Надежно и недорого
Владел автомобилем ровно 2 года, проехал на нем около 60 000 км и остался доволен. Ничего не ломалось, не отваливалось. Несовременный дизайн и аскетичный салон компенсируется ценой и комплектацией - самый дешевый авто с АКПП и кондеем.
В 2011 году искал машину в возрасте до 3 лет в приличном состоянии, с АКПП, кондеем и АБС. Бюджет был строго ограничен: до 320 тысяч рублей. После изучения авто ру пришел к выводу, что светит мне Рено Символ или Хендай Акцент. Первых в продаже не было, а Акцентов - навалом по цене от 220 до 350 тысяч рублей. Однако найти достойный экземпляр оказалось проблемой: битые-перебитые, в ужасном техническом состоянии, неверный год выпуска. Кроме того 90% недобросоветстных продавцов Акцентов любят врать про комплектации. Но тут все просто: я научился отсекать лжецов по фоткам. У Акцента всего две комплектации: бедная: с двухспицевым рулем и ручным механизмом открывания дверей и богатая, в которой руль трехспицевый и, соответственно, есть АБС и электрические подъемники. После двухнедельных поисков нашел автомобиль в трейд ине: Блю Фиш. Один хозяин, небитый, пробег похожий на правду в 22 ткм всего за 310 тысяч рублей. Всетретившись с хозяином - пенсионер из Орехово-Зуево, сделав еще одну диагностику и не найдя ничего криминального,забрал машину за 305 тысяч рублей. Кстати, спустя 2 года продал машину с пробегом 83 за 320 тысяч рублей.
О недостатках:
1.некритичные за такую цену: низкий клириенс и слабая шумоизоляция. С высоким расходом топлива в 10-11 литров по городу надо просто смириться и не обращать внимания.
2. посерьезней: низкая посадка "положение лежа" - мУка, особенно для тучный людей. Техобслуживание: каждые 10 тысяч км. Стоимость ТО даже у неофициалов обходится в 7-10 тысяч рублей. Помимо стандартных операций меняются свечи. Масло в АКПП, ролики и ремень ГРМ живут 50 т км.
3. Очень серьезный: качество и уровень сервисов Хендая. Несмотря на то, что машина массовая и куча сервисов в том числе как фирменных так и клубных - уровень профессионализма низкий: клиентами не дорожат. Это я сраниваю с сервисами форда, фольксвагена и ниссана. Если вы не можете ремонтировать машину сами, то купите книжку и абсолютно все операции проверяйте за сервисменами. Кстати, отношение сервисов даже клубных к клиенту просто ужасное. Сраниваю и с фольксвагеновскими и фордовскими клубами. Посудите сами: в Бекас обратился с проблемой, что не заводится машина. Консилиум электриков приговорил к замене стартер и генератор. А все дело оказалось в том, что я забывал переводить ручку автомата в паркинг :) Из-за разгильдяйства Хендай на Каховке пришлось два раза в течение 20 тысяч км менять колодки и диски!!! В первый раз они вместо фирменных колодок поставили что-то китайское, которое развалилось через 5 тысяч км и задрало диски. Второй раз они забыли почистить и смазать тормозной механизм в результате чего колодка стерла диск.
Вывод такой: Придется потрудиться, чтобы выбрать хорошую машину. Но она порадует вас соотношением цены и эксплуатационных качеств.
В 2011 году искал машину в возрасте до 3 лет в приличном состоянии, с АКПП, кондеем и АБС. Бюджет был строго ограничен: до 320 тысяч рублей. После изучения авто ру пришел к выводу, что светит мне Рено Символ или Хендай Акцент. Первых в продаже не было, а Акцентов - навалом по цене от 220 до 350 тысяч рублей. Однако найти достойный экземпляр оказалось проблемой: битые-перебитые, в ужасном техническом состоянии, неверный год выпуска. Кроме того 90% недобросоветстных продавцов Акцентов любят врать про комплектации. Но тут все просто: я научился отсекать лжецов по фоткам. У Акцента всего две комплектации: бедная: с двухспицевым рулем и ручным механизмом открывания дверей и богатая, в которой руль трехспицевый и, соответственно, есть АБС и электрические подъемники. После двухнедельных поисков нашел автомобиль в трейд ине: Блю Фиш. Один хозяин, небитый, пробег похожий на правду в 22 ткм всего за 310 тысяч рублей. Всетретившись с хозяином - пенсионер из Орехово-Зуево, сделав еще одну диагностику и не найдя ничего криминального,забрал машину за 305 тысяч рублей. Кстати, спустя 2 года продал машину с пробегом 83 за 320 тысяч рублей.
О недостатках:
1.некритичные за такую цену: низкий клириенс и слабая шумоизоляция. С высоким расходом топлива в 10-11 литров по городу надо просто смириться и не обращать внимания.
2. посерьезней: низкая посадка "положение лежа" - мУка, особенно для тучный людей. Техобслуживание: каждые 10 тысяч км. Стоимость ТО даже у неофициалов обходится в 7-10 тысяч рублей. Помимо стандартных операций меняются свечи. Масло в АКПП, ролики и ремень ГРМ живут 50 т км.
