Смена геополитики

4.8
11 апреля 2012
12 756
День добрый друзья. Забегая вперед скажу, что вирша моя не заказная. Любому дам свои координаты. В конце 2011 года решил сменит авто. Понятно, что после Т.Аурис взгляд упал на новую Т.Аурис. Но как нормального мужика, таскает в выходные меня по автосалонам. Ближайший Хёндай. И вот здесь хочется сказать, что дорогие мои, в выборе машины ооочень большое значение имеют сейчас опыт и профессионализм персонала автосалона. Заранее благодарен директору О.Курису и менеджеру Андрею. Все слажено, благородно и умно, как в СВД (кто понимает). Итак, зашел, увидел новую Элантру, посмотрел на ценник, выслушал лекцию труженников автосалона, завтра купил. О себе скажу, что личность достаточно выборочная и капризная. Но - взял. Черный металлик, АКПП, 132 РС, все электро, без кожи. Форма авто - такой наверное пока нет, кто хочет поспорить, посмотрите на нее сверху сбоку. Внутри - достаточно комфортно и красиво. Что-то среднее между седаном и купе. Пластик - до сих пор не сверчит, не скрипит.Подсветка приборов - на высоте, меняет яркость. Все под рукой.Подвеска - намного эффективнее, чем у предыдущей тойоты, глотает все, что можно. Посадка - хватает. Авто не для спортсменов. Крейсер- 100 км/ч, еду как на стуле, ровно и удобно. Не совсем могу привыкнуть к рулю. Такое впечатление, что острый руль. Переключения почти не чувствуются. Классный климат. Настоящий. Не полуавтомат, как у Тойоты. Кёндер включается сам когда надо и отключается соответственно. Наружный свет неплохой. Отдельный плюс дизайну фар. Присмотритесь - вы увидите ястребиный взгляд. В общем молодцы корейцы. Что поменял псевдояпонку на Элантру, ничуть не жалею. Дальше будет отзыв с фото и развернутый. Пробег всего 3 тыс.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
много
Минусы
пока мало, да и то неважные
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
24
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
11 апреля 2012
Смотрел я эту Элантру в салоне. Дизайн, вместимость, удобство посадки - это всё у неё есть. НО! Сварные швы на дверях, пластик хлипкий и дешевый, кожа на кожу не похожа, а на турецкий кожзам. Корея есть Корея, качество сборки за такие деньги могло бы быть лучше.
Нравится
Ответить
11 апреля 2012
Сидел в нем давеча на заднем сиденье, рост мой 187 см - упираюсь головой в потолок, очень плохо, а вот спереди много всевозможных регулировок, более менее уселся, только показалось, что педальный узел близко относительно руля.
Нравится
Ответить
15 апреля 2012
А зачем на заднем сидел,тебя что возить на ней будут?
Нравится
Ответить
Странно, 3 часа назад был на тестдрайве, рост 188 см. Были с другом, я в одну сторону, он обратно в салон. На обратном пути ехал за водителем, он небольшого роста. У места было просто реально много и никуда не упирался...
Нравится
Ответить
У меня места*))
Нравится
Ответить
Действительно рост мой 165, маломерок, наверное поэтому место хватает. По пластику поспорю. После трех месяцев эксплуатации пыль просто смахнул полотенцем (к чистоте в авто отношусь скрпулезно). И действительно Корея есть Корея. Но это выражение я бы отпустил как оплеуху нашему автопрому.
Нравится
Ответить
А КЁНДЕР это наверное опечатка, кондёр, кто как называет, уж извини, ты же ведь ВОЛК, а на деле наверное..................без обид
Нравится
Ответить
У нас как обычно грязью полить все любят,особенно те кто на жигулях ездит,хорошая машина ,сравниваю с новой джетой,новым с4,и фокусом,да дороговато,за то красиво и просто в эксплуатации,цены на запчасти смешные,по сравнению с вышеперечисленными автомобилями!всем владельцам элантры удачи
Нравится
Ответить
Нормальный ответ тактичного человека. Спасибо.
Нравится
Ответить
Захотел купить Элантру. В ******** (закрыл название диллера) внёс уже 10 косарей (но их можно перекинуть на любую другую их машину).
Выбрал 1,6, 132лс, топовая комплектация, 859900 рублей....
