Почти идеальная машина

Name: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Brand: Jeep

Гранд был куплен в 2007 г., это уже третий такой автомобиль (первый, первого поколения, погиб в аварии, второй, тоже первого поколения, продан после покупки того, о котором речь в отзыве).

Как и любой довольный обладатель американского жыпа, признаю некоторые ужасающие факты:

1. Да, это неликвид. Именно поэтому на оба прежних проданных Гранда, как битого, так и целого, покупателей выбирал из нескольких. Секрет, наверное, в том, что Гранды лучше всего покупаются и продаются знакомыми (потому как незнакомую брать страшновато, много машин, убитых гонщиками). Но если есть знакомый, знающий твою машину и ее техническое состояние - проблема продажи практически отсутствует.

Если нет знакомых, машина может продаваться довольно долго и приобретает любимый американоненавистниками ярлык неликвида :) А это что, безусловный недостаток машины? Феррари, например, тоже неликвид, потому что ее продать труднее, чем Хундай или Ланцер. И что? Феррари - гуано, Хундай рулит?

2. Да, конструкция своеобразная, и с литра снимается не так много сил, как в спортбайке. О, ужас! Однако динамика почему-то замечательная, а путем легкого тюнинга ее можно сделать еще лучше. На моем экземпляре это чип-тюнинг (делал еще прежний хозяин).

По регламенту к пробегу в 150 000 миль положено менять маслосъемные колпачки, раз уж все равно надо было лезть в мотор, поставил спортивный впускной коллектор, спортивные распредвалы, удалил третий катализатор. Бензин лью 95.

3. Да, подвеска мягкая. Но почему это многие считают минусом - решительно непонятно. Согласен, в скоростном повороте, да еще и с каким-нибудь управляемым заносом я буду хуже спорттабуретки. Но я же так не езжу и никакой потребности не испытываю. Хотел бы гонять в поворотах - купил бы спорттабуретку.

4. Да, салон американцев чаще всего не радует глаз. Однако данная модель - одно из немногих приятных исключений. Салон не тюнил, и так все приятно и красиво. Никаких неположенных звуков.

5. Да, расход бензина больше, чем у Оки. Намного! Но в сравнении с одноклассинками вполне сопоставимо. Разительных отличий в расходе нет, а вот в динамике -очень даже.

6. Да, свет фар плохой. Это, на мой взгляд, самый бесспорный минус американцев. Лечится ксеноном, после этого все становится отлично.

Итак, эмоции выплеснулись, теперь к делу :)

Режим экспуатации машины - в основном город, немного реже - трасса, изредка - бездорожье. Езжу спокойно, по трассе в пределах 120. Обслуживаю машину намного чаще, чем она того требует. Самый популярнй ответ сервиса на мое обращение - Вам показалось, с машиной все в порядке :) . Честно, просто приятно держать биби в идеальном состоянии. Удовольствие от ее работы и вождения того стоит.

Дизайн биби приятный, но неповторимой красоты первого Гранда уже нет. Поставил хромпакет (блестючую решетку от Ларедо, ручки дверей, зеркала, фары-фонари), машина приобрела совсем другой вид. Да, слегка вычурно, но до безвкусицы еще очень далеко. Американской машине положен хром, не поставили на заводе - приделаем сами :)

Дрыгатель. Американская мечта. Мощно, добротно. К 150 000 миль пробега появился расход масла (ни раньше и не позже, а аккурат по регламенту :) ). Устранен заменой колпачков, но попутно поменял и кольца, и комплект цепей и натяжителя ГРМ, и тюнинг сделал (см. выше). Раз уж все равно лезть в двигатель, так лучше за раз все сделать и забыть. Так и есть. Из недостатков мотора 4.7 можно отметить разве что легкую вибрацию на холостом ходу (форсунки чистые, свечи новые, опоры мотора и акпп новые), говорят, что данный недостаток характерен именно для 4.7. Правда, эту легкую вибрацию, кроме меня, маниакально помешанного на исправности машины, никто не чувствует, но все равно неприятно :( Масло лью Кастрол Магнатек 5в40, меняю раз в 8 000 км.