3. Очень серьезный: качество и уровень сервисов Хендая. Несмотря на то, что машина массовая и куча сервисов в том числе как фирменных так и клубных - уровень профессионализма низкий: клиентами не дорожат. Это я сраниваю с сервисами форда, фольксвагена и ниссана. Если вы не можете ремонтировать машину сами, то купите книжку и абсолютно все операции проверяйте за сервисменами. Кстати, отношение сервисов даже клубных к клиенту просто ужасное. Сраниваю и с фольксвагеновскими и фордовскими клубами. Посудите сами: в Бекас обратился с проблемой, что не заводится машина. Консилиум электриков приговорил к замене стартер и генератор. А все дело оказалось в том, что я забывал переводить ручку автомата в паркинг :) Из-за разгильдяйства Хендай на Каховке пришлось два раза в течение 20 тысяч км менять колодки и диски!!! В первый раз они вместо фирменных колодок поставили что-то китайское, которое развалилось через 5 тысяч км и задрало диски. Второй раз они забыли почистить и смазать тормозной механизм в результате чего колодка стерла диск.
Вывод такой: Придется потрудиться, чтобы выбрать хорошую машину. Но она порадует вас соотношением цены и эксплуатационных качеств.
Владею 1-2 года
38
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Anton_Brewer
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Юрий Бобровский
15 октября 2014
Нравится
Ответить
krumpumpesss
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
16 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
16 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
16 октября 2014
Нравится
Ответить
Иванов Виталий Валентинович
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Владимир
16 октября 2014
Нравится
Ответить
Владимир
16 октября 2014
Нравится
Ответить
Le-xa8
23 октября 2014
Нравится
Ответить
ИН
21 января 2015
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)Автор
10 марта 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый грузовик
9 февраля 2018
Нравится
Ответить
Синий универсал
29 марта 2015
Нравится
Ответить
Коричневый седан
16 июля 2015
Нравится
Ответить
Красный грузовик
19 декабря 2016
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Xorek(TAG)
Вопрос по совмещению КАСКО и ОСАГО
Добрый! Уважаемые эксперты, помогите советом! Было ДТП, я пострадавший. Машина застрахована по КАСКО и ОСАГО, вызывалось ГАИ. Страховая ВСК. Решил обратиться по КАСКО. Рольф насчитал космическую сумму...
Xorek(TAG) • Lifan Solano
5 фото
Отзыв о коммерческой эксплуатации Lifan Solano
Были у отца два сына… Есть у транспортной компании клиенты китайцы. Руководство ездит на Камри, а начальников отделов в количестве 16 человек решили пересадить на машины попроще... Обязательные треб...
Xorek(TAG)
Ниссан Ассистанс и их партнер РАТ - негатив
Подвел меня этот колхозный тандем во второй раз. Стоит отметить, с Рено и даже Лада РАТ работает более чем достойно. Первый раз в прошлом году на гарантийном Мурано отвалилась какая-то трубка. Дозвон...
Xorek(TAG)
Нужно КАСКО по двум авто
1.Тойота ЛК200 2012 г.в. 4.5 тд. 235 л.с. 109 ткм. Стоит спутник, замок капота, Пандора с автозапуском. Цена: 2.5 млн. Двое допущенных: 40, стаж 18, женат, детей нет, 34 года, стаж 14, детей нет. Стра...
Xorek(TAG)
Прокат автомобилей от Тойота Бизнес Кар - мрак и хаос
Очень ненадежная контора при официальном дилере Тойота www.auto-rent.ru/. Каждый год к нам прилетают иностранные гости. Своих машин не хватает, поэтому приходится брать в прокат 10-20 Тойота Камри. В...
Xorek(TAG) • Chevrolet Epica
5 фото
Эпика - просто неплохой автомобиль
Приветствую, уважаемые читатели!
Хочу рассказать о своем двухлетнем опыте владения Шевроле Эпика. Выбирая автомобиль, руководствовался следующими критериями: Я хочу - большой, недорогой, на авт...
Xorek(TAG)
Авито совсем тупым стал
Потребовался мне водитель с автомобилем, бумажки офисные развозить. По старой доброй привычке кинул объявление на авито. Модератор заблокировал объявление по причине: признаки дискриминации. Ушло окол...
Xorek(TAG)
Проехал 105 тыщ на Туареге и
продал. В замен приобрел Шевроле Эпику 2012 :) Нужно было побыстрее закрыть ипотеку и доделать ремонт. В двух словах автомобилем остался доволен. Из существенных поломок за время эксплуатации с 2008 г...
Xorek(TAG)
странный звонок из ресо
Машина застрахована в ресо по каско. Сегодня звонок из из офиса. Мужичок как-то витиевато предлагает встретиться, посмотреть машину, позадавать вопросы о качеcтве обслуживания и тд. На резонный вопрос...
Xorek(TAG) • Chevrolet Cobalt
6 фото
Кобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке
Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент - трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взят...
Hyundai Accent II 1999—2012