+ нужно ставить сигнализацию, защиту картера, парктроник, имммобилайзер...
Стоит ли эта машина своих денег?
Так внешне всё нравится.
Параллельно рассматривал Опель Астру 1,4 турбо, Шевроле круз, Солярис (как экономвариант)..
Блин, весь извёлся - когда квартиру брал и то меньше мучался.....
Нравится
Ответить
8 мая 2012
бери и не парься. Нормальная машина. Сам 2 месяца юзаю, ничего плохого сказать не могу. Только у меня Аванта 1.6 АКП, 140 л.с. кожа-рожа, все дела короче)) Бери и никого не слушай. Нравится, значит твоё. Удачи!
Нравится
Ответить
Уже взял ))))))
Красный металлик.
Полный комплект.
В Люберцах.
И через день поехал в Краснодарский край...
Туда-сюда и 29го еду на нулевое ТО.
...кто проконсультирует по поводу того: нужно ли менять масляной фильт на нулевом?
Мне предложили за 3500 сменить масло, фильр и ещё там что-то...
Ну, масло надо слить, обкатка всё-таки...уже 3000 км...
А фильтр-то зачем? Разводят на баблос?
Нравится
Ответить
11 июня 2012
Отличный автомобиль . Неверно сравнивать комфорт, вместительность и приёмистость Элантры, её качество отделки с Мицубиси Лансером, Тойотой Королла, и Маздой З new. Она значительно превосходит эти модели, хотя то гольф-класс якобы! По вместимости салона - она на уровне бизнес-класса. Проблем за 70 тыс. км не было вообще. Правда, неполная шумоизоляция колёсных арок при езде по мелкому гравию и т.п. даёт о себе знать. Хотя общая шумоизоляция на пять. Сервис дешевый, диагностика в официальных сервисах бесплатна. Корейская сборка безупречна!
Нравится
Ответить
31 марта 2013
Автор сравнил автомобили на механике, возможно он прав и флюша лучший вариант. Я же сравнивал для себя на автомате. Сам на данный момент езжу на Мегане 2 автомате 1.6 115 л.с,вроде пришло время менять и конечно же первое испытанное авто мной было рено. Для флюши 1.6 105 л.с маловато , шумка не понравилась на этом стали экономить, как только завели мотор заревел, такое ощущение что вообще нет шумки в моторном отсеке, менеджер сказал что теперь моторы шумнее. Поехали, скрип в панели раздражал, шумно в салоне, что то свистело слево со стороны двери, динамики не хватает, да и коробка 4 ступенчатая я думаю устарела. Стало как то грустно. Пересел в свой Меган и понял что в нем комфортней.
По словам менеджера шумка в 2.0 литровом лучше. То есть если брать на автомате то только 2.0 литровый, но цена другая.
Кроме того тестировал Хендай Элантру резвая, но цена качество не понравились, салон также шумный, даже разницы между солярисом и элантрой не почувствовал. Разве что элантра чуть больше, движок и акпп другие.
Фокус внутри очень красивый, но места мало и клиренс маловат, стоит дороже,не понравился.
Тойота Корола, говорят очень выносливая, но цена выше да и места в салоне маловата, и чет салон мне не очень нравиться, как то скучно в нем.
К крузу душа не лежит, салон маловат и клиренс тоже, не нравится. И говорят если с автоматом то надо брать только 1.8 литров.
А вот пежо 408 в самой полной комплектации класс, 1.6 турбо 150 л.с, движок как говорят от БМВ 1, акпп японская 6 ступеней, самый большой в своем классе, места до фига, клиренс аж 175 мм, подвеска хорошая как раз для наших дорог. Динамика радует, и цена 745 тыщ, плюс делают скинду при трейд ин 20 тыщ, 20 тыщ скидка за модель 2012 года. Что расстроило то это отсутствие шторок безопасности, а я их хочу, максимум предлагают 4 подушки. Пока еще настораживает и то что машина сырая, какие у нее будут болячки не известно.
В итоге решил до конца этого года буду кататься на своей. А там решу.
Нравится
Ответить
31 марта 2013
Коммент писал к другой машине, хоть и сюда он подходит.
Нравится
Ответить
24 февраля 2015
Например?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее