Отзыв о Джипастом (Grand Cherokee ZJ '94 5.2 249RH)
Один из немногих автомобилей, который очень сложно купить, но легко продать.Большая вероятность покупки "кривого" по документам авто. Хотя сейчас всё стало проще, "кривые" авто уже всплыли или продолжают всплывать и учёты аннулируются. В связи с этим есть один существенный плюс: запчастей на разборках полно по очень демократичным ценам. Главное знать, где их покупать и сколько стоит необходимая деталь новая в магазине.
Авто на все случая жизни: на нем можно хоть в валенках и полушубке ездить, хоть в ботинках и пиджаке - в обоих случаях будешь выглядеть как положено. Такой имидж у авто.
Ходовые качества, по ощущениям, как у грузовика. После 120 км/ч машину начинает раскачивать. Очень стремно становится, когда на скорости попадаешь в колею, можно с непривычки с дороги улететь.
Хотя это можно устранить, поставив грамотные амортизаторы и рулевой аморт.
Стандартная шумоизоляция и качество пластика оставляет желать лучшего. Пластик сохнет и трескается или отваливается вообще. Но после полной шумоизоляции все стало превосходно. В багажнике лучше вообще ничего не возить, тогда при торможениях это не будет кататься по всему багажному отделению.
Удобные сидушки, просто кайф. Напрягают только на далеких расстояниях, очень спина устает в таких мягких диванах.
Мощный двигатель очень быстро разгоняет тяжелый Джип с интегрированной рамой. Коробка задумчивая, но мне она никакого дискомфорта не вызывала (накрылась только на второй день, с кем не бывает)
С кондеем мы так контакт и не нашли. Очень сильно холодит. В больничке оказаться запросто можно, если усугубить.
Проходимость меня совсем не порадовала и никуда бы я на нем не полез. То и дело ловишь его в поле, начинает то перед, то зад таскать в разные стороны. Возможно дело в резине всесезонной, у меня стояла 255/65 R16.
Раздатку в 4H втыкал только один раз, чтоб проверить всё ли там нормально.
Обзорность хорошая, привык к габаритам очень быстро. Зимой с парковкой проблем никаких, везде место для него найдется. На рейлингах можно перевозить легкие грузы (до 70 кг). Палки там или лыжи, можно лодку или ещё кого/чего.
Без дополнительной оптики в области делать нечего. Стандартные фары хороши только на освещенных трассах (как в США, откуда собственно и он)
В обслуживании прост, по запчастям и сервису не дорог, разве что ненадежный. Бытует обратное мнение, но потом эти люди продают свое авто со словами: "нормальное рабочее состояние"
За всё время эксплуатации на эвакуаторе не ездил ни разу, но стартер лёжа на мокром асфальте замыкал. Кайф неописуемый:)
Очень не любят это авто ГИБДД. Тормозили постоянно. Не помню не одного, который бы не остановил. Несколько раз обыскивали авто.
Друга на аналогичном авто даже на посту из машины выкинули (как потом выяснилось они чё-та там перепутали). Может сейчас конечно все изменилось в лучшую сторону, но пару лет назад было так.
В целом, об авто остались лучшие впечатления. Даже спал в нем пару раз, естественно, не от нечего делать.
Его классно иметь как авто выходного дня. На дачу ездить классно!
Вообщем, рекомендую.
Авто на все случая жизни: на нем можно хоть в валенках и полушубке ездить, хоть в ботинках и пиджаке - в обоих случаях будешь выглядеть как положено. Такой имидж у авто.
Ходовые качества, по ощущениям, как у грузовика. После 120 км/ч машину начинает раскачивать. Очень стремно становится, когда на скорости попадаешь в колею, можно с непривычки с дороги улететь.
Хотя это можно устранить, поставив грамотные амортизаторы и рулевой аморт.
Стандартная шумоизоляция и качество пластика оставляет желать лучшего. Пластик сохнет и трескается или отваливается вообще. Но после полной шумоизоляции все стало превосходно. В багажнике лучше вообще ничего не возить, тогда при торможениях это не будет кататься по всему багажному отделению.
Удобные сидушки, просто кайф. Напрягают только на далеких расстояниях, очень спина устает в таких мягких диванах.
Мощный двигатель очень быстро разгоняет тяжелый Джип с интегрированной рамой. Коробка задумчивая, но мне она никакого дискомфорта не вызывала (накрылась только на второй день, с кем не бывает)
С кондеем мы так контакт и не нашли. Очень сильно холодит. В больничке оказаться запросто можно, если усугубить.
Проходимость меня совсем не порадовала и никуда бы я на нем не полез. То и дело ловишь его в поле, начинает то перед, то зад таскать в разные стороны. Возможно дело в резине всесезонной, у меня стояла 255/65 R16.
Раздатку в 4H втыкал только один раз, чтоб проверить всё ли там нормально.
Обзорность хорошая, привык к габаритам очень быстро. Зимой с парковкой проблем никаких, везде место для него найдется. На рейлингах можно перевозить легкие грузы (до 70 кг). Палки там или лыжи, можно лодку или ещё кого/чего.
Без дополнительной оптики в области делать нечего. Стандартные фары хороши только на освещенных трассах (как в США, откуда собственно и он)
В обслуживании прост, по запчастям и сервису не дорог, разве что ненадежный. Бытует обратное мнение, но потом эти люди продают свое авто со словами: "нормальное рабочее состояние"
За всё время эксплуатации на эвакуаторе не ездил ни разу, но стартер лёжа на мокром асфальте замыкал. Кайф неописуемый:)
Очень не любят это авто ГИБДД. Тормозили постоянно. Не помню не одного, который бы не остановил. Несколько раз обыскивали авто.
Друга на аналогичном авто даже на посту из машины выкинули (как потом выяснилось они чё-та там перепутали). Может сейчас конечно все изменилось в лучшую сторону, но пару лет назад было так.
В целом, об авто остались лучшие впечатления. Даже спал в нем пару раз, естественно, не от нечего делать.
Его классно иметь как авто выходного дня. На дачу ездить классно!
Вообщем, рекомендую.
Владею 1-2 года
17
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Romanoffский
5 октября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
10 ноября 2008
Нравится
Ответить
Влад
11 ноября 2018
Нравится
Ответить
Сергей
19 декабря 2019
Нравится
Ответить
Без имени
11 ноября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
16 ноября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
20 января 2009
Нравится
Ответить
Владимир КонстантиновичАвтор
20 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
22 января 2009
Нравится
Ответить
Владимир КонстантиновичАвтор
22 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 января 2009
Нравится
Ответить
Владимир КонстантиновичАвтор
23 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 января 2009
Нравится
Ответить
artem400
27 февраля 2009
Нравится
Ответить
Чёрный седан
10 апреля 2009
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
15 января 2010
Нравится
Ответить
1
29 мая 2020
Нравится
Ответить
jum-2010
29 сентября 2021
Нравится
Ответить
Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1992—1996