Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Премиум-кроссовер до 2 млн: что взять и чего бояться
За два миллиона рублей на вторичке продаются BMW X3, Audi Q5 и Volvo XC60 возрастом около десяти лет.Цена входа при этом самая лёгкая часть: покупка премиум-кроссовера — только первый взнос, дальше идут налог, страховка и ремонт узлов, которые у массовых машин не ломаются. Посмотрели объявления на Авто.ру в начале сентября: шесть моделей, реальные цены и главный риск каждой.BMW X3 F25 (2014–2016)Половина машин стоит от 1,75 до 2,3 млн рублей, пробег — около 175 тысяч км, так что в бюджет попадает нижняя половина предложений. Это рестайлинговые машины с восьмиступенчатым автоматом. Чаще всего встречается бензиновый турбомотор 2.0 N20 на 184 или 245 сил, есть дизели.Чего бояться: цепь ГРМ у N20 растягивается уже к 80–100 тысячам км, а её перескок заканчивается дорогим ремонтом. Щупа нет, уровень масла видно только на экране.У дизелей 2014 года с мотором N47 цепи стоят со стороны коробки, и для их замены снимают двигатель. Слушайте холодный пуск и просите документы о замене цепи.Audi Q5 8R (2013–2016)Половина машин стоит от 1,8 до 2,3 млн рублей, пробег — около 165 тысяч км; в бюджет входят экземпляры постарше и попроще. После рестайлинга бензиновый 2.0 TFSI на 225 сил получил классический восьмиступенчатый автомат вместо робота. Этот автомат считается самым удачным в истории модели.Чего бояться: масложор 2.0 TFSI — главная репутационная проблема Q5, в первую очередь у дорестайлинговых машин. К обновлению поршневую группу, цепь и натяжитель доработали, но на пробегах за 150 тысяч проверяйте и расход масла, и цепь: растянутая может перескочить.Mercedes-Benz GLK (2012–2015)Самая доступная модель подборки: половина предложений укладывается в 1,56–2,1 млн рублей, пробег — около 190 тысяч км. Все версии полноприводные, с семиступенчатым автоматом: бензиновые 2.0 турбо на 211 сил и V6 3.5, дизель 2.1 на 170 сил.Чего бояться: посторонний шум на холодном пуске у бензиновой «четвёрки» — признак её известной болезни, связанной с распредвалами. Дизель 2.1 считается самым выносливым мотором GLK.Автомат не любит перегрева и просит свежее масло каждые 40–60 тысяч км; рывки и пробуксовки на тест-драйве — повод отказаться от машины.Volvo XC60 (2013–2017)Половина машин стоит от 1,7 до 2,25 млн рублей, пробег — около 195 тысяч км. Гамма широкая: бензиновые турбомоторы от 2.0 до 3.0 и дизели, полноприводные версии работают с шестиступенчатым автоматом.Чего бояться: у этого автомата слабое штатное охлаждение, и после городских пробок к 100 тысячам км появляются рывки и пробуксовки. Опытные владельцы ставят дополнительный радиатор и меняют масло каждые 30 тысяч км.Второе слабое место — насос муфты полного привода: удары и задержки при подключении задних колёс. Щупа нет и здесь, масло контролирует только электроника.Range Rover Evoque (2013–2017)Половина машин стоит от 1,77 до 2,32 млн рублей, пробег — около 160 тысяч км; в бюджет попадает нижняя половина рынка. В России Evoque продавали только полноприводным и с автоматом: бензиновый турбомотор 2.0 на 240 сил и дизели 2.2, с 2015 года — новые двухлитровые моторы.Чего бояться: с 2014 года вместо шестиступенчатого автомата ставили девятиступенчатый, и вопросов к нему больше: владельцы жалуются на рывки и задержки переключений, часть проблем лечится обновлением программы, часть — только ремонтом.У бензинового 2.0 разрушается выпускной коллектор, а осколки могут попасть в турбину. Передние стойки подвески часто сдаются уже около 70 тысяч км.Infiniti QX50 (2014–2017)Половина машин стоит от 1,6 до 2,2 млн рублей, пробеги самые скромные в подборке — около 130 тысяч км. Объявлений мало, искать придётся дольше.Под капотом атмосферный V6 2.5 на 222 силы, у дорестайлинговых машин встречается 3.7, привод полный, коробка автоматическая. Без турбины и робота в этом бюджете найти непросто.Чего бояться: слабое место — охлаждение автомата и склонность мотора к перегреву в жару и пробках. Владельцы ставят дополнительный радиатор коробки и промывают радиаторы раз в год.Что заложить в бюджет владенияПочти у всех бензиновых версий подборки мощность больше 200 сил, и транспортный налог за такую машину заметно выше, чем за массовый кроссовер.К нему добавьте страховку с учётом угона, шины большого диаметра, масло по сокращённому регламенту и профильный сервис. Отдельной строкой держите резерв на узел из раздела «Чего бояться» — прикиньте эту сумму до сделки.Кому нужна техника попроще, смотрите QX50 с атмосферным V6 или GLK с дизелем. X3, Q5 и XC60 берите только с подтверждённой историей обслуживания и после диагностики в профильном сервисе.Evoque покупают за внешность, и за его девятиступенчатый автомат стоит платить только с документами о ремонте или обслуживании.
