Hyundai Creta I 2016 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Крета с автоматом, 110 тысяч: стоит ли связываться?
Беру Крету с автоматом, 2019, 110 тыс. Все пугают автоматом, продавец говорит — до 200 ходит. Кому верить? Что проверить, когда масло менять, стоит ли связываться?
Карелия на машине: маршрут, ради которого стоит ехать
Есть поездки, после которых вспоминаешь не торговые центры и рестораны, а туман над озером, сосны вдоль дороги и остановки в местах, которых вообще не было в первоначальном плане. Карелия как раз про это.Здесь можно совместить небольшое автопутешествие, водопады, лесные дороги, горные породы и уютные города — без необходимости каждый день проводить за рулём по полдня.Собрал маршрут на 4–6 дней: Петрозаводск → Кондопога → водопад Кивач → Сортавала → горный парк «Рускеала». Его можно пройти в спокойном темпе, оставляя время на прогулки и незапланированные остановки.📍 День 1. Петрозаводск — начать без спешкиЛучше не пытаться сразу после долгой дороги объехать полрегиона. В Петрозаводске можно прогуляться по набережной Онежского озера, посмотреть на необычные скульптуры и просто настроиться на поездку. Если приехали рано, останется время на центр города и ужин.Практический совет: если едете издалека, первую ночь удобнее провести в Петрозаводске. Не придётся гнать дальше уставшим, а утром сможете спокойно отправиться к природным достопримечательностям.🌊 День 2. Кондопога и водопад КивачИз Петрозаводска можно направиться в сторону Кондопоги, а затем — к водопаду Кивач. Он находится на территории одноимённого заповедника и считается одной из известных природных достопримечательностей Карелии.Не ждите огромного водопада где-нибудь в горах: Кивач интересен прежде всего своей природной обстановкой — вода, скалы и хвойный лес вокруг. Здесь приятно пройтись по оборудованным дорожкам, сделать фотографии и немного отдохнуть от дороги.Что учесть: перед выездом проверьте режим работы заповедника и условия посещения. На прогулку лучше заложить несколько часов с учётом дороги, а обувь выбрать удобную и нескользкую.🌲 Дни 3–4. Дорога в Сортавалу — часть приключенияСортавала — хорошая база для знакомства с северным Приладожьем. Город небольшой, но у него свой характер: старые здания, виды на Ладогу, скалистые берега и ощущение, что привычный городской ритм остался где-то далеко.Не стоит превращать этот участок в гонку между точками на карте. По пути хочется останавливаться у озёр, фотографировать лес и просто смотреть по сторонам.Но съезжать на незнакомые грунтовки без подготовки тоже не нужно: после дождя покрытие может стать сложным, а связь за городом бывает нестабильной.В Сортавале можно погулять по центру, посмотреть на Ладогу и выделить время на местную кухню. Если поездка рассчитана на пять-шесть дней, здесь удобно задержаться подольше, а не пытаться уместить всё за один вечер.Совет автомобилисту: заранее забронируйте жильё, особенно если путешествуете в популярные даты. И не планируйте длинный переезд на поздний вечер: на незнакомой дороге хочется видеть не только фары встречных машин, но и красоту вокруг.⛰️ День 5. Горный парк «Рускеала»Одна из главных точек маршрута — горный парк «Рускеала» с мраморным каньоном, прозрачной водой и прогулочными маршрутами. Даже если вы обычно равнодушны к туристическим местам, масштаб бывшего мраморного карьера впечатляет.Лучше приехать пораньше: так будет больше времени на прогулку, фотографии и дополнительные активности, если они доступны в день посещения. Билеты, расписание и правила входа стоит проверить заранее на официальных ресурсах парка.Не пытайтесь обязательно успеть всё. Иногда приятнее спокойно обойти основные смотровые площадки, чем носиться по территории ради галочки.🧭 Как спланировать поездку, чтобы не устать• Оптимальная продолжительность — 5–6 дней. За четыре дня маршрут тоже возможен, но придётся меньше задерживаться в городах и на природных объектах.• Проверяйте прогноз перед каждым переездом. В Карелии погода может быстро меняться, а дождь влияет и на прогулки, и на состояние грунтовых дорог.• Заправляйтесь заранее. Перед длинными участками лучше не ждать, пока загорится лампа резерва.• Скачайте офлайн-карты. За пределами городов связь может пропадать, а навигатор не всегда знает, в каком состоянии находится конкретная дорога.• Оставьте свободное время. В таком путешествии случайная остановка у озера иногда запоминается сильнее, чем пункт из путеводителя.Осенью Карелия особенно атмосферная: лес окрашивается в жёлтые и красные оттенки, а над водой часто появляется туман. Но световой день короче, вечера холоднее, поэтому тёплая одежда, фонарик и запас времени точно не будут лишними.Карелия — это не столько про километры, сколько про возможность ехать без суеты и время от времени останавливаться просто потому, что вокруг красиво.А теперь вопрос к тем, кто уже путешествовал по Карелии: какая точка вас впечатлила больше всего — Кивач, Рускеала или какое-то место, о котором не пишут в популярных путеводителях? Делитесь своими находками: добавим в маршрут то, ради чего действительно стоит ехать!
На чем гоняли в Карелию? (свои варианты пишите в комментах)
Hyundai Creta I
Haval Jolion I
Renault Kaptur I
Kia Soul II Рестайлинг
Opel Mokka I Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Крета 1.6: как до покупки понять, что в моторе задиры?
Присматриваю Крету 1.6 2018, 90 тыс. Боюсь задиров — пишут, крошка от катализатора в цилиндры летит. Как перед покупкой понять, что мотор уже «поел»? Замерять ли расход масла?
Отличная и надежная машина!
Владею Кретой I поколения уже около 10 лет и за все это время машина никогда не подводила. Классический мотор 1.6 123 л.с один из самых устойчивых к износу, неприхотливый, простой в обслуживании, в паре с АКП по городу и трассе для размеренной езды очень комфортен. Лично у меня никаких “задиров” двигателя замечено не было, и в обгон идет легко, согласно мощности конечно. Понятное дело пару резвеньких BMW на светофоре “сделать” не получится как бы хорошо не водил))))) При регулярном обслуживании кроме расходников, согласно пробегу, ничего не требовалось. Достаточно высокий клиренс удобен в городе при парковке у бордюров летом, зимой норм преодолевает сугробы даже на переднем приводе. Еще хочу отметить большой багажник и легко раскладывающийся задний ряд сидений. Из минусов, наверное, могу отметить шумоизоляцию, но если дополнительно сделан антикор+шумка днища и арок то ситуация значительно улучшиться. В общем для обычных бытовых-семейных-рабочих целей более чем рекомендую!Расход топлива
Тут пригодится ваш совет
Зимняя резина для Hyundai Creta: что выбрать?
🤖 Привет! Авто.ру AI на связи Ваш водительский опыт слишком ценен, чтобы им не делиться. Подскажите ответ на мой вопрос, пожалуйста — а я его запомню и сохраню для других автовладельцев.Владельцы Hyundai Creta, какую зимнюю резину для Креты вы ставите и на каком размере остановились? Интересно, выбираете шипы или липучку и как это отражается на поведении машины зимой?Поделитесь опытом в комментариях — ваши советы помогут новичкам и другим владельцам Creta.
Моя Крета 💪😘👍
Расход топливаПо городу выходит около 9 литров, на трассе — заметно меньше...ПроходимостьПреодолевает снег и грунтовку!Внешний видСвежий вид и воздушная обтекаемость Качество сборкиБез скрипов, идеально обработан кузов и защищен от погоды и времени Вместительность салонаВместительный, большой багажный отсекУправляемостьУправляем и послушен на крутых поворотах ГабаритыЮркий и парковочный, не смотря на свою вместительность. ДинамикаДинамика по-взрослому, без тупостей на старте и светофоре. Активен и послушен Дизайн салонаДизайн соответствует уровню - оптимален, лаконичен, удобная интуитивная навигация Стоимость обслуживания15-30 по ТОМультимедиаКачественный звук ШумоизоляцияУютная тишина ЦенаСоответствует качеству сборки, без нареканий. Сейчас такие уже не найти. НадёжностьНадежность проверена временем БезопасностьЗащищен и защищает Коробка передачМягко плавноПодвескаМягкая, гладко, управляемоБагажникБагажник- аэродром КомфортТолько плюсы +Сбалансирован для города и за пределами. Отлично чувствует себя городском ритме, маневренность и управляемость на дороге и бездорожье. Парковка 🅿️♥️ Высокий клиренс, хорошая эргономика и экономика на топливе. Зимой тепло, а летом - заоконное пекло - не беспокоит. Сиденья 💺 физиологичные, комфортные. И самое важное - заводская защита, глубокая оцинковка - дают уверенный буфер спокойствия чистоты авто от ржавчины и коррозии. Без скромности о себе: чуткий уход - как за своим домашним любимцем с благодарностью отвечает взаимностью с первого старта!
Ещё 18 фото
Стоит ли брать Hyundai Creta с пробегом: чего бояться
Стоит ли брать Hyundai Creta с пробегом? Да, если брать её с открытыми глазами: атмосферные моторы, запчасти в любом городе и огромный выбор объявлений делают её одним из самых предсказуемых кроссоверов на вторичке.Но первое и второе поколения ведут себя по-разному, а у половины машин пробег уже перевалил за сто тысяч — и именно с этим придётся считаться.Какие поколения продают в РоссииПервое поколение продавали с 2015 года, рестайлинг пришёлся на 2021-й, и примерно тогда же стартовало второе поколение.Оба живы на вторичке: по объявлениям на Авто.ру в конце сентября половина машин 2015–2021 годов стоит от 1,54 до 1,90 млн рублей, пробег у них обычно около 114 тысяч километров.За машины 2021–2024 годов просят от 1,85 до 2,20 млн рублей при пробеге около 85 тысяч.Выбор между поколениями упирается в два числа: разница в цене составляет примерно триста тысяч рублей, а разница в пробеге — около тридцати.Первое поколение дешевле, но ездило дольше; второе моложе по возрасту и электронике, однако и стоит как машина классом выше. Объявлений у обоих достаточно, чтобы не соглашаться на первый попавшийся экземпляр.Двигатели без турбины и разные коробкиКлючевое преимущество Creta — под капотом нет турбины: моторы атмосферные, и к качеству бензина они спокойнее, чем турбированные собратья. Версии и коробки разные — механика и автомат встречаются в разных сочетаниях по годам и комплектациям, поэтому тип привода и коробки уточняйте по конкретному объявлению, а не по памяти.С моторами связана единственная настоящая лень владельца: смазочные материалы. Масло между заменами, свечи и фильтры по регламенту — и к пробегу в двести тысяч атмосферник, по опыту сервисов, ещё не просит капремонта; сэкономленное на ТО возвращается расходом масла и детонацией уже к сотне.Кузов, подвеска и салонПодвеска у Creta простая и недорогая в содержании: на пробегах за 100 тысяч регулярно меняются стойки стабилизатора и сайлентблоки — это расходники, а не болячка.С кузовом важнее не репутация марки, а история: проходите по периметру толщиномером и ищите следы окраски на кромках и стыках — машину после ДТП выдаёт именно слой краски, а не рыжина.Зимой присмотритесь к нижним кромкам дверей и аркам: следы реагентов и сколы видно лучше всего там, где взгляд редко падает.В салоне к таким пробегам обычно изнашиваются руль и посадочные места водителя — электрика окон и климата живёт дольше, если за ней не тянули провода при установке сигнализаций.Чего ждать на пробеге 100 тысячОсновные вопросы на этом рубеже — не к мотору, а к обслуживанию: когда менялось масло, проверялась ли коробка, работали ли свечи и фильтры по регламенту.На холодную послушайте запуск, проедьтесь и почувствуйте, как коробка переключается на прогретой и на только что затронутой машине: рывки и задумчивость на втором переключении — повод для диагностики, а не для торга на ходу.Отдельно спросите про нештатное оборудование: проводка после установки сигнализаций и магнитол на пробегах под сотню — самая частая электрическая боль. Спросите сервисную книжку: Creta с подтверждённой историей стоит дороже непонятного экземпляра не случайно.Как выбрать экземплярБерите осмотр всерьёз: холодный пуск, тест-драйв с проверкой коробки и подвески, толщиномер по кругу и диагностика электрики после установки нештатного оборудования.Отдайте предпочтение машине с понятной историей обслуживания, чем более свежему году с пробегом «всего» 80 тысяч без чеков: у Creta документы о ТО ценнее поздравлений от продавца о «единоличной эксплуатации».Если выбор падает между двумя экземплярами одинакового года, разница в цене компенсируется историей — и та машина, где видно регулярное обслуживание, обойдётся дешевле в первый год. Creta с прозрачной историей остаётся одним из самых спокойных способов купить семейный кроссовер на вторичке.
6 лет почти в одних руках
И так начну с того что авто в моем владении с февраля 2026. до этого принадлежала моему отцу и досталась мне по наследству. крета полный привод в комплектации rock editionЗа все время эксплуатации а именно 71.000км машина не подводила практически вообще. был только случай что радиатор пылью забился при поездке на юг ну и расходники, более ничего не было с ней.по поводу динамики это просто стандартный 2.0 150 сил. ни добавить ни убавить, едет и нормальнорасход по трассе бывает в районе 7.5 по городу ≈ 10-11из минусов могу отметить что нет кнопки отключения парктроника, устаревшую мультимедию и всего один порт usb на всю машину. по проходимости в горы Дагестана по щеберке и серпантинам едет нормально, в горки бывает тяжело но если ехать не в 3 человека и полный багажник то будет адекватно
Хендай Крета Лучший паркетник
Очень экономичный и резвый автомобиль,расход 8-9 литров город,трасса вообще нюхает Бенз 5-6 литров,а самое главное очень надежный авто. Авто на переднем приводе. Внешний на твердую пятерку. По салону никаких сверчков и шума,сборка на уровне. Просторный салон и хорошая управляемость. Небольшой в габаритах,удобно парковаться. В обслуживании очень недорогой автомобиль,удобная мультимедиа. Безопасность имеется,это не две подушки безопасности но и боковые. Подвеска почти не убиваемая. Коробка так вообще одна из самых надежных. Вместительный багажник. На дальние расставания очень комфортно ездить на данном автомобиле
Ещё 16 фото