Вполне себе пацанмобиль

Всем здравствуйте. Владею данным авто с августа 15 года. Пробег 70К. Комплектация Travel. В целом автомобиль хороший, плюсов очень много. В их числе подогрев практически всего чего можно кроме полного подогрева лобовухи, электропакет с большими возможностями, штатная магнитола с навигацией, камерой, аукс, юсб и 6 динамиков + сабвуфер. Улицу не прокачаешь, но в салоне даёт качественный звук с нормальной слышимостью всех частот. Расход в городе летом при обычной езде 12,3-12,7 литра. Зимой стремится к 15. Но это нормально, если учесть вес автомобиля и не самую большую мощность двигателя. Тяжеловато ему. 92й бензин с лукойла и тнк переваривает только в путь, масло не жрёт.
Подвеска родная до сих пор, в крупных ямках пробивается, но по ходу не критично это для неё. Позволяет гонять по относительно ровным грунтовкам до 80кмч
Багажник достаточно вместимый и широкий, при сложенных сиденьях легко входит холодильник 167 см или небольшой диван. Места около запаски достаточно для всякой мелочевки.

По запчастям. 2 раза менял тормозные колодки в левых сервисах, а не на ТО, то есть в сумме 3 раза. Один раз менял передние тормозные диски и передние нижние шаровые. По гарантии поменяли оболочку нижней подушки водительского сиденья и передний левый привод. Все остальное по регламенту ТО, машина на расширенной гарантии.

Но как у любого автомобиля у него есть минусы.
1. Передние сиденья спроектированы явно под маленькие азиатские задницы. В долгой поездке очень устаёшь. Даже при моем росте 180 см и 78 кг больше 200 км за раз проезжать тяжело. До этого был кашкай 2007 года, в нем нижняя подушка сиденья была гораздо приятнее длиньше и шире.
2. Клиренс. Автомобиль имеет довольно большой угол въезда в 26°. По горкам за городом можно ездить не боясь зацепиться бампером. Так же и около бордюра - бампером встретиться с ним тяжело. Но самый существенный минус этого параметра аикса - это 17см в районе картера и переднего моста. Это просто жесть, когда зимой много снега и после оттепели он покрылся коркой. Едешь и собираешь все выступы. Или на незнакомой грунтовке встречаешь колею. Тогда начинается основной гемор по её объезду, особенно если дорога возле речки или обрыва. Тройка лишних сантиметров дорожному поосвету не помешали бы.
3. Ходы подвески. Они у авто по-настоящему легковые. Диагоналку можно поймать на выступе в 5 сантиметров. Один раз парковался зимой во дворе около гаража и наехал задним левым на выступающий булыжник. Машина не едет. В чем дело? Диагональ. Какого черта? Заднее правое вывесилось как и переднее левое. Приехали. Ни блокировка ни отключение есп и противобуксовки не помогли. Качал из стороны в сторону чтобы зацепилась и выехала назад - хрен там) в итоге, мимо вовремя проходил сосед, он то меня и вытолкнул) вот такой вот полный привод) а по ровному снегу выше порога гребет как танк даже без блокировки. Главное чтобы под снегом ям не оказалось)
4. Штатная голова. Вроде бы все хорошо, но есть парочка НО. Ужасная навигация. Даже после обновления это жесть. До того пустая карта по содержанию, что аж смешно.
Синхронизация со смартфонами и проигрывание аудио через блютус. Сначала все было хорошо, а вот через пару лет магнитола стала зависать. В итоге радио и флэшка работают нормально, но видны следы того что устройство тупит - время замирает и регулировка звука должна пропадать с экрана, но она висит в верхней строке. А вот блютус никак не работает. Видно что он подключён, но на этом все. Мультимедийного устройства голова не видит и звонки не принимает. Помогает многократная перезагрузка, но это не дело. На форуме говорят перепрошивать, но боюсь что в неподходящий момент она снова зависнет и получится кирпич. А покупку нового ГУ я не планирую.
5. АКПП. В принципе, довольно неплохо работает, но в последнее время периодически стали появляться рывки. Дилер ничего не говорит, так как проблема плавающая. Предлагают сделать сброс на всякий случай, так как акпп обучаемая и после сброса проблема может пропасть.

В общем, вот такой отзыв. Исходя из своего опыта приговариваю автомобиль к городской эксплуатации в 80% случаев. Можно и за город, но там главное не бояться дать машине под зад пинка, иначе придётся долго куковать в полях.
Машинка не сыпется, жрёт в пределах нормы. Динамика достаточная.
Дизайн довольно современный, можно быть королём клуба в деревне) молодому поколению в самый раз)
Никого не агитирую, автомобиль надо выбирать по душе.
За сим, до свидания
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надёжность, Хорошая начинка , Внешний вид , Нормальная динамика и расход
Минусы
Маленькие подушки сидений , Низкий клиренс под картером , Маленькие ходы подвески
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
53
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее