по честному

23 августа 2017

Кто эксплуатировал с пневной и без? Читал сравнительные тесты, журналисты как один уверяли, что на пружинах авто едет лучше, даже плавность хода лучше????

Нравится

Ответить

Андрюха Главный

23 августа 2017

и плавность хода, и разгон и экономичнее расход , да и вообще нахрен пневма. рессоры лучше.

Нравится

Ответить

23 августа 2017

В принципе прав, а нахрена пневма? Кроме дополнительных расходов и проблем польза только одна-возможность увеличить дорожный просвет, очень востребованная функция, особенно если учесть, что 90% владельцев никогда не ездят по серьезному бездорожью. Ездил на ГЧ 3.6, работа подвески с пневмо не понравилась, впрочем как и движок, зная объем и мощность, ожидаешь большего, а он не может угнаться за 150 сильной Мазда3. А если кто считает что пневмо это супер комфортно, то ошибаетесь. ЛК-100 на пружинах по грунтовке ездит комфортней чем РР на пневмо, 221 мерс на пневмо, в плавности хода хуже чем 140-й мерин на пружинах.В сравнительном тесте ГЧ на пневмо по плавности хода уступил Хонде Пилот, Тойота Хайлендер, Форду Эсплореру, которые на пружинах.( Г. Чероки собирает больше мелочевки чем Форд, раскачивается сильнее Хонды, а вибрации неподрессоренных масс выматывают душу. Удивительно, но факт, джип с пневмоподвеской по плавности хода гораздо хуже, чем с простыми пружинами.Журнал А.Р. №22 за 2011 г) Так что умничайте в детском саду с детишками.

Нравится

Ответить

12 сентября 2017

Ты ездил на 140м? Этот деревни й мамонт жесче сраных тойот. На пневме у 221 и плавность и упавяемость в разы лучше чем у любой пружинной.

Нравится

Ответить

12 сентября 2017

Начитался фигни как крякл? Или ты тоже бот как и он?

Нравится

Ответить

12 сентября 2017

Вы как в мультике, "а баба яга против", или тестили внедорожники, или являетесь экспертом, или имеете возможность замерять уровень виброускорений, шума и т.д., сегодня большинство автовладельцев не знают как капот открыть, проедете пару км. и начинаете всех учить. Больше читайте и доверяйте профессионалам. Когда проблема со здоровьем, зачем обращаетесь к врачу, позови соседа, пусть лечит.

Нравится

Ответить

12 сентября 2017

Я ездил на 140-м когда он стоил как пятиэтажка, а вы наверное еще не родились, либо ходили в детский сад. Почитай отзывы, посмотри видео, как раз 221 хаят за работу подвески. 140-й лучше. Да динамика, управляемость у 221 на 2 головы лучше, но по комфорту 140-й вне конкуренции, да и качество кожи,дерева, сегодня такую не делают.

Нравится

Ответить

13 сентября 2017

Что мне отзывы велосипедистов? У меня свой опыт. Причем разница не "двадцать лет назад да после жигулей", сдесь и сейчас. И пневма там далеко не для клиренса.
Про отделку скорее соглашушь. Спорить не буду.

Нравится

Ответить

9 октября 2017

кто сравнивал ? чья задница послужила эталоном ? какая связь разницы динамики разгона авто с пневмой или пружинами ? что за бред ? и почему я должен верить что пишут какие то журнальчики ? они все продажные ! это я знаю точно . вы описывайте свои личные ощущения если они есть )))))

Нравится

Ответить

9 октября 2017

Что бы написать свои ощущения от управляемости и плавности хода, нужно взять два совершенно одинаковых авто, с одинаковой размерностью резины, одного и того же производителя, выравнять давление в шинах и поездить при равной температуре окружающей среды и одной и той же дороге. И желательно с прибором меряющим уровень виброускорений.У Вас есть такая возможность? У меня нет. Поэтому привел данные из сравнительных тестов. Кстати когда сравнивал ГЧ с Туарегом, то в категории плавность хода, ГЧ на пружинах получил столько же баллов что и Туарег на пневмо подвеске. А причем здесь вообще ходовка, я просто высказал свое мнение о двигателе,о том, что бензин 3.6 не едет, так как от него ожидаешь. То же самое могу сказать и о ЛК-200 4.7, V8,290 сил. и 9.5 сек. до 100, как у двух литрового Фокуса.

Нравится

Ответить

Дмитрий

3 апреля 2018

Дизель на пневме оверленд на трассе едет как легковой автомобиль на 20 колесах, по той же дороге (Москва-Брейтово) бензиновый лимитед на 18 радиусе едет как американский джип. Разница в этих двух вариантах колоссальная настолько, что ощущение что это вообще две разных машины. Если есть возможность то берите дизель на пневме! (владелец бензинового лимитеда)

Нравится

Ответить

Корягин Андрей

6 декабря 2018

Полностью согласен с вами!Многие начинают обгаживать машину,видя её только на фото.Верят журнальчикам,а не людям,эксплуатирующим данный авто!Да и про журналы и журналистов полностью соглашусь!Кто больше "отмусолит",тот и будет впереди планеты всей!

