Два метра русского человека в кей каре Honda N WGN.
Сегодня хочу рассказать о преимуществах данного автомобиля, а также развеять миф о том что малолитражные авто типа Кей-кар маленькие, в них мало места, они не едут, они не комфортные и т.д.
Постоянно растущие цены на бензин (и не только) заставили задумываться о более экономичном авто. Начал присматриваться к кейкарам и гибридам. В Японии такие автомобили очень популярны и востребованы из-за малого расхода топлива, удобных габаритов, а так же массы плюсов в виде низкого налога, не дорогой страховки, преимуществе на парковках мегаполиса.Поэтому в наше время японцы стараются вложить в них максимум того, что есть в современных автомобилях, новейшие технологии, кучу различной электроники, современных девайсов.
Лично я был счастливым владельцем Honda N- WGN CUSTOM PACKAGE, долго выбирал, и тщательно присматривался. Именно этот автомобиль мне сразу приглянулся, и с каждой минутой владения он мне нравится все больше и больше. Машина очень стильная и привлекает взгляды. Все знакомые были в восторге от ее дизайна, комплектации, а при езде динамики и маневренности.Я брал без пробега, состояние было как новая поэтому за все время эксплуатации я не вкладывал в нее вообще ничего, кроме расходников ( масла, фильтра соответственно).Расход 4-4.5 л на сотню-это реально. Места в салоне вагон (не зря он называется хонда н-вагон). Коляска, велосипед, бампер от Camry, все помещалось с легкостью. На задних сиденьях можно сидеть, сложив ногу на ногу. Отделка салона ну просто великолепная, материалы качественные и со вкусом, смотрится дорого-богато. В темноте фиолетовая подсветка салона плюс завораживающий спидометр выглядит очень стильно. Снаружи подсветка LED и спереди и сзади, ксеноновые фары, повторители поворотников на зеркалах заднего вида. Стояла система мультимедиа, поддерживающая все современные форматы USB ,AUX и т.д. качество звука было очень достойное, а поскольку я меломан и люблю хорошую музыку, передвигаться на ней было одно удовольствие. Множество всяких ништяков: мультируль, круиз-контроль, климат-контроль, камера заднего вида, ионизатор воздуха, система предотвращения столкновения, антипробуксовочная система, система старт-стоп (сама глохнет на светофорах), безключевой доступ, экорежим, запуск двигателя с кнопки, кожаные вставки в сиденья, регулирующийся по объему багажник (за счет сдвижения вперед кресел), огромная ниша под дном багажника, ниша под задними сиденьями (места под всякую ерунду очень много), спереди выдвигающийся небольшой столик, штатный японский компрессор. Спереди сплошной диван (можно ехать в обнимку со своей супругой), большой и удобный подлокотник с бардачком. Посадка водителя, как по мне, очень удобная. Два глубоких подстаканника с фиолетовой подсветкой. Очень эффектно смотрится в вечернее время, если в него поставить бутылку с водой. Я обычно в него кладу телефон. Есть подсветка для ног передних пассажиров. Смотрится интересно и ничуть не мешает. Нравится, как оформлена панель приборов.
В первые же дни эксплуатации тест драйв получился на славу. Ходовка новая, поэтому машина держала трассу превосходно, плюс датчики курсовой устойчивости, антиюз, антизанос все входило в комплектацию. Разгоняется N-WGN легко,если знакомы с динамичностью от Хонды, то здесь они очень постарались и выдали максимум. Динамика машины порадовала, не ожидал от 0,66 л. такой прыти. Подвеска тоже показала себя не плохо, по земле пузом не терли. На трассе в полной мере ощутил пользу от круиз-контроля. С маневренностью все также на высоте. Спокойно можно объезжать автобусы на остановках, при этом не создавая помехи в соседней полосе. Развернуться можно на крохотном пятачке. Припарковать можно чуть ли не в любую дыру. Легко маневрировать в потоке, в городских пробках пробках как рыба в воде. В тесных подъездах так же все здорово, легко разъезжаешься там, где два обычных авто не разъедется.
