Grand 2014

28 октября 2013

Ну наверно. Но когда выбирал между инфинити и джип - прочитал то же самое про инфинити.

Нравится

Ответить

27 октября 2013

uconnect явно поправят при то

Нравится

Ответить

28 октября 2013

Написал в русский jeep. Хотел написать в американский, но остановило, что штат надо указать.

Нравится

Ответить

Владимир

27 октября 2013

каков бюджет?

Нравится

Ответить

28 октября 2013

2,1 - с навигацией и большим дисплеем unconnect. Но это с учетом скидки лизинговой компании. С улицы думаю 2,2 - 2,3 более реально.

Нравится

Ответить

Владимир

28 октября 2013

Понял. Спс.

Нравится

Ответить

Юрий

27 октября 2013

там мл внутри?

Нравится

Ответить

Kolday

27 октября 2013

Движок бы задушили до 249 и можно брать .

Нравится

Ответить

Livov Alex

27 октября 2013

Приятный отзыв и достойная машина. Без всякой чепухи типа; "заменил рессоры - отказали амортизаторы!", "стоимость содержания" и т.п. - легко читается и хочется тоже попробовать в эксплуатации. Легких дорог!

Нравится

Ответить

27 октября 2013

Хороший автомобиль ! Три раза тестил -очень не дурно рулиться и тормозит. Шумка нормальная хоть и стекла однослойные. А дизель вообще супер момент в 550Нм чувствуешь всем организмом-итальянцы в дизелях знают толк, не зря MV делает моторы для IVECO. И разница в 200т.р. по сравнению с бензином отобьется при пробеге 28т.км в год ровно через три года с учетом налога и топлива...Маркетологи не лохи..Но вторичка, скорее будет за дизелем.. Вот только с хромом америка явно погорячилась--как зацветет вся эта красота после первой же моск. зимы-дилерам пипец. Если бы я брал машину,- то настоял бы о выделении жирным шрифтом гарантии на ХРОМ-зная наших умников-не там ездишь, не так моешь... Да и о бюджете. Зная практически весь рынок--взять за 2,5 млн руб 247лс дизель на ZF 8-cт. автомате хорошо укомплектованную машину, которая еще точно года три будет не СТАРОЙ, по-моему, совсем ХОРОШО. А автору и всем УДАЧИ !!!

Нравится

Ответить

28 октября 2013

На 200 т.р. можно купить 6250 литров бензина, которых хватит на 50 тыс. км.
Если же принять расход дизеля в 10 литров, а бензина даже в 15, то 200 тыс. руб. окупятся через 150 тыс. км.
Так что лохи - такие покупатели у которых с арифметикой плохо.

Нравится

Ответить

28 октября 2013

У дизеля крутящий момент раза в 1,5 больше. Впрочем уже накатался (предыдущая машина cooper s) поэтому захотелось спокойствия ))

Нравится

Ответить

28 октября 2013

да к Вам нет вопросов - нравится и хорошо.

Нравится

Ответить

28 октября 2013

Ув. Бухарик вы наверное забыли, что у нас в стране платят транспортный налог. Поэтому ваша арифметика примитивна --расширяйте познания !!

Нравится

Ответить

28 октября 2013

Ну да, разница в налоге (24825 руб. в год) конечно сильно картину изменит. Тысяч через сто окупится.

Нравится

Ответить

30 октября 2013

Что и требовалось доказать !!! Вы молодец-быстро обучаетесь. Удачи !

Нравится

Ответить

Остромецкий Владислав Валерьевич

31 октября 2013

Да, нет, это Вам маркетологи глаза и уши засрали, что мозг не можете включить.

Нравится

Ответить

10 ноября 2013

Вы совершенно забыли про свечи, говённый бензин и т.д, с дизелем в этом отношении намного проще. Эта машина у меня уже 4-я дизельная, совершенно не хочу возвращаться на бензин.

Нравится

Ответить

Foort

8 декабря 2013

Я поверю про 15 литров бензина летом, но я не поверю 15 литров остальные 9 месяцев.

Нравится

Ответить

zaboy88

9 декабря 2013

Да и бензин он употребляет 92!так что еще дешевле!

Нравится

Ответить

sinplus

14 декабря 2013

Не забываем про налог 43 тыс - 17 тыс = 26.000 руб\год.
Итого переплата по одному налогу за 3 года - 78.000 руб.
И крутящий с низов у дизеля дай-дорогу.

Нравится

Ответить

giperpupss

19 декабря 2013

Поржал.. Больше - дизеля говёного! Устриц ел.У самого два дизеля.

Нравится

Ответить

27 декабря 2013

Хотел тоже приобрести дизель, но после того как мой приятель заменил на своем авто форсунки за 140 Круб с работой , охота отпала сама собой. Многие имея опыт эксплуатации "старых" дизелей, не отдают себе отчет, что "новые" дизеля требуют хорошей солярки , а ее у нас по определению нет и не скоро будет. Вот только недавно начали завозить на Ачинский НПЗ оборудование для очистки солярки от серы и парафинов. Дизель у нас никогда не окупится - это иллюзия

Нравится

Ответить

27 декабря 2013

Человек , который покупает такую машину из салона, знает, что за три года она потеряет половину своей стоимости ( примерно лям с хвостиком) будет беспокоиться о 26000 дополнительной потере в год?

Нравится

Ответить

sinplus

27 декабря 2013

Это - абсолютная логика.
Только человек который тратит такие деньги становится на них нереально "ведёный" и его жаба задушит заплатить 30 тыр на какой-то налог.

Нравится

Ответить

27 декабря 2013

Тогда ему к доктору или на форум "про Оку"

Нравится

Ответить

27 декабря 2013

Посмотрел сегодня цену . 92 дешевле соляры на 4.7 руб. ( в нашем городе). Вот Вам и экономика.

