Автохлам с великой историей, или последствия российской эксплуатации))

То, что вы сейчас читаете скорее не отзыв, а своего рода предупреждение для тех, кто собрался покупать аппарат, которому довелось пожить у нас на Родине. Критиковать свою машину не хочу и продавать тоже не собираюсь. Учитывая специфику подавляющей части контингента, который ездил на этих машинах, найти авто в хорошем состоянии очень сложно (На момент покупки пересмотрели около 10-12 экземпляров). На вид, в понравившемся варианте всё было красиво(выбирал в конечном итоге между совсем простеньким Laredo и приобретённым в последствии Limited)в салоне кожа, в багажнике CD-ченджер на десять дисков и конечно же знаменитая четырёхлитровая шестёрка (AMC 242) под капотом, которая вёдёт свою родословную ещё с 1964 года, когда компания ещё называлась AMC. В общем большой и мягкий американский крейсер, который сразу чем-то зацепил душу и на следующий же день волею этого обзавёлся новой записью в тех паспорте в виде моих инициалов)) Сразу скажу- машина для свободной и прямой дороги, в таких условиях чувствуешь себя в своей тарелке, хочется раскрыть передние окна и включить KISS или AC/DC погромче, плавно уходя в точку по направлению к горизонту, в городе первое время чувствуешь себя как слон в посудной лавке- очень неуклюже и не менее пугающе в отношении наблюдения за приборами(пробок они не любят- начинают греться, да и расход в них иногда поднимается до двадцати пяти литров, кстати чего не скажешь о шоссе, один раз опустился до 12.3 на сотню). Но это всё лирика, теперь перейду к непосредственной цели написания отзыва и расскажу о конкретном экземпляре. Через неделю после покупки пришло время менять масло, поехал к официальному дилеру, благо салон оф.дилера в десяти минутах езды от дома. замена масла в двигателе и диагностика всех жидкостей (мосты, коробка, двигатель) 3500 рублей- мне кажется не дорого и довольно приятно, что всё цивильно, размеренно и без понтов как это обычно бывает в такого рода салонах. Наслаждался хорошим автомобилем я не долго- через пару дней после пробки накрылся радиатор, приезжаю на место, а у меня лужа под машиной красного цвета, поднимаю оплётку а там брызжет из всех щелей. Итог- у официалов сказали всё про всё двадцать тысяч, поставил у знакомого за одиннадцать, причём какой-то продвинутый(двойного типа, я в этом не очень разбираюсь), а причиною было то, что предыдущий владелец поставил дешёвый китайский (при покупке сказал, что ставил новый недавно в "территории jeep". Дальше стали разбираться, выяснилось, что термо-муфта тоже стоит из китая и крайне плохого качества, накрылась вместе с радиатором, замена на оригинал 8000 рублей. Через некоторое время захотел перетянуть руль. Стали снимать- не снимается, далее выяснилось, что опять же какие-то кулибины, когда-то ранее меняли рулевую рейку и, чтобы не настраивать её положение вбили руль прям так. итог-новый руль(3000 на разборке), новый блок поворотников (4900 рублей) так он перетёрся от неправильной установки и фиксатор рулевого колеса со стопором, так как иначе рулевая рейка уходила внутрь и руль начинал люфтить. Ну и собственно самая главная проблема- начало уходить электричество с аккумулятора после непродолжительной стоянки, где-то упускает контакт, с дюжину сервисов объездил, но никто так и не разобрался. Правда хочу сказать что, данная проблема решена и машина сейчас в порядке, поставил трамблёр напрямую от ак-ра и провел в салон (замена аккумулятора 4000рублей и 2000 за тумблер по отключению массы, теперь когда на долго оставляю машину из салона отключаю питание и всё прекрасно ездит) .Отдельная радость- это эксплуатация зимой. 242 раздатка Select- Track рулит, как говориться, расход правда поднимается литров на пять при полном приводе, но это мелочи, по сравнению с парковкой у дому в любом сугробе )) В американских машинах в принципе всё предельно просто и купив грамотный мануал можно самому во всём разобраться, но эта самая простота выходит этим автомобилям боком в условиях нашей российской эксплуатации. Если в немце, ввинченный болт, в основание вентилятора скорее всего приведёт к сбою системы головного компьютера, то американец всё это стерпит до поры до времени. Наши люди всегда любили что-нибудь заколхозить скостив тем самым сумму ремонта и эти машины позволяют с собой это делать, но опять же, при условии, что при появлении у владельца денег он заменит эту деталь на оригинал и вернёт машину в первоначальную, продуманную инженерами конструкцию. Так что проверяйте машину на предмет наличия в ней подобного рода "Рашн ноу-хау", это не всегда просто, но зато может уберечь от неоправданный трат из-за глупости предыдущего владельца.