Тут пригодится ваш совет
Infiniti QX50 с мотором VQ37: ресурс и расход как жить?
Смотрю QX50 первого поколения. Мотор атмосферный и тяговитый, но это японский премиум десятилетней давности. Сколько такой мотор ходит при спокойной езде и правда ли, что он подъедает масло ближе к двум сотням? И сколько ест по городу, если не гонять?
Тут пригодится ваш совет
Инфинити qx50 2018 года, пробег 117 тыс
Всем привет! Рассматривается к покупке данное авто. Есть информация по диагностике, результаты пропишу ниже. Кто владеет данными авто, подскажите, стоит ли брать, критичны ли данные неполадки, которые надо будет обслужить?Диагностика:щетки с/о полосят (все)рек химчистка салоназаедает ручка капотаЗапотевание масла на корпусе фазорегулятораЗапотевание масла на впускном коллекторе - треб доп диагностикаптк 9,0 мм мин 3,0 ммзтк - 6,5 мм мин 3,0 ммптд - выработка 0 мм - новыезтд - выработка 0,6 ммстук в рулевом колесе растрескивание сайлентблоков нижн рычагов (большие)отслоение зад сайлентблоков попереч рычаговрек замена торм жидкв системе есть ошибки
Infiniti QX50: металлический шум сзади — в чём дело?
К нам обратился клиент на автомобиле Infiniti QX50. Владельца автомобиля беспокоил быстро прогрессирующий шум в районе заднего редуктора, который при движении на небольшой скорости сопровождался металлическим звуками.Выполнили имитацию движения на подъемнике, посторонние звуки были локализованы в корпусе заднего редуктора.Открутив сливную пробку, обнаружили, что масло имело темный цвет, а на магните присутствовало большое количество металлической стружки, что указывало на неисправность редуктора.В процессе демонтажа было выявлено, что гайка хвостовика была полностью откручена, а вал свободно перемещался в корпусе.В ходе дефектовки редуктора, было выявлено, что вал хвостовика не был зафиксирован и свободно перемещался, шестерни главной пары и корпус дифференциала получили сильные механические повреждения.Также в результате работы с большим количеством продуктов износа, повреждения получили и другие элементы заднего редуктора. Выполнили установку восстановленного заднего редуктора на автомобиль. Выставили и скорректировали уровень масла и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленному заднему редуктору:Оригинальный номер (OEM): 383005NA0A; 38300-5NA0A.Передаточное число: 2,47.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
Тут пригодится ваш совет
Добрый день! Кто то подскажет, какие Сайлент блоки подходят на задние амортизаторы?