Нравится

Ответить

G.Mozhejko

23 августа 2017

Немного позавидовал соседу, который купил такой же б\ушный джип, пошутили еще по поводу широкого\нет. Завидовал до тех пор, пока он не завел свой бензиновый движок - гремел он, как трактор, секунд через пять лязг прекратился, движок заработал шумновато, но ровно, но из глушака шел беленький, заметный даже солнечным днем, дымок. Прав автор - убитых машин много.

Нравится

Ответить

Корягин Андрей

6 декабря 2018

Белый-это парок!А вот сизый-это дымок!А если на конце глушителя колечко чёрное,то это не есть гуд.Это колечко именуют в народе-"кольцо смерти"!!!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

12 сентября 2017

Ты же писал что тачи лучше нет. Харэ брехать, пустозвон.

Нравится

Ответить

Сергееевич Сергей

26 августа 2017

ахахаха этож хлам, 120 т км. и такие проблемы. У меня просто нет времени заниматься ремонтом машины ездить на сервисы и т п. Тачки за такие бабки должны не ломаться ни когда.

Нравится

Ответить

12 сентября 2017

Купи велосипед. Ой прости. Ты уже на нем.

Нравится

Ответить

Корягин Андрей

6 декабря 2018

Метро не ломается даже при пробеге 500000...И время экономит!Вас почитать,так вам нужен НЕ ЛОМУЧИЙ автомобиль с пробегом за 100000км.А разве такое бывает СЕЙЧАС?!Это вам нужно искать МВ в 124 кузове и честным пробегом 120000.Он ломаться не будет.Сейчас все автомобили делают с замахом на 150000км.пробега.Гарантия закончилась и в топку его.Сейчас двигателя с гарантией пробега в 1000000км уже не найдёшь.Так что не стоит обсуждать не обсуждаемое! Логики нет в этом!

Нравится

Ответить

Дмитрий

23 января 2019

@Корягин Андрей

Нравится

Ответить

asdasdasda

26 октября 2019

Никогда слитно пишется...

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

15 февраля 2021

@Сергееевич Сергей Всецело поддерживаю ,за такие бабки столькл гемора,я на паджеро прошол 220000,и поменчл только 2 ракенды ,и передние стабы,все,обслуживался у диллерамасла менялись как положенно ,вот это машина,и учитывая что гонял каждый день по отвратительной дороге город деревня по принцыпу польше газу меньше ям ,и по ходовой все отлично,кстати из за этого не выдержали ракенды,вот эталон качества вот это машина ,а не ваш широкий,денежный пылесос,так что Сергей прав чероки хлам с новья.

Нравится

Ответить

чпек

27 августа 2017

когда смотрю на его арки, кажется, что хотели сначала квадратные колеса ставить

Нравится

Ответить

Шамиль Маллаев

28 августа 2017

Нравится

Ответить

10 декабря 2017

в гелендвагене такие же арки и что ? у тебя из за арок нет ни гелика ни джипа ? ))))))))

Нравится

Ответить

чпек

10 декабря 2017

никогда не куплю этот квадратный немецкий уазик по цене хорошей виллы в таиланде. да и прочие внедорожники ни к чему, помещаюсь в седан, брюхо не отожрал еще

Нравится

Ответить

13 декабря 2017

это уже разговор о других вещах . не в тему

Нравится

Ответить

чпек

13 декабря 2017

ну касательно кузова гелик весь квадратный, там хуже уже не придумать. а у джипа арки квадратные лично мне в глаза бросаются, ибо не такой он угловатый в остальном

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

28 августа 2017

Почему клапан ЕГР и сажевый фильтр убивает движок, с чего такие выводы?

Нравится

Ответить

31 августа 2017

потому что он часть выхлопных газов вместе с сажей направляет назад во впускной коллектор

Нравится

Ответить

Максим

30 сентября 2017

А учитывая, качество нашей солярки, лучше будет, если продукты ее сгорания сразу покинут двигатель!

Нравится

Ответить

Максим

30 сентября 2017

Отличный отзыв! Спасибо!
Но убитых машин, так много, потому, что и "киллеров" - владельцев прибавилось. Нельзя экономить на сервисе и расходниках, а так же обязательно лить приличное топливо. И читать инструкцию, там много интересного написано.