АКПП. Все приятно, мозги электронные (на первых Грандах электроники не было, коробка переключалась менее расторопно), к переключению передач вопросов нет, отлично помогает наличие двух вторых передач. Недостаток один, опять же замечаемый только мной - слегка шумит планетарка на первой передаче. Это характерный минус для всех таких машин. Просто на большинстве машин этот звук теряется за другими :)

Масло меняю раз в 20 - 25 000 км.

Раздатка. 247, передний мост подключается при пробуксовке задних колес. Поведение машины на скользкой дороге ближе к заднеприводному, но есть один гигантский плюс - если машину повело боком (специально тестил на скользкой площадке), достаточно просто сбросить газ, плюс стандартное "руль в сторону заноса", и машина стабилизируется. Т.е. ее не надо ловить газом, а просто сбросить, и все немедленно станет хорошо :) (предыдущие ГРанды имели постоянный полный привод, срывались в занос труднее, но и ловить было сложнее). Понижайка и блокировка межосевого дифференциала включаются одновременно. Масло меняю ежегодно, если с этим просрочить - может пропадать подключение передка.

Мосты. Есть версии с самоблоком (квадра-драйв), у меня без них (квадра-трэк 2). Масло меняю ежегодно, Кастроловская синтетика 80в90, Шума никакого не издают, но блокировки хочется. Думаю над этим вопросм, наверное, куплю бушные мосты.

Подвеска. Все прочно, комфортно, надежно. Из недостатков могу отметить разве что часто выходящие из строя стойки заднего стабилизатора - там почему-то втулки пластмассовые. На передних все хорошо. Характерная особеность -даже почти в усмерть убитая подвеска по-прежнему ведет себя тихо и хорошо. Отсюда мораль - не доверяйте личным ощущениям, смотрите подвеску регулярно (раз в несколько месяцев). Из опыта эксплуатации, подвеску обновляю (нижние рычаги, шаровые) ежегодно, она к этому моменту в состоянии "уже можно менять, но можно еще полгода поездить".

Салон. Приятно, бесшумно и красиво, хорошие материалы, из минусов - родная магнитола, имеющая управление на руле (удобнейшая штука!) не умеет читать мр3. Заменил магнитолу, подобрал Пионеровскую с подсветкой 1 в 1 как приборная панель, мастера сварганили блок согласования, при помощи которой новая магнитола управляется родными кнопками на руле. Цена блока - 5 тыров сам блок и 1 - установка. Не пожалел ни грамма. родная акустика и усилитель звучат достойно, меня устраивает. Сабвуфер еще остался от прежнего хозяина, выкидывать не стал :)

Тормоза. Есть проблема с ранними годами выпуска - плохо растормаживаются передние суппорта, перегрев со всеми вытекающими. У меня стоят суппорта Акебоно, претензий нет. Удивляет только отсутствие пыльников на передних дисках, но по эксплуатации это ни на чем не сказывается.

Резина. Выбирается самостоятельно, про нее главное, что надо помнить - не забывать проверять давление в колесах. Разница очень плохо влияет на трансмиссию.

Запчасти и цены на них. Почти все популярное есть в наличии. По ценам... Иногда возникает ощущение, что берешь запчасти на жыгули :) Диски тормозные - 1500 ры за штуку, колодки - столько же за комплект на 2 колеса, амортизаторы оригинальные - около 2 тыров, свечи оригинальные - 150 руб/шт, рычаги подвески нижние оригинал - 3600, неоригинал - вдвое дешевле, шаровые комплект - 5 000, новые фары взамен помутневших - 2700 за штуку.

