Крета 16 год

4.8
Купил в августе 16-го, выбор был между кретой и форд экоспорт (тоже с 16-го вышел). Выбирал дочке, но в итоге купил себе :). Думал, что привыкать к высокой посадке долго придется, но нет — габариты чувствуются отлично, не намного длиннее седана. В эксплуатации неприхотлив- ест всё (92,95,98) Разницы ни в динамике, ни в расходе не заметил. Как я понял движок и коробка от соляриса, надежные и проверенные. Из минусов могу отметить только периодическое несрабатывание подогрева сиденья водителя ( нагревательный элемент исправен, блок управления тоже) — исправляется тестированием на дилере:)- включают диагностику электрооборудования и вуаля- заработал. Других неисправностей не выявил до сих пор.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Управляемость, Расход топлива, Надежность, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
34
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
8 февраля 2019
Какой нафиг ход- был лям с небольшим. Нужна была высокая машина. За эту сумму были две модели. Форд не понравился внешне. Всё.
Нравится
Ответить
11 февраля 2019
есть еще каптюр за эти деньги он не хуже, чем крета
Нравится
Ответить
11 февраля 2019
только в форде маленький багажник и хрен его откроешь во дворе, так как все друг за другом стоят, а так не плохая машина, но именно с 2018 года, до этого был говно дсж, а сейчас нормальный автомат с куги
Нравится
Ответить
11 февраля 2019
Нет, на тот момент каптюр был на сотку дороже:). Да и вообще французов не рассматривал. Владел как-то Рено 19- намучился неимоверно.
Нравится
Ответить
12 февраля 2019
Тут смотря какой мотор смотреть. Если 1.6, то лучше каптюр, так как двигатель япоский и вариатор тоже японский (ресурс у него точно такой же как и корейского автомата, приблизительно 200 000). Если версию 2 литра, то у французев очень стремный медленный 4 ступенчатый автомат стоит и расход бешеный, тут крета рулит.
Нравится
Ответить
7 марта 2019
Так как сейчас практически все собирается в Росси,то и качество на всех автомобилях+- одинаковое
Нравится
Ответить
30 марта 2019
До Креты был Экоспорт и Дастер. Форд - жрет бенз как скотина, ну и к этому дизайну так и не привык. Дастер - честный трудяга, но тяжелый руль и длинноходная кпп раздражают в городе.
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
"Ест всё", да, а потом плюётся кусочками катализатора прямо в двигатель. Привет задиры на цилиндрах.
Нравится
Ответить
17 февраля 2019
@Goblin Golf 3 не исправили эту проблему на 2л?на 1.6 вроде бы нет проблем
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
Никого не слушайте,хороший выбор.Сам пересел с дизельного Дастера,на 2.0 4wd Крета и кайфую.Машина огонь.Самое главное заправляться на хороших заправках,менять масло каждые 7.5 т.км и будет Вам счастье.Удачи на дорогах.
Нравится
Ответить
9 апреля 2019
ты везде будешь писать одно и тоже???
Нравится
Ответить
21 марта 2019
Что за седан такой был, если Крета "не намного длиннее седана", ВАЗ Калина или ЗАЗ 968? А вообще по теме-катализатор на 1,6 обязательно выбивать надо, а движки-Г4НА, НУ - наследники Г4КД, т.е. то же смое гавно. Каптюр 1,6 или 2.0 в этом плане на палке намного надежнее, да и внешне больше нравится.
Нравится
Ответить
10 апреля 2019
Вы каптюр внутри видели? пластик блестящий, выглядит дешево, и убивают сопла на торпеде от логана
Нравится
Ответить
10 апреля 2019
седан фв джетта
Нравится
Ответить
18 апреля 2019
каптюр это г...........
Нравится
Ответить
18 апреля 2019
согласен, покатался тут на каптюре из каршеринга- гидроусилитель это чт-то фееричное:), никакой управляемости, дешевый пластик. убогий интерьер.
Нравится
Ответить
18 апреля 2019
Ну на счет каптюра, это мое мнение и никому его не навязываю, крета мне тоже нравится, но ее я бы брал исключительно с 1,6 тогда, хотя тяги ей на этом моторчике не хватает, но хотя бы был бы уверен, что мотор долго прослужит.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее