Элька
Доброго Вам времени суток! Сравнивать буду с одноклассниками. Внешний облик не назову интересным, но для корейского автопрома, безусловно существенный шаг вперед, а не топтание на месте. Передок какой то неоднозначный, особенно фары (хотя сразу видно что это корейский стиль), а вот сбоку и особенно сзади смотрится ну очень неплохо на мой взгляд. Я бы сказал (да простят меня читающие) что вишнёвого или чёрного цвета элантра сзади спортивненько выглядит)) Но это субъективизм. По габаритам как визуально так и реально середнячок в классе. Для меня например это достоинство. Внутри тоже всё средненько, как и во всех корейцах. Это конечно не предыдущая модель, где внутренности были "а ля девяностые годы", но в тоже время на 2007-2009 года довольно свежо. Сиденья не особо удобны для дальняка, т к спина устает через 2,5-3 часа езды по трассе, кнопки и крутилки очень удобны, за них эргономике пятак поставлю, а вот подсветка конечно меня поразила и цветом и небольшим диапазоном изменения яркости. Не очень. Хотя кому как. Борода и торпедо для корейцев в общем то неплохи, но сразу видно что не made in japan. Но это опять ткаи для искушённых. Сзади места предостаточно для троих пассажиров средней комплекции. Багажник вместительный. В салоне и в торпеде есть сверчки.
Двигатель и коробка работают приятно и чётко, даже на автомате. Двигатель не выдающийся, зато полноценный представитель серии современных авто, аргументирую тем что в 1,6 живут 120 с чем то лошадей, намекаю на американского одноклассника (ну оч тонко намекаю)). Динамика хоть и уверенная и довольно таки резвая, но как то так сложилась (а ездил я на эльке и в городе и по трассе) не впечатлила. Даже среди однокашников. Расход по городу 11 л, с пробкой 12-13л, трасса было 6,8 (сам удивлён). ТО недороги, но официалы стремятся постоянно что то вписать лишнее, поэтому недороги тока в том случае если ты следишь за их писаниной в перечне работ (намёк). Среднее ТО 7рублей. Где то слышал на логан 9 руб, был вахуе. По гарантийке ломалас тока проводка к противотуманкам, а так ниче нигде (а, ну габаритки еще). А пробег то 58 км. Ходовая не стучит и не беспокоит. Хотя раз ездил с владельцем в гараж, подняли значит её, прошлись по подвеске вместе со спецом, вердикт: через 10-15 км менять шрус лев пер. Диски тормозные: пер еще на 10-15 км хватят. Расхода масла в двигателе не обнаружено. Эксплуатация нещадная, равно как и хранение.
Как итог: авто безусловно хорош, надежен, удобен в принципе и просторен. Единственное некая корейская непродуманность, дизайн передка неоднозначен. В меру комфортен и современен. Однако посмотрим как хёндай ответит на новый церато.
Двигатель и коробка работают приятно и чётко, даже на автомате. Двигатель не выдающийся, зато полноценный представитель серии современных авто, аргументирую тем что в 1,6 живут 120 с чем то лошадей, намекаю на американского одноклассника (ну оч тонко намекаю)). Динамика хоть и уверенная и довольно таки резвая, но как то так сложилась (а ездил я на эльке и в городе и по трассе) не впечатлила. Даже среди однокашников. Расход по городу 11 л, с пробкой 12-13л, трасса было 6,8 (сам удивлён). ТО недороги, но официалы стремятся постоянно что то вписать лишнее, поэтому недороги тока в том случае если ты следишь за их писаниной в перечне работ (намёк). Среднее ТО 7рублей. Где то слышал на логан 9 руб, был вахуе. По гарантийке ломалас тока проводка к противотуманкам, а так ниче нигде (а, ну габаритки еще). А пробег то 58 км. Ходовая не стучит и не беспокоит. Хотя раз ездил с владельцем в гараж, подняли значит её, прошлись по подвеске вместе со спецом, вердикт: через 10-15 км менять шрус лев пер. Диски тормозные: пер еще на 10-15 км хватят. Расхода масла в двигателе не обнаружено. Эксплуатация нещадная, равно как и хранение.
Как итог: авто безусловно хорош, надежен, удобен в принципе и просторен. Единственное некая корейская непродуманность, дизайн передка неоднозначен. В меру комфортен и современен. Однако посмотрим как хёндай ответит на новый церато.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Артём
9 августа 2009
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
9 августа 2009
Нравится
Ответить
Толмачёв Дмитрий Владимирович
9 августа 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 октября 2009
Нравится
Ответить
Роман
9 июля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи автора
+++ЭДУАРРРДО+++ • Honda Civic
Сивка)
Доброго времени суток, ув. Авторушники! Решил поделиться опытом эксплуатации (17 мес) сивиком седан 2006 г в, 1,8, автомат, авто рабочее. Итак внешний вид конечно не столь ярок как у хетчбека, однако...
+++ЭДУАРРРДО+++ • Opel Vectra
Вектра
Доброго времени суток, ув. Авторушники! Делюсь впечатлениями, некоторыми знаниями об опеле вектра, купленном новым в уонце 2007 г. Внешний вид какой то неоднозначный. Новичок сразу и не определит чё э...
+++ЭДУАРРРДО+++ • Opel Vectra
Турбированная вектра
Доброго времени суток, ув. Авторушники! Делюсь впечатлениями, некоторыми знаниями об опеле вектра, купленном новым в уонце 2007 г. Внешний вид какой то неоднозначный. Новичок сразу и не определит чё э...
+++ЭДУАРРРДО+++ • Mitsubishi Lancer
Лансер
Доброго времени суток, ув. Авторушники! Хочу поделиться своим мнением о митсубиси лансер. Лично наездил около 1400-1500 км, город: трасса примерно 20:80, поэтому возможно в чём то будут разногласия ме...
+++ЭДУАРРРДО+++ • Ford Focus
Форд Фокус росс.сборки
Доброго времени суток, ув Авторушники! Решил оставить отзыв про фф2, рос сборки 2007 г в, 1.6 ручка, езжу на нём 27 месяцев всё время по работе, пробег 81000. За время эксплуатации сам лично из 81000...
+++ЭДУАРРРДО+++ • BMW 7 серии
БМВ седьмой серии
Посвящается БМВ, серия 7, Е65, 2006 года. Довелось потестить сей прекрасный экземпляр неск-ко дней назад. Но прежде опишу авто: автомат, 300 л. с. (300 с чем то).
Двигатель фантастический, раскру...
Hyundai Elantra III (XD2) Рестайлинг 2003—2010