В целом машиной очень доволен. Нравится внешний вид, комфорт, динамика, очень маневренная, практичный багажник, не смотря на свой размер . Жена тоже от авто в восторге. Главное радует расход.
Живу за городом,пробеги большие, по этому экономичность главный показатель для меня. Автомобиль явно стоит тех денег, которые за него хотят, покупать его однозначно нужно, куча преимуществ, вы получаете некую квинтэссенция стиля и технологий, практичности и удобства. Один единственный минус - это плохо прогревается салон в морозы, я думаю это проблема всех кейкаров.
Постоянно растущие цены на бензин (и не только) заставили задумываться о более экономичном авто. Начал присматриваться к кейкарам и гибридам. В Японии такие автомобили очень популярны и востребованы из-за малого расхода топлива, удобных габаритов, а так же массы плюсов в виде низкого налога, не дорогой страховки, преимуществе на парковках мегаполиса.Поэтому в наше время японцы стараются вложить в них максимум того, что есть в современных автомобилях, новейшие технологии, кучу различной электроники, современных девайсов.
Лично я был счастливым владельцем Honda N- WGN CUSTOM PACKAGE, долго выбирал, и тщательно присматривался. Именно этот автомобиль мне сразу приглянулся, и с каждой минутой владения он мне нравится все больше и больше. Машина очень стильная и привлекает взгляды. Все знакомые были в восторге от ее дизайна, комплектации, а при езде динамики и маневренности.Я брал без пробега, состояние было как новая поэтому за все время эксплуатации я не вкладывал в нее вообще ничего, кроме расходников ( масла, фильтра соответственно).Расход 4-4.5 л на сотню-это реально. Места в салоне вагон (не зря он называется хонда н-вагон). Коляска, велосипед, бампер от Camry, все помещалось с легкостью. На задних сиденьях можно сидеть, сложив ногу на ногу. Отделка салона ну просто великолепная, материалы качественные и со вкусом, смотрится дорого-богато. В темноте фиолетовая подсветка салона плюс завораживающий спидометр выглядит очень стильно. Снаружи подсветка LED и спереди и сзади, ксеноновые фары, повторители поворотников на зеркалах заднего вида. Стояла система мультимедиа, поддерживающая все современные форматы USB ,AUX и т.д. качество звука было очень достойное, а поскольку я меломан и люблю хорошую музыку, передвигаться на ней было одно удовольствие. Множество всяких ништяков: мультируль, круиз-контроль, климат-контроль, камера заднего вида, ионизатор воздуха, система предотвращения столкновения, антипробуксовочная система, система старт-стоп (сама глохнет на светофорах), безключевой доступ, экорежим, запуск двигателя с кнопки, кожаные вставки в сиденья, регулирующийся по объему багажник (за счет сдвижения вперед кресел), огромная ниша под дном багажника, ниша под задними сиденьями (места под всякую ерунду очень много), спереди выдвигающийся небольшой столик, штатный японский компрессор. Спереди сплошной диван (можно ехать в обнимку со своей супругой), большой и удобный подлокотник с бардачком. Посадка водителя, как по мне, очень удобная. Два глубоких подстаканника с фиолетовой подсветкой. Очень эффектно смотрится в вечернее время, если в него поставить бутылку с водой. Я обычно в него кладу телефон. Есть подсветка для ног передних пассажиров. Смотрится интересно и ничуть не мешает. Нравится, как оформлена панель приборов.
В первые же дни эксплуатации тест драйв получился на славу. Ходовка новая, поэтому машина держала трассу превосходно, плюс датчики курсовой устойчивости, антиюз, антизанос все входило в комплектацию. Разгоняется N-WGN легко,если знакомы с динамичностью от Хонды, то здесь они очень постарались и выдали максимум. Динамика машины порадовала, не ожидал от 0,66 л. такой прыти. Подвеска тоже показала себя не плохо, по земле пузом не терли. На трассе в полной мере ощутил пользу от круиз-контроля. С маневренностью все также на высоте. Спокойно можно объезжать автобусы на остановках, при этом не создавая помехи в соседней полосе. Развернуться можно на крохотном пятачке. Припарковать можно чуть ли не в любую дыру. Легко маневрировать в потоке, в городских пробках пробках как рыба в воде. В тесных подъездах так же все здорово, легко разъезжаешься там, где два обычных авто не разъедется.
В целом машиной очень доволен. Нравится внешний вид, комфорт, динамика, очень маневренная, практичный багажник, не смотря на свой размер . Жена тоже от авто в восторге. Главное радует расход.
Живу за городом,пробеги большие, по этому экономичность главный показатель для меня. Автомобиль явно стоит тех денег, которые за него хотят, покупать его однозначно нужно, куча преимуществ, вы получаете некую квинтэссенция стиля и технологий, практичности и удобства. Один единственный минус - это плохо прогревается салон в морозы, я думаю это проблема всех кейкаров.
Владею менее 6 месяцев
61
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Николай
18 апреля 2021
Нравится
Ответить
1
Павел G
19 апреля 2021
Нравится
Ответить
5
Дмитрий
8 мая 2021
Нравится
Ответить
3
Игорь
28 июня 2021
Нравится
Ответить
6
ak-water
11 мая 2021
Нравится
Ответить
1
Игорь
28 июня 2021
Нравится
Ответить
Виктор
28 ноября 2021
Нравится
Ответить
2
Некрасов Антон
16 декабря 2021
Нравится
Ответить
Роман
18 декабря 2021
Нравится
Ответить
Бородкин МИхаил Александрович
7 марта 2025
Нравится
Ответить
Бородкин МИхаил Александрович
7 марта 2025
Нравится
Ответить
Без политики - Добромир
7 февраля 2022
Нравится
Ответить
Виктор
13 февраля 2022
Нравится
Ответить
2
Виктор
13 февраля 2022
Нравится
Ответить
6
Чёрный седан
13 июля 2023
Нравится
Ответить
2
Чёрный седан
13 июля 2023
Нравится
Ответить
2
Алексей Беляев
6 сентября 2023
Нравится
Ответить
Алексей Беляев
6 сентября 2023
Нравится
Ответить
1
Другие записи автора
Александр • Changan UNI-T
8 фото
Надежнее Тойоты. Чанган Юни-Т
Доброго времени суток.
Наверное стоит начать с тех машин какими я владел, а по месту жительства это были исключительно праворульные машины. Предыдущая машина - это был везель, до него был h-rv, в об...
Александр • Kia Sportage
13 фото
Kia Sportage Скучный кроссовер
Всем привет!
Это мой первый леворульный автомобиль. До этого ездил только на праворульных - на Дуалисе, и очень старом Равчике, поэтому выбор автомобиля был очевиден - это среднеразмерный Кроссовер н...
Александр • Suzuki Solio
14 фото
SUZUKI SOLIO - мы ОФИГЕЛИ КАКОЙ ОН ПРОСТОРНЫЙ! ТОП за свои деньги!
Здравствуйте. Начать хотелось бы с такого предисловия что люди мы небогатые, от этого и практичные, т.е. каждая покупка, каждое приобретение должно давать максимум пользы.
Максимально полезный автом...
Александр • Kia Carnival
8 фото
с Альфарда на Карнивал. Стоило ли?
Всем привет!
Это мой первый леворукий автомобиль, до этого катался только на правом руле. Был в собственности Эсквайр гибридный, был Степвагон 1,5 турбо и Альфард 30 кузов гибрид, с ними и сравним.
Ч...
Александр • Nissan Note
9 фото
Nissan Note - брать или бежать?
Всем привет!
Как то, владея Сереной в 26 кузове, я, лично для себя, поставил крест на Ниссанах. Почему? Потому что в свои бензиновые машины они ставят эти убогие вариаторы Jatco. Это абсолютно худшая...
Александр • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn RP5 гибрид. Какой расход? Как обслуживать? Какие недостатки?
Это мой второй Степвагон, первый был 1,5 турбо, тоже Спада. А теперь пришла пора испытать хондовский гибрид.
Рестайл и дорест отличаются только внешне - по салону ваще все пуля в пулю, поэтому не буд...
Александр • Nissan Leaf
20 фото
Ниссан Лиф - геморой!
Всем привет.
Знаете что я думаю про Ниссан Лиф? ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!
Почему? Объясняю:
Забрал я это чудо в Москве из Подольска на ж/д станции, просил транспортную зарядить машину к моему приезду - бол...
Александр • Honda Jade
12 фото
Jade топовая Хонда родом из Китая
Недавно пригнал из Владивостока Джэйда. Заказывал с аукциона, сам выбирал (кому надо подскажу контакты), после растаможки решил перегнать сам - во первых щас во Владике труба с автовозами, во вторых т...
Александр • Honda Odyssey
14 фото
Odyssey - с рэндж ровера на правый руль )
Всем привет! Я сам живу в Москве и езжу на Рендж Ровере, который брал новым в салоне. Тут наверное произошел разрыв шаблона ))) Как человек, который может себе позволить купить дорогую европейскую тач...
Александр • Mitsubishi Delica D:5
11 фото
Delica d5 Джип в образе микроавтобуса Делика д5 все еще могёт?
сем привет. Ну вот, наконец-то я собрал некоторую информацию и осилил написание отзыва о моей красавице ММС Delica D5.
Покупка машины планировалась только через аукцион. Для помощи в покупке я наше...
Александр • Subaru Forester
20 фото
Форестер - легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.
Всем здравствуйте. Хочу поделиться своим впечатлениями об автомобиле Subaru Forester 2017 года в кузове CHJ.
Приобрёл я эту машину напрямую с аукциона Японии. Автомобиль выбирался по моему бюджет...
Александр • Toyota Wish
18 фото
Желает каждый ? Серьезно? Тойота Виш или как почувствовать себя уверенно? Toyota Wish ZGE20
Всем привет. Сегодня хочу рассказать про такую машину, как Toyota Wish.
Огромный плюс Тойоты в том, что мы все привыкли к тому, что эта машина надежная и не доставит хлопот и сюрпризов на дороге...
Александр • Toyota Sienta
20 фото
Toyota Sienta - красавчик или уродец? Что выбрать Тойота Сиента NHP170 или Хонда Фрид GB7
Всем привет!
В первых строках — скажу, что это не полноценный отзыв, а скорее субъективные личные впечатления об автомобиле, в форме вопросов и ответов по истечении 10 месяцев эксплуатации и более че...
Александр • Honda Shuttle
13 фото
Хонда Шатл - вымирающий вид
Всем привет.
Отзыв будет вкратце и, как говорится - что на душе осталось от первых впечатлений.
Приобрёл я это чудо техники после пользования Honda fit shuttle 2012г.в., 1.3литра гибрид. Что сказать...
Александр • Toyota Corolla
10 фото
🚘 Toyota Corolla Fielder NZE164 😻 главное это НАДЕЖНОСТЬ
Приветствую Всех автолюбителей!!!
Вот пришло время и появилась возможность приобрести новый автомобиль. До этого ездил на разных авто фирмы Тойота, поэтому выбор фирмы был определен, оставалось самая...
Александр • Mazda Axela
17 фото
🔰 Мазда Аксела (Mazda Axela) - самый 💣 ЖИР по цене короллы 👑
История то простая на самом деле ) Хотел Универсал, приценивался к Филдеру, но купил Мазду )) Была в 90-е такая поговорка - пошли дурака на рынок, он и Мазду купит )) Не верьте, на Тойоте свет клином...
Honda N-WGN I Рестайлинг 2016—2019