🚗✨ Рейтинг лучших автосервисов Ниссан и Инфинити в Москве 2026
Почему в 2026 году владельцы Nissan и Infiniti уходят от дилеровРынок автосервисов Москвы окончательно перешёл от «универсальных гаражей» к узкопрофильным техцентрам. Nissan и Infiniti — автомобили с чёткой инженерной архитектурой: вариаторы JATCO, турбомоторы серии VR, сложные блоки управления ADAS и климат-контроля требуют не только опыта, но и специализированного ПО, калибровочных стендов и оригинальных расходников.Дилерские центры в 2026 году сохраняют высокие нормо-часы и жёсткую политику замены узлов, тогда как профильные СТО предлагают дилерское качество при стоимости ниже на 25–40%.Мы проанализировали данные Яндекс.Карт, 2ГИС, Zoon, проверили сертификаты, сравнили прайс-листы на типовые работы и изучили реальные кейсы владельцев за 2025–2026 годы.В итоговый рейтинг вошли пять техцентров, которые стабильно держат высокий уровень качества, прозрачность и клиентоориентированность. 🔍 Методология: как отбирали сервисы
Чтобы рейтинг был полезным, а не рекламным, мы установили жёсткие фильтры:Специализация ≥70% обращений приходится на марки Nissan и InfinitiРейтинг ≥4.6 на агрегаторах (Яндекс.Карты, 2ГИС, Zoon) при минимум 150 отзывах за последний годОборудование: наличие дилерских диагностических сканеров (Consult III+/Nissan Data Scan), стендов для вариаторов/АКПП, 3D-сход-развал, калибровка ADASГарантия от 6 месяцев на работы и запчастиПрозрачность: публикация цен, фотоотчёты, договор-наряд с расшифровкой нормо-часовЛокация в пределах МКАД или в 10 минутах от метро🥇 1. НИСМОС — эталон профильного ремонта
📍 О сервисе: Один из старейших неофициальных центров, работающих исключительно с японскими марками.За 12 лет сервис стал точкой притяжения клубных владельцев Qashqai, X-Trail, Pathfinder и моделей Infiniti Q50/Q60/QX50.Что умеют лучше всего: Ремонт и адаптация вариаторов JATCO (JF015E, JF016E, JR710E), пайка и восстановление блоков управления двигателем/трансмиссией, диагностика турбин VR30/VR38, ремонт электроусилителя руля.Цены (2026):Комплексная диагностика двигателя/трансмиссии: от 2 500 ₽ТО «Базовое» (масло + 3 фильтра + сброс интервала): от 8 500 ₽Ремонт/замена вариатора: от 45 000 ₽ + запчастиВосстановление ЭБУ: от 18 000 ₽Гарантия: 12 месяцев на работы и установленные запчасти. Выдают акт выполненных работ с печатью и QR-кодом для проверки.
Плюсы: Глубокая экспертиза, прозрачная смета, отказ от навязывания лишних услуг.Минусы: Плотная запись (на диагностику 2–4 дня), нет кузовного цеха.
Вердикт: Выбор №1 для сложных агрегатных и электронных работ. Идеально, когда нужно «оживить» автомобиль без замены дорогостоящих узлов.🥈 2. Автосервис STO8.ru — современный техцентр с человеческим лицом
📍 О сервисе: Техцентр, который за последние 3 года вырос из небольшого цеха в полноценный мультифункциональный сервис.Быстро завоевал доверие благодаря честной диагностике, фиксированным ценам и удобной локации.
Что умеют лучше всего: Кузовной ремонт Infiniti и Nissan на 3D-стапеле, покраска в камере с контролем цвета, ремонт подвески и тормозной системы, замена сцеплений и маховиков, комплексное ТО с видеоотчётом.Цены (2026):Диагностика ходовой + компьютерная: бесплатно при ремонте / 3 000 ₽ отдельноТО «Стандарт»: от 9 000 ₽Кузовной ремонт одной детали (бампер/крыло): от 15 000 ₽Замена амортизаторов/сайлентблоков: от 12 000 ₽Гарантия: 10 месяцев на все виды работ. Каждый этап кузовного ремонта фиксируется в фото/видео, клиент получает ссылку на облачный отчёт.
Плюсы: Удобное расположение, комфортная зона ожидания с Wi-Fi и кофе, быстрая запись, адекватные менеджеры.Минусы: Очередь на кузовные работы 3–5 дней, не занимаются перепрошивками и тюнингом.