Нравится

Ответить

Дмитрий

6 октября 2017

Брал в 14 году до повышения,оверленд 3,6 в Рольфе на Алтушке. К концу 16 продал с пробегом 110000,все то у дилера в Авалюксе на Красной Сосне. За почти 3 года только ТО не считая пары мелких аварий,из за хороших тормозов)))Ни разу не подводила,была прошивка для коробки от дилера где то на 40000,после 2 стала вкл без рывков,
и всё! Расход по городу 17-25 как нажимать я нажимал по трасе на круизе 110 до 9 литров,адаптивный круиз вообще песня,и тормоза спасали не сколько раз на гололеде,машина супер жаль не купить уже по старой цене!!!

Нравится

Ответить

Вячеслав

9 мая 2018

@Сидоров Дмитрий Николаевич

Нравится

Ответить

Rhino

8 октября 2017

ТНВД на дизеле алюминиевый или чугунный? Планирую Свой Туарег поменять на рестайловый Гранд, но "ломает" Меня между 3.0 бензин (надежный, не налоговый, но слабенький) или дизель но надежен ли?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Боталов Михаил Владимирович

27 апреля 2018

уважаемый "знаток" ! Не зная тему не вводите людей в заблуждение !!! Для вас и таких же как вы отрывок из википедии --- Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ), она же система рециркуляции отработавших газов СРОГ — в двигателях внутреннего сгорания — система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях. Предназначается для снижения токсичности отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO и NO2) в режиме частичных нагрузок.

Часть отработавших условно инертных газов попадает в цилиндры как балласт, что вызывает снижение максимальной температуры горения и, как следствие, уменьшение выбросов оксидов азота, образующихся при высоких температурах и являющихся одними из самых токсичных веществ. Работа системы вызывает снижение эффективной мощности двигателя.

учите мат. часть !

Нравится

Ответить

Wассилий

28 апреля 2018

По чесноку - это жесткий хлам. Джип же

Нравится

Ответить

хххх

28 апреля 2018

хорошая и запредельно надежная машина, для покупки на вторичке, у меня как раз такой только в топовой комплектации , оверленд 5.7, а тебе видимо нравится отстойный кадиак, эталон ломучести , с его тщедушным 1.4 и отстойной дсг, знаешь чем джип отличается от шкоды, тем что джип премиальная и культовая марка и его можно покупать на пробегах 200000+, знаешь на каком пробеге меняется цепь на 5.7, 300000 миль, или 500000 км, знаешь что 3.6 на джипе, который тяжелее кадиака на 800 кг, потребляет столько же сколько потребляет кадиак с 1.4, а именно 10 трасса и 15 город, и при это нормально едет, так как мощнее в 2 раза, парадокс правда, эта машина для покупки на вторичке, на данный момент самая лучшая, в сравнении с конкурентами (х5 мл рр тлк) , имеет все составляющие премиального автомобиля, кожа, обогревы, климат, атермальные стекла, правильный полный привод(не галимый халдекс) серьезный внедорожный потенциал, пневму, электросидения, хорошую музыку в базе, а самое главное машина не ломается.

Нравится

Ответить

Кирилл Прошин

2 июля 2018

Игорь, не скажу за оверленд, но в обычной комплектации та еще "премиальность" салона - везде тонкий пластик, незаделанные дыры, сделано топором. Когда покупал авто, в ценовом диапазоне он был с Е-шкой, вот уж где салон премиальный в сравнении ))) С другой стороны Е наездила 70 тыс без вжаривания и развалилась на запчасти за 3 года, и толку от того премиального салона.
На мой взгляд - главное надежная основа и 3.6 атомсферные не идут в сравнение с 1.8 + турбина, который развалятся через пару лет.

Нравится

Ответить

Kharkov Alex

15 ноября 2018

Целиком и полностью согласен!! Был опыт эксплуатации х5 е53 и ml w164. е53 требовала постоянных посещений сервиса, куча детских болячек -- один кардан вымотал нервы, пока не поставил удлиненного китайца! Мыло -- мотор умер при 170 000 пробега. Оказывается, это еще много, мотор надо гильзовать. Год ежу на WK2, дизель. Пока доволен, по сути, тот же ML w164. Вот только, говорят, у дизелей колено ломается.. Пробег 180 000.

Нравится

Ответить

30 ноября 2019

@астапов игорь сергеевич, Вам нравиться Джип? Очень рад за Вас!!! У меня как раз "отстойный кадиак"! Есть несколько вопросов и комментариев. Во первых новый Гранд в топовой комплектации однозначно дороже Шкоды! Для сравнения Вы выбрали очень странные комплектации 1.4 и 5.7! "Эталон ломучести" - это Ваш не новый оверленд! 1.4 с дсг без прошивки едет на секунду медленнее до 100, при этом не надо платить налог 50000 рублей в год! Кто Вам сказал, что расход Кодиака 1.4 на трассе 10 литров? Плюнте ему в лицо! 10 литров 98 бензина - это максимум в городе, на трассе средний расход 6-8 литров! Если Вам нравиться Ваша машина, радуйтесь и пишите о ней прозы, не надо писать чушь о машинах, которых у Вас не было! Кодиак - очень достойный автомобиль за вменяемые деньги вместе с дсг и tsi :)

Нравится

Ответить

Sanya1905

28 апреля 2018

Обычная американская сумка квадратной формы. Не плоха и не хороша. Ну и на том спасибо!

