Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Минус раздатка на 13 000 км. JAC T9 URBAN
(Поездка на в августе на Памир на JAC T9 и Sollers ST9 теперь под вопросом. Но можно на всякий случай присоединиться к информационной группе)Я знаю, что многие включают полный привод первый раз по необходимости. Которая случается на 10ти, 20ти, 30ти тысячах. Не делайте так! Проверяйте 4х4 сразу после покупки!Любые посторонние шумы на полном приводе - это гарантийный случай.И, как правило, в закат уходит раздаточная коробка.Вой в раздатке заметил после 3000 км, когда первый раз включил полный привод. На 13ти тысячах добрался до дилера.Дефект признали сразу (мне повезло, потому что знаю случаи, когда дилеры JAC проверяют раздатку без нагрузки и отказывают клиенту в ремонте с формулировкой "мы ничего не услышали").Приговор: машина три (три, Карл!) недели на подъемнике.Это при том, что JAC - пикап и работает на мой бизнес.Это тот самый дилер, который стремился залить мне в бензиновый турбированный мотор дизельное полусинтетическое масло. И смог сделать сход-развал только на третий раз.Читал, что бывало и так, что дилер говорил: "мы ничего не услышали, досвидос".Они не услышали, потому что крутили колеса на подъемнике без нагрузки. А звук трансмиссионный звук вылезает под нагрузкой, то есть, на дороге.То ли глупость дилера, но, скорее всего, хитрость. А еще читал вообще волшебное: "А что вы хотите от пикапа?? Это совершенно нормальный рабочий звук..." Ну тут вообще без комментариев.Итак, дилер готов дать подменный автомобиль. Но сейчас их нет свободных :))) Наблюдаем дальше)))
Какие лампы стоят в JAC T6 и как правильно их заменить
На JAC T6 оптика стоит самая обычная - без хитрых ксеноновых блоков и сложных LED-модулей. Это плюс, потому что перегоревшую лампу реально поменять самому, даже во дворе.У меня впервые перегорела ближняя лампа примерно на 80 тысячах пробега, и я решил разобраться, какие именно типы стоят с завода и что лучше взять на замену.Какие лампы идут в JAC T6В передних фарах установлены H7 на ближний и H1 на дальний свет. Поворотники - PY21W (цоколь BAU15s), габариты - W5W (цоколь T10). Сзади ситуация классическая: стоп-сигнал P21W, задний ход P21W, поворотники PY21W и габарит W5W. Подсветка номера тоже W5W.То есть, никакой экзотики: все эти позиции есть у Osram, Philips, Koito и даже у недорогих китайских брендов. Я ставил Osram Night Breaker в ближний - свет реально стал ярче и белее по сравнению со штатными.Что нужно взять для заменыИз инструмента нужна только крестовая отвертка и перчатки, чтобы не касаться колбы пальцами. Иногда помогает обычная тряпка, если резиновый пыльник сзади фары сидит слишком плотно.Как поменять лампу в фаре JAC T61. Откройте капот и найдите сзади фары резиновый пыльник.2. Потяните его на себя и снимите.3. Внутри увидите патрон с проводами и фиксатором. Нажмите на пружинку и отведите её в сторону.4. Достаньте старую лампу и запомните, как она стояла.5. Вставьте новую, не трогая стекло, и зафиксируйте пружинку.6. Верните пыльник на место.7. Включите свет и убедитесь, что лампа работает.Что оказалось важным На JAC T6 доступ к лампам относительно удобный, но иногда лучше освободить место: например, убрать корпус фильтра, если рука не пролезает. Я заметил, что недорогие китайские лампы перегорают быстрее - пару раз хватало меньше чем на год. Поэтому решил: ближний ставлю качественный (Osram или Philips), а вот на поворотники и подсветку номера беру самые простые аналоги. Так и по цене выходит разумно, и менять приходится реже.Недавно попробовал и другой вариант - MTF Cyberlight PRO H7 65W в ближний и MTF W5W в габариты. Чтобы установить, пришлось снять аккумулятор и воздушный бокс: отверстие под монтаж слишком маленькое.Сначала фиксируешь монтажное кольцо в пазах, потом вставляешь саму лампу строго проводом вниз - так формируется правильная светотеневая граница. Тут важно не надавить на вентилятор охлаждения, иначе можно повредить.Проводка уместилась в корпусе без проблем, дополнительно собрал её стяжками, чтобы не бренчала. Свет после замены стал заметно белее и ярче, а в сумме фары выглядят современнее.Единственное, нужно помнить: лампы на 65W сильнее греют отражатель, поэтому полезно иногда проверять состояние фары и не держать их включёнными без нужды на стоянке.
