Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Jeep Grand Cherokee: легендарный и не убиваемый
Легендарный и не убиваемый Grand! Когда приходит его время списать, он превращается в «бигфут» для грязевых покатушек. И это, кстати, совсем недешёвое удовольствие!У меня знакомый держит гараж для переоборудования Patrol в кузове Y61. Так вот, подготовить его к грязевым покатушкам года 3–4 назад стоило в районе 1,5–2🍋Накидайте в комментариях какой Grand самый надежный из всех? Какие пробеги накатали и какие неисправности встречались?Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и надёжных авто!
Какой Grand самый четкий (по дизайну) и надежный из всех?
Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Jeep Grand Cherokee III (WK)
Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee V (WL)
Jeep Gladiator RUBICON 🔥
• съёмная крыша• навигация• мульти-руль• мониторинг слепых зон• красный кожаный салон• обогрев зеркал
BMW X5 E53: что может быть лучше для того времени?
Думаю BMW X5 E53 был лучшим из Е-класса того времени!*А вы как думаете что было ТОП для того времени?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что было ТОП для того времени?
BMW X5 I (E53)
Mercedes-Benz M-Класс I (W163)
Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Toyota Land Cruiser 100 Series
Mitsubishi Pajero III
Jeep Grand Cherokee: легенда из легенд
Всем привет!*Всех с праздником - С великой победой! *Один из наикрутейших авто того времени. Причём по всем характеристикам от комфорта, до проходимости и надёжности!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент!*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая из легенд лучшая? (свои варианты пишите в комментариях)
Jeep Grand Cherokee I (ZJ) Рестайлинг
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
УАЗ 3151
Toyota Land Cruiser 100 Series
Mitsubishi Pajero II Рестайлинг
Режим зима
Наконец-то переобулся, это было непросто. Сначала муки выбора дисков, потом поиск резины под них, доставка задержалась на 3 дня, запись во всех шиномонтажках на неделю вперёд, в итоге уже было время загонять в кузовной (убрать старые рыжики и пройтись антикором к зиме).Посмотрел прогноз на неделю - вроде без сугробов, резину с дисками домой и поехал в малярку.Ещё летом решил, что в зиму буду брать новые диски с резиной, поскольку покупал машину в феврале хоть и на зимней резине, но выбирать там особо не приходилось, что поставили на том и уехал.Короче, хотелось что-то эдакое, но без фанатизма по деньгам, и пал мой выбор на черное китайское (поскольку внедорожное под мою разболтовку стоит каких-то нереальных денег) литьё Makstton R18/8,5/35 (сделай вот типа bbs) и всесезонную roadcruze ra8000 235/55/18.Шипы не хотелось по Московской зиме. Датчики, центровочные, гайки - сами собой разумеется.Летние датчики прописались без проблем, тут думал, что будет аналогично, но меня ждал сюрприз - давление показывает ровно в 2 раза ниже, чем на самом деле, но ничего, на старой зиме вообще датчиков не было, эти поменяю позже.Ну, что могу сказать за 1 день катания, стало заметно мягче (разница с летними колесами на +1 см), но и некоторый гул на асфальте на 80км/ч появился (что не удивительно), управляется более валко чтоль, но внешний вид того стоит, я доволен. По грязи и снегу пока не пробовал, но, думаю, что все впереди.
Полностью окрасили Jeep Grand Cherokee SRT8 WK1 ✔️
Для таких автомобилей как этот SRT, как правило, существует 2 варианта развития событий. В первом случае их докатывают, ушатывают, бьют и продают на запчасти, однако есть и второй вариант…Во втором случае, владельцы пытаются сохранить эти автомобили в первозданном виде, качественно обслуживают их и выкатывают летом на прогулки 👍К нам автомобиль привезли с целью полностью обновить лакокрасочное покрытие на кузове и устранить некоторые дефекты. Большую часть вмятин мы удалили по технологии PDR, чтобы на кузове был минимум шпатлевки.Для полного окраса требуются достаточно масштабные арматурные работы, включая демонтаж стекол и задних форточек, которые срезаются и затем заново вклеиваются. Пока стекла были сняты, приняли решение отполировать их и большую часть царапин таким образом получилось устранить. После окраса мы провели небольшие работы по ремонту электрики, обработали кузов керамическим составом и выдали этот прекрасный сияющий автомобиль его владельцу 😎
Тест-драйв нового автомобиля
Приобретая новый б/у автомобиль сразу нужно проверить его в боевом режиме. Тем более, когда он уже готов к определенным задачам.Джип Гранд Чероки 1993 года, лифт, лебедка, 33" колеса. Сразу его, естественно, засадил. Нива не сдюжила, трактор выручил.Потом был еще один выезд на более-менее интересный маршрут, обошлось без проблем, но с нюансами.Дальше уже поехали на более серьезное приключение, на гору Бахмур. Уральские горы, рядом с Ашой.По пути преодолевали горные реки в брод, большие камни, грязевые глиняные дорожки, шкуродерный лес, перегревы, но добрались до верха.Дальше небольшой пеший маршрут на вершину.Погуляли, полазили по скалам, вернулись, пообедали и собрались в сторону дома. Тут нас и ждут приключения.Когда поднимались вверх, то жесткие места объезжали стороной, обратно же решили поразвлечься.В одной из луж нас ждал большой камень, об который мы ударились защитой достаточно сильно. При ударе соприкоснулись радиатор и вискомуфта, с последствиями для радиатора. Спускаясь вниз очень сильно грелись, проезжая брод поднимали максимально воду, чтобы остудить двигатель и коробку.С горем пополам на подогретом двигателе и АКПП добрались до места стоянки.На следующий день Джип приехал домой на лафете.Сняли радиатор, он оказался латунный — запаяли, пусть дальше работает. Проверили все жидкости и другие сопутствующие вещи. Джип сдюжил эти издевательства и продолжает ездить дальше.