Вердикт: Лучший баланс цены, качества и клиентского сервиса. Особенно рекомендован владельцам Infiniti, которым нужен аккуратный кузовной ремонт или комплексное обслуживание без дилерской спешки.🥉 3. Клубный сервис «Коуш» — народный фаворит с наградой Яндекса
📍 О сервисе: Работает в партнёрстве с клубным сообществом. Лауреат премии «Хорошее место — 2026» от Яндекса.Специализируется на повседневном обслуживании и среднем ремонте.Что умеют лучше всего: Регулярное ТО, замена цепей ГРМ (MR20, QR25), ремонт топливных систем, замена радиаторов и термостатов, адаптация дроссельных заслонок.Цены (2026):ТО «Базовый» (масло, фильтры, проверка уровней): от 7 900 ₽Замена цепи ГРМ (с комплектом): от 26 000 ₽Промывка инжектора/топливной системы: от 5 500 ₽Диагностика электрики: от 2 000 ₽Гарантия: 6–9 месяцев в зависимости от типа работ. Предоставляют чек-лист обслуживания после каждого визита.Плюсы: Два филиала для удобства, гибкая система скидок постоянным клиентам, быстрая работа (многие операции за 1–2 часа).Минусы: Не берутся за капремонт двигателей VR и сложные работы с вариаторами.
Вердикт: Идеальный выбор для тех, кто ищет надёжное, быстрое и предсказуемое обслуживание без переплат. Отлично подходит для ежедневных авто.🏅 4. CrabCar — эксперты по оригинальным запчастям и калибровкам
📍 О сервисе: Техцентр, построенный вокруг философии «максимально близко к заводу». Работают с прямыми поставщиками OES-компонентов и имеют собственные калибровочные стенды.Что умеют лучше всего: Калибровка систем ADAS (камеры, радары, парктроники), ремонт и восстановление рулевых реек, замена цепей ГРМ на турбомоторах, диагностика и ремонт гибридных систем (e-Power).Цены (2026):Калибровка ADAS после замены стекла/бампера: от 12 000 ₽Ремонт рулевой рейки: от 18 000 ₽Замена цепи ГРМ VR30: от 38 000 ₽Диагностика гибридной батареи: от 4 500 ₽Гарантия: 12 месяцев на агрегаты, 6 месяцев на электронику и калибровки. Все запчасти маркируются и вносятся в сервисную книжку.Плюсы: Максимальное соответствие заводским регламентам, сертифицированное оборудование, честная политика «не меняем то, что можно восстановить».Минусы: Цены выше среднего по сегменту, работа только по записи, нет экспресс-услуг.Вердикт: Для владельцев, которые не готовы рисковать с совместимыми аналогами и хотят, чтобы каждая калибровка и запчасть соответствовала стандартам завода.🏅 5. Гараж Ниссан Инфинити — камерный сервис с доверием
📍 О сервисе: Небольшой, но уважаемый техцентр, который работает по принципу «свой мастер для своих машин». Отмечен пользователями Яндекс.Карт как «надёжный сервис без навязывания».Что умеют лучше всего: Повседневное ТО, ремонт электрики, замена подвески, диагностика аккумуляторов и генераторов, подбор и установка оригинальных расходников.Цены (2026):Комплексная диагностика: от 2 000 ₽ТО «Эконом»: от 8 200 ₽Ремонт электрооборудования: от 15 000 ₽Замена тормозных колодок/дисков: от 6 500 ₽Гарантия: 6 месяцев. Мастера всегда на связи через WhatsApp, консультируют по телефону даже после визита.Плюсы: Отсутствие очередей, индивидуальный подход, честные рекомендации, спокойная атмосфера.Минусы: Не выполняют сложные кузовные работы, нет стендов для капремонта двигателей.