JAC JS6:Основные неисправности и косяки, с которыми сталкиваются
Приветствую всех читающих!*Сегодня поговорим о JAC JS6 и его основных неисправностях. Указанные ниже 👇 неисправности я собрал среди всех отзывов владельцев здесь на «Авто.ру», на других автомобильных ресурсах и моих знакомых, что эксплуатируют данную марку и модель:ДВС:- в движении на автомобиле при скорости 50 км\ч на приборной панели появился сигнализатор о неисправности ДВС и авто потерял динамику – замена блока управления ДВС;- во время поездки обнаружил, что на приборной панели появился сигнализатор Check, также ДВС стал "троить" – замена впускных клапанов.*Камеры:- глюки камер кругового обзора - замена блока управления камерами кругового обзора;- перестала работать камера заднего вида - заменили камеру заднего вида;- не работает левая камера – замена камеры.*Подвеска:- на 18 000 тысячах пробега (исключительно по городу) развалился ступичный подшипник, их наверно из пластилина делают - замена ступичного подшипника.*АКБ:- разряжается АКБ — замена блока управления, который управляет всеми блоками. *Мониторы:- глючит правый экран – замена экрана; - периодически глючит (гаснет) экран дисплея – решение, остановка и перезапуск машины;- сложное выставление давления в шинах в зимний период эксплуатации - лечится долгими манипуляциями с выставлением давления в шинах.*Салон:- не работает атмосферная подсветка – замена подсветки;- некачественная строчка обивки сидений – замена обивки или ремонт в специализированном центре;- некорректная работа памяти сидений «сиденье не отъезжало и не подъезжало на запрограммированное место» - лечится отключением этой функции через борт компьютер автомобиля.*Кузов:- самопроизвольное открытие крышки багажника - замена блока управления крышкой багажника;- при скорости свыше 110 км/ч появился звук ветра со стороны водительского стекла – замена уплотнительной резинки;- водительское стекло опустилось и обратно не поднимается - смялась прокладка внутри водительской двери, замена на новую.*АКПП:- подёргивания при переключении задней передачи – решение, выполнение адаптации.*Радар слепых зон:- при движении авто по дороге обнаружил, что левый радар слепых зон, расположенный в левом зеркале заднего вида периодически "видит" не существующее приближающееся препятствие (ложное срабатывание) – замена левого датчика слепых зон.*Климат контроль:- при работающем кондиционере появился посторонний шум и запах в районе вентилятора отопителя салона – замена компрессора кондиционера. *Если есть, что еще добавить к списку, отпишитесь, пожалуйста, в комментариях! *Также все, кто читает данную публикацию, и эксплуатирует другие модели JAC, напишите, пожалуйста, в комментариях какие неисправности на этих моделях у вас встречались?*Подписывайте – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Ещё 2 фото
Какой из JAC самый надежный?
JAC J7 I
JAC JS3
JAC JS4
JAC JS6
Не очень то и детские болячки то...
Почти сразу после замены камеры заднего вида - новая болезнь. Барахлят и задние средние (на крышке багажника) и передние длинные фонари... Частично потухли, оставшиеся мигают... Внутри фонарей отчётливо видны капли конденсата...Хотя это уже вторая осень, в прошлую все было хорошо.... Досадно! Придется снова обращаться по гарантии....Обратился... Официалы заявили, что "попробуют!!!" Согласовать замену по гарантии... Не понял. Что значит попробуем?Машина на гарантии и поломка явно не по моей вине... Дополню, хоть и с задержкой. Заменили задний стопак быстро. Нет не так: мгновенно!!! Меньше недели ждал...Почет и хвала и дилеру и поставщику... Не ожиданно но приятно. Пробег тем временем почти 29000... Полет нормальный.