Хёндевод
Итак: Hyundai Elantra 1,6 AT хэтчбэк, серебристый металлик. Выбирал я долго, больше года. По деньгам рассчитывал на 15-16 куе (покупка в кредит). Очень хотел универсал, поэтому присматривался к Opel Astra, Ford Focus, Toyota Corolla в соответствующих кузовах. Смотрел и на Mitsubishi Carisma и Space Star. С другой стороны, почти "любовь с первого взгляда" - Peugeot 206 и 307 (особенно в вариантах SW). Если бы цены на французов не взлетели так резко за последний год - видимо, на какой-то из этих моделей и остановился бы. Но 206 хэтч слишком маленький (у кого есть дача, тот поймет), 206 SW стоит как машина классом выше, а 307 и особенно 307 SW в приемлемой комплектации приближаются к 20 тысячам (и успешно преодолевают этот барьер). И тут в мае прочитал на газете.ру статью про Elantra, нашел в сети все, что про эту модель писалось, поехал в Рольф на тест-драйв, почитал в конференции отзывы владельцев, и понял - я попал. В этой машине объединилось все то, что мне было нужно: цена, размеры салоны и багажника, все необходимые для обеспечения комфорта "встроенные функции", возможность в рамках установленного бюджета взять машину с автоматом (на чем очень настаивала моя жена): Это не была любовь с первого взгляда, это, скорее, союз, основанный на взаимной симпатии и точном расчете. Мы "подошли" друг другу.
20 июня я заказал машину в Кореа Мотор, оформил кредит в Московском Международном Банке под 9% годовых, и 24 августа (из-за моего отпуска дело затянулось на две недели) мы с женой уехали из салона на нашей "ласточке номер 3".
На одометре сейчас 700 км, есть первые впечатления и вопросы:
1. Все-таки 1,6 с автоматом - это для очень спокойного водителя. Конечно, машина пока на обкатке, но по ощущениям динамика Элантры сравнима или даже хуже, чем у зубилы (сел тут я прокатиться в свою предыдущую "восьмерку" - так та прям "driver"s car" после Элантры показалась, хотя не исключено, что эти субъективные ощущения связаны с тугим рулем и сцеплением, наличием "мешалки" и несравнимо худшей шумоизоляцией ;-) С другой стороны - для комфортного и достаточно быстрого перемещения по городу подходит отлично. Причем субъективно динамика почти не зависит от загрузки салона.
2. Отличные тормоза (жену и тещу с непривычки укачивает от моих резких торможений ;-) Вот только АБС пока не удалось проверить.
3. Наконец-то в багажник поместилось все то, что мои жена и теща считают абсолютно необходимым везти на дачу!
4. На мой неизбалованный вкус вполне приличная магнитола и колонки. Дурацкая по конструкции стационарная антенна, тем не менее, позволяет ловить радио даже на даче, чего раньше мне не удавалось. Пока что я подожду тратить нелишние 300 баксов на MP3-магнитолу, как планировал ранее.
5. Расход бензина просто удручающий - 11,5 литров на сотню км. :-((( После привычных мне 7,5 это не лезет ни в какие ворота. Что ж, как и в случае с динамикой это, похоже, плата за комфорт.
6. После полной остановки (например, на светофоре) через несколько секунд педаль тормоза под ногой уходит на несколько дополнительных миллиметров вниз. Понимаю, что это, скорее всего, не баг, а фича (что-нибудь вроде "сбрасывается излишек давления в системе, который был создан для более эффективного торможения"), но хотелось бы получить этому подтверждение от других владельцев. Ни на одной из машин, на которых раньше ездил, я такого не замечал.
7. Аналогичная видимо фича - довольно заметная (на фоне общей тишины и комфорта) вибрация при стоянии на тормозе в режиме "Драйв".
8. Уже проявился известный гул (или даже скорее визг) при движении задним ходом с полностью вывернутым рулем. С нетерпением жду результатов разборок по этому поводу.
9. Никак не могу устроиться реально удобно за рулем. Несмотря на пять регулировок кресла, по-настоящему комфортной конфигурации сиденья я пока не нашел. Максимум чего удалось добиться - терпимой посадки. Очень не хватает регулировки руля по вылету. Даже мне с моими длинными руками при росте 183 приходится ехать либо с вертикальной спиной, либо держать руль в вытянутых руках. Так как для меня комфортная посадка - первейший элемент "удовольствия за рулем", то не исключено через какое-то время появление в моей машине кресла Recaro или, на худой конец, UNP.