Нравится

Ответить

Евгений Важный

1 мая 2018

Оценка 5? С вами все в порядке? Такое количество поломок и затей из серии помазать-потереть?

Нравится

Ответить

8 мая 2018

это перечень слабых мест а не того что у меня ломалось ! я написал куда смотреть при покупке ! чтобы люди ездили а не писали печальные отзывы про поломки и затеи .

Нравится

Ответить

Евгений Важный

14 мая 2018

Т.е. при покупке кобылы, в деревне, надо вылечить ей геморрой, косой глаз и вставить зубы. И кобылка будет ещё огонь

Нравится

Ответить

Синий лимузин

26 февраля 2019

@Старина Дарт юз

Нравится

Ответить

Денис Ч.

31 мая 2018

Очень полезный и грамотный отзыв! а главное все по делу и локанично, а не как многие пишут - 100 листов туфтологии! Большое спасибо за информацию!

Нравится

Ответить

Георгий Перисаев

21 июня 2018

Спасибо. Продал аута 3.0 и стало почему то жаль. Думал в пользу соренто дизеля 2.2 но боялся что после аута не хватит динамики,а тут осенило про Чероки 3.0 дизель.-вроде бы самое то. Спасибо за информацию.Как он по управляемости ?

Нравится

Ответить

Михаил A

31 января 2019

@perisaeff

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

11 декабря 2019

Не хуже сарента будет.

Нравится

Ответить

Михаил

23 июля 2018

Про дураков это то точно , в пользовании уже 2 гранд чероки и от первого отличается как небо от земли .Если первый был пригнан из США и вся ПТС исписана , то второй покупался новым здесь и эксплуатировался 9 лет одним владельцем , после чего был продан нормальному мужику который за 1.5 года владения вложил 100 т. р. и продал его мне купив другой ( дизель).
Машиной очень доволен , ни каких проблем все работает правда пришлось поменять цепи и сальники клапанов (колпачки) , но и пробег 250000 км к этому обязывает делал сам и запчасти заказывал сам , помогал знакомый цепи с доставкой 14600 за помощь в ремонте 2000 , колпачки были .
Все остальное как у всех колодки фильтра и т.д...
Отзыв твой очень полезен для меня как для владельца бензиновой версии , потому что в данном кузове нет к сожалению мотора V8 ( который на мой взгляд самый лучший агрегат ) а есть дизель 243 л.с и бенз. 286 л.с склоняюсь к дизелю так что за отзыв спасибо будем знать с чем его едят.

Нравится

Ответить

Skel81

19 сентября 2018

а почему Вы вдруг решили что нет V8

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

12 января 2019

@Михаил

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Михаил

15 ноября 2018

Твой табурег кусок говна, и не более.

Нравится

Ответить

Андрей Пудовкин

31 января 2019

Согласен с автором - хорошие мастера далеко не в дилерских центрах.
Не согласен с автором - сейчас ломаются хорошо не только дорогие авто, но и достаточно новые

Нравится

Ответить

Вадим К.

22 января 2020

Уважаемый Автор, Коллеги, и поклонники марки. Рассматриваю к приобретению а/м 11-12 года выпуска(исходя из бюджета). Присутствуют предложения 120-250 тыс. км пробег. Какие "слабые места" у дизеля в таком возрасте/пробеге? Куда, по опыту, нужно смотреть особенно внимательно?
Заранее спасибо за ответы

Нравится

Ответить

14 февраля 2021

самое слабое место это бывший владелец .

Нравится

Ответить

777Muk

22 октября 2020

На фирме с 13 г. трудится с мотором Гранд Чирок 3.6 пробег почти 550 тыс км,из ремонтов недавних только акпп перебор не уследили замены масла. По ходовой танк,как и по двигателю замены две радиатора были и все. Очень крепкий внедорожник с хорошим салоном ,при корпоративном использование хорошо сохранился.

Нравится

Ответить

Султан

24 октября 2020

доброе всем

Нравится

Ответить

Султан

24 октября 2020

да забыл написать Джип или кросовер семья больщая !!! сапсибо ✊

Нравится

Ответить

Вадим Николаевич

26 апреля 2021

У всех кто додумался вырезать ЕГР прогорают поршня. ЕГР отвечает за продувку двигателя на холостых оборотах, и после остановки

Нравится

Ответить