Крепкая, надежная и экономичная машина. А что еще нужно?

Name: Hyundai Elantra III (XD2) Рестайлинг
Brand: Hyundai

Владею 2.5 года. Купил почти в идеальном состоянии. За время владения поменял только расходники и заменил ремень ГРМ, а чуть позже и диск сцепления. Снял катализатор на всякий, так как пробег уже больше 200 тысяч. Все это кто-то также может назвать расходниками.

Поменял также прокладки крышки двигателя. И все. Больше никаких вложений не припоминаю.

Да, если не оставлять после себя выжженное поле и ухаживать за автомобилем, то любой автомобиль и после пробега 300 тысяч будет служить тебе верой и правдой (китайские конструкторы я за автомобилей не считаю). Другое вопрос: как часто тебе придется за автомобилем ухаживать? За Элантрой 3-го поколения — почти не придется, если ты во время меняешь расходники, ГСМ.

Что касается дизайна, то я не любитель каплевидный и жидких экстерьеров а-ля Пежо 308. Внешний вид должен быть серьезным, сдержанным и солидным. Именно из-за этого я не стал даже рассматривать всерьез 4-е поколение Элантры. Это 3-е поколение и спереди и сзади и сбоку напоминает С-класс. Единственное — салон скучноват. Но это начало 00-ых. Привыкаешь, и больше в глаза не бросается.

Ни разу не подводила. Экономичная. Мягкая. Автомобиль из 00-ых, поэтому здесь вы не найдете издевательски засунутого твердого как камень отвратительного дешевого пластика от маркетологов, как в весте за млн с лишним...

Ни одна тольятинская машина с ней не сравнится. Даже вазовский "флагман" с его хрупким и скрипящим пластиком. Я про приоры и остальное, которое дребезжит и шумит даже на неровном асфальте, вообще молчу.

Единственный "минус" для меня — это слабый мотор 1.6. Нет, его вполне хватает и он тяговитый для своих 106 л.сил. На равнине. Но здесь в Дагестане с нашими горными серпантинами, где прерывистая линия для обгона встречается раз в 5-6 км и тебе приходится таскаться за очередным камазом на скорости 50-60 км/час, нужен мотор по-мощнее. Чтобы быстро обогнать в коротких промежутках между сплошными линиями и чтобы не приходилось заканчивать обгон на сплошной.

Если коротко: рекомендую 100%. И одна просьба: такие автомобили больше не делают. Поэтому, пожалуйста, уважаемые автолюбители, цените их. Не надо их насиловать. Пусть эти автомобили радуют и после вас, как порадовали вас самих.