и т.д. и т.п. По обслуживанию получается примерно так: расходники и мелочь - дешевые, экономить на обслуге, влетишь на ремонт, а там цены посурьезнее. Характерна ситуация с мостом: сразу гул услышал, бегом в сервис - регулировка зазора, 3 тыра. Чуть продольше покатался - замена подшипников пары, в пределах 10. Совсем запустил - замена пары, около 30. Так что у хорошего хозяина Гранд в деньгосос не превращается.

Ясен пень, что машина выбирается под конкретные задачи.

Что Гранд умеет:

1. Ездить надежно, заводицца в любые морозы.

2. Комфортно возить по дальним вояжам на трассах

3. Залезать на городские бордюры, парковацца на сугробах

4. Вытаскивать застрявшие Кайены, Газели, и даже Уазики и грузовики :) (проделывалось самолично, возможности ограничены разве что прочностью лямки)

5. Внушать нежелание Вас подрезать или еще как-нибудь обидеть. Такого просто нет никогда.

6. Ездить по бездорожью, но с целью имено куда-то проехать, а не лезть специально в аццкие дебри, чтобы соревновацца в ГАЗ-66, тюнеными УАЗами и гусеничной техникой. Если стоит задача просто проехать туда, куда надо, то проходимость машины ограничена в основном лакокрасочным покрытием :) Как-то утоп в густой грязи на обочине так, что колес видно не было - выехал сам, понижайку с блокировкой, 4 раза назад-вперед - и вуаля :)

7. Пулять по прямой. Вопроса запаса мощности не стоит, под Вами - реактивный танк.

8. Защищать пассажиров при аварии. Первый Гранд спас меня в лобовом ударе. Пассивная безопасность - великолепна!

Что Гранд не умеет:

1. Гонять ПОСТОЯННО. Иногда при желании кому-то что-то (а главное, зачем-то) доказать, можно отжечь, но на постоянную езду в таком режиме машина не рассчитана. Коробка, раздатка, карданы, мосты - все это убивается гонщиками довольно быстро.

2. Гонять с космическими скоростями и в поворотах. Спереди мост, как на УАзике, об этом надо помнить, так же, как и о подвеске, далекой от спортивности. Скорости более 150 - однозначно вне

компетенции Гранда, повороты в стиле кина про форсаж - тоже.

3. Нырять в полные говны без соответствующей подготовки. Это не гусеничный вездеход и не БТР-80, не Дефендер и не Унимог :)

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

См. выше

Минусы

См. выше

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Сергей

6 апреля 2009

Толково и грамотно написано! 5 баллов!

Нравится

Ответить

AENIMA

6 апреля 2009

Пожалуй лучший отзыв за последний месяц, 100% зачет. Единственное, что после прочтения, создается такое субъективное впечатление, что ГРАНД не ломается, а если и ломается, то починить не дорого, мне кажется аффтору просто казуистически повезло с машиной, он наверное один такой на 100 авто.

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

6 апреля 2009

Конечно, Гранд ломается. Но делает это настолько стандартно, что об этом говорить не посчитал нужным. Как и любой другой биби, слывущий надежным, при плановом и качественном обслуживании сюрпризов, скорее всего, не преподнесет. Моя маниакальная придирчивость заставляет чинить или менять детали при малейшем подозрении на неисправность, этакий превентивный ремонт :) Слабые места и характерные поломки я указал

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

6 апреля 2009

И еще забыл сказать -машина куплена у хозяина сервиса, где обслуживался мой предыдущий Гранд. Поэтому знал ту машину и как ее вылизывали до меня -тоже :)
А еще видел, как он его стукнул и как чинили, что не помешало купить и не пожалеть

Нравится

Ответить

Без имени

11 апреля 2009

Все именно так и обстоит, очень хорошая и надежная машина, минимум нареканий, максимум удовольствия. Напрягает расход,но когда любишь - не считаешь, большая просьба автору по возможности сбросить координаты умельцев увязавших нештатную музыку с рулем, очень надо. заранее спасибо!