С уважением,

Автор.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Это Гранд)), Не угоняют, Надёжность основных агрегатов, Универсальность
Минусы
Расход, у некоторых- предыдущие хозяева))
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
44
Комментарии37
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
вы правы. основной "колхозный" период, относился к 1990-м годам, когда с запчастями были определённые проблемы и машины имели статус "неубиваемых", на них ездили пока не "убьют" а потом всобачивали хрень всякую. у нас один чирок катался, туда умельцы зиловские поршня внедрили. сейчас другой период - "китайский". и сколько раз было так, что каталожный номер такой же как у производителя, а размер не такой или материал не тот. и это уже косяки магазинов и поставщиков: надо знать, что покупать и где. китайцы те ещё косячники, а продавцы берут что дешевле, чтобы продать дороже, а некачественность спишут на неправильную установку в сервисе.
Нравится
Ответить
8 января 2012
нда... а ваще машина хорошая
Нравится
Ответить
8 января 2012
Правда Ваша. Но тут есть одна тонкость (и Вы ее упомянули) - ввозят самые дешевые запчасти и комплектующие из Китая, хотя в разумной ценовой категории есть все в Поднебесной и очень качественное. Отъездил на Гранде в Китае китайской сборки почти год - отличнейший экземпляр (и комплектующие с запчастями качественные и доступные) - ВЕДЬ РОДНОМУ КИТАЙСКОМУ НАСЕЛЕНИЮ ФУФЛО НЕ ВПАРИШЬ (американцы строго следят - хотя у них всего 49% акций в Beijing Jeep).
Нравится
Ответить
9 января 2012
А главное - китайцы фактически единственные, кто сохранил саму марку Бьюик. Кстати мне удалось проехать на Buick Lacrosse в Поднебесной - вот это действительно достойный аппарат.

А касательно потребления - китайские братья рады были бы поставлять в Россию Ауди, БМВ, Мерседес и американский ряд авто, но обложены соглашениями о продвижении этих моделей только на внутренний рынок. Ждем сейчас Вольво 80L (тут уж китайцев ничего не сдерживает) - очень достойный получился аппарат.

Успехов.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
8 января 2012
смеялся
Нравится
Ответить
а он бак при этом не снимал? если не снимал, то уж точно бензин не сливал. хороший бы был костёр за полтора мульта.
Нравится
Ответить
8 января 2012
а что плохошо в люке? немного поясню:
плюсы: бензонасос приказал долго жить в полевых условиях (да даже и в городских) - снимаем сидушку - выдергиваем бензонасос - идем в тазомагазин и дело в шляпе за 1500р. Чистка заборной сетки после плохого бензина - 20 минут! Попробуйте снять одному бензобак на яме на десятилетней машине! - болты крепления закисли, а если еще бак не пустой? как насчет того чтобы обломить топливные трубки?
одни плюсы!
Нравится
Ответить
8 января 2012
Бак ,ведь, это не корыто- у него и верхняя часть есть (т.ч. искры внутрь не попадут).
Такую же операцию на Фордах делают)))
Нравится
Ответить
ну а как же элементарная безопасность?! или как всегда - на авось? бак конечно же не корыто, ну а вдруг? как говорится, ежели не повезёт, то и на родной жене триппер словишь.
Нравится
Ответить
в люке только плюсы!
Нравится
Ответить
9 января 2012
У меня был Тахо, процедура замены насоса в баке стоит5000 рублей с промывкой бака, и ничего резать не надо... Режут те кто хочет сам менять насос в полевых условиях. если не ездить на лампе пустого бака, то нет проблем вааще
Нравится
Ответить
8 января 2012
Она старая как какашка мамонта,но реально легендарная!
Куда-то влазить-вылазить на нём - самое милое дело!!!
Нравится
Ответить
8 января 2012
"расход правда поднимается литров на пять при полном приводе, но это мелочи"- ха-хах. Я на таких "мелочах" 100 км проехать могу. Все познается в сравнении)))
Нравится
Ответить
9 января 2012
В таких машинах надо научиться разбираться самому, знаю как владелец такого же авто, иначе сервис разденет.
Нравится
Ответить
9 января 2012
Причём здесь россейская эксплуатации (скажи ещё загадочная русская душа), хлам есть хлам.
Нравится
Ответить
Хлам, это такой автовладелец как ты! Убил и обосрал!
