Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Jeep Grand Cherokee: легендарный и не убиваемый
Легендарный и не убиваемый Grand! Когда приходит его время списать, он превращается в «бигфут» для грязевых покатушек. И это, кстати, совсем недешёвое удовольствие!У меня знакомый держит гараж для переоборудования Patrol в кузове Y61. Так вот, подготовить его к грязевым покатушкам года 3–4 назад стоило в районе 1,5–2🍋Накидайте в комментариях какой Grand самый надежный из всех? Какие пробеги накатали и какие неисправности встречались?Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и надёжных авто!
Какой Grand самый четкий (по дизайну) и надежный из всех?
Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Jeep Grand Cherokee III (WK)
Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee V (WL)
Полностью окрасили Jeep Grand Cherokee SRT8 WK1 ✔️
Для таких автомобилей как этот SRT, как правило, существует 2 варианта развития событий. В первом случае их докатывают, ушатывают, бьют и продают на запчасти, однако есть и второй вариант…Во втором случае, владельцы пытаются сохранить эти автомобили в первозданном виде, качественно обслуживают их и выкатывают летом на прогулки 👍К нам автомобиль привезли с целью полностью обновить лакокрасочное покрытие на кузове и устранить некоторые дефекты. Большую часть вмятин мы удалили по технологии PDR, чтобы на кузове был минимум шпатлевки.Для полного окраса требуются достаточно масштабные арматурные работы, включая демонтаж стекол и задних форточек, которые срезаются и затем заново вклеиваются. Пока стекла были сняты, приняли решение отполировать их и большую часть царапин таким образом получилось устранить. После окраса мы провели небольшие работы по ремонту электрики, обработали кузов керамическим составом и выдали этот прекрасный сияющий автомобиль его владельцу 😎
Тест-драйв нового автомобиля
Приобретая новый б/у автомобиль сразу нужно проверить его в боевом режиме. Тем более, когда он уже готов к определенным задачам.Джип Гранд Чероки 1993 года, лифт, лебедка, 33" колеса. Сразу его, естественно, засадил. Нива не сдюжила, трактор выручил.Потом был еще один выезд на более-менее интересный маршрут, обошлось без проблем, но с нюансами.Дальше уже поехали на более серьезное приключение, на гору Бахмур. Уральские горы, рядом с Ашой.По пути преодолевали горные реки в брод, большие камни, грязевые глиняные дорожки, шкуродерный лес, перегревы, но добрались до верха.Дальше небольшой пеший маршрут на вершину.Погуляли, полазили по скалам, вернулись, пообедали и собрались в сторону дома. Тут нас и ждут приключения.Когда поднимались вверх, то жесткие места объезжали стороной, обратно же решили поразвлечься.В одной из луж нас ждал большой камень, об который мы ударились защитой достаточно сильно. При ударе соприкоснулись радиатор и вискомуфта, с последствиями для радиатора. Спускаясь вниз очень сильно грелись, проезжая брод поднимали максимально воду, чтобы остудить двигатель и коробку.С горем пополам на подогретом двигателе и АКПП добрались до места стоянки.На следующий день Джип приехал домой на лафете.Сняли радиатор, он оказался латунный — запаяли, пусть дальше работает. Проверили все жидкости и другие сопутствующие вещи. Джип сдюжил эти издевательства и продолжает ездить дальше.