришлось менять его в полевых условиях, под палящим солнцем. К счастью, в багажнике была запаска и все необходимые инструменты.Что касается запчастей, то, к счастью, за всю поездку мне не пришлось ничего менять, кроме пробитого колеса. Но я знаю, что если возникнет необходимость, всегда можно обратиться в компанию “Вольтаж”, у них большой выбор запчастей для Suzuki по доступным ценам.Вместо Вывода: Свобода и Волна в Каждом КилометреSuzuki SX4 – это не просто машина, это инструмент для достижения мечты. Она дала мне возможность вырваться из городской суеты, ощутить свободу передвижения, насладиться красотой природы и, конечно, поймать свою волну.SX4 – это универсальный автомобиль, который подходит как для городских поездок, так и для приключений на природе.Пусть вас не смущают компактные размеры и скромный внешний вид. Suzuki SX4 способна на большее, чем кажется на первый взгляд. Главное – верить в свою машину и не бояться экспериментировать.И тогда, даже на “городском” автомобиле, вы сможете покорить самые сложные маршруты и получить незабываемые впечатления от путешествия.А море… Море ждет! И с Suzuki SX4 вы обязательно к нему доберетесь.