Нравится

Ответить

27 декабря 2013

Кто покупает такие машины вообще не должны волноваться налогом и бензин-солярой. Зачем тратить нервы - покупайте машины с 1.6 и живите радостно

Нравится

Ответить

1 января 2014

не забываем, что бенз (и соляра) будут дорожать, не зря в Европах, при их ценах на топливо, практически нет авто 4х4 и подобных Гранд Чероков.
Так и у нас будет через 5-6 лет.
Бензиновый Черок будет сложней продать (покупают б/у не крутые и супер-богатые покупатели) - а на них производит впечатление расход и налог.

Нравится

Ответить

Assapopolos

25 февраля 2014

В декабре летал в Прагу и хочу я вам сказать,что чехи очень любят Кайнны,w221-222, семерки, Панамеры и всякое такое. Очень много не маломощных авто.

Нравится

Ответить

ВВП

18 ноября 2015

Ну да, а ещё ТО на дизеле всегда на порядок выше, ну а если уж разок ДТ некачественное попадётся, что не редкость даже на брендовых АЗС, тогда вообще прелесть дизеля ПОЧУВСТВУЕТСЯ! Топливные форсунки стоят не как свечи, у дилера это ой как больно...

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

27 октября 2013

Ездил на дизельном неделю. Автомобиль очень понравился, кроме двух моментов - слишком, непривычно-толстый руль и отсутствие ручек для посадки на стойках. Вкупе с отсутствием подножек, приходилось буквально усаживать подругу (она у меня тоже не топ-модельного роста), да и самому корячиться. Как получилось, что у прародителя имени собственного для внедорожников нет такой, казалось бы мелочи. Очень экономичный - средний расход 9.7-10,1 в смешанном цикле, не выезжая за МКАД.

Нравится

Ответить

27 октября 2013

Дождитесь комплектации SUMMIT, в апреле 14года --там и подножки и пневмоподвеска и алькантара на потолке и ценник соответственно на уровне 3.0 млн. А толстый руль-это "тренд" в Женеве присел в новый внедорожник от Bentley так там толщина руля просто запредельная. Наверное это толерантность запада к секс-меньшинствам, чтобы п...сы ногти не портили.

Нравится

Ответить

28 октября 2013

Толстый руль - это круто. Не круто что приходиться его вращать туда сюда при крутых поворотах - могли бы и поменьше оборотов сделать от крайнего до крайнего положений. По поводу подножек - у коллег ягуар и порше 911 - в них садиться гораздо тяжелее. И выходить. Наверно это старость.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

28 октября 2013

Соглашусь про низкие авто.
Уж лучше так :)

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

7 ноября 2013

А Вы на Форде катались ? Перед выбором ?Дизель не люблю , получается по любому дороже чем бензин так что Вы совершенно правы с выбором.Я тоже считал , все в пользу бензина.Сейчас катаюсь на Хаммер 3 , 5,3 литра.И вот сейчас с интересом смотрю либо на Джип , либо на Форд 360 лошадей....У меня сейчас 305 лошадей, на на Хаммере с моей манерой езды не айс .Сегодня прокачивал тормоза , Сам пока не катался на этих бибиках, но вскорости наверное соберусь , хотя Форда наверное в таком двигле не дадут.Ну покатаюсь отпишу для сравнения.А так я думаю надо поискать не дилеров , чтобы сильно не драли , я вот нашел по Хаммеру приличных людей и все встало на свои места.Удачи Вам.

Нравится

Ответить

1 января 2014

Есть Форд Эксплорер Спорт - там и мощность(около 360лс) и динамика, как раз для Вас. Погуглите ТТХ этой машины.

Нравится

Ответить

Андрей

7 ноября 2013

Люди, в таких машинах расход бензина не самый важный фактор)))

Нравится

Ответить

1 января 2014

ага, особенно когда по Европе поедешь, например, в Грецию или Италию, на авто, даже те ,у кого есть денюжки, плачут, когда заливают бенз по 70рублей за литр))

Нравится

Ответить

180776

9 января 2014

если ты зарабатываеш деньги а не воруеш то расход будет иметь значение

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

15 ноября 2013

Про расход бензина речь вообще не идет ,речь вообще о другой теме.

Нравится

Ответить

VD 35Регион

14 декабря 2013

У меня дизель. Куплен 11.10.2013 в Авроре Спб. При покупке тестил Форд-эксплоре, Туарег, Диско-4, но купил Гранда. Несколько замечаний к отзыву:
Что касается в Уконнект отсутствия буквы П - лечится перепрошивкой. Руль и подрулевые переключатели вопросов не вызывают. Подножки можно купить - оригинал 38000, неоригинал от 11000.
Из минусов могу добавить, что потеют фары. Обратился к диллеру - сказали , что если запотевает меньше 30%, то это нормально (для машины за 2,6 рубля). Очень маленький багажник, почти все место занимает полноразмерная запаска 20 размера. Как её оттуда доставать, если случиться нужда, для меня лично большой вопрос, а как обратно укладывать грязное колесо вообще не понятно. Наверно придется оставить на дороге. На мой взгляд логичнее было разместить под днищем, тем более место позволяет. Отсутствие Вебасто.
В плюсы заношу интерьер и экстерьер авто, просто супер, нравиться все. Хорошая комплектация. Отличная печка (самая низкая температура пока -17). Хорошая шумоизоляция. Хорошие ходовые качества и конечно же 550 Н.М., низкий налог.
Пробег на сегодняшний момент 5500 км. Ничего не ломалось, салон тихий. Расход по трассе 8-9 л, при разумной скорости движения, по городу 12-15 л. учитывая пробки, прогревы и другие городские факторы.

Нравится

Ответить