Реактивный трактор с комфортом автомобиля бизнес класса

Name: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Brand: Jeep

Постараюсь написать не фанатичный, а объективный отзыв.

До этого 6 лет ездил на Шнивах (обычной и с опелевским движком). Стало не хватать не места в машине не надежности и мостов.

То есть мне нужен был мостовой полноразмерный внедорожник.

Долго выбирал между Крузаком 80 и Джипом.

Больше хотел крузака, но в той комплектации что я хотел на тот момент машины не было и я принялся искать Джип Гранд Чероки и именно второго поколения. Почему?

Да потому что его внешний вид еще не устарел, внутренний комфорт остался и главное это последний мостовой гранд.

Собственно нашел живой в подмосковье.

Итак, вот уже 1 год 8 месяцев я владею своим джипом.

Как уже говорил внешний вид машины нельзя назвать старым, он пока еще актуален.

Комфорт чисто американский, каждый день я балдею когда сажусь на "мягкий кожанный диван" в кресло водителя. У меня не самая крутая комплектация, но лимитед и там много всего вкусного, и климат двухзонный и электросидения с памятью и еще полно приятных мелочей.

Салон большой. Нет конечно это не Крузак, но вполне хватает. Багажник тоже не маленький.

Ходовые характеристики:

- ну что касается скоростей, приема, тяговитости движка достаточно сказать 235 л.с. Не смотря на свои почти 2 тонны авто пуляет дай боже. Машина позволяет все. На трассе обгон не проблема. Круиз вообще сказка.

- движек не прихотлив, поедает 92-ой. Зимой проблемы с запуском имел пока новый АКБ не поставил, дальше забыл про что такое не завести машину.

- мосты. О как мне надоела независимая подвеска ШНивы. Бряки, стуки, скрипы. Тут всего этого нет. Минус есть один - резонанс передних колес (в народе называется ШИММИ). Эта вещь встречается у всех мостовых машин.

- коробка. На всех грандах стоит автомат. Я вообще был противником автоматов, однако сейчас я поменял свое мнение и не только из-за удобства и комфорта, а именно за то что Джип дает возможность ползти по грязи на автомате, там где на механике ты бы уже жег сцепу. Кик-даун с сильным мотором дает большие возможности в плане резких ускорений и обгонов.

- кузов. Про внешний вид писал. Непосредственно железо - толстое и если за машиной смотрели то не гниет как все думают. Я взял своего абсолютно не гнилым и вот по прошествию 1 года и 8 месяцев днище так и не зацвело, хотя машина храниться на улице круглый год. Появилась ржа на одном пороге, но и то от того что содрал краску с него в лесу об пенек. Когда перегонял джип из Москвы в Казань ночью задремал на трассе и боком ударился о разделительный бардюр (железный), так вот даже вмятин нет, краска содралась и то не до железа, хотя на скорости в районе 100 км шел на круизе.

Конечно как у любой машины у джипа есть свои болячки. Я выявил следующие:

- ШИММИ

- ломаются заслонки климатической установки

- ближнего света можно сказать НЕТ!

- противотуманки, ну да присутствуют, но толку нет

- ну про расход все итак понятно (лопает как и подобает лопать 4,7л - в стоке на трассе 12л, в городе 20-22л/100км, сейчас в отлифтованном состоянии даже говорить не буду, чтобы народу плохо не стало:-)))))

В стоковом состоянии джип конечно имеет не плохую, но далеко не аховую проходимость. Я увлекаюсь офф-роудом и поэтому отлифтовал его на 4,5 дюйма, поставил 33-и колеса. Теперь эта зверюга едет просто замечательно, ну в болота без лебедки особо соваться не стои, все таки вес никуда не пропал.

Jeep Grand Cherokee - 1 от автора БанкирШНГ в Бортжурнале

Jeep Grand Cherokee - 2 от автора БанкирШНГ в Бортжурнале

Jeep Grand Cherokee - 3 от автора БанкирШНГ в Бортжурнале

11 января 2013 года.

11 января 2013 года.

Продолжу повествование.

Что можно еще написать? Ну началась первая для нас с Буржуем зима с лифтом и 33-ми колесами, уже можно сравнить.

Блин.....пока не застревал. Все таки лифт и колеса это вещь! а мотор вытягивает все. Если встает и буксует, то даем задний ход пару метров и опять вперед......и едет! И это еще резина далеко не первой свежести.

Нашел все таки еще один СУБЪЕКТИВНЫЙ минус. Для дальних поездок с семьей в 2 взрослых и 2 детей багажничек МАЛОВАТ! Тут или машину на побольше менять или попробовать экспедиционник на крышу своять.

Конец истории

осенью 2013 года я все-таки распрощался со своим Джипом.

Причиной стала нехватка места в багажнике и желание иметь нормальное спальное место в машине.

Все лето я искал себе Крузак 80-ку в нужной мне на тот момент комплектации. Машина была найдена в Архангельске и приобретена.

По Джипу свое мнение не по менял, отличный автомобиль!

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

комфорт, надежность, размеры, скоростные характеристики, проходимость, интерьер и экстерьер

Минусы

нет ближнего света и противотуманок, возможно появление ШИММИ (особенно после лифта), за климатической установкой надо смотреть, расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

176

Комментарии98

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Реактивный трактор с комфортом автомобиля бизнес класса

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Jeep Grand Cherokee