Нравится
Ответить
9 января 2012
Уважаемый huямба, научитесь для начала русскому языку))
Нравится
Ответить
Собираюсь в скором времени брать Гранд WJ, так вот, хочу спросить у знающих, какой же двигатель лучше,надежнее 4.0 или 4.7???
Нравится
Ответить
15 января 2012
Вы знаете, они оба очень надёжные. Я брал машину у своего знакомого, так вот он является владельцем уже третьего гранда в этом кузове. И за шесть лет знакомства с этим кузовом у него ни разу не возникло проблем с двигателями.Разница в расходе где-то 4-5 литров на сотню.V8 конечно по резвее, если у 4.0 крейсерская скорость 80-100(дальше разгоняется неохотно), то у 4.7 уже можно без напряга ехать 120-150. Если в этом конечно есть потребность))ну и конечно же- разница в налоге
Нравится
Ответить
9 февраля 2012
у 4,7 коробка пяти ступенчатая
Нравится
Ответить
9 февраля 2012
и по этому 4,7 так бодро разгоняется
Нравится
Ответить
15 марта 2012
Год назад тоже был на распутье но пообщавшись со старыми джиповодами пришел к выводу что только 4.7 он не страдает некоторыми недочетами в конструкции как 4.0 двиг. о чем не разу не пожалел были конечно недочеты от предыдущих наездников но все благополучно решено а по бензину мой по трассе по компу показывает средний расход 12-13л. 110-120км,ч по городу 15-18л.если ездить спокойно+прогревы зимой, а если погонять тут все зависит от вашего здоровья главное чтобы сердце было крепкое.Удачи в покупке.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 февраля 2012
Как же ты уже всех достал своими гадкими комментариями.Насколько надо же быть моральным уродом чтобы всем и всегда писать сплошные гадости и мерзости.Одумайся,время пришло уже давно.Нельзя людям дарить только негатив,это неправильно!
Нравится
Ответить
13 марта 2012
А Вы, судя по великому уму, ездите на гарантийном Феррари (аля ВАЗ). Удачи на автобанах (аля Рашин-колдоебин).
Нравится
Ответить
9 апреля 2012
слыш ЖОПА! у тебя член то есть!? может ты мокрощелка?
Нравится
Ответить
4 мая 2012
Что бы не попасть в неприятную ситуацию с покупкой авто после колхозного обслуживания, дабы потом не гнать по поводу автохлама:
Jeep покупайте ввезенный оф. дилером (сборка в Австрии) с полной историей обслуживания у официалов желательно в чеках и счетах.
Не покупайте у нищебродов экономящих на всём! - 100% попандос вам обеспечен.
Никогда не покупайте ввезенные из Америки! На них и ценник соответствующий. Покупают их люди падкие на дешню, соответственно и обслуживают.
Джип европейский в хорошем состоянии (год не показатель)не может стоить дешево.
WJ - при нормальном уходе (что в принципе не так уж и дорого обходится) не подведет никогда.
Помните: СКУПОЙ ПЛАТИТ ПОСТОЯННО!!!
Удачи в выборе.
Нравится
Ответить
У меня Гранд-американец, езжу 5 лет, по разным дорогам! И никогда не подводил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Советчик, мля.. австриец себе возьми
Нравится
Ответить
1 августа 2012
Уважаемая, Наталья Круглова 1986 года выпуска,
желаю вам радости вселенской, ума хотя бы чуток и отъздить на вашем авто еще 50 лет)))))))))))))))))))))))))))))
Вы, главное не волнуйтесь так сильно, будет вам женское счастье, если с мужчинами общаться нормально научитесь))))))))))))))))))
Да кстати, владею австрийцем уже больше 4 лет.....
Нравится
Ответить
2 августа 2012
Уважаемая, Наталья Круглова 1986 года выпуска,
Вы очень умная, воспитанная, и вероятно неземной красоты)))))))))))))))))))))))))))))))).
И очень наблюдательная.
Вы совершенно правильно заметили - я не отношусь к тому социальному слою в который вас ОТБРОСило судьбой и в котором вам предназначено жить.
Ваша необоснованная и безудержная агрессия скорее всего связана с материальным неблагополучием на фоне серьезных личных проблем, что и подтверждается вашим выбором - автомобилем привезенным из Америки. Ведь они значительно дешевле, чем собранные в Европе и Проданные официальным дилером в РФ. Надеюсь, что такой умнице, как вы, не стоит объяснять почему))))))))))))))))))))))))))))))))
Безусловно, вы очень злы на меня за то, что мое мнение повлияет на ликвидность вашего авто, и продать теперь ваш заокеанский хлам будет значительно сложнее, либо придется "падать" в деньгах, что для вас грозит материальной катастрофой.