10. Очень хочется купить корыто в багажник и дуги на крышу. И с тем, и с другим пока облом - не могу найти (вариант Thule пока заблокирован моим персональным земноводным) :-(
Но все это мелочи, а в целом - я доволен, радуюсь машине, с нетерпением жду окончания обкатки и возможности проверить, на что машинка реально способна ;-)))
20 июня я заказал машину в Кореа Мотор, оформил кредит в Московском Международном Банке под 9% годовых, и 24 августа (из-за моего отпуска дело затянулось на две недели) мы с женой уехали из салона на нашей "ласточке номер 3".
На одометре сейчас 700 км, есть первые впечатления и вопросы:
1. Все-таки 1,6 с автоматом - это для очень спокойного водителя. Конечно, машина пока на обкатке, но по ощущениям динамика Элантры сравнима или даже хуже, чем у зубилы (сел тут я прокатиться в свою предыдущую "восьмерку" - так та прям "driver"s car" после Элантры показалась, хотя не исключено, что эти субъективные ощущения связаны с тугим рулем и сцеплением, наличием "мешалки" и несравнимо худшей шумоизоляцией ;-) С другой стороны - для комфортного и достаточно быстрого перемещения по городу подходит отлично. Причем субъективно динамика почти не зависит от загрузки салона.
2. Отличные тормоза (жену и тещу с непривычки укачивает от моих резких торможений ;-) Вот только АБС пока не удалось проверить.
3. Наконец-то в багажник поместилось все то, что мои жена и теща считают абсолютно необходимым везти на дачу!
4. На мой неизбалованный вкус вполне приличная магнитола и колонки. Дурацкая по конструкции стационарная антенна, тем не менее, позволяет ловить радио даже на даче, чего раньше мне не удавалось. Пока что я подожду тратить нелишние 300 баксов на MP3-магнитолу, как планировал ранее.
5. Расход бензина просто удручающий - 11,5 литров на сотню км. :-((( После привычных мне 7,5 это не лезет ни в какие ворота. Что ж, как и в случае с динамикой это, похоже, плата за комфорт.
6. После полной остановки (например, на светофоре) через несколько секунд педаль тормоза под ногой уходит на несколько дополнительных миллиметров вниз. Понимаю, что это, скорее всего, не баг, а фича (что-нибудь вроде "сбрасывается излишек давления в системе, который был создан для более эффективного торможения"), но хотелось бы получить этому подтверждение от других владельцев. Ни на одной из машин, на которых раньше ездил, я такого не замечал.
7. Аналогичная видимо фича - довольно заметная (на фоне общей тишины и комфорта) вибрация при стоянии на тормозе в режиме "Драйв".
8. Уже проявился известный гул (или даже скорее визг) при движении задним ходом с полностью вывернутым рулем. С нетерпением жду результатов разборок по этому поводу.
9. Никак не могу устроиться реально удобно за рулем. Несмотря на пять регулировок кресла, по-настоящему комфортной конфигурации сиденья я пока не нашел. Максимум чего удалось добиться - терпимой посадки. Очень не хватает регулировки руля по вылету. Даже мне с моими длинными руками при росте 183 приходится ехать либо с вертикальной спиной, либо держать руль в вытянутых руках. Так как для меня комфортная посадка - первейший элемент "удовольствия за рулем", то не исключено через какое-то время появление в моей машине кресла Recaro или, на худой конец, UNP.
10. Очень хочется купить корыто в багажник и дуги на крышу. И с тем, и с другим пока облом - не могу найти (вариант Thule пока заблокирован моим персональным земноводным) :-(
Но все это мелочи, а в целом - я доволен, радуюсь машине, с нетерпением жду окончания обкатки и возможности проверить, на что машинка реально способна ;-)))
Владею менее 6 месяцев
6
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Топольков
22 января 2007
Нравится
Ответить
1
Без имени
24 января 2007
Нравится
Ответить
Voldemar iz Taigi
18 июня 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2114
Дарья • Lada (ВАЗ) 2114
2 фото
Небольшая история о ваз 2114
Купила ее как кота в мешке, капот не открыть, чек горит, в общем не известно что с ней, думаю, да ладно сделаю. Сразу после покупки она начала закипать, оказалось полная система охоложления под замену...
Рогов Алексей • Mitsubishi Galant
1 фото
Надежная и комфортная лошадка мне очень понравилась!!!!