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

11 апреля 2009

это Нижний Новгород, Мегасервис, (831) 434-44-13
Но с ними лучше заранее такие вещи согласовывать, потому что они предупреждпли о том, что не на все модели магнитол такое могут сделать. Т.е. Какую брать -лучше узнать заранее. Срок работы по изготовлению блока был около 2 недель, установка и программирование - полчаса :)

Нравится

Ответить

Алексей Николаевич

30 апреля 2009

Толковый полноценный и логичный отзыв, спасибо.
Владею таким же Грандом немногим больше года - согласен с автором полностью! ни убавить, ни прибавить, всё сказано, я лишь подтверждаю.
Удач на дорогах!

Нравится

Ответить

Синий лимузин

18 июня 2009

С отзывом автор постарался,спасибо. Складывается впечатление что это не автомобиль а конструктор "Лего"

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

18 июня 2009

почему?

Нравится

Ответить

Georgy1704

23 июля 2009

даа....короче если довезти до ума-машина супер.....так можно написать про любую машину..не зря хают америкосов и любят немцев

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

25 июля 2009

О, да! С нетерпением жду, когда кто-то разоблачит, что на самом деле я просто не накопил на Х5 :)

А кто из немцев конкурент такому Гранду? Разве что Гелик. Причем разница в цене - огромная, а в потребительских качествах как-то не очень, да еще и не всегда в пользу немца.

Доводки Гранда до ума - скорее,дело личного вкуса (магнитола, хромпакет и т.п.) Железяки у него и в стандарте рулят.

Как-то задумался, может, на что поменять - так и не нашел, на что :) Новый Гранд совсем не нравицца по дизайну... Ждем-с...

Нравится

Ответить

Georgy1704

6 августа 2009

сам в пример привел х5 никто за язык не тянул.в том и дело что кто имеет тот же х5 мечтают поменять его на новый х5,чего не скажешь о владельцев чирки wg нах нужна wh это ж убожество. а по поводу сравнении смотря для чего машина нужна г...о месить на мостах по бездорожью мне не надо. мне надо мл мерин который прекрасно рулится по городу и легкому бездорожью в отличие от чирки. это ж не значит что если он в гору не полезет он менее качественнее. там столько качественного фарша сколько только немцы выдают.и самому дорабатывать ничего не надо

Нравится

Ответить

Без имени

22 ноября 2009

на самом деле если сравнивать МЛ мерс и гранд то гранд во всем лучше есле с х5 то только в управлений х5 управляйтся как спортивный авто а в остальном хуже гранда немцы не умеют делать внедорожников все понты

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

7 августа 2009

Если потребности - "город плюс легкое бездорожье", то тут выбор из совсем других автомобилей. В общем-то и в отзыв написал, чтоб рассказать, какие пожелания к бибике Гранд удовлетворит, а какие нет. Ну не конкурирует он с млкой, это разные машины для разных целей. Ежели в говны не надо -то смысла брать Гранда с его зависимыми подвесками нет. А третий Гранд как-то вроде бы и неплох, но дизайн отвращает слегка... Нет непреодолимого желания ездить на таком, что не есть гут :(

Нравится

Ответить

Вольных Сергей Владимирович

14 января 2010

хорошо иметь жып в Москве,Питере-поломался-20 сервисов тебе на выбор.Вот поделился бы опытом кто-нибудь из Муходрищинска или Крыжопля где он чинит свой жып и сколько ждёт запчасти.А ведь именно там нужна такая машина.Плохих дорог вы уважаемые москвичи не видели.Что для вас плохая дорога-там за счастье!Отзыв отличный.

Нравится

Ответить

DenMSK1981

3 февраля 2010

Люблю объективные отзывы. Планирую приобрести Гранд, внедорожность особо не нужна, но пустой как барабан тоже неохота. Может ты в курсе, какой мотор лучше в соотношении цена-расход? Насколько у 5,7 с MDS расход спопоставим с 4,7?