Не переживайте. Обязательно найдется какой-нибудь малообеспеченный, привыкший экономить на всем, который заинтересуется вашим ввезеным из Америки черножопым сливом.
Желаю и дальше вам "хорошо общаться" с мужчинами - "членами вашего кружка", уверен вы очень ПОПУлярны в своем "тесном кругу"))))))))))))))))))))))))))))))).
Вы очень забавный экземпляр и ваша агрессия меня веселит))))))))))))))))))))))))
Если вы действительно тупы - поясню:
я смеюсь над тобой)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Нравится
Ответить
2 августа 2012
Сидеть за компом, умничать, ты мастер!!!!!!!!!! Никакой агрессии у меня изначально не было, а если ты так это понял, что ж дело твое! Ты бы в жизни так поговорил, а не в инете, удачи тебе, не буду опускаться до твоего уровня и поливать грязью авто, какого бы оно не было производства! Удачи на дорогах!!!
Нравится
Ответить
2 августа 2012
Рекламу тут создаешь себе и своему авто? Хамло у всех свой выбор, что покупать и на чем ездить.
Нравится
Ответить
2 августа 2012
Конечно, конечно,
какая нах агрессия, так нормальная душевная беседа, процитирую, кажется это ваше, любезная мадам:
"...........Советчик, мля....мне твои пожелания ни в одно место не уперлись!....Жаль того Гранда, который возит жо.. такого козла!!!!........."
Заметь я оказался более сдержан, хотя ваш Гранд и возит пи...... ослицы, но я же об этом промолчал))))))))))))))))))
А так же не стал интересоваться что и куда тебе уперлось, уважаемая Наталья Круглова 1986 года выпуска.
Общение, на самом деле не такая сложная штука: с людьми - по людски, а с тобой вот так.......................
По жизни, девочка, поговорю легко - где угодно, и с кем угодно. Только не пытайся брать меня "на слабо" встретиться с "членами твоего кружка".....
Не хворай, "красавица".....
Нравится
Ответить
3 августа 2012
Уважаемая, Наталья Круглова 1986 года выпуска,
вы наверное думаете, что сменив "шапочку" стали не узнаваемы. Это веселит вдвойне))))))))))))))))).
Я вам отвечу, пожалуй))))))))))))))))))))))))))
1. " Рекламу тут создаешь....................."
Рекламы своему авто я не создаю, потому что своего Гранда продавать не собираюсь , он мне нравится.
Рекламу создаю себе????????? Даже не знаю, что вам ответить - наверное вам пора ко врачу.
2. "..................у всех свой выбор................."
Люди имеют право выбирать и покупать, это вы правильно подметили. Флаг вам в руки и барабан на шею.
Но, вероятно в силу своей забывчивости или незнания (от природы), упустили что каждый человек имеют право озвучить собственное мнение, и оно может отличаться от вашего, либо быть в корне иным. Это свойственно людям - все они разные........
3. "Хамло..................."
В данном предложении выступает как обращение, после обращения необходима запятая. Проблемы с русским?
Сложный жизненный период?
ПМС?
Бывает.................
Займитесь саморазвитием, деточка.
Успехов.
Нравится
Ответить
7 мая 2012
Комент к машине не о чем, одна лирика, да и нет там ни какой рулевой рейки, вас, уважаемый автор, просто развели!
Нравится
Ответить
3 августа 2012
"Остап сразу понял, как вести себя в светском обществе.
Он закрыл глаза и сделал шаг назад.
- Прекрасный мех!-воскликнул он.
- Шутите! - сказала Эллочка нежно.- Это мексиканский тушкан.
- Быть этого не может. Вас обманули. Вам дали гораздо лучший мех.
Это шанхайские барсы. Ну да! Барсы! Я узнаю их по
оттенку. Видите, как мех играет на солнце!.. Изумруд! Изумруд!
Эллочка сама красила мексиканского тушкана зеленой акварелью, и потому похвала утреннего посетителя была ей особенно приятна.
Не давая хозяйке опомниться, великий комбинатор вывалил все, что слышал когда-либо о мехах. После этого заговорили о шелке, и Остап обещал подарить очаровательной хозяйке несколько сот шелковых коконов, якобы привезенных ему председателем ЦИК Узбекистана.
- Вы - парниша что надо,- заметила Эллочка в результате первых минут знакомства."
Вопрос:
сколько сотен шелковых коконов предыдущий владелец Гранда обещал подарить покупателю - автору этого отзыва:)))))))))))))))))))))))))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее