Гетц, 1 год и 53т.км
Моему Гетцу (1.3 АКПП GLS) 1 год. Был куплен на 11.7килобаксов в прошлом году.
Пробег уже без малого 53 тыс.км. Думаю, что можно подвести кое-какие итоги.
Может мои впечатления будут полезны тем, кто собирается купить такой аппарат..
1. Вопрос качества и надежности.
Изначально в моем экземпляре Гетца уплотнители стекол на водительской и передн.пассажирской двери были бракованными и неплотно прилегают..Как следствие - набивается под резинки грязь и при подъеме-опуске стекла царапаются, за ними тянется шлейф грязи:По гарантии заменить отказались, а сам заменить все никак не соберусь.
Да и номерную рамку прикрепили неудачно - дребезжала..Вот пожалуй и все замечания к качеству изготовления..
Все это время Гетц ежедневно безотказно возил меня (и днем, и ночью, и в жару, и в мороз, и в дальние поездки (4тыс.км), и в офис, и в Минск, и в Крым..). Тьфу-тьфу, пока все ОК.
Из внеочередных замен - это конечно свечи и воздушный фильтр. Ну слава богу Гетц не Субару, т.ч поменять свечи даже я могу за 5 минут. Бензин у нас (да и вообще в СНГ) лотерея:Правда на последних свечах (4-х электродных) езжу уже 24тыс.км (не знаю - то ли везет с заправками, то ли свечи такие:). Менял передние тормозные колодки (во время ТО30т.к)..Видно заклинило направляющую суппорта..Одна колодка почти стерлась, а остальные в норме..Обнаружилось при визуальном осмотре, т.к. тормозной стенд показал нормальную работу тормозов..
Что-то эпизодически трется в левом заднем барабане. Во время ТО45т.к. смотрели, чистили..Вроде перестало, ну вот сейчас снова что-то скребет:(эпизодически).
Думаю что такие проблемы могли возникнуть на любой машине, даже самой брендовой:
Да еще..После поста Pipe, обратил внимание на расширительный бачок системы охлаждения. Он был пуст..Но радиатор заполнен под горловину..Долил ОЖ в бачок и пока проверяю (может просто забыли залить в бачок на ТО45, т.к. сильного запаха тосола не чувствовал..)
2. Вопрос комфорта и удобства.
Первые 2-3 недели привыкал к "автобусной" посадке, к "невидимому" капоту..Казалось очень неудобно..А вот сейчас наоборот чувствую дискомфорт, когда сажусь в стандартную машину (сидишь на полу, спереди капот торчит..)
Очень раздражает жесткий пластик. Нет сам по себе он не гремит, но если не закрепил ремень безопасности, или кинул что-то в бардачок или кармашек на двери - тарахтит и тарахтит..Частично решил эту проблему, постелив в бардачок и кармашки упаковочную полиэтиленовую пленку (знаете такая с "воздушными пузырьками"..)
Обзор, на мой взгяд вполне нормальный..Очень удачно "висит" салонное зеркало - смотришь вперед и одновременно видишь в зеркале заднюю панораму
К шуму двигателя особых претензий нет, т.к. он действительно шумит на оборотах за 3.2тыс. У меня АКПП, а с его передаточными числами даже на 140км/час обороты 3.1тыс:А быстрее я очень редко езжу..
Жесткая подвеска..Все ямки считаешь пятой точкой..Но вот легкосплавные диски СИЛЬНО меняют характер работы подвески в лучшую сторону..Т.ч. на это не стоит жалеть денег:
В салоне вполне просторно (даже мне с ростом 192см). Нашел свое место и за рулем..
Очень радует трансформируемый салон (просто страшно сколько помещается в Гетц со сложенными сидениями..)..Ну а что спинку передних сидений нельзя сложить - плохо (трудно впихнуть длинный груз:)
Хорошая "цацка" - подогрев сидений..Особенно сейчас в морозы.. Да и ПТФ вещь не лишняя..Отдельно заказывать не стал бы, но коль есть то не считаю лишними.
3. Динамика и управляемость.
Машина не игрушечная:Она действительно ездит, несмотря на АКПП и малый литраж..
Можно уверенно ехать в левом ряду на МКАД:Очень удивил чей-то пост о Гетце, о том что он "тормоз" на светофоре..
Но ожидать гоночных способностей не приходится:Уверенно и ЛЕГКО идет по хорошей трассе свои 140км/ч, ну вот резко ускорится со 100 до 120 что-бы обогнать караван фур - это проблема (а в некоторых случаях это может спасти жизнь:)..Во всяком случае эта проблема была у меня (после 2-х литрового Галанта):
Лечится привычкой к спокойному и размеренному стилю езды:Но..
Да же сейчас иногда жалею, что не взял 1.6..(во всяком случае для меня вопрос: Стоит ли АБС+1.6л=3тыс? остается открытым..)
Хотя есть одно наблюдение..Ездил с братом на пересменку на его Боре (1.6л, 105л, АКПП) за 3000км..После Гетца - динамика гораздо лучше, хоть машина тяжелее..Но потом обратил внимание, что в Боре на "Д" стрелка оборотов болтается между 3 и 4 тыс.оборотов, как у меня на Гетце с отключенным "О.Д."(в обычном режиме между 2 и 3 тыс.об)..Т.е. на Гетце автомат заточен под более экономичную езду..Хочешь порезвее, отключай 4-ю (в нагрузку получаешь шум двигателя)..
Руль очень удобный..Машина хорошо слушается руля..
Но высота машины и короткая база делают свое дело..На посредственной дороге (коих у нас 90%), на скоростях выше 120км/час - просто ОПАСНО ездить (чувствуешь обгоняемые фуры, боковой ветер, "козлишь" на кочках..)..На Галанте я чувствовал как с увеличением скорости машина прижимается к асфальту:.
4. Экономичность.
По поводу расхода бензина..Он оказался больше паспортных, но не на много..
В среднем около 7.5л/100км..(Я эпизодически провожу наблюдения, и на протяжении последних 4тыс.км средний расход 7.8л, с которых наверное смело можно снять 5% недолива..Иногда достигал 10л, а иногда 7). Очень сильно влияет на расход скорость движения: при 100км/ч на трассе 6.5л, при 140км/ч - 7.8л:
Т.ч. меня сильно удивил пост Worker о его 14литрах..Наверное надо все-таки проверить машину (воздушный фильтр, тормозные барабаны, свечи, а может и процессор)
Стоимость всех ТО (15, 30 и 45т.к.) с расходниками(+ колодки, +салонные фильтры,+свечи) составила около 16000 (из них колодки, свечи и салонные фильтра=4.5тыс.) рублей, т.е. примерно 11$/тыс.км:По моему неплохо..Правда скоро ТО60т.к. с заменой ГРМ и т.п:
5. Недостатки конструкции.
Недостатки часто есть продолжение достоинств - это я понимаю..Но все-же.
Машина сильно "козлит"..ЖУТКО забрызгивается заднее стекло:(Все надеюсь узнать у кого-нибудь - помогает ли бороться с этим спойлер?:)
Очень неудачная доп.защита - она "съела" добрых 4см просвета (впрочем к Хёндэ это не относится..)
6. Вывод.
Я хотел приобрести беспроблемную машину для ежедневных поездок в пределах 10..12тыс...Обязательно с АКПП и кодеем..В основном езжу один (60%пробега - один, 35% - вдвоем, остальное - больше народу:). Темперамент и характер не нордический, но спокойный..Подержаные иномарки и нашемарки отпали (необходимо ездить ежедневно и с минимумом комфорта) Чуть не купил Свифта:Но когда увидел Гетц, то Свифт сразу отпал: Понравился дизайн..: По моему я ее получил, то что мог себе позволить за эти деньги: Но следующая машина наверное будет чуть помощнее и побольше (что-то типа СпэйсСтара, Опеля Зафиры, Матрикса или Гольфа)..
Пробег уже без малого 53 тыс.км. Думаю, что можно подвести кое-какие итоги.
Может мои впечатления будут полезны тем, кто собирается купить такой аппарат..
1. Вопрос качества и надежности.
Изначально в моем экземпляре Гетца уплотнители стекол на водительской и передн.пассажирской двери были бракованными и неплотно прилегают..Как следствие - набивается под резинки грязь и при подъеме-опуске стекла царапаются, за ними тянется шлейф грязи:По гарантии заменить отказались, а сам заменить все никак не соберусь.
Да и номерную рамку прикрепили неудачно - дребезжала..Вот пожалуй и все замечания к качеству изготовления..
Все это время Гетц ежедневно безотказно возил меня (и днем, и ночью, и в жару, и в мороз, и в дальние поездки (4тыс.км), и в офис, и в Минск, и в Крым..). Тьфу-тьфу, пока все ОК.
Из внеочередных замен - это конечно свечи и воздушный фильтр. Ну слава богу Гетц не Субару, т.ч поменять свечи даже я могу за 5 минут. Бензин у нас (да и вообще в СНГ) лотерея:Правда на последних свечах (4-х электродных) езжу уже 24тыс.км (не знаю - то ли везет с заправками, то ли свечи такие:). Менял передние тормозные колодки (во время ТО30т.к)..Видно заклинило направляющую суппорта..Одна колодка почти стерлась, а остальные в норме..Обнаружилось при визуальном осмотре, т.к. тормозной стенд показал нормальную работу тормозов..
Что-то эпизодически трется в левом заднем барабане. Во время ТО45т.к. смотрели, чистили..Вроде перестало, ну вот сейчас снова что-то скребет:(эпизодически).
Думаю что такие проблемы могли возникнуть на любой машине, даже самой брендовой:
Да еще..После поста Pipe, обратил внимание на расширительный бачок системы охлаждения. Он был пуст..Но радиатор заполнен под горловину..Долил ОЖ в бачок и пока проверяю (может просто забыли залить в бачок на ТО45, т.к. сильного запаха тосола не чувствовал..)
2. Вопрос комфорта и удобства.
Первые 2-3 недели привыкал к "автобусной" посадке, к "невидимому" капоту..Казалось очень неудобно..А вот сейчас наоборот чувствую дискомфорт, когда сажусь в стандартную машину (сидишь на полу, спереди капот торчит..)
Очень раздражает жесткий пластик. Нет сам по себе он не гремит, но если не закрепил ремень безопасности, или кинул что-то в бардачок или кармашек на двери - тарахтит и тарахтит..Частично решил эту проблему, постелив в бардачок и кармашки упаковочную полиэтиленовую пленку (знаете такая с "воздушными пузырьками"..)
Обзор, на мой взгяд вполне нормальный..Очень удачно "висит" салонное зеркало - смотришь вперед и одновременно видишь в зеркале заднюю панораму
К шуму двигателя особых претензий нет, т.к. он действительно шумит на оборотах за 3.2тыс. У меня АКПП, а с его передаточными числами даже на 140км/час обороты 3.1тыс:А быстрее я очень редко езжу..
Жесткая подвеска..Все ямки считаешь пятой точкой..Но вот легкосплавные диски СИЛЬНО меняют характер работы подвески в лучшую сторону..Т.ч. на это не стоит жалеть денег:
В салоне вполне просторно (даже мне с ростом 192см). Нашел свое место и за рулем..
Очень радует трансформируемый салон (просто страшно сколько помещается в Гетц со сложенными сидениями..)..Ну а что спинку передних сидений нельзя сложить - плохо (трудно впихнуть длинный груз:)
Хорошая "цацка" - подогрев сидений..Особенно сейчас в морозы.. Да и ПТФ вещь не лишняя..Отдельно заказывать не стал бы, но коль есть то не считаю лишними.
3. Динамика и управляемость.
Машина не игрушечная:Она действительно ездит, несмотря на АКПП и малый литраж..
Можно уверенно ехать в левом ряду на МКАД:Очень удивил чей-то пост о Гетце, о том что он "тормоз" на светофоре..
Но ожидать гоночных способностей не приходится:Уверенно и ЛЕГКО идет по хорошей трассе свои 140км/ч, ну вот резко ускорится со 100 до 120 что-бы обогнать караван фур - это проблема (а в некоторых случаях это может спасти жизнь:)..Во всяком случае эта проблема была у меня (после 2-х литрового Галанта):
Лечится привычкой к спокойному и размеренному стилю езды:Но..
Да же сейчас иногда жалею, что не взял 1.6..(во всяком случае для меня вопрос: Стоит ли АБС+1.6л=3тыс? остается открытым..)
Хотя есть одно наблюдение..Ездил с братом на пересменку на его Боре (1.6л, 105л, АКПП) за 3000км..После Гетца - динамика гораздо лучше, хоть машина тяжелее..Но потом обратил внимание, что в Боре на "Д" стрелка оборотов болтается между 3 и 4 тыс.оборотов, как у меня на Гетце с отключенным "О.Д."(в обычном режиме между 2 и 3 тыс.об)..Т.е. на Гетце автомат заточен под более экономичную езду..Хочешь порезвее, отключай 4-ю (в нагрузку получаешь шум двигателя)..
Руль очень удобный..Машина хорошо слушается руля..
Но высота машины и короткая база делают свое дело..На посредственной дороге (коих у нас 90%), на скоростях выше 120км/час - просто ОПАСНО ездить (чувствуешь обгоняемые фуры, боковой ветер, "козлишь" на кочках..)..На Галанте я чувствовал как с увеличением скорости машина прижимается к асфальту:.
4. Экономичность.
По поводу расхода бензина..Он оказался больше паспортных, но не на много..
В среднем около 7.5л/100км..(Я эпизодически провожу наблюдения, и на протяжении последних 4тыс.км средний расход 7.8л, с которых наверное смело можно снять 5% недолива..Иногда достигал 10л, а иногда 7). Очень сильно влияет на расход скорость движения: при 100км/ч на трассе 6.5л, при 140км/ч - 7.8л:
Т.ч. меня сильно удивил пост Worker о его 14литрах..Наверное надо все-таки проверить машину (воздушный фильтр, тормозные барабаны, свечи, а может и процессор)
Стоимость всех ТО (15, 30 и 45т.к.) с расходниками(+ колодки, +салонные фильтры,+свечи) составила около 16000 (из них колодки, свечи и салонные фильтра=4.5тыс.) рублей, т.е. примерно 11$/тыс.км:По моему неплохо..Правда скоро ТО60т.к. с заменой ГРМ и т.п:
5. Недостатки конструкции.
Недостатки часто есть продолжение достоинств - это я понимаю..Но все-же.
Машина сильно "козлит"..ЖУТКО забрызгивается заднее стекло:(Все надеюсь узнать у кого-нибудь - помогает ли бороться с этим спойлер?:)
Очень неудачная доп.защита - она "съела" добрых 4см просвета (впрочем к Хёндэ это не относится..)
6. Вывод.
Я хотел приобрести беспроблемную машину для ежедневных поездок в пределах 10..12тыс...Обязательно с АКПП и кодеем..В основном езжу один (60%пробега - один, 35% - вдвоем, остальное - больше народу:). Темперамент и характер не нордический, но спокойный..Подержаные иномарки и нашемарки отпали (необходимо ездить ежедневно и с минимумом комфорта) Чуть не купил Свифта:Но когда увидел Гетц, то Свифт сразу отпал: Понравился дизайн..: По моему я ее получил, то что мог себе позволить за эти деньги: Но следующая машина наверное будет чуть помощнее и побольше (что-то типа СпэйсСтара, Опеля Зафиры, Матрикса или Гольфа)..
Владею 1-2 года
4
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Топольков
18 января 2007
Нравится
Ответить
Без имени
23 января 2007
Нравится
Ответить
Константин
18 июля 2007
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2106
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять беда по проводке.
Вчера шестерка приподнисла новый сюрприз. Во первых,перестал работать прикуриватель,и магнитола. Чучуть покатался без музыки,бац,и нет поворотников. Все остальное есть... Кто знает в чем проблема,смог...
Сергей • Geely Tugella
1 фото
Лучший купе-кроссовер из Китая
Перед покупкой поездил на разных китайцах и долго смотрел на ТАНК 300. Однако прокатившись на Тугелле понял, что это первый автомобиль, который ощущается как что-то далекое от китайского автопрома. Хо...
Красное купе
4 фото
Поездка в Плес на Харлее
— Дима, если мы не поедем за этим пивом, я умру от жажды! — Руслан стучал кулаком по столу, словно судьба человечества зависела от пенного эля из Плёса.
— 400 км туда, 400 обратно... — вздохнул Андре...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
1 фото
Опять весна, опять прзда
Расстроился карб, появились провалы, дерганье, промыли, начали вытаскивать оставшийся с прошлого раза жиклер, а он никак.. крутился туда сюда, а вверх не выходил, муж распилил его и доставали по кусоч...
Pride Pro Auto • Volvo XC90
39 фото
Volvo XC90 B5 2024: Стихия будущего в стальном воплощении
Серебристый XC90 B5 2024 — это не просто автомобиль. Это манифест прогресса, застывший в металле. Пробег в 24 км? Скорее, символ начала пути, где каждая поездка превращается в диалог с инновациями...
Белый Грузовик
5 фото
наш Мерседес снова к нам вернулся
Я опять нашёл тот самый мерседес за 1 млр рублей.
Описание будет на фото, и его смешное оправдание.
Что бы его прочитать нажмите на картинку
Синий универсал • Chevrolet Blazer
купил недавно,
занимаюсь в свободное время,ремонтами и предпродажной подготовкой авто.
О машине,рама,механика. все просто и надёжно,
осталось исправить следы эксплуатации прежних мастеров и хозяев.
Александр С. • Audi Q5
Audi Q5 FY рест 2.0 tfsi отзыв владения (минусы и плюсы). Машина хорошая и надежная, единственный важный минус это сиденья. Мой рост 196 см и вес 115 кг. Сидеть невозможно, не влазит зад с ногами, бо...
Хабаров Илья • Chery Tiggo 4
владею чериком комлектация космо 1.5 турбо робот 3.5 года менял только масло в двигателе и фильтра по регламенту. не разу не подвел запускается в любой мороз . теплая . хорошее рулевое управление. бл...
NeedProzac
Никогда не связывайтесь с этим человеком, сплошной лохотрон, записи в объявлении не соответствуют действительности, стоимость ремонта равна стоимости автомобиля.
Дмитрий Анатольевич • Lada (ВАЗ) Vesta
Веста, 129й мотор
На 60-80 км/ч дергается на милисекунду через определённые промежутки времени. Как-будто топливо не подаётся или с зажиганием чёта. Едешь - едешь, раз - клевок,потом нормально, снова клевок, и до беско...
Ovoliapeace • Volkswagen Passat
2 фото
Приборная панель
В этом году «крокодилу» исполнится 34 года. Он уже стар.
Опять случилась беда с приборкой. После неудачных попыток оживления лампочки масла, вдруг перестали подниматься стрелки топлива и температуры...
Р
Ревизия стартера
Возраст авто и пробег берут своё.
Запуск двигателя стал производится периодически с отказом стартера. Это проявлялось жужжанием ротора стартера, но коленвал не крутился. Без скрежета и каких-нибудь до...
Р
Промывка форсунок
Решил посмотреть, действительно ли есть эффект от промывки в виде добавки в бензин. Возраст авто почти 10 лет и пробег около 200 тыс. Купил на Озон очиститель форсунок ВМПОАВТО, залил по инструкции. П...
Р
Замена привода ГРМ
На 195 тыс заменил комплект ГРМ. Все детали (башмаки, цепь, натяжитель, прокладку водяного насоса, звёздочки распредвала выпуска и коленвала) заказал на Exist. При замене оказалось что забыл отдать пр...
Василий • Mercedes-Benz C-Класс
1 фото
Роботизированная мкпп SEQUENTRONIC
Ну что)))пришло видно время залезть и в роботизированную коробку передач как ни как 300 тысяч пробежала,точнее я уже залазил в нее,и так по порядку,не так давно начались хрусты при переключения с 1 на...
Hyundai Getz I Рестайлинг 2005—2011