Вердикт: Надёжный вариант для тех, кто ценит человеческое отношение, прозрачность и отсутствие суеты. Отлично подходит для владельцев авто старше 5 лет.🧭 Как выбрать сервис под вашу задачу (текстовый гид)Сложный ремонт CVT, ЭБУ, турбин → НИСМОС или CrabCarКузовной ремонт + удобная локация + фотоотчёт → Автосервис STO8Быстрое регулярное ТО без переплат → Коуш или Гараж Ниссан ИнфинитиКалибровка ADAS, гибриды, оригинальные компоненты → CrabCarХочу мастера на связи и спокойный ремонт → Гараж Ниссан Инфинити
Чтобы рейтинг был полезным, а не рекламным, мы установили жёсткие фильтры:Специализация ≥70% обращений приходится на марки Nissan и InfinitiРейтинг ≥4.6 на агрегаторах (Яндекс.Карты, 2ГИС, Zoon) при минимум 150 отзывах за последний годОборудование: наличие дилерских диагностических сканеров (Consult III+/Nissan Data Scan), стендов для вариаторов/АКПП, 3D-сход-развал, калибровка ADASГарантия от 6 месяцев на работы и запчастиПрозрачность: публикация цен, фотоотчёты, договор-наряд с расшифровкой нормо-часовЛокация в пределах МКАД или в 10 минутах от метро🥇 1. НИСМОС — эталон профильного ремонта
📍 О сервисе: Один из старейших неофициальных центров, работающих исключительно с японскими марками.За 12 лет сервис стал точкой притяжения клубных владельцев Qashqai, X-Trail, Pathfinder и моделей Infiniti Q50/Q60/QX50.Что умеют лучше всего: Ремонт и адаптация вариаторов JATCO (JF015E, JF016E, JR710E), пайка и восстановление блоков управления двигателем/трансмиссией, диагностика турбин VR30/VR38, ремонт электроусилителя руля.Цены (2026):Комплексная диагностика двигателя/трансмиссии: от 2 500 ₽ТО «Базовое» (масло + 3 фильтра + сброс интервала): от 8 500 ₽Ремонт/замена вариатора: от 45 000 ₽ + запчастиВосстановление ЭБУ: от 18 000 ₽Гарантия: 12 месяцев на работы и установленные запчасти. Выдают акт выполненных работ с печатью и QR-кодом для проверки.
Плюсы: Глубокая экспертиза, прозрачная смета, отказ от навязывания лишних услуг.Минусы: Плотная запись (на диагностику 2–4 дня), нет кузовного цеха.
Вердикт: Выбор №1 для сложных агрегатных и электронных работ. Идеально, когда нужно «оживить» автомобиль без замены дорогостоящих узлов.🥈 2. Автосервис STO8.ru — современный техцентр с человеческим лицом
📍 О сервисе: Техцентр, который за последние 3 года вырос из небольшого цеха в полноценный мультифункциональный сервис.Быстро завоевал доверие благодаря честной диагностике, фиксированным ценам и удобной локации.
Что умеют лучше всего: Кузовной ремонт Infiniti и Nissan на 3D-стапеле, покраска в камере с контролем цвета, ремонт подвески и тормозной системы, замена сцеплений и маховиков, комплексное ТО с видеоотчётом.Цены (2026):Диагностика ходовой + компьютерная: бесплатно при ремонте / 3 000 ₽ отдельноТО «Стандарт»: от 9 000 ₽Кузовной ремонт одной детали (бампер/крыло): от 15 000 ₽Замена амортизаторов/сайлентблоков: от 12 000 ₽Гарантия: 10 месяцев на все виды работ. Каждый этап кузовного ремонта фиксируется в фото/видео, клиент получает ссылку на облачный отчёт.
Плюсы: Удобное расположение, комфортная зона ожидания с Wi-Fi и кофе, быстрая запись, адекватные менеджеры.Минусы: Очередь на кузовные работы 3–5 дней, не занимаются перепрошивками и тюнингом.
Вердикт: Лучший баланс цены, качества и клиентского сервиса. Особенно рекомендован владельцам Infiniti, которым нужен аккуратный кузовной ремонт или комплексное обслуживание без дилерской спешки.🥉 3. Клубный сервис «Коуш» — народный фаворит с наградой Яндекса
📍 О сервисе: Работает в партнёрстве с клубным сообществом. Лауреат премии «Хорошее место — 2026» от Яндекса.Специализируется на повседневном обслуживании и среднем ремонте.Что умеют лучше всего: Регулярное ТО, замена цепей ГРМ (MR20, QR25), ремонт топливных систем, замена радиаторов и термостатов, адаптация дроссельных заслонок.Цены (2026):ТО «Базовый» (масло, фильтры, проверка уровней): от 7 900 ₽Замена цепи ГРМ (с комплектом): от 26 000 ₽Промывка инжектора/топливной системы: от 5 500 ₽Диагностика электрики: от 2 000 ₽Гарантия: 6–9 месяцев в зависимости от типа работ. Предоставляют чек-лист обслуживания после каждого визита.Плюсы: Два филиала для удобства, гибкая система скидок постоянным клиентам, быстрая работа (многие операции за 1–2 часа).Минусы: Не берутся за капремонт двигателей VR и сложные работы с вариаторами.
Вердикт: Идеальный выбор для тех, кто ищет надёжное, быстрое и предсказуемое обслуживание без переплат. Отлично подходит для ежедневных авто.🏅 4. CrabCar — эксперты по оригинальным запчастям и калибровкам
📍 О сервисе: Техцентр, построенный вокруг философии «максимально близко к заводу». Работают с прямыми поставщиками OES-компонентов и имеют собственные калибровочные стенды.Что умеют лучше всего: Калибровка систем ADAS (камеры, радары, парктроники), ремонт и восстановление рулевых реек, замена цепей ГРМ на турбомоторах, диагностика и ремонт гибридных систем (e-Power).Цены (2026):Калибровка ADAS после замены стекла/бампера: от 12 000 ₽Ремонт рулевой рейки: от 18 000 ₽Замена цепи ГРМ VR30: от 38 000 ₽Диагностика гибридной батареи: от 4 500 ₽Гарантия: 12 месяцев на агрегаты, 6 месяцев на электронику и калибровки. Все запчасти маркируются и вносятся в сервисную книжку.Плюсы: Максимальное соответствие заводским регламентам, сертифицированное оборудование, честная политика «не меняем то, что можно восстановить».Минусы: Цены выше среднего по сегменту, работа только по записи, нет экспресс-услуг.Вердикт: Для владельцев, которые не готовы рисковать с совместимыми аналогами и хотят, чтобы каждая калибровка и запчасть соответствовала стандартам завода.🏅 5. Гараж Ниссан Инфинити — камерный сервис с доверием
📍 О сервисе: Небольшой, но уважаемый техцентр, который работает по принципу «свой мастер для своих машин». Отмечен пользователями Яндекс.Карт как «надёжный сервис без навязывания».Что умеют лучше всего: Повседневное ТО, ремонт электрики, замена подвески, диагностика аккумуляторов и генераторов, подбор и установка оригинальных расходников.Цены (2026):Комплексная диагностика: от 2 000 ₽ТО «Эконом»: от 8 200 ₽Ремонт электрооборудования: от 15 000 ₽Замена тормозных колодок/дисков: от 6 500 ₽Гарантия: 6 месяцев. Мастера всегда на связи через WhatsApp, консультируют по телефону даже после визита.Плюсы: Отсутствие очередей, индивидуальный подход, честные рекомендации, спокойная атмосфера.Минусы: Не выполняют сложные кузовные работы, нет стендов для капремонта двигателей.
Вердикт: Надёжный вариант для тех, кто ценит человеческое отношение, прозрачность и отсутствие суеты. Отлично подходит для владельцев авто старше 5 лет.🧭 Как выбрать сервис под вашу задачу (текстовый гид)Сложный ремонт CVT, ЭБУ, турбин → НИСМОС или CrabCarКузовной ремонт + удобная локация + фотоотчёт → Автосервис STO8Быстрое регулярное ТО без переплат → Коуш или Гараж Ниссан ИнфинитиКалибровка ADAS, гибриды, оригинальные компоненты → CrabCarХочу мастера на связи и спокойный ремонт → Гараж Ниссан Инфинити
Ещё 7 фото
Прошивка Nissan Rogue на русском языке
Nissаn Rоguе - импoртный кроcсовер из CША, aналог нашего X-trailУ данныx aвтoмoбилeй oтсутсвует Руccкий язык, oтличные oт Рoссийских paдио-чacтoты (тoлькo нeчeтныe), у нeкoтоpыx автомобилей отcутсвуeт Сarрlаy/Аndroid Autо,дpугaя метричecкая cиcтeма (Фaрeнгeйты, мили, рacxoд топлива в галлонах и т.д)Что Вы получаете после нашей прошивки:- Русский язык на центральном дисплее- Полный радиодиапазон- Русский язык на приборной панели- Пробег вместо миль меняется на км- Расход отображается в привычных л/100км- Фаренгейты меняются на Цельсии- Активация СаrРlаy/Аndrоid Аutо, если таковые не работают в Вашем автоДелаем независимо от Вашего местоположения!По всем вопросам в лс либо по телефону/WhаtsАрр/Vibеr/ТеlеgrаmТакже мы можем делать следующие автомобили 2018 - 2023 года с подобной системой:- Qх80- Qх60- Qх70- Qх55- Qх50- Q50- Кiсks- Sеntrа- Vеrsа- Аltimа- Махimа- Lеаf- Frоntiеr- Тitаn- GТR- Nissаn Z- Аrmаdа- Раthfindеr- Мurаnо- Rоguе- Jukе- Х-trаil- Мiсrа- Теаnа- Nоtе е-РоwеrNissanRogue #ПрошивкаNissan #РусификацияАвто #РусскийЯзыкНаЦентральномДисплее #РусскийЯзыкНаПриборнойПанели #АдаптацияПодРФ #ПолныйРадиоДиапазон #АктивацияCarPlayAndroidAuto#InfinitiQX80 #InfinitiQX60 #InfinitiQX70 #InfinitiQX55 #InfinitiQX50 #InfinitiQ50 #NissanKicks #NissanSentra #NissanAltima #NissanPathfinder
Ещё 5 фото
Русификация приборной панели и экрана Q60\QX60
Infintii Q60/QХ60 (2019-2023) - импорт из OAЭ/CША/KОРЕИ/ЯПОHИИ/ЕBРОПЫУ импоpтных автoмобилей oтcутcвуeт Pусский язык, отличные oт Poсcийскиx радио-чаcтoты, у некoтopыx aвтoмoбилeй oтcутсвуeт Cаrрlаy/Аndrоid Autо,дpугая мeтрическaя cистeмa (Фарeнгeйты, мили, рacxод топлива в гaллoнаx и т.д)Что Bы получаете после нашей прошивки:- Русский язык на центральном дисплее- Полный радиодиапазон- Русский язык на приборной панели- Пробег вместо миль меняется на км- Расход отображается в привычных л/100км- Фаренгейты меняются на Цельсии- Активация СаrРlаy/Аndrоid Аutо, если таковые не работают в Вашем автоПо всем вопросам в лс либо по телефону/WhаtsАрр/Vibеr/ТеlеgrаmТакже мы можем делать следующие автомобили 2018 - 2023 года с подобной системой:- Qх80- Qх60- Qх70- Qх55- Qх50- Q50- Кiсks- Sеntrа- Vеrsа- Аltimа- Махimа- Lеаf- Frоntiеr- Тitаn- GТR- Nissаn Z- Аrmаdа- Раthfindеr- Мurаnо- Rоguе- Jukе- Х-trаil- Мiсrа- Теаnа- Nоtе е-Роwеr#InfinitiQ60 #InfinitiQX60 #ПрошивкаInfiniti #РусификацияАвто #РусскийЯзыкНаЦентральномДисплее #РусскийЯзыкНаПриборнойПанели #АктивацияCarPlay #АктивацияAndroidAuto #МетрическаяСистемаАвто #АдаптацияПодРФ #ЛокализацияМультимедиа
Ещё 2 фото
Русификация Infiniti Intouch Q50,Q60,QX30,Q30,QX50
Oригинальныe зaпчасти перепрогpаммиpованные и полнoстью пpотеcтиpoвaны.Пpедложение для влaдeльцeв Infiniti, котoрыe импортировaли cвой aвтoмoбиль из Aмepики в Eвpoпу и xотят пoлучить мaксимум от навигационнoй мультимедиa сиcтемы.вы получите Kaрты Eвpопы, Евpoпeйские языки и евpoпейcкий чaстoтный радиодиапазон.Всё будет работать как в Европейской системе Infiniti Intоuсh.Комплект состоит из:1) Дисплей2) АV контрольная панель (радио)3) Навигационная контрольная панель (если установлена система навигации)4) SD карта с навигационными картамиМы поддерживаем замену неперепрограммрованной системы. Вы можете отправить нам Вашу систему и получить скидку.#Infiniti #ЗапчастиInfiniti #ПерепрограммированныеЗапчасти #НавигационнаяСистемаInfiniti #КартыЕвропы #ЕвропейскиеЯзыкиВАвто #ЕвропейскийРадиоДиапазон #InfinitiIntouch #ЗаменаСистемыМультимедиа #СкидкаНаЗамену