Honda N-WGN I Рестайлинг 2016 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Приобрели автомобиль для нашего клиента Дарья из г. Артем honda NWG2015 год64000 км пробег4 WD
Honda N-WGN — купили для Владимира из г. Владивосток
Практичный и шустрый кейкар снаружи, с минимальным расходом, в топовой комплектации CUSTOM G TURBO PACKAGE уже в пути во Владивосток!• 2017г.• объем 0.7 бензин / 64 л.с.• пробег: 118.000 км• вариатор, передний привод• комплектация: CUSTOM G TURBO PACKAGE
Ещё 1 фото
Тут пригодится ваш совет
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, случилась проблема с утра катался на машине, все хорошо без нареканий. Подьехал, припарковался, пришёл через полтора часа завёл и решил ехать дальше, но тут то нет...Коробка встала в режиме Паркинга и ручка акпп никуда не двигается дальше, будто заела. Слегла только может сместить на R. При нажатии на педаль тормоза, слышен щелчок, то есть с лягущенком все хорошо, стопаки включаются.Как я понял перегрел какой то предохранитель и срабатывает система блокировки, и коробка не хочет переключаться так как цепь разомкнута. Может кто то что то знает, подскажите пожалуйста?
Моя любимая машинка
Очень классная машина для города, пользовалась 2.5 года. Маневренная, расход 6 литров, красивая подсветка салона, много подстаканников и полочек. Полно места сзади, возила даже строительные материалы. Выезжала на природу, хоть и кажется, что низкая, проблем никаких не было.Застряла один раз только зимой и то потому что снег просто Не чистился во дворе. Недостатков никаких нет, на мой взгляд . Продала, потому что муж купил новую сузуки джимни для меня. Исправно служила, меняла масло каждые 5000-7000 км. Заводилась при -40 градусов при том, что оставляли на все новогодние праздники на улице, пока были в отпуске
Лучший Keykar.
Плюсов у автомобиля масса, конечно с учетом лично ваших предпочтений. Итак, начнем ; экономичность ( расход очень маленький, в среднем 5 л летом, зимой 6-7 в зависимости от интервалов прогрева машины). Комплектация (в самой простой, у вас будет очень много плюшек). Дизайн, оформление и удобство. Отличная обзорность во все стороны. Маневренность, в городском потоке всегда есть место для маневра. Удобно парковаться. Вместимость салона.( без преувеличения люди севшие в машину первые минуты оглядываются и не понимают откуда столько места внутри ). Трансформация салона ( сиденья раскладываются в относительно ровную поверхность) Удобство посадки ( дверь открывается на 90 градусов, садиться очень комфортно ) Разгонная динамика вполне достаточная ( а если отключить кнопку экономии, можно и пошалить ) Уверенность в автомобиле (быстро привыкаешь, что сев в машину просто нажимаешь кнопку " старт" и ты гарантировано поехал без всяких задержек )
Два метра русского человека в кей каре Honda N WGN.
Сегодня хочу рассказать о преимуществах данного автомобиля, а также развеять миф о том что малолитражные авто типа Кей-кар маленькие, в них мало места, они не едут, они не комфортные и т.д. растущие цены на бензин (и не только) заставили задумываться о более экономичном авто. Начал присматриваться к кейкарам и гибридам. В Японии такие автомобили очень популярны и востребованы из-за малого расхода топлива, удобных габаритов, а так же массы плюсов в виде низкого налога, не дорогой страховки, преимуществе на парковках мегаполиса.Поэтому в наше время японцы стараются вложить в них максимум того, что есть в современных автомобилях, новейшие технологии, кучу различной электроники, современных девайсов.Лично я был счастливым владельцем Honda N- WGN CUSTOM PACKAGE, долго выбирал, и тщательно присматривался. Именно этот автомобиль мне сразу приглянулся, и с каждой минутой владения он мне нравится все больше и больше. Машина очень стильная и привлекает взгляды. Все знакомые были в восторге от ее дизайна, комплектации, а при езде динамики и маневренности.Я брал без пробега, состояние было как новая поэтому за все время эксплуатации я не вкладывал в нее вообще ничего, кроме расходников ( масла, фильтра соответственно).Расход 4-4.5 л на сотню-это реально. Места в салоне вагон (не зря он называется хонда н-вагон). Коляска, велосипед, бампер от Camry, все помещалось с легкостью. На задних сиденьях можно сидеть, сложив ногу на ногу. Отделка салона ну просто великолепная, материалы качественные и со вкусом, смотрится дорого-богато. В темноте фиолетовая подсветка салона плюс завораживающий спидометр выглядит очень стильно. Снаружи подсветка LED и спереди и сзади, ксеноновые фары, повторители поворотников на зеркалах заднего вида. Стояла система мультимедиа, поддерживающая все современные форматы USB ,AUX и т.д. качество звука было очень достойное, а поскольку я меломан и люблю хорошую музыку, передвигаться на ней было одно удовольствие. Множество всяких ништяков: мультируль, круиз-контроль, климат-контроль, камера заднего вида, ионизатор воздуха, система предотвращения столкновения, антипробуксовочная система, система старт-стоп (сама глохнет на светофорах), безключевой доступ, экорежим, запуск двигателя с кнопки, кожаные вставки в сиденья, регулирующийся по объему багажник (за счет сдвижения вперед кресел), огромная ниша под дном багажника, ниша под задними сиденьями (места под всякую ерунду очень много), спереди выдвигающийся небольшой столик, штатный японский компрессор. Спереди сплошной диван (можно ехать в обнимку со своей супругой), большой и удобный подлокотник с бардачком. Посадка водителя, как по мне, очень удобная. Два глубоких подстаканника с фиолетовой подсветкой. Очень эффектно смотрится в вечернее время, если в него поставить бутылку с водой. Я обычно в него кладу телефон. Есть подсветка для ног передних пассажиров. Смотрится интересно и ничуть не мешает. Нравится, как оформлена панель приборов.В первые же дни эксплуатации тест драйв получился на славу. Ходовка новая, поэтому машина держала трассу превосходно, плюс датчики курсовой устойчивости, антиюз, антизанос все входило в комплектацию. Разгоняется N-WGN легко,если знакомы с динамичностью от Хонды, то здесь они очень постарались и выдали максимум. Динамика машины порадовала, не ожидал от 0,66 л. такой прыти. Подвеска тоже показала себя не плохо, по земле пузом не терли. На трассе в полной мере ощутил пользу от круиз-контроля. С маневренностью все также на высоте. Спокойно можно объезжать автобусы на остановках, при этом не создавая помехи в соседней полосе. Развернуться можно на крохотном пятачке. Припарковать можно чуть ли не в любую дыру. Легко маневрировать в потоке, в городских пробках пробках как рыба в воде. В тесных подъездах так же все здорово, легко разъезжаешься там, где два обычных авто не разъедется.В целом машиной очень доволен. Нравится внешний вид, комфорт, динамика, очень маневренная, практичный багажник, не смотря на свой размер . Жена тоже от авто в восторге. Главное радует расход.
Ещё 17 фото