Нравится

Ответить

Без имени

7 февраля 2010

всем привет. Хочу приобрести черик.и приобрету.
По поводу америкосов - был крайслер себринг.до сих пор с восторгом вспоминаю. а Х5 хлам редкостный особенно 3-5 годовалый (у друга такой) бабосов в него влил мама негорюй. а вааще мечта прадик свежий.щас езжу на фриледере01 года все вроде ничего но 120 л.с и мелковатая. а кто хочет х5 или мл нечего к любителем Jeep лезть (вы исчо шеви ниву вспомните). Америкосы молодцы в автопроме. а ухаживать надо за любым авто(особенно за новым) Всем удачи .

Нравится

Ответить

Красный пикап

16 марта 2010

скоро свой отзыв напишу

Нравится

Ответить

Красный пикап

20 июня 2010

согласен с отзывом..пользую такого же Гранда..в ремонте не сложнее Уазика..обслуживаю сам!

Нравится

Ответить

7053927

16 ноября 2014

почему этот отзыв именно о моей машине?????вы кто ????

Нравится

Ответить

Николай

2 декабря 2014

Хороший отзыв, молодец автор. Всё по делу, разжевал как детям. Спасибо!!!
Выбираю как раз авто на зиму и прицеп иногда таскать, и чтобы краску не было жалко, выбираю между MLкой т грандом. Годы выпуска одинаковые, цена тоже на уровне. Осталось определиться что больше подойдет под мои задачи.

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

8 января 2023

1. На раздатке 247 у WJ/WG постоянный полный привод. Когда авто едет по прямой и без пробуксовки, то соотношение 5/95.
То же самое и на ZJ на раздатке 249OD (On Demand).
Это только на ZJ самых первых выпусков на раздатках NV249 была система FULL-TIME.
2. "Quadra-Drive" - это не раздатка, это комплектация оснащённая варилоками в мостах.
А вот "Quadra-Trac II" - это раздатка NV247

Нравится

Ответить

Другие записи про Toyota Sprinter Marino

Меняю уже вторую катушку

Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...

#Прошу совета

Nissan sentra b 17

Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...

#Отзыв

Первый опыт владения BMW

BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...

#Отзыв

За свои деньги нормальный байк

Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...

#Отзыв

Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton

Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента! 2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км

#Покупка

Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade

#на_обзоре Hyundai Palisade❤️ Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅

#Покупка

5 000 км спустя

Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...

У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?

#Прошу совета

На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!

По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11 Пробег: 54 000 км Двигатель: 2.0 бензин ✅ Бесключевой доступ ✅ Электропривод кресл...

#Покупка

Опрос 1.6 4G18 жрёт ли масло

#Прошу совета

Geely Monjaro для Станислава!

#фото_с_клиентами #отзывы@avtospec16 Всем добрый солнечный день!☀️ А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉

Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!

#фото_с_клиентами #отзывы@avtospec16 Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀

Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4

#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽 Как же эта машина Татьяне идет 🤩

#Покупка

Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality

Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась! Объем двигателя: 1.5L бензин Мощность: 118 л.с. Автомат АКПП 6 Привод: Передний 2WD Год выпуска:...

На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!

#на_обзоре BMW X6 3.0d M-sport Год: 2023/10 Пробег: 11 000 км Двигатель: 3.0 дизель ✅ Доводчики дверей ✅ Премиум музыка harman/kardon ✅ Проекционный дисплей ✅ Камера 360 ✅ Панорама ✅ 21 колеса

#Покупка

Классный авто за свои деньги

BYD song plus 2022г Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге. 🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...

#Покупка

Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!

#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage Поздравляем от всей души 🎉 Хочешь такой же? Звони 📲

#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами

#Покупка

HAVAL F7 vs CHERY TIGGO 7 PRO MAX.

Самые неискоренимые стереотипы о моторных маслах

Говорят, что в спорах рождается истина. Так ли это на самом деле, начинаешь сильно сомневаться, попадая на какой-нибудь автомобильный форум, где ведутся дискуссии об автомаслах. Потому как если иной а...