Куча подушек безопасности, Плавная и мякая при езде напоминает наш доброю волгу😁
За два с лишним года менял только расходники! Надежная и комфортная лошадка мне очень понравилась!!!! Куча подушек бе...
ООО Азия Трейд
1 фото
Автопилот от Zeekr
Марка Zeekr представила свой самый продвинутый «автопилот» G-Pilot Топовая версия системы с третьим уровнем автономности и сверхпроизводительными чипами дебютирует на большом кроссовере 9X. 🚘 Чипы бу...
Сергей • Fiat Albea
1 фото
Fiat- бюджетный автомобиль для поездок на небольшие расстояния.
Автомобиль неплохой. Что-то типа Рено Логана, но, на мой взгляд, приятнее на вид. Расход маленький, управляемость на трассе не очень- в повороты кринит, от встречного транспорта подбрасывает из-за выс...
Константин Дюков • Volkswagen Tiguan
1 фото
Плач по былому
Несмотря на указанные минусы, свой тигуан я полюбил сразу. После гольфа 7го поколения это была большая машина. Новая. Качественная. С раждением ребёнка просто топ по вместимости и безопасности. Обслуж...
Зверев Владимир • УАЗ Patriot
5 фото
УАЗик есть УАЗик
Итак, о чем стоит задуматься если вы собрались покупать УАЗик, не важно, на автомате или нет. 1. Хочется ли вам не заморачиваться насчет нечищенных дворов и в целом плохих дорог? 2. Хочется ли путеше...
ТТС | Авто с пробегом | Уфа Премиум Рубежная • Audi A6 allroad
16 фото
Audi A6 2020: Универсал, который движется в ритме Танго
Представьте: вы прогуливаетесь мимо стоянки и ваш взгляд цепляет что-то яркое. Не просто яркое — алое. Цвета Tango Red. Как вспышка неоновой вывески среди серых офисных зданий. По крайней мере эти чув...
Александр • Nissan X-Trail
1 фото
Хитрый...
Что хочу сказать. В годы продажи данного кузова работал в Митсубиси продаваном.естественно, конкурентом Хитрому был Аут XL. В силу работы приходилось до мелочей изучать ттх. Но,купив Хитрого в 2022-м,...
БалтАвтоТрейд-М Tank • Tank 300
6 фото
TANK 300
Мы знаем, что существует мнение - большинство фото и видео в телефоне владельцев TANK 300 - это снимки из поездок на нем по невероятным местам и ролики преодоления препятствий на пути к фантастическим...
Александр • Kia Stinger
12 фото
Что я думаю о KIA Stinger спустя 3,5 года владения? Стоит ли его покупать в 2025 году?
Вот и настало время продажи моего автомобиля, поэтому я решил поделиться отзывом для всех, кто рассматривает приобретение KIA Stinger в 2025 году.
Надеюсь кому то это поможет определиться и сделать пр...
Чёрный минивэн • Lada (ВАЗ) 21099
Впринцепе недорогая машина по обслуживанию давольно ресурсная .Кушает в городе 10л .Для студента самое то
Даниил • Mazda 3
1 фото
Машинка мечты
Очень хорошая машина владею ей 3 года. За это время не испытывал вообще никаких проблем , более 100000 км вместе и ни разу не подвела, на юга ездили все отлично. Машина замечательная. По расходу летом...
АндерАвто
4 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Елены из Оренбурга! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 8 дней! Поздравляем Елену и ее семью с отличным выбором — Geely Mo...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Vesta
4 фото
Магнитола Pioneer v9
Всех категорически приветствую!
Комрады, помогите советом. Жена подарила магнитолу Pioneer v9. В комплекте вроде как весь необходимый набор проводов. С заменой проблем не было, но есть нюансы как гово...
Селим
1 фото
Toyota land cruiser 200 коробка в сборе
Продам коробку корзину, а также форсунки от Lc200 2015 года в рабочем состоянии
цена договорная
#продажа
ДАКАР УАЗ • УАЗ Patriot
Встречайте УАЗ «Патриот» Base Икар Limited — стильный черный! Эффектный чёрный кузов, легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова — всё это делает наш джип по-...
The_MrVoider • Maextro S800
9 фото
ДорогиеТачки#2
Новый Китайский электромобиль от Huawei - Maextro S800
Hyundai Elantra III